А я собрал себе мотовелосипед с китайским двухтактным мотором Ф50 и горя не знаю) при всех недостатках конструкции мне посчастливилось провести отличный сезон с августа по ноябрь, о чем я могу рассказать.
Первый свой мотовелосипед с Ф80 я купил в 2018м, но в тот раз я доверился мастеру и попросил его собрать и в дальнейшем ремонтировать. Ремонтировать пришлось много, потому что срок сразу не встал на раму хардтейла. Потом постоянно от него что-то отваливалось, рвалась цепь, была адская вибрация, от которой отваливался руль, тормоза и другие детали. Почему-то часто прокалывались колеса итд. Каждый раз я возил этот кал на ремонт на другой конец города и спустя месяц мучений я понял, что на 1 день покатушек велик 2 недели стоит на ремонте. В итоге, когда он отказался заводиться по неизвестной причине, я просто плюнул и решил, что конструкция нежизнеспособна, поскольку крутящий момент и вибронагруженность разваливают любую соосность звёзд и разбалтывают любые соединения. Однако через пару лет я всё-таки понял, в чем был неправ. Во-первых, я зря взял мотор Ф80, он слишком мощный и слишком вибронагруженный. Во-вторых, я лил не совсем тот бензин (в инструкции 92й, но по факту лучше 95й). И в-третьих, самое главное, я совсем не делал обкатку, а это, как оказалось, самое важное.
В итоге в этот раз я купил маленький мотор Ф50, провел максимально правильную обкатку и, что важно, тщательно вывел соосность звёзд. И чудо! Китайский моторчик на китайской самой дешёвой раме Stels Navigator 360 спокойно провозил меня 1000км, спокойно держа скорость в 40кмч. Особенно порадовало, что на этот раз я никого ни о чем не просил и собрал этот уРетромотоцикл сам. Чего и вам советую) удачи на дорогах!