valsehcayV

valsehcayV

На Пикабу
Дата рождения: 01 января 1970
поставил 10036 плюсов и 8803 минуса
отредактировал 8 постов
проголосовал за 26 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
16К рейтинг 9 подписчиков 52 подписки 79 постов 18 в горячем

Видео авиакатастрофы в аэропорту Эддисон, штат Техас

30 июня воздушное судно Beechcraft B300 King Air 350i вылетело во Флориду. Через считанные секунды самолет столкнулся с ангаром. Два члена экипажа и восемь пассажиров погибли

Наиболее четкие кадры с 1:07

«Он поднялся над взлетно-посадочную полосой,, начал взлетать. Он поднялся примерно на 200 футов, и я увидел как он начинает терять скорость и высоту, а потом  он просто перевернулся и врезался прямо в здание "  -  рассказал один из очевидцев.

Потерпевший крушение двухмоторный самолет Beechcraft BE-350 King Air вместимостью 9-11 пассажиров  используется в авиации общего назначения, как самолет для корпоративных перевозок.


О причинах катастрофы пока не сообщается.


Beechcraft BE-350 King Air:

Видео авиакатастрофы в аэропорту Эддисон, штат Техас Авиация, Авиакатастрофа, Видео

За июнь произошло три катастрофы с самолетами Beechcraft в США
Предыдущая произошла  21 июня с самолетом Beechcraft King Air A90  в Мокулеия, Гавайи, тогда тоже погибло как минимум 11 человек(сообщается о 2 незарегистрированных, подсевших прямо перед взлетом).

08 июня 2019, при аварийной посадке Beechcraft A36 Bonanza погибло двое.

Показать полностью 1

Европейская  навигационная спутниковая система Galileo перестала работать

11 июля спутниковая система навигации Galileo перестала работать из-за отказа источника точного времени расположенного в Италии, в результате чего использование навигационных сигналов с космических аппаратов системы для пользователей стало невозможным.

Без сигналов Galileo осталось около 100 миллионов пользователей.

В орбитальную группировку Galileo входят 26 спутников(запланировано 30) , из которых 22 рабочих, два проходят летные испытания на нерасчетных орбитах и два временно не функционируют по целевому назначению.

Агентство отвечающие за эксплуатацию прилагает все усилия и обещает отремонтировать систему  к окончанию 14 июля.

Это как минимум второй  сбой в а работе Galileo. В январе 2017 года на четырёх спутниках Galileo у одновременно перестали работать часы.



Источник:
11 июля: Galileo Interruptus? Official Notice on 11 July Advises Users that Galileo Service is Degraded on All Satellites Until Further Notice


13 июля: Galileo Service Degraded On All Satellites Until Further Notice

Ракета-носитель Vega не смогла вывести спутник разведки  ОАЭ "Falcon Eye 1"

Кадры неудачного пуска с космодрома Куру во Французской Гвиане, 11 июля 2019 года.


Через две минуты после старта у ракеты-носителя  Арианспейс Vega  произошел отказ второй ступени, в результате которого ракета упала в Атлантический океан.

Falcon Eye для ОАЭ проектировали европейские фирмы Airbus Defence and Space и Thales Alenia Space. Falcon Eye представлял собой высокоэффективную оптическую спутниковую систему наблюдения Земли для Вооруженных сил Объединенных Арабских Эмиратов (UAEAF).


Ракету Vega разрабатывали в сотрудничестве Европейское и Итальянское космические агентства с участием КБ Южное(Украина), производством носителя занимается компания Avio в Италии. До этого ракету с 2012 года запускали 13 раз, и все предыдущие пуски были удачными.

Проводится анализ данных  для уточнения причины этого сбоя. В ближайшие часы будет создана независимая комиссия по расследованию инцидента.

Показать полностью

Дрифт Камаз и Лексус, Лексус загорелся

Коротенький клип... видимо все происходило не долго, Лексус  загорелся.
Второе видео дрифта с Камазом и возгоранием Лексуса с 2:55

Показать полностью 1

Дрифт капотного Камаза

Установлен 13-литровый рядный дизельный двигатель Cummins QSZ13  форсированный до 980 л.с.

Безопасность современных реакторов поколения 3+

Новости Росатома о системах безопасности на реакторах 3+ , начало сюжета с 1:03

СПОТ  - система пассивного отвода тепла.
Одним из специальных средств управления запроектными авариями (ЗПА), являетсясистема пассивного отвода тепла через парогенераторы (СПОТ ПГ), предназначенная длядлительного отвода остаточного тепла активной зоны к конечному поглотителю через второйконтур при запроектных авариях. Сиcтема дублирует соответствующую активнуюсистемуотвода тепла к конечному поглотителю в случае невозможности выполнения ею проектныхфункций.Сиcтема пассивного отвода тепла от защитной оболочки (СПОТ ЗО) Долговременный отводтепла от защитной оболочки при любых аварийныхситуациях, в том числе и при полномобесточивании АЭС и отказе спринклерной системы.
(Источник: http://portal.tsuab.ru/ScienceWork/2017/63_UNTK_IZBR_2017/01...)

Совершенствование системы пассивного отвода тепла в свете событий на АЭС Фукусима.
http://www.gidropress.podolsk.ru/files/proceedings/mntk2013/...

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Монтаж СПОТ http://www.atomic-energy.ru/news/2014/09/30/51842

САОЗ - система аварийного охлаждения реактора
Система аварийного охлаждения активной зоны предназначается для обеспечениябезопасного снятия остаточных тепловыделений с реактора при авариях, связанных с разрывомтрубопроводов первого и второго контуров установки.Основными критериями обеспечения аварийного расхолаживания являются:- исключение плавления оболочек ТВЭЛов (тепловыделяющих элементов) при разрывахтрубопроводов первого контура, включая мгновенный поперечный разрыв главногоциркуляционного трубопровода;- создание и поддержание подкритичноcти активной зоны реактора;- обеспечение послеаварийного раcхолаживания реактора.Типовая система аварийного охлаждения активной зоны состоит из двух узлов:пассивного и активного.Пассивный узел предназначается для первоначального быстрого залива активной зоныводой с добавкой борной кислоты при разрыве трубопровода первого контура, которыйприводит к быстрому падению давления и обезвоживанию активной зоны. В него входятемкости САОЗ (система аварийного охлаждения активной зоны), соединенные трубопроводамис корпусом реактора. Одна половина из них сообщается с выходом активной зоны, другая - свходом в активную зону. На каждом трубопроводе от емкости к реактору устанавливаются двенормально открытые быстрозапорные задвижки, исключающие попадание азота из емкости вреактор при срабатывании системы, и два обратных клапана, отсекающих емкости САОЗ отреактора в процессе нормальной эксплуатации.Активный узел САОЗ состоит из двух независимых контуров: аварийногорасхолаживания и аварийного впрыска бора.
(Источник:  http://portal.tsuab.ru/ScienceWork/2017/63_UNTK_IZBR_2017/01...)

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Гидроемкость САОЗ представляет собой цилиндрический сосуд объемом 60 кубометрови весом около 75 тонн

Спринклерная система

Спринклерные системы охлаждения герметичной оболочки локализующей системыбезопасности (ГО ЛСБ) АЭС предназначены для снижения температуры и давленияводяного пара, который может поступать в помещение при разгерметизации различногооборудования (трубопроводов, парогенераторов и т.п.). Для этого в пар впрыскиваюткапли холодной воды, которые производят форсунки. Важной функцией спринклернойсистемы является сбор подвижных радиоактивных субстанций и их фиксация в воде, длячего в воду вводят специальные реагенты.
Работает как в активном режиме при наличии электропитания, так и в пассивном - без питания насосов.(Источник: http://www.gidropress.podolsk.ru/files/proceedings/mntk2015/...)

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Монтаж купола со сприклерами, общей массой 173 тонны.

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

ЗО - защитная оболочка

Герметичная защитная оболочка (ЗО) предназначена для предотвращения или ограничения распространения радиоактивных веществ или излучений, выделяющихся при авариях, за установленные проектом границы.
ЗО представляет собой герметичный объём, состоящий из вертикальной железобетонной цилиндрической части (монолитный железобетонный предварительно напряжённый цилиндр) и сферического (шарового) преднапряжённого купола.
ЗО установлена на фундаментную негерметичную часть здания (фундаментную плиту). Сопряжение цилиндра и сферического купола выполнено с применением утолщённого опорного кольца.
Цилиндрическая и купольная части ЗО армированы арматурными канатами (армоканатами) СПЗО.

СПЗО  - система преднапряжения защитной оболочки

Срок службы ЗО и СПЗО не менее 60, с возможностью его продления до 100лет


Строительство оболочки. Арматурное поле защитной оболочки здания реактора
видны цилиндрические заглушки, это будущие законцовки предварительно наряженных канатов СПЗО

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Светлые трубы в армокаркасе это оболочки СПЗО

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Установка арматурных канатов СПЗО

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Ловушка расплава
«Ловушка расплава» представляет собой корпус, устанавливаемый под шахтой реактора. Она заполнена специальными материалами, которые в случае необходимости вмещают в себя материалы активной зоны, и обеспечивают его равномерное размещение в корпусе ловушки. Устройство может удерживать расплав неограниченное количество времени, не давая радиоактивным вещества попасть в окружающую среду

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Один из вариантов исполнения ловушки расплава

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Монтаж ловушки расплава

Безопасность современных реакторов поколения 3+ АЭС, Атомная энергетика, Атомная промышленность, Безопасность, Росатом, Видео, Длиннопост

Это лишь малая часть мер и систем обеспечения безопасности АЭС.
Материалы для ознакомления по вопросам обеспечения безопасности:
Современная АЭС - требования и пути реализации. Атомпроект.
Смотри - http://www.gidropress.podolsk.ru/files/proceedings/mntk2015/...

"Проект АЭС-2006" разработки  «Атомэнергопроект», ОКБ «Гидропресс», НИЦ «Курчатовский институт» и другие.

• минимизация рисков и улучшение эксплуатационных характеристик за счет использования апробированных технических решений и референтного оборудования;

• улучшение характеристик оборудования и систем за счет снятия избыточного консерватизма и оптимизации проектных запасов;

• обеспечение требуемого уровня безопасности, в том числе и призапроектных авариях, на основе выбора рациональной конфигурациисистем безопасности с применением активных и пассивных элементов, позволяющих более широко реализовать принцип разнообразия и снизить влияние человеческого фактора;


и т.д. Смотри - http://atomenergoprom.ru/u/file/npp_2006_rus.pdf

Дополнительные материалы.

Спрос на атомную энергию и ядерные технологии стремительно растет - МАГАТЭ 04.2018
На сегодняшний день в мире работает 450 атомных электростанций. Все они сосредоточены в 30 странах мира. На этих электростанциях вырабатывается 11 процентов мирового электричества. Многие государства уже объявили о планах расширения ядерной деятельности в мирных целях. Сейчас в 17 странах мира строится еще около 59 ядерных реакторов.
( Источник: http://www.unic.ru/event/2018-06-04/v-mire/glava-magate-spro... )

Атомная энергетика является самой безопасной (Пикабу)

ООН констатирует необходимость развития атомной энергетики для сохранения климата.
По мнению авторов доклада, рост атомной энергетики в мире следует осуществлять за счёт более активного использования атомных технологий нового поколения, таких как реакторы поколений III+/IV, быстрых реакторов-размножителей, использование ториевого топливного цикла и малых реакторов.
Несмотря на некоторый спад развития атомной энергетики в мире после аварии в Фукусиме в 2011, эта авария не привела к отказу от АЭС: в то время как на законодательном уровне отказались от атомной энергетики (или приняли решение о её свёртывании) только 5 стран, в то же самое время 30 стран продолжают эксплуатировать АЭС, а ещё 13 стран строят новые атомные генерирующие мощности (в числе этих стран отдельно упомянуты Китай и Индия с особо быстрыми темпами роста числа блоков АЭС, а также Великобритания, в которой принята масштабная программа по строительству большого числа новых блоков на замену остановленных устаревших реакторов Magnox).
(Источник: http://www.atomic-energy.ru/news/2018/10/09/89468 )

Показать полностью 10

Сколько стоят разработки компаний SpaceX, Boeing, ULA и Sierra Nevada Corporation?

В 2017 году NASA опубликовало документ, в котором перечислены 1206 действующих соглашений в рамках сотрудничества по SAA (Space Act Agreements), которые Агентство заключило с коммерческими компаниями, некоммерческими организациями, а также с государственными и местными органами власти.
Из этого списка автор (Doug Messier) извлек соглашения с отдельными компаниями. Ниже вы найдете таблицы со списком SAA, которые NASA подписало с SpaceX, Boeing, United Launch Alliance и Sierra Nevada Corporation. Эти четыре компании участвовали в программах НАСА по предоставлению услуг  в рамках программ Commercial Crew(пилотируемая) и Commercial Resupply Services(грузовая).
SAA бывают трех видов: возмещаемые, невозмещаемые и финансируемые. Согласно возмещаемым соглашениям, компания или организация будут платить НАСА за свои услуги.
Никакие средства не возмещаются по "невозмещаемым соглашениям". А согласно финансируемым соглашениям НАСА платит компании за выполнение работ или оказание услуг. (Космическое агентство в значительной степени использовало SAA в программе «Коммерческий экипаж».)



К примеру для SpaceX
Вычислительные ресурсы  - $0
Обучение - $0
Сервис и поддержка  - $0

Технология запуска, спуска, посадки - $0
Тестирование  - $0
Копкит дисплей и панель управления - $0
Информационная поддержка (СМИ?) - $0
Поддержка связи с общественностью - $0
Тестирование и подготовка запуска - $0
Обеспечение запуска - $0

Выборки в виде картинок смотри в комментариях.


Источник и сами таблицы смотри тут http://www.parabolicarc.com/2017/08/31/nasas-space-act-agree...



Вот такой такие дела, малята.

Сколько стоят разработки компаний SpaceX, Boeing, ULA и Sierra Nevada Corporation? SpaceX, NASA, Ula, Космос, Ракета
Показать полностью 1

Ну нахер...

Прочитал на Пикабу про  автопилот Тесла "Скоро". Пошел на Ютубе посмотреть что нового, а тут такое показывают!

Автомобиль Tesla Model X следуя по серпантину на автопилоте неожиданно ускорился и чуть не улетел в пропасть.
Водитель который контролировал поездку, успел вовремя среагировать и отвернуть машину но она врезалась в скалу.
Никто не пострадал.

Не знаю как Маску, но мне не понравилось.

PS Кстати,..  А на чем ездит Илон Маск?

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!