Привет, я Валентин, начинающий актер. До личного агента пока не дорос, так что участвую в массовке и бегаю по кастингам. Никогда не знаешь, кого в следующий раз придется играть — то ли помещика, то ли стог соломы в поле. А тут рекламу подкинули, деньжата, сами понимаете, не лишние. Да и для портфолио сойдет.
Когда обсуждали образ, обещали прическу и бороду, как у Бэкхема, и лук, как у британских джентльменов Гая Ричи, — кайф! Сразу представил, что это будет что-то офигенно стильное, вроде такого. Но вайб случился совершенно другой.
Моя реакция на финальный сценарий, как в том меме с мальчиком: «Я в ***. Давайте!»
Но потом перечитал и подумал: камон, Валентин! Этот парень не такой уж чечик, как может показаться. Не лухари-стиль, конечно, зато есть, что сыграть. В красивых труселях каждый дурак может расхаживать, а ты попробуй стать народным мемом. Без лишних спойлеров — это шедевр! Наслаждайтесь первым роликом и ждите новых историй со съемок.
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689, erid: 2VtzqxkodQb
Иногда даже мелочь может поднять настроение! Когда случается что-то небольшое, но приятное, мы можем сказать: день удался.
1. Выпить кофе на утренней прогулке с собакой
На улице может идти дождь или снег, дуть мерзкий ветер. Питомец может капризничать. Это вообще может быть понедельник. Но все равно глоток только что купленного ароматного кофе в рано открывшейся кофейне превращает самый мерзкий день как минимум в приемлемый. Даже если собаки у вас нет, чашка кофе, какао или теплого чая во время короткой прогулки утром поднимет настроение.
2. Зайти в супермаркет и купить вкусняшек без очереди
Мы привыкли отмечать праздники чем-нибудь вкусненьким. А маленькие праздники для себя можно устраивать хоть несколько раз в день — повод точно найдется, каждый из нас это заслужил. Неважно, что купить: булочку с корицей, низкокалорийный десерт, сосиску в тесте или зеленый салат. Главное — чтобы было вкусно! Порадовать себя ничего не помешает, даже если вы идете мимо кафе с ароматной выпечкой без кошелька.
Бесплатный платежный стикер ВТБ можно прикрепить к смартфону, чтобы делать покупки одним движением. Это сработает на любой кассе, даже если на ней настроена оплата по QR-коду. Платить стикером безопасно — на нем не указаны реквизиты, так что никто не сможет увидеть CVV. А еще вы можете настроить пин-код в приложении или интернет-банке ВТБ Онлайн.
3. Зайти на маркетплейс и заказать вообще все
Шопинг — это известный способ снять стресс. Тем более сейчас, когда даже не нужно никуда идти. Просто вечером открываете приложение и сидя на диванчике заказываете доставку пиццы, новые наушники, срочно — белые кроссовки к лету или невероятно нужный светильник с проекцией звездного неба. А еще лучше — все вместе. Импульсивные покупки не решают проблему, но мы же заслужили небольшие радости?
4. Сделать полезный подарок близкому человеку
Исследования НИУ ВШЭ (и не только) доказали, что помощь людям повышает уровень удовлетворенности своей жизнью. Больше того: помогать кому-то важнее, чем получать помощь! Возможно, это связано с активацией отделов мозга, которые включают в нас «родительское поведение». А эти нейронные цепи позволяют регулировать напряжение, то есть бороться со стрессом. Ученые выяснили, что поддержка других людей даже увеличивает продолжительность жизни. Поэтому предлагаем не ждать и прямо сейчас сделать близкому человеку небольшой сюрприз: будь то доставка десерта или билеты на ближайший спектакль.
5. Прийти домой и понять, что никуда торопиться не надо
Работа закончилась, отключаем уведомления. Дорога позади, больше никакого шума и суеты вокруг. Можно смотреть сериалы, пойти в парк, собраться с друзьями и поиграть в настолки или просто заняться домашними делами, чтобы восстановить силы. Ну или взять и резко улучшить день, используя маленькие радости: выпить чаю, съесть что-то вкусненькое, зайти на маркетплейс и накупить подарков.
С бесплатным стикером ВТБ все эти радости становятся ближе, даже если вы просто вышли на улицу без кошелька. Расплачивайтесь за покупки одним движением с помощью телефона и пользуйтесь бонусной программой для клиентов ВТБ — тогда за покупки вам вернется кешбэк. Чтобы оформить стикер ВТБ, нужно зайти в приложение и оставить заявку. Это займет пару минут. Даже ехать за ним не обязательно — курьер бесплатно привезет стикер к вам домой. Останется только приклеить его к смартфону и настроить пин-код в приложении — и технологичное удобное банковское решение у вас в кармане.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 30 апреля, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Первая бортпроводница, медсестра Элен Черч, ступила на борт самолета в 1930 году. Формы для женщин еще не было, так что фасон своего костюма она придумала сама. Позже появилась униформа, за ней пришла мода на строгую классику, были эксперименты с декольте и мини от известных дизайнеров. И вот наконец свершилась революция — девушкам в небо теперь можно в кедах!
Российская авиакомпания Smartavia отважилась на смелый шаг — она не только заменила лодочки на кеды, но и убрала юбку-карандаш, шейный платок, а строгий пучок на голове разрешила сменить на хвост-косичку.
Сергей Чернышев, генеральный директор Smartavia:
Новое форменное обмундирование отражает актуальные ценности компании: надежность, легкость и яркость. Ведь каждый сотрудник, ежедневно работающий с пассажирами, это лицо и важный элемент бренда Smartavia. Мы — авиакомпания для активных и самостоятельных путешественников, ценящих возможность выбора. С новой коллекцией униформы мы усиливаем свои позиции как инновационного перевозчика, предлагающего клиентам качество по доступным ценам с уникальными smart-сервисами.
Такое решение вполне в духе времени, ведь сегодня удобство и безопасность гораздо важнее устаревших стереотипов. Тем более, что привычный образ «хозяйки неба» в узкой юбке и на каблуках менялся уже не раз.
На протяжении всей истории пассажирской авиации внешний вид стюардесс имел важное значение. В 30-х годах девушки на борту в строгой форме милитари-стиля внушали уверенность в безопасности полетов. Первая стюардесса Элен Черч привела убедительный довод руководству Boeing Air Transport, чтобы ее и еще семь медсестер взяли в компанию: «Как мужчина может сказать, что боится летать, когда в самолете работает женщина?»
Опыт Boeing оказался успешным и женщин стали нанимать и другие авиакомпании. Предложения одеть бортпроводниц в униформу медсестер или горничных были отметены, и эталоном на долгие годы стал строгий костюм из жакета и юбки.
Ситуация изменилась в 60-х годах, когда большее количество людей смогли позволить себе перелеты. Среди авиакомпаний развернулась жесткая конкуренция, и форма бортпроводниц стала оружием в этой борьбе. Дерзкие и соблазнительные образы для крупнейших авиакомпаний создавали известные модельеры, такие как Пьер Карден и Эмилио Пуччи.
Чтобы привлечь внимание мужчин-бизнесменов, составлявших значительную часть пассажиров, униформу стали делать откровенной, а не практичной, к дискомфорту большинства стюардесс.
Бортпроводница Паола Кейн в интервью, посвященном ее работе, так отзывалась об этом: «Я не хотела надевать форму и когда наконец заставила себя это сделать, почувствовала себя никчемной, объектом ...»
К счастью, после принятия законов, запрещающих дискриминацию по возрасту, внешнему виду и полу при наборе персонала, международные стандарты снова претерпели изменения. Мини-юбки, обтягивающие шорты и ботинки go-go остались в прошлом: к началу 80-х в моду вернулся консервативный стиль, который авиакомпании используют до сих пор.
И хотя строгий деловой костюм гораздо удобнее обтягивающих шорт и глубокого декольте, он зачастую очень далек от той формы, которую выбрали бы сами бортпроводницы. Ткань жаркая, узкие юбки сковывают движение, а брюки есть далеко не во всех авиакомпаниях.
Тем приятнее узнать о появлении новой униформы Smartavia, отвечающей требованиям не только эстетики, но еще удобства и функциональности. Ведь от работы стюардессы зависят комфорт и безопасность полета.
Далеко не все знают, что помощь с багажом и питанием — лишь малая часть сложной и ответственной работы. Бортпроводников обучают, как вести себя в экстренных ситуациях. Они и психологи, и спасатели, и даже немножко медики — при необходимости смогут принять роды или оказать первую помощь.
Ольга Равиель (Ульянова), начальник отдела бренда и рекламы Smartavia:
Бортпроводники — лицо авиакомпании Smartavia. Они ежедневно общаются с сотнями пассажиров и отвечают за их комфорт и безопасность. Нашей целью было переодеть бортпроводников в такую форму, которую будет не только удобно, но и радостно надевать каждое утро! Поэтому наша новая форма яркая, узнаваемая и максимально функциональная — не сковывает движения. А в новых кедах можно запросто провести целый день на ногах.
Новую форму компания начала разрабатывать два года назад, бортпроводники вошли в состав рабочей группы и тестировали в полетах все элементы.
Чтобы выбрать лучшие идеи и сформулировать техническое задание для производства, компания опросила более ста бортпроводников. Сотрудники делились, что для них самое важное в униформе и что они хотели бы изменить.
Одним из главных пожеланий стала удобная обувь.
Авиакомпания работает в формате первого в России «смарт лоу кост» перевозчика (smart low cost carrier) и ее самолеты летают в 28 городов по всей стране: от Москвы и Сочи до Улан-Уде. Поэтому бортпроводникам приходится много времени проводить в воздухе на ногах.
Подходящей по всем параметрам готовой обуви не нашли, поэтому кеды для Smartavia разрабатывали с нуля: ортопедическая стелька, натуральные материалы и продуманная вентиляция позволяют носить их до 12 часов не снимая.
К одежде тоже подошли с умом. Поэтому ткань выбирали тщательно: она тянется, дышит и не мнется — то, что нужно, чтобы чувствовать себя комфортно на протяжении всего полета. Для девушек узкие «карандаши» заменили на удобные фасоны на запахе, которые не сковывают движение, а еще добавили брюки и упразднили шейные платки.
В итоге в комплект женской формы вошли: приталенный жакет, брюки, юбка на запахе, платье, две рубашки и ремень в качестве аксессуара. Мужчины получили брючные костюмы, рубашки и галстуки. Все элементы выполнены в фирменных цветах Smartavia с узнаваемым принтом, так что этих ребят вы точно ни с кем не спутаете.
Вся одежда легко комбинируется между собой, и сотрудники могут выбрать сами, в чем сегодня им будет удобнее лететь: в рубашке с длинными рукавами или короткими, в юбке или брюках. И чтобы они ни выбрали, можно быть уверенным, что в такой форме они способны на многое!
Весной можно наконец-то выехать за город и погрузиться в атмосферу пробуждающейся природы. Главное — взять с собой подходящий инвентарь. Собрали классные товары для рыбалки, походов и активного отдыха.
По традиции специально для пикабушников до 30 апреля действует промокод КИЛОБАЙТ на скидку 2000 рублей при первом заказе от 4000 рублей на Мегамаркете. Полные правила акции здесь.
Занимаемся активным отдыхом
Роллерсерф
Если хотите добавить в свою жизнь немного адреналина, то с этим вам поможет роллерсерф. Благодаря уникальной конструкции и двум колесам он позволяет делать резкие повороты и крутые трюки, на которые обычный скейтборд неспособен. Катание на таком роллерсерфе потребует от вас работы всего тела, так что это отличный способ поддерживать себя в форме.
Горный велосипед Stels Navigator 900 MD F020 подходит для езды по городским дорогам и по пересеченной местности, где обычный велик просто сдастся. Передняя вилка с амортизатором помогает не чувствовать каждый камень или яму на пути. Колеса с глубоким протектором дают отличное сцепление с дорогой и не будут скользить на поворотах. Stels Navigator 900 MD оснащен 21 скоростью системы Shimano.
Когда очень хочется покататься по воде на чем-то стильном и маневренном, обратите внимание на сапборд. Модель JS Medusa 11 надувная, ее легко транспортировать и хранить. Сложил, накачал на месте — и можно покорять водные просторы. Борд достаточно широкий и устойчивый, что позволяет легко удерживать равновесие даже новичкам. Подходит для йоги на воде, серфинга или просто расслабляющей прогулки по реке, озеру или морю.
Если вы решили открыть сезон уже в апреле, то возьмите и гидрокостюм: он поможет не переохладиться, если упадете в воду.
Если хочется поиграть в футбол, то лучше сразу покупать качественный прочный мяч. Torres Resist №5 multicolor сделан из материалов, которые выдержат и дождь, и грязь, и самые жесткие удары. Швы хорошо проклеены и прошиты, поэтому можете себя не сдерживать и поиграть в Роналдо. Не забудьте взять насос: подкачивать мяч все равно придется. В комплекте четыре насадки, которые подойдут и к велосипедным шинам, и к автомобильным.
Бадминтон — отличный способ поддерживать себя в форме и прокачать свою реакцию. В комплекте Torres Hybrid уже есть все, что нужно для игры: ракетки, воланчики, чехол для удобного хранения. Ракетки сделаны из крепкой стали и алюминия. А еще они легкие и подходят даже для детей.
Туристическая палатка VERAG 3 легко собирается и достаточно просторная: в ней свободно помещаются три человека. В сложенном виде ее размеры 61 х 15 х 15 см, так что нести ее несложно. Палатка двухслойная — не промокнете. Устанавливается просто: ткань натягивается на дуги, тент и основание — на колышки.
Спальник в походе — обязательная вещь. Эта модель выдерживает понижение температуры до -20 °С. Спальник одноместный, но вместительный: его размеры 220 х 75 см, так что тесно не будет. В комплекте идет чехол.
Рюкзак для похода надо выбирать удобный и вместительный, чтобы равномерно уложить в него все необходимое. При этом сам он не должен много весить, иначе вы замучаетесь его тащить. Рюкзак Турист Мастер FR-4 объемом 65 литров сшит так, чтобы минимизировать нагрузку на спину и плечи. Благодаря регулируемым лямкам и поясу, вес равномерно распределяется и рюкзак надежно фиксируется. Есть карманы для хранения документов, фонарика и других важных вещей.
Если вы любите забираться туда, где онлайн-карты сдаются и говорят: «Прости, бро, но теперь ты сам по себе!», то портативный навигатор Garmin eTrex 32x вам точно пригодится. Он противоударный и водонепроницаемый, поддерживает работу со спутниками от EGNOS, GPS, ГЛОНАСС и Галилео, а заряда батареи хватит на 25 часов непрерывной работы. Можно отдельно загрузить карты, в комплекте с навигатором идет флешка на 32 Гб. А еще он умеет автоматически прокладывать маршрут и записывать его.
Представьте, что вы собрали дрова для костра, а они сырые. Быстро разжечь их поможет газовая горелка с пьезоподжигом. Этому девайсу не требуется дополнительного источника огня, достаточно нажать на кнопку — и горелка зажжется. Она легкая и компактная, не занимает много места в рюкзаке.
Эта рыболовная удочка идет сразу в комплекте с катушкой, леской, грузилом и поплавком. Она легко собирается и разбирается. Ее длина 3 метра, вес всего 700 грамм: идеально подойдет для начинающих рыболовов и даже детей. Само удилище прочное, сделано из карбона.
Если не хотите зависать с удочкой только на берегу, запаситесь лодкой. Intex Seahawk 2 легкая, всего 8 кг, в сложенном виде не занимает много места. Надуть ее можно насосом за считаные минуты, который идет в комплекте. Лодка рассчитана на двоих, так что это отличный повод сгонять на рыбалку с хорошим другом. Весла не надо покупать отдельно, они тоже идут в комплекте.
В этом наборе целых 95 приманок и снастей — вполне достаточно, чтобы ничего не докупать. Разумеется, все упаковано в удобный и вместительный кейс. Набор компактный, поэтому его можно легко убрать в рыбацкую сумку и даже небольшой рюкзак.
У матерых рыболовов есть куча фишек, чтобы не возвращаться домой с пустыми руками. Один из таких «секретов» — эхолот. Это как эхолокатор Бэтмена, только для рыбалки. Девайс показывает, где находится рыба, какова глубина дна, какой у него рельеф. У эхолота влагозащитный корпус, есть ночная подсветка для рыбалки в темноте.
Водонепроницаемый вейдерсы-полукомбинезон сделан из трикотажного материала, пропитанного ПВХ, поэтому он хорошо защитит от грязи и влаги на долгое время, эластичен и устойчив к порезам. Лямки регулируются, поэтому его легко «настроить» под свои габариты. Внутри вшита антибактериальная подкладка, есть удобный карман.
Выбирайте активности по душе и отправляйтесь навстречу весне. И не забывайте про промокод КИЛОБАЙТ на скидку 2000 рублей при первом заказе от 4000 рублей на Мегамаркете! Подробные правила смотрите здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
В рамках коллаборации с «Мосфильмом» в игре «Мир кораблей» появятся фразы из культового фильма «Кин-дза-дза» и новая необычная техника. Для тех, кто не смотрел (тех в эцих), составили словарь базы. Он поможет понимать командиров в новой озвучке.
Главные определения. Как отличить пепелац от эцилопа
Пепелац
Межзвездный корабль. Слово широко используется для обозначения любого летательного аппарата. В рамках коллаборации в «Мире кораблей» классические самолеты превратятся в эскадрильи пепелацев. Авианосцы в прошлом — их место заняли пепелаценосцы.
Транклюкатор
Оружие, которое применяют в галактике Кин-дза-дза. Выглядит совершенно по-разному: в одних случаях напоминает пистолет, в других — ружье или противотанковый пулемет, а в Мире кораблей приобрел форму гибридного линкора IX уровня Tranclucator с тематическим камуфляжем.
Эцих
Металлический ящик, внутрь которого сажают преступника. В «Мире кораблей» эцих будет выполнять другую функцию — такое название получат премиум контейнеры. Главной наградой станет «Плюканский» камуфляж для авианосца «Нахимов». Такой скин поможет затеряться на фоне песчаных пейзажей.
Плюк
Планета, на которой в основном происходит действие фильма. В коллаборации многие предметы превратятся в «плюканские», так что не удивляйтесь. Например, появится порт «Плюк». В нем можно обнаружить множество пасхалок и насладиться песчаными пейзажами. А заполучить его навсегда в свою коллекцию можно, если зайти в игру до 24 апреля и одержать всего две победы.
Командиры также будут использовать в речи реалии планеты. Например, деление на чатлан (привилегированных жителей) и пацаков (тех, кто находится в подчинении у чатлан).
Ку!
Любое слово в чатланском языке. Чаще всего используется для приветствия. Так же называется комплекс жестов — приседания с разведением рук — выражающий признание собеседника более значимым.
Кю!
Самое нужное слово в чатланском языке. Так звучит допустимое в обществе ругательство.
Командиры Дядя Вова и Скрипач
В рамках коллаборации в «Мире кораблей» добавили командиров с двухголосой озвучкой. Главные герои фильма — двое землян, которые волей случая оказались на планете Плюк в галактике Кин-дза-дза. Дядя Вова — прораб Владимир Николаевич Машков, а Скрипач — студент театрального института Гедеван Александрович Алексидзе. Команды дяди Вовы и Скрипача понять чаще всего можно и без словаря — все-таки земляне.
Командиры Би и Уэф
Еще одна пара в двухголосой озвучке. Для понимания их речи пригодится словарик — одним «Кю!» не обойдешься. Согласно лору фильма, это бедные артисты — уроженцы Хануда, живущие на Плюке. Би — чатланин, а Уэф — пацак, поэтому последний находится у первого в подчинении.
КЦ
Так в галактике Кин-дза-дза называют спички, и они выступают в роли денег. Их ценность невероятно велика: за один КЦ можно купить 120 недорогих планет. В «Мире кораблей» планеты не продают, но КЦ временно появятся в обращении. За них можно будет купить тематический контент. А чтобы их заработать, надо выполнить цепочку задач (ну или зайти в Адмиралтейство и просто прикупить их).
Флаг «Желтые штаны»
На Плюке желтые штаны — символ богатства. Флаг можно получить за выполнение цепочки боевых задач или напрямую купить в Адмиралтействе, как и КЦ.
Флаг «Малиновые штаны»
В фильме их дозволялось носить только самым уважаемым и богатым чатланам. Флаг можно купить в Адмиралтействе в особом наборе с экономическими бонусами четвертого уровня. А еще с таким флагом вы заслужите особое уважение: перед вами будут приседать! Ку!
Луц
Топливо для пепелаца на водной основе. Не путайте с лутом.
Главные фразы. Как понимать капитанов кораблей
Солнце на западе, значит, Ашхабад — там. Понял? Пошли!
В фильме герои, оказавшиеся на Плюке, решили, что они попали в пустыню Каракумы. В игре после этой фразы активируется автопилот.
Цапу! — Есть цапу!
И это тоже про активацию автопилота. В фильме цапа — это часть двигателя и навигационной системы космического корабля.
Как — рулить? Я чатланин, мне нельзя!
А придется — автопилот-то после этой команды выключен. И неважно, что привилегированные чатлане не хотят заниматься такой работой.
Нужна помощь с этими пепелацами!
Это значит, что союзнику требуется помощь с ПВО. Где-то рядом пепелаценосец.
У нас в трюме бассейн, как у господина ПЖ! — Вода быстро прибывает. Мы так разбогатеем!
В фильме бассейн был предметом роскоши, доступным лишь великому господину ПЖ. В «Мире кораблей» все не так радужно — этот диалог можно услышать после пробоины.
Луц кончился — Луц по частям не продается. Луц десять чатлов заряд!
Как мы помним, луцем называется топливо. Если слышите команду — нужно собраться, ведь заряд батареи у подводной лодки низкий.
Хватит жечь луц! Потихоньку пойдем...
Значит, дальше надо двигаться с отключенным форсированием двигателя.
Главные транклюкаторы поломали!
Упс. Транклюкатор — это не только линкор, но и оружие. То есть башня главного калибра выведена из строя.
Эцилопы! Бежим!
В фильме эцилопы были враждебны обычным плюканам, особенно пацакам. Такая команда звучит, когда обнаружены силы противника. Главное — разобраться, куда бежать: к противнику или от него.
Они будут на четвереньках ползать, а мы на них плевать!
Вы близки к смене штанов на малиновые… ой, то есть к победе!
Ну вот, опять нас транклюкируют. Почему? Потому что мы их не успели...
А вот теперь увы — к победе близок соперник.
Ну все. Теперь точно пожизненный эцих с гвоздями!
Эцих — это ящик, и помещение в него — справедливое наказание за френдлифаер!
Я говорил: скрипач не нужен. Вот результат!
Эту фразу произнес один из героев фильма, когда все пошло не по плану. Услышали такое — не подведите! Вы последняя надежда команды.
Ты пацак, ты пацак, и он пацак. А я чатланин!
Все на местах, ведь начинается бой!
Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет и цели...
Разрази меня гром!
Будет точка — будут КЦ, желтые штаны и пацаки будут «ку» делать!
Главное — эту точку захватить.
Тематический контент будет доступен в игре до 24 апреля. А если только планируете начать играть в Мир кораблей, то по этой ссылке вы сможете зарегистрироваться с бонусами на 16 000 рублей.
Признайтесь, думали ли вы, что: 1) получили не ту специальность; 2) хотите другую профессию, но не знаете какую; 3) меняли сферу, но все не то. Если хоть раз мысленно ответили «да» — читайте дальше. Несколько пикабушников поделились, почему и сколько раз меняли работу, а эксперты Яндекс Практикума порекомендовали, как найти ту самую профессию мечты.
На прочтение этого текста уходит около 10 минут. Чтобы понять, какая профессия вам могла бы подойти, понадобится еще 30. Именно столько займетбесплатный тест по профориентации от экспертов Практикума и методистов МГУ.
Шаг 1. Проанализируйте, а что у вас получается хорошо
Работал в «Орифлейм», расклейщиком в магазине пластиковых окон, в цветочном, курьером, шиномонтажником, озеленителем, на стройке, в веломагазине, курьером «Яндекс Еды» и «Яндекс Такси», потом опять в веломагазине. В общем и целом, наверное, нашел себя, в ремонте велосипедов, но, к сожалению, дело это сезонное. Поэтому так и приходится то курьером, то в веломагазине. И вот вопрос: нашел я себя все-таки или нет?
Профессия находит человека не всегда. Приходится сменить много мест, прежде чем найти ту самую работу мечты. Советуем начать с самоанализа. Определитесь, что у вас получается лучше всего и что из этого вам нравится. Покопайтесь в своих увлечениях, хобби. Не забывайте про опыт, который у вас уже есть: часть этих навыков может пригодиться в новой сфере.
Изучите рынок и какие профессии сейчас востребованы. В этом помогут агрегаторы вакансий или cайты онлайн-курсов. Большим подспорьем станут специальные тесты. Например, в Практикуме есть бесплатный тест по профориентации. Он поможет проанализировать ваши интерес и опыт, а в конце предложит несколько востребованных направлений, где всё это можно объединить.
Шаг 2. Поймите, что не так с текущей профессией
@konfetaSlikerom: Я была менеджером по поставкам высшего разряда
Всегда на телефоне, отпуск две недели в году. Кто ушел с работы вовремя — плохо работает. Главное — отчеты, которые никто не смотрит, но их надо писать по десять штук в день. Ехала на работу — плакала. С работы приходила, ложилась клубком на кровать и плакала. Сказала мужу, что больше не могу, он ответил: «Увольняйся».
Уволилась легко, отдохнула месяц, начала бегать по утрам, заниматься фитнесом, появились время на встречи с друзьями и кино. На работу в офис не хотелось. Полезла в интернет поискать варианты удаленной работы. Попалась статья про копирайтинг. Зарегистрировалась на бирже. Первый месяц тыкала клавиши по 10—12 часов в день. Наработала рейтинг, пошли заказы подороже. За два месяца заработала на компьютер и хороший стул. Прошла несколько курсов. Ушла с биржи, нашла прямых заказчиков. Ни о чем не жалею уже почти 10 лет)
Выбирать новую профессию интересно, но для начала сформулируйте для себя, что не так было со старой. Возможно, она вызывала только скуку и стресс из-за выгорания, приевшихся задач и отношений в команде. Тогда стоит подумать не о смене профессии, а начать с текущей работы: обсудите с руководством новые задачи и обязанности. Если внутри компании таких опций нет, посмотрите на рынок труда.
Шаг 3. Приготовьтесь много работать и получать отказы (увы, без этого никак)
@HermanBach: Работал инженером по электрике, очень хотел стать программистом
Приходил с работы и садился писать код. Будни, выходные, праздники — неважно.
Примерно через год такого режима прошел пару собеседований. Когда шел на них, то думал, что всё равно не пройду, но хоть узнаю, что будут спрашивать и к чему готовиться. Итог: два собеседования — два оффера. Выбрал более интересный проект, работаю немногим больше года.
@mezenkot: Ближе к 40 годам поняла, что надоело быть человеком без профессии
Девочкой (так-то женщиной уже, конечно) на побегушках — менеджером по продажам. Постоянный стресс и ненавистные планы. Пошла учиться на UX/UI-дизайнера. Два с половиной года совмещала учебу с работой, было тяжело, но я смогла. Я была очень мотивирована, хотя и были иногда мысли все бросить из-за усталости.Работу по новой профессии в 40 лет было тяжело найти. Множественные отказы били по самооценке, но я упорная. Отказы меня больше злили в спортивном смысле, чем подавляли.
Нашла первого заказчика, сделала первый проект — сайт, провела качественный UX (глубинное интервью и юзабилити-тестирования). Кстати, бэкграунд в виде менеджерства очень помог (я умею разговаривать с людьми, выявлять их боли и потребности). Развиваюсь в UX/UI дальше. Довольна ли я? Да. Читаю много, практикую насмотренность, интересуюсь чем-то, опыта набираюсь. Мне это все очень интересно и важно.
Даже когда прошлое отпустило, остается страх, что начать с нуля не получится. Кажется, все вокруг моложе, быстрее и умнее. Истории пикабушников и выпускников Практикума показывает, что это не так. 63% трудоустроившихся в IT выпускников Практикума старше 30 лет, а у почти половины из них не было технического образования. Конечно, осваивать и искать новую работу непросто, но у вас уже есть опыт, который отличает от большинства начинающих специалистов. Например, софт скилы, работа в команде и другие важные навыки.
Шаг 4. Не переставайте учиться и искать лучшие условия
@BubbleGum0189: Я инженер по образованию. Конструктор швейных изделий :)
Первая работа — ревизор в супермаркете — два года. Дата-аналитик — два года (пришла туда с нулем знаний). Закупщик — один год. Опять дата-аналитик в крутой компании — четыре года. Менеджер по закупкам — один год. Далее менеджер по планированию продаж — один год. Продакт-менеджер — полгода, затем бренд-менеджер в другой компании полгода. Не понравилось. Затем руководитель проектов/аналитик в стартапе (не понравилось) — один год. QA-специалист — 1 год, но уже через полгода в компании Technical Project manager. Что поделать, я талантливая :) Потом фриланс IT Project manager в разработке приложений и e-commerce. Сейчас IT Project Manager Data products в очень крупной софт-хард компании. Пока год, полет нормальный. Кажется, что нашла ту самую профессию и по деньгам и по ответственности. Почему меняла предыдущие? Всегда искала лучшие условия.
В своей истории @BubbleGum0189 перечислила столько профессий, что хватит на целую команду стартапа! Чтобы пробовать новое, не обязательно принимать радикальные решения, увольняться или покупать дорогостоящие курсы целиком. На всех курсах Практикума есть бесплатные вводные части. Можно пройти одну или несколько разных. В них вы узнаете о профессии, попробуете выполнить первые практические задачи и оценить, нравится ли вам это направление в формате ежедневной рутины. А уже потом принимать решения о карьерных переменах.
Шаг 5. Адаптируйтесь под обстоятельства
@SnowFL1: Если вдруг случится апокалипсис я всегда найду где заработать
После выхода из декрета работа в салоне с графиком 2/2 не устраивала. Устроилась я мерчандайзером на детское направление: Шли годы, компания перестала работать в нашем регионе. Я ушла в бьюти-сферу. Было много нюансов, зп плавала, график не устраивал, руководители творили дичь. Оставила это как хобби и пошла дальше искать профессию. На всевозможных курсах нашла нишу — администратор соцсетей. Стала самозанятой. Теперь работаю полностью на себя удаленно. Ребенок уже большой, но приятно проводить много времени вместе. Обычная работа такого шанса не давала. Плюсом отучилась на тестировщика и видеомонтаж для ютуб-каналов. В жизни все пригодится, если вдруг случится апокалипсис я всегда найду где заработать.
@Alex268: Я менял профессию шесть раз и, возможно, поменяю еще
Менялись времена, менялась страна, менялись интересы, менялись физические возможности, соответственно, нужно было менять работу. Впереди старость, возможно придется осваивать что-то новое, что будет соответствовать физическому состоянию.
Не стоит подходить к выбору новой профессии как к финальной точке карьеры. Сейчас вы попробуете себя в дизайне, а через пару лет — «доберете» навыки и станете продуктовым менеджером в IT-компании. Гибкость и умение перестроиться под новые реалии — важное качество в неустойчивом мире. Особенно быстро меняется IT-индустрия, поэтому в Практикуме все программы и курсы регулярно обновляются с учетом требований работодателей и рынка труда.
В Практикуме есть карьерный центр — его специалисты каждый день помогают студентам искать работу, выбирать подходящие вакансии, составлять резюме и проходить собеседования. Они помогли найти новую работу уже больше 10 тысячам выпускников. Может, пришло ваше время?
«АВТОВАЗ» выпустил новую LADA Vesta с автоматической трансмиссией и двигателем объемом 1,8 л. Машину привезли прямо к входу в офис Пикабу, поэтому перед тем, как мы успели покататься, у «Весты» случилась стихийная фотосессия. Нам же лучше: будет, что показать в посте!
Что там с двигателем
LADA Vesta 1,8 EVO оснащена модернизированным 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. Технических изменений очень много, больше сотни. Результат — экономный и простой в обслуживании двигатель.
Пример модернизации: новые поршни, которые точно останутся невредимы при аварийном обрыве ГРМ. Это снижает потенциальную стоимость ремонта в пять раз
Часто отчеты после тест-драйва начинаются с рассказа о том, за сколько секунд машина разгоняется с места до 100 км/ч. Ну, LADA Vesta 1,8 EVO делает это примерно за 11 секунд. Но многим ли это что-то говорит? Давайте попробуем простыми словами.
Мотор не резвый, хоть и динамика хорошая. Это значит, при обгоне лучше убедиться, что дистанции для маневра достаточно. Впрочем, это универсальный совет, о котором стоит помнить всегда.
Двигатель работает тихо: слышно только при разгоне, когда мотор набирает обороты.
Так как в LADA Vesta 1,8 EVO автоматическая трансмиссия с семью виртуальными передачами, есть и имитация их переключения. В поездке это практически не ощущается, машина едет плавно.
Обновление двигателя позволило снизить потребление масла. Тут первая мысль: «Значит, обслуживание дешевле». Да, и это тоже, но сэкономленные 0,5 литра масла на 1000 км — скорее приятное дополнение к тому, что теперь можно меньше думать об этом и просто пользоваться машиной.
Благодаря принципиально новой конструкции (отливки), поршни точно останутся невредимы при аварийном обрыве ремня ГРМ. Ремень ГРМ может порваться у кого угодно и когда угодно — есть в этой детали любого авто некая загадочность и хаотичность. Приятно осознавать, что если неприятность и случится, то с минимальным ущербом и, соответственно, минимальной стоимостью ремонта.
Ресурс автоматической коробки передач LADA Vesta 1,8 EVO — 200 000 км и более (при соблюдении рекомендаций по эксплуатации, конечно).
Самое главное! Комфорт
Улучшенные технические характеристики, экономность и практичность — это замечательно! Но когда ты каждый день садишься в машину, чтобы отвезти ребенка в школу и смотаться на работу (а на «майские» еще и рвануть на дачу в 100 км от дома), хочется, чтобы было комфортно. По-простому: у-доб-но!
Что предлагают инженеры LADA Vesta:
Передние сидения с подогревом, поясничным упором, регулировкой по высоте, наклону и вперед-назад. Есть боковые подпорки, ощущаются они не отчетливо.
Задние сидения с разъемами USB, чтобы заряжать гаджеты во время поездки.
По нашим прикидкам, с ростом до 195 см можно комфортно разместиться и на переднем, и на заднем сидении (экспериментировали только с ростом 185 см, потому что 195 надо еще поискать!).
Приятный на ощупь материал сидений: похоже на кожу и замшу. Такая комбинация — неплохой вариант для нашей погоды, когда зимой по-настоящему холодно, а летом иногда приходится оставлять машину на солнце.
Просторный для такого класса авто багажник.
Руль регулируется по высоте и вылету.
Большие информативные боковые зеркала.
Камера заднего вида, которая решает вопрос с парковкой для тех, кому мало информативных зеркал.
Большой 10-дюймовый экран управления мультимедийной системой, о которой стоит рассказать отдельно.
1/11
Мультимедийная система
LADA EnjoY Vision Pro — это многофункциональная система, которая объединяет цифровые приборы автомобиля и мультимедийные возможности с центром управления в виде 10-дюймового сенсорного экрана.
1/3
Многие водители не понимают и не любят, когда производители вынуждают пользоваться сенсорами для управления функциями автомобиля во время езды. В LADA Vesta большой сенсорный экран играет в первую очередь роль экрана, а большинство необходимых команд продублированы на панели под экраном и на руле в виде привычных кнопок.
Почему это важно: физические кнопки, переключатели и регуляторы значительно проще использовать во время движения, не отвлекаясь от дороги. Если ты не первый день за рулем своей машины, то ты точно знаешь, где что находится, и переключаешь трек / делаешь потише / регулируешь температуру кондиционера / что угодно еще — почти автоматически, не думая. Может показаться, что лишняя секунда-другая ничего не решает, но только не в движущемся автомобиле.
И даже когда корректируешь маршрут в навигаторе или ищешь музыку, не обязательно пользоваться сенсорным экраном — система поддерживает голосовое управление, Apple CarPlay, Android Auto, сервисы Яндекс Авто.
Эстетика
Машина выглядит современно. X-образные линии спереди и складки с боков придают машине свой образ: немного европейский, немного азиатский.
Плюс балл по шкале современности добавляют новые светодиодные фары. Светят они ожидаемо хорошо (на ум не приходит ни одного авто со светодиодной оптикой, которая бы плохо светила!). Можно регулировать наклон фар.
1/9
В комплектации Techno’24 крыша и наружные зеркала окрашены в черный цвет. Диски — 16-дюймовые, легкосплавные, не вычурные. Подробнее о всех комплектациях и ценах можно узнать на официальном сайте LADA.
LADA Vesta 1,8 EVO — бюджетный автомобиль, который изо всех сил старается угодить. Комплектация Techno’24, на которой нам удалось покататься, на официальном сайте заявлена со стоимостью от 1 885 900 рублей. За эти деньги «АВТОВАЗ» предлагает автоматическую трансмиссию, модернизированный двигатель на 1,8 литра, современный дизайн и фишки для комфорта, которые есть далеко не во всех бюджетных авто.
