supermashinist

Честно говоря надоело Пикабу без картинок. Ни одна картинка не грузится. Часто в моей ленте самопроизвольно листается в самый верх. Ну и так же мою ленту надо часто обновлять чтобы все посты прочитать @SupportTech,

Честно говоря надоело Пикабу без картинок. Ни одна картинка не грузится. Часто в моей ленте самопроизвольно листается в самый верх. Ну и так же мою ленту надо часто обновлять чтобы все посты прочитать @SupportTech,

Похожая ситуация была у меня в вагоне. Приехал я на конечную, смотрю мужик, прилично одетый , но в хлам , спит. Трясу его чтоб встал и вышел. Еле растормошил, смотрю у него 200 гривен выпало. Он глаза открыл, в принципе выходить не хотел. Я те 200 гривен поднял, попытался ему отдать он ни в какую. Говорит забери поганые 200 гривен себе.в общем не уговорил он вышел.

Где то через месяц, едет он опять у меня но трезвый . Подозвал его рассказал ему ситуацию. Отдал ему 200 гривен. Он офигевший смотрит на меня и говорит что пил помню . Но что ехал не помню ничего.

Вроде и мелочь 200 гривен. И сам виноват что бухой ехал. Но оно стоило того , чтобы увидеть реакцию охреневания человека.

А я работаю водителем трамвая до сих пор. И профдеформация не обошла стороной

Еду в электричке к бабушке. И вот т влетает электричка на станцию по стрелкам на скорости 60 км в час. Отрываюсь от телефона, и первая мысль : епрст мудила куда ты так несешься по стрелкам.

Пысы. По противошерстным стрелкам трамваев разрешено двигаться со скоростью не более 5 км в час. По пошерстным: со стороны кривой до 10 км со стороны прямой до 15 км в час.

А еще снится работа.например как будто я не водитель трамвая . А машинист электрички. Только работаю без кондуктора и всех обилечиваю через первую дверь на выходе...

Добрый день наши уважаемые пикабутчане. Водитель трамвая как некоторые знают. И я хотел бы всех автомобилистов предостеречь. Сейчас осень, сыпется листва. Листва попадает на рельсы,трамваи едучи по рельсам размалывают листву в маслоподобную кашицу. Рельса становится грязной. Ухудшается сцепление колёсной пары и рельсы. При наборе скорости трамваи начинают буксовать.а при торможении юзить. (Боксование это когда колеса прокручиваются а вагон стоит на месте. Юз это когда колеса не крутятся а вагон несет) при юзе вагон остановить очень сложно. В особенности при тумане и мрячке, рельса становится особенно скользкой, соответственно вагон остановить ещё сложнее. Для обеспечения своевременной остановки вагона в осеннее время используют песок. Но и это не панацея. Особенно при экстренном торможении. Тут работает правило чем плавнее затормаживаешь вагон тем быстрее остановишься. Соответственно резкое торможение приводит к срыву в юз.

Дорогие автомобилисты будьте аккуратнее. Не подрезайте трамвай, не подлазьте под него. Трамвай сейчас резко не остановится. Берегите себя.