napyc

В прошлом месяце меня попросили рассказать о маяках, хотя казалось бы, весь интернет к услугам. Но я взялся за это дело и узнал для себя кое-что новое. Может и эта статья поможет кому-то расширить знания об этих интересных сооружениях.

Маяк - один из самых узнаваемых морских символов, наравне с якорем и штурвалом. Это слово входит во многие устоявшиеся словосочетания, такие как "Путеводный маяк" или "Надёжный маяк на жизненном пути" - да мало ли их?

Теперь же недальновидный человек может спросить - а на кой эти маяки, когда есть спутниковая навигация, все эти Джипиэсы и Глонассы? Однако всякое может случиться, а безопасность навигации должна быть гарантирована, поэтому и секстант до сих пор у каждого штурмана хранится. Другой вопрос - насколько уверенно он с ним управляется :)

У моряков к маякам особое отношение. Вот помню, тащим мы на своём буксире судно на разделку в Индию с какого-нибудь Тринидада в Карибском море. Половину Атлантического океана пересекаем по диагонали. Почти месяц полного одиночества среди водяных холмов или зеркальной глади от горизонта до горизонта. И как радует показавшийся наконец вдали мерцающий свет маяка, первый привет от далёкой Африки!

А когда уходишь от крымских берегов в сторону Босфора, последнее, что видно в ночи - зелёные вспышки маяка Ай-Тодор. Построен он, кстати, ещё в 1835 году.

Обычно маяк представляется в виде высокой башни. Но если он находится на гористом берегу, смысла строить башню нет и такие маяки довольно приземисты. Ай-Тодорский маяк не самый старый в Крыму, Тарханкутский построен в 1816-м. А Еникальский, в окрестностях Керчи, хоть и построен в 1820-м, но первые упоминания о маячном огне в этих местах датируются еще 350 годом до н. э.

Между прочим, одно из семи чудес древнего мира, маяк Фарос в Египте был построен позднее - в 283 году до нашей эры. Зато и высота его была не в пример больше - 135 метров, сторона квадратного основания составляла 35 метров. (Кстати, в разных источниках все эти цифры, хоть и незначительно, но отличаются. Я уже к этому привык :) Светил он на 50 километров по нынешним меркам. Уже тогда для концентрации светового потока была применена система вогнутых металлических зеркал.

Самый древний из ныне действующих маяков - Башня Геркулеса в испанском городе Ла-Корунья, построенная во II веке архитектором по имени Кай Сервий Лупо ( по-русски Волков будет) Конечно, она подвергалась перестройке в позднейшее время и теперь выглядит так:

Маяки бывают самые разнообразные по внешнему виду, одни из самых оригинальных - это церкви-маяки. Не знаю, как где, а в России их два. Первый на Соловецких островах:

Второй в Крыму, построенный в 2006 году:

Нельзя не упомянуть, что маяки не всегда использовались с благой целью помочь морякам ориентироваться в ночном море. А совсем даже наоборот - сбить их с пути, посадить на мель и потом ограбить. Этим промыслом занимались ещё в древние времена, не брезговали им и жители европейских берегов даже в 17-м веке.

Каково оно было - работать на маяке в старые времена? Смотритель, вступая в должность, давал клятву на верность служебному долгу и подписывал присяжный лист. Если по его вине происходило кораблекрушение - тюрьма или каторга. Никакой расслабухи во время вахты. Инструкция гласила: "...ни в фонаре, ни в комнате под фонарём, называемой вахтенною, не дозволяется иметь ни дивана, ни кровати, ни какой другой мебели, на которую бы можно было склониться". Т.е. прилечь.

В начале 19-го века на старейших крымских маяках в качестве источников света использовались масляные лампы на растительном масле. Для направления светового потока применялись параболические полированные чаши. Каждый час или даже чаще надо было регулировать высоту пламени, очищать нагар с фитиля и отражателей, доливать масло. У постоянного горящего огня маяка есть недостаток - его можно спутать со звездой, например, или не различить среди других огней населённого пункта поблизости.

Поэтому со временем маяки перевели на проблесковый режим. Во-первых, мигающий огонь заметнее, во-вторых, установив различный темп мигания на каждом маяке, появляется возможность их различать и не принять один за другой. Мигание производилось за счёт вращения осветительного аппарата. Подшипников ещё не знали, так что его устанавливали на поплавок в ванне со ртутью. В движение все приводилось механизмом наподобие часового за счёт висящих на цепях грузов, ну как на часах-ходиках, если их кто помнит :) Смотрителям добавилась забота подтягивать эти гири и смазывать маслом механизм. Беготни вверх-вниз внутри башни стало больше. Это лестница внутри одесского маяка, не самого высокого, кстати:

Так она выглядит после реконструкции 2010 года. А так на Тарханкутском в том же году:

Наука не стояла на месте и была изобретена линза Френеля, собирающая свет в направленный пучок, вот принцип её действия:

Впервые она была применена на американском маяке Pigeon Point Lighthouse, хотя изготовили её в Париже из 1008 призм:

Она имеет 5 метров в высоту и 2 в ширину, весит 900 кг. Источником света была ещё масляная лампа с пятью фитилями. Сейчас это музей.

Позже источниками света был керосин. Для работы керосинокалильного светильника требовался сжатый воздух, так что работы у маячных смотрителей ещё прибавилось. С приходом электричества стало попроще, но это там, где к маяку подведён кабель от внешнего источника. Если имеется свой дизель-генератор, то он тоже требует соответствующего ухода. В дневное время маяки можно различать по специальной яркой окраске в виде разноцветных колец и полос. Кроме того, маяки могут подавать акустические сигналы, радиосигналы, а также оборудоваться отражателями радиоволн. Я наткнулся на данные, что свет некоторых маяков виден на расстоянии в 37 морских миль, или 68,5 километра. Надо помнить, что этот параметр сильно зависит от состояния атмосферы. Но отблески маячного света на облаках можно видеть и с большего расстояния.

Снова отклонимся в сторону. Маяк мигающий - это хорошо, но ночью не так легко понять с какой стороны вы к нему приближаетесь. Поэтому помимо просто разноцветных огней, было применено такое устройство, что с определённого направления и в определённом секторе вы видите свет одного цвета, а с другого направления он уже отличается. На морских картах и в лоциях эти секторы обозначены и ориетироваться в таком случае гораздо легче. С развитием электротехники мигание маяка стало возможно обеспечивать с помощью автоматики просто включением и выключением светильника. Размеры линз стали меньше:

Но работа смотрителей и их подчинённых всё же довольно непроста. Зачастую маяки расположены вдали от населённых пунктов, а кое-где люди на маяке оставались отрезанными от цивилизации на долгие месяцы, например, на севере нашей страны. Требуется отменное здоровье, уравновешенный характер и способность заниматься однообразным монотонным трудом длительное время. Многие романтики проклинали тот день, когда решили удалиться от людской суеты в столь желанное уединение. Известны случаи, когда смотрители работали на своём маяке по 30 и более лет, а работа эта становилась семейным занятием и в следующем поколении.

Сейчас многие маяки работают в автоматическом режиме, обслуживющий персонал посещает их периодически. Источником энергии могут служить радиоизотопные термоэлектрические генераторы (РИТЭГ), не требующие обслуживание. Однако всё, связанное с атомной энергетикой несёт определённый риск. В том числе, что РИТЭГ могут просто утащить. И такие примеры есть. По данным НКО «Беллона», с 1987 по 2004 год было зафиксировано девять случаев разграбления РИТЭГов, три аварийных сброса генераторов с транспортного вертолета, три раза были выявлены утечки радиации по причине недостатков конструкции, два РИТЭГа потеряны под слоем грунта и в одном случае не удалось установить причины механических повреждений корпуса.

Так что от такой энергетики стали избавляться.

А вообще, тема маяков, как и многие, относящиеся к морю, настолько обширна, что её полноценно раскрыть можно только в цикле статей.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/amico

Но сначала о работе, конечно. Обучение двух новых экипажей шло по тому же плану, правда, команды были подготовлены слабее. Один из механиков, Хамед, уже имел опыт службы, а второй - Бен-Насер только что прибыл из училища. Интересный был парень, обладатель постоянно хриплого голоса, а говорил он с такими блатными интонациями, как будто учился не в ленинградском Высшем Военно-морском училище, а где-то в забегаловках на Лиговке.

Примерно через неделю после прибытия он исчез, на вопросы о причинах я получал уклончивые ответы, так что заниматься приходилось с одним Хамедом, ну и с личным составом обеих электомеханических частей, когда дело касалось тренировок и учений.

Бен-Насер вернулся недели через три, коротко остриженный и молчаливый, общались мы только по делу. Но молодость берёт своё, вскоре он оттаял и пояснил, что после возвращения из Союза с новоиспечёнными офицерами в определённых местах проводится работа по выбиванию из них советского духа.

От так.

То-то мои прежние друзья Абдаллах и Азеддин, хотя мы и встретились после моего прибытия, и накатили водочки у меня в каюте, от дальнейшего общения уклонялись, впрочем и катера новые стояли опять в отдалении от старых и даже формальных поводов ходить друг к другу у нас не было.

Ну что ж, это нормально (с).

Буалем, как я писал в прошлом рассказе, погиб. Из двоих новых командиров мне запомнился Насер, сероглазый блондин-бербер, очень доброжелательный и вежливый, разок он даже пригласил нас, офицеров, к себе домой, на красивую виллу. Жена у него была француженка.

В своё время берберы, более древние жители Магриба, были завоёваны арабами, чего не забыли до сих пор.

Когда Насер наказывал провинившегося матроса, то иногда приговаривал:"Ты ленивый, грязный араб, я научу тебя дисциплине..."

Как-то, после первых осенних, тёплых ещё дождей, мы пошли побродить в сосновые посадки на склоне горы за городком. Ни арабы, ни наши, а их там было навалом, в лесок видимо не ходили, и я поясню, почему так думаю: среди опавшей хвои мы с помощником обнаружили массу крепких сопливых маслят, ну просто немеряно!

На следующий день , взяв пакеты, отправились туда снова, с нами пошёл ещё мичман Валя Гриценко, богатырь из Волновахи, человек - именно воплощение того, что называется "на все руки", не было такого дела, от зарядки кондиционеров до изготовления самогона с помощью томатного сока, которого бы он не знал и не умел. Приволокли не менее половины ванны крепких грибков. Раздали желающим, нажарили, а все имевшиеся трёхлитровые банки Валентин употребил для маринования даров леса.

Эх, как они шли под это самое дело! Вот мы и добрались до того, о чём гласит заголовок :)

...Я только диву давался, глядя, как интеллигентнейшего вида Хамед лихо валил одного "бурого медведя" за другим. А "бурый медведь" - это гранёный стакан, на две трети наполненный пепси-колой и на треть "алколь де брюйе", спиртом для разжигания печек. Обычного медицинского спирта в аптеках маленького арабского городка купить стало уже невозможно. Помимо наших моряков, здесь выполняли интернациональный долг и летчики, и зенитчики, и специалисты по ремонту вооружения. Не пить же алжирское вино, когда-то завозившееся в СССР танкерами и разливавшееся в обычные трехлитровые стеклянные банки? В заголовке наклейка с такой банки :)

Стоек был Хамед, только высокий его лоб орошался мелкими каплями пота, да все чаще поправлял он указательным пальцем сползавшие с переносицы очки. Лишь раз видел я его не способным стоять на ногах. Однажды в выходной день он подъехал к нашему дому на своем "Пежо-404", издали улыбаясь сквозь лобовое стекло. Приветственно помахал рукой, открыл дверцу, снял другую руку с руля и ничком выпал из машины на песок. Будучи мертвецки пьян, лейтенант мог сохранять вертикальное положение только держась за что-нибудь, в данном случае - за руль. Ни о какой поездке не могло быть и речи. Мы заволокли его в гостиную и, под невнятные просьбы о стаканчике "бурого", уложили спать.

Вино местного разлива купить в Оране не было проблемой, на некоторых этикетках под названием даже стояла иногда горделивая приписка: "Из подвалов президента". Не завидую президенту, кисляк был всё равно страшенный.

Мы его не пили. А пиво было отличное, только называться стало не "Тронт труа", а "Нуаз".

В стране начиналась "арабизация". Но об этом в следующий раз.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

При чём тут этот девайс? - спросите вы. Сейчас расскажу.

На катере, стоящем в доке или на слипе, жить неудобно - ни помыться тебе, ни сходить туда, куда король пешком ходит. Еду тоже готовить затруднительно. Поэтому часть алжирской команды была распущена в отпуска, часть переселилась в какие-то казармы, а нас поселили в жилых комнатах при водно-спортивном клубе ВМС, километрах в двух от порта.

Тихое местечко, там обитали пара сержантов-караульщиков и масса комаров, неистово начинавших жрать, стоило выключить свет. И ещё там не было кухни. Кормились мы в столовой дома офицеров, в обед, но таскаться туда кварталов за пять от нашего обиталища ради чашки кофе по утрам желания не было. Вот мы и соорудили пару кипятильников из лезвий бритв, делали себе кипяток для чая или кофе, варили яйца.

Днём мы с утра ходили в порт, а после обеда возвращались назад. Мы - это три офицера и мичман - старшина команды мотористов, остальные остались в Оране.

Как центр Орана, так и Алжира - вполне европейские города. Вот так выглядели улицы в столице:

Похоже на арабский город?

А так в 1959 году выглядели прохожие на них:

Через три года все они стали беженцами-черноногими, но здания остались такими же и во время нашего там пребывания.

А арабские девушки всё ещё ходили в открытых блузках и джинсиках, и когда я оборачивался им вслед, чтобы проверить, не обернулись ли они - то они, обернувшись таки, весело смеялись.

Я часто ходил по центру в одиночку, теряясь в толпе и неотличимый по одежде от местных, да и загар служил камуфляжем. На снимке мы со старпомом в Айн-Тюрке. Как раз пошли расклешённые джинсы :)

Если местонахождение наших военных начальников в Адене называлось офисом, то в Алжире - виллой. Совсем рядом находились посольства Британии, Франции, ФРГ.

Я проходил мимо и даже мысли свалить с их помощью не появлялось в голове.

Это именно в Алжире два наших офицера с зашедшего с дружеским визитом корабля, уверенные, что русский язык непонятен окружающим, оценивали вслух попу идущей впереди женщины, и как бы было хорошо ей вдуть, на что она, обернувшись, предложила не болтать глупости, а лучше помочь поднести ей сумку. Будучи джентльменами, они не смогли ей отказать и, с мерцающими, как стоп-сигналы ушами, сопроводили её аж до ворот советского консульства, было дело.

Единственно, куда нам не советовали соваться - это Касба, несколько кварталов в старой крепости, вот с такими улочками:

Чужим, а особенно европейцам, появляться там было опасно.

Ни шатко ни валко шёл ремонт, был очищен от ракушек корпус, винты, перья рулей, произведена окраска. Но, в конце концов катер был спущен на воду, и мы умчались в Мерс-эль-Кебир. А тут и полугодичный срок командировки подошёл к концу. Мы тепло распрощались со своими подопечными. Флагманский механик официально подарил мне тиснёную кожаную папку, служившую потом долго и верно, а Абдаллах - чудесно выделанную белоснежную баранью шкуру. Я отдарился фотоаппаратиком "Смена" для его младшего брата, о котором он нередко с любовью рассказывал. Уезжая, мы думали, что не встретимся уже никогда. Но это оказалось не так.

Через семь месяцев я вновь увидел знакомые очертания окружающих базу гор и своих знакомых офицеров.

Только Буалема встретить не пришлось. Дорога между Ораном и Марсой, как называли городок арабы, вырублена в почти вертикальной стене береговых скал, иногда она выглядит, как туннель, иногда - как туннель без одной стены в сторону моря.

Какой-то гражданский шпак неучтиво обогнал нашего горячего капитана. Тот стерпеть такого не смог, кинулся в погоню и погиб, разбившись о камни.

Продолжение следует.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

У нас опять новость - возвращаемся с базы, а в прихожей на полу лежит лист писчей бумаги с прикреплённой стэплером фотографией алжирской девушки-подростка и текстом по-французски неустоявшимся почерком: "Дорогой Валера, меня зовут..., я хотела бы с тобой встретиться..." - и что там ещё пишут в таких случаях. Ёпть! Этого только не хватало! Валера у нас только один - Пальчевский, статный парень с типичным открытым славянским лицом и волнистыми волосами, из городка Миоры в Белоруссии.

Девица подсунула письмо под дверь, но ошиблась квартирами, не думала же она, что офицеры выступят в роли её рostillon d'Amour?

Пальчевского сюда!

Прибежал с одиннадцатого этажа Пальчевский.

"Этоштобля?"

"Дак, тарищ командир, откуда я знаю?"

"Вот именно, ОТКУДА она знает твоё имя? Ты соображаешь, что может быть, если вас застукают её родичи? Вы что творите вообще? Вас на цепи выгуливать, что ли? А может, это мухабарат (контрразведка) к тебе подбирается, провоцирует?"

Короче, нагнали холода.

Пальчевский, кстати, парень хороший, к нему поговорка - куда матроса ни поцелуй, всё равно наткнёшсья на жопу - не относится, но дело молодое, мало ли что,

это ж потом... Это ж...

В общем, так всё и закончилось, не начавшись.

1977 год на дворе, между прочим, не забывайте. В Болгарию туристом выехать неслыханная удача.

Мы же обладали полной свободой. В выходные дни ездили в Оран попить пивка, в кино сходить, купить продуктов на рынке. Еду готовил я, Лёлик взял на себя мытьё посуды. Постельное бельё стирали руками в ванной, стиральной машинки не было, сушили на вечно закрытой ставнями лоджии - первый этаж всё же, поначалу от любопытной детворы отбоя не было, стали закрываться. В доме жили и алжирские военные и гражданские специалисты, какие-то румыны, наши с жёнами.

Рядом было ещё несколько многоквартирных домов, населённых арабами, стояло несколько больших мусорных контейнеров, но ведь мусор  более удобно выбрасывать в окна.

В определённый момент наше начальство порешило устроить субботник, к вящему удовольствию падких на зрелища аборигенов. Сгребая объедки и рваные пакеты с мусором, я впервые в жизни подвергся нападению крысы, которую ненароком зажал в угол - истину нам про них говорят!

У матросов в хате стоял телевизор, но местные программы были совершенно несмотрибельны, а поглядеть испанское ТВ из Картахены получалось редко.

В кинотеатре нас с Лёликом удивили плюшевые кресла, бархатная обивка по стенам, возможность курить прямо в зале, то, что во время сеанса сновали разносчики всяких орешков и напитков, а также служители с фонариками, рассаживающие зрителей ещё долго после начала фильма.

Основной смысл реплик актёров мы уже понимали, (фильмы шли по-французски с арабскими титрами) да и что там особо понимать в ленте про Кинг-Конга, например?

Вернувшись после её просмотра, начали дурачиться, воспроизводя звуки битвы громадной обезьяны с динозавром. Вскоре со второго этажа прибежала Тамара, жена переводчика Виталия, разнимать нашу жестокую драку, пока начальство не услышало. Увидев наши смеющиеся рожи, обозвала в сердцах дураками - женщина, высокое искусство не для них...

Я приволок с катера различные железяки и устроил себе качалку.

Мы оба не курили, хотя, когда алжирцы отловили шхуну контрабандистов, вёзшую из Испании настоящие американские сигареты, нам тоже досталось по блоку Мальборо и Винстона.

Рабочий день, в отличие от других арабских стран, продолжался не до обеда, а до шестнадцати часов, нас поставили на довольствие наравне с местными командами.

Я впервые попробовал артишоки - фуфло, по-моему, и суп из чечевицы, вот это пришлось по вкусу, до сих пор периодически у нас дома такой суп, ну, и оливки, само собой. Причём, поначалу жена весьма критически к ним относилась, у нас такие афганские в поллитровых банках в то время продавались.

- Как ты можешь эту дрянь есть, специально выпендриваешься? Но Васька слушал, да ел, этого терпеть равнодушно было невозможно, постепенно втянулась, теперь за уши не оттянешь:)

Арабы, как и положено, очистки и объедки вываливали за борт, вокруг катера плавали здоровенные чайки с торчащей из клюва куриной лапой с когтями. Прихлёбывая морскую водичку, они постепенно лапу эту заглатывали, но когти не переваривались, что было видно по их помёту на причале. Также рядом постоянно крутилась большая кефаль - лобаны, как их у нас называют.

Кто-то из наших моряков даже ухитрился поймать такую рыбину руками - они совсем оборзели, ничего не боялись (я рыб имею в виду). Но алжирцы отнеслись к этому с неодобрением - грязная рыба, объяснили они. Мы не могли понять в чём дело, пока не увидели сами, как эти лобаны вьются у труб городской канализации, сливавшейся прямо в бухту в дальнем её углу, и с удовольствием жрут всё, что оттуда извергается.

Меж тем, учёба успешна продвигалась вперёд, пришла пора выходить в море. Алжирцы под нашим контролем приготовили катер к бою и походу, и винты, бывшие неподвижными три месяца, сделали первые обороты. А чтоб вы знали, минимальные обороты валов - 400 об/мин., меньше технически невозможно. За кормой вскипела вода и целые кусты водорослей стали отваливаться от корпуса и всплывать в кильватерной струе. Вот тебе и необрастающая краска!

Выйдя в море, мы дали максимальные обороты двигателям - 2000 в минуту! 40 узлов, около 75 км/час, как следовало бы, мы достигнуть не смогли, но всё же нос катера вылез из воды, за кормой вырос бурун, вздымавшийся выше палубы. Вот такой, только это снято на скорости 30 узлов, так что на фото пониже будет, но сам я примерно такой же, как был в Алжире, только одет соответственно погоде на Чёрном море :)

Видите, как блестит канадка на животе? Вот оттого механиков и называют маслопупами!

В общем, траву оборвали, но ракушки так не сшибёшь, они мешали развить максимальную скорость и стало ясно, что надо доковаться и чистить корпус, но сделать это можно было только в столице Алжира - городе Алжире. А пока начались непрерывные выходы в море - учения и тренировки уже на ходу катера, условные выходы в ракетные атаки, практическая артиллерийская стрельба, всё как положено.

Попутно ход подготовки проверялся алжирским штабом, нареканий не было, ну, надо учитывать, что основная масса ребят уже служила на торпедных и ракетных катерах прежних моделей.

Когда проверка показала, что команда способна самостоятельно управляться, катер отправился в столицу - это часов 7 тридцатиузловым ходом.

Буалем отличился и здесь. Мы настигли иностранное торговое судно, которое не поприветствовало военный корабль приспусканием флага, как это положено. (где те времена и те обычаи...)

Алжирский командир вышел на связь и потребовал уважения, а когда реакции не последовало, сыграл боевую тревогу и стал имитировать атаку судна - завертелись артустановки, открылись крышки пусковых ракетных контейнеров. Было видно, как, спотыкаясь, к кормовому флагштоку мчался матрос невежи, и сдёргивал полотнище донизу.

Буалем был удовлетворён.

Продолжение следует.

Источник: мой журнал  https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Этот снимок сделан похоже с дороги, соединяющей Оран и Мерс-эль-Кебир. Вскоре после нашего прибытия Буалем здорово избил двух французов, делавших фото примерно отсюда. Фотоаппарат разбил.

Открытки с таким видом были в свободной продаже, я подобную домой прислал, чтобы показать место своей работы. Красная стрелка обозначает место, где стоял наш катер.

Я хотел бы совсем немного рассказать о том, что происходило в Алжире за 16 лет до нашего там появления, чтобы стали понятны поведение алжирцев и та обстановка, которая там создалась.

.................................................................................................................

В 1954 году Фронт Национального Освобождения начал войну за изгнание французов. Постепенно взаимное ожесточение достигло крайнего напряжения.

Осенью 1956 года террористическая деятельность ФНО в Алжире достигла своего апогея. После того, как были казнены несколько вожаков восстания, ФНО бросил лозунг: «Убивайте любых европейцев от 18 до 54 лет, не трогайте женщин и стариков». За 10 дней было убито 43 человека, виновных только в том, что они были французами. Черноногие  (пье-нуар) - местное европейское население Алжира, в основном выходцы из Франции, ответили на вызов. 10 августа в касбе (старый исторический квартал) города Алжир прогремел взрыв. 16 убитых и 57 раненых. На этот раз люди были виновны только в том, что были арабами. Тогда ФНО поставил своей целью убийство женщин и детей. Его руководители посчитали, что так они достигнут бОльшего общественного резонанса. Не сумев победить террор, французское правительство передало власть в городе Алжир генералу Массю. В Алжир вошли парашютисты.

Война носила крайне ожесточённый характер.

Это в кино и книгах французы: О-ла-ла, и всё такое прочее. На самом деле парашютисты и Иностранный легион шутить не любят. Было убито по разным данным от полумиллиона до миллиона алжирцев (!). К 60-тому году восстание было практически задавлено, но тут вмешались политики, как всегда. 16 сентября 1959 года де Голль выступил с речью, в которой впервые признал право алжирцев на самоопределение. Это вызвало ярость военных. Хотя к 1961 году военные действия практически прекратились, возникла Секретная вооружённая организация (ОАС).

К концу февраля 1962 года группировка за десять месяцев провела 5000 покушений в Алжире и 657 во Франции. На 12 апреля список жертв ОАС в Алжире насчитывал 239 европейцев и 1383 араба. За всё время своей деятельности ОАС организовала более десятка покушений на де Голля.

Ничего не помогло, в 1962 году Алжир стал независимым. Потери французской армии сразу после завершения войны были оценены в 18 тыс. погибших; именно это цифра наиболее распространена. Некоторые источники приводят более высокие оценки — от 25 до 35 тыс. погибших

Политика ФНО по отношению к колонам после завершения войны характеризуется выдвинутым лозунгом «Чемодан или гроб»(!). 5 июля 1962 года, в день провозглашения независимости Алжира, в Оран прибыла толпа вооружённых людей, принявшихся убивать европейцев. Резня была остановлена через несколько часов вмешательством французской жандармерии. В поимённом списке погибших и пропавших без вести в тот день значится 153 человека.

В первые же месяцы после подписания перемирия около 1 млн поселенцев покинули свою родину, эмигрировав во Францию и превратились в беженцев.

Как вы, наверно, догадываетесь, во Франции им были не рады. Ну, нам это дело знакомо, как возвращаются в Россию русские, я писал недавно.

Приложил ли к алжирским событиям руку СССР? Наверняка, что-нибудь было, ибо в своем выступлении 6 января 1961 года Н.С.Хрущев подчеркнул, что борьба алжирцев против французских колонизаторов – «это освободительная война народа за свою независимость. Это – священная война. Мы признаем такие войны, помогаем и будем помогать народам, борющимся за свою свободу».

..................................................................................................

Офицеры и сержанты, с которыми мы общались, мальчишками и подростками пережили эти события, надо ли удивляться их отношению к французам?

Буксир, заправившись водой и топливом, через пару дней ушёл, мы занялись передачей техники, имущества и запасных частей с инструментами алжирцам. Подавляющая часть их говорили по-русски, дело шло без проблем. На седьмое ноября мы устроили спортивные состязания, разные аттракционы на причале. Катер стоял в отдалении от остальных алжирских кораблей, общались с нами в основном наши подопечные. Мы растянули на стойках фал, к которму на нитках были подвешены разные сувениры, ещё расчески, авторучки, пара соблазнительно выглядевших литровых жестяных консервных банок.

Надо было с завязанными глазами и ножницами в руках подойти с определённого расстояния и попытаться срезать приз. Пара алжирцев о чём-то горячо договорились, один из них взял ножницы, и, несмотря на завязанные глаза, уверенно срезал одну из банок. Тут же сдёрнул повязку и, пробив ножницами пару дырок в крышке, от души хлебнул русского сока.

Видели бы вы его рожу! :))

В банке была сырая картошка-полуфабрикат в собственном соку.

В завершение мы с будущими хозяевами выскочили в море, показать технику в действии. Катер был нового проекта, таких в Алжире ещё не было. С нами на выходе были и представители местного флотского командования. Мы не ударили лицом в грязь, свои сорок узлов катер выдал легко, только бурун средиземноморской воды завивался за кормой!

Ещё через пару дней на торжественном построении обоих экипажей был спущен Военно-морской флаг СССР и поднято бело-зелёное с красным полумесяцем и звездой алжирское полотнище.

Мы переоделись в гражданскую одежду и на поданом здоровенном военном автобусе "Берлие" со всем своим барахлом убыли в соседний городок Айн-эль-Тюрк, где в одиннадцатиэтажном жилом здании нам были выделены три квартиры.

Как жандарм нашего матроса за алжирца принял и что они со своими матросами делали

Однажды утром военный жандарм, каждый раз проверяющий автобус на въезде в базу, прошагал к заднему ряду кресел и, не говоря дурного слова, схватил нашего штурманского электрика за плечо кожаной куртки и попытался поволочь на выход. Все замахали руками, кто-то заржал, водила громко стал разъяснять служивому, что он не прав.

Водитель нравится нам - у него остроконечные усы и заострённая эспаньолка. Он очень похож на французов времён Крымской войны, оливковое кепи и вся форма очень идут ему. Каждое утро он подъезжает к нашей многоэтажке на большом сером автобусе и приветливо открывает двери. По русски якобы не понимает, приветствует всех традиционным "Са ва?" "Каман але ву?"

С нами ездить никому из местных нельзя. А ребята уже прибарахлились модной одежонкой, поотпустили волосы, штурманец же обладает худощавым загорелым остроносым лицом, тёмными волосами и глазами, и лёгкими оспинами на щеках. Таких парней полно на здешних улицах.

Жандарм ещё раз подозрительно всматривается в предполагаемого нарушителя, но отпускает его.

С жандармами тут не шутят.

Однажды в ходе обучения следовало отработать действия экипажа в условиях применения оружия массового поражения. Команду построили на причале, предстояла тренировка по надеванию комплектов химзащиты. Вот таких:

После хорошей тренировки пот из них выливают, как из ведёрка. Один из сержантов отказался участвовать в занятии, как я понял, он считал себя достаточно опытным для этих забав, достойных салажат.

Буалем потребовал выполнения приказа, тот отказался наотрез. Остальные выжидающе посматривали на командира и не спешили переодеваться. Капитан покрутил ручку полевого телефона и коротко переговорил с кем-то. Вскоре вдали на причале появились два здоровенных жандарма. С каменными лицами они размеренно шагали друг за другом в нашем направлении. Когда подошли, разговоров никаких не последовало. Провинившийся покорно встал между ними и, так же размеренно шагая цепочкой, они удалились.

"Что с ним будет?", - спросил наш командир.

"Его накажут", - уклончиво отвечал капитан.

Остальная команда усердно напяливала химгандоны, как они назывались у нас.

Через минут сорок те же два жандарма приволокли под руки упрямца, он еле шагал на неверных ногах.

Буалем приказал отправить его в кубрик на койку и оставить на время в покое.

Мы вообще старались не замечать, когда алжирские матросы пытались как-то откосить, после одного случая. Была объявлена боевая тревога, личный состав стремглав занимал места по расписанию.

Тут Лёлик заметил приснувшего за мачтой матросика, причём так крепко, что пронзительные звонки колоколов громкого боя не оказывали на него никого воздействия. Со смешком указал на него алжирскому старпому, мы звали его "мафиозо", он учился в Италии, по русски не понимал, но всегда белоснежно улыбался из-под узкой полоски таких мафиозных усиков :) Тот, подскочив, начал с размаху пинать, не разбирая места, ополоумевшего со сна матроса, которому долго не удавалось вскочить на ноги.

За полгода мы должны были добиться, чтобы местный экипаж был полностью отработан по знанию техники, своих обязанностей по всем корабельным расписаниям - ежедневный осмотр и проворачивание механизмов -"рутин", как это здесь называлось, приготовление своего заведования к бою и походу, бороться с пожарами и пробоинами, проводить техническое обслуживание, применять оружие катера. Это очень напряженная программа, если учесть, что всё-таки не все понимали по-русски, а мы не владели французским. Про арабский я расскажу позже. Переводчиками служили офицеры и сержанты, учившиеся в СССР, ещё нам был придан один советский переводчик, работавший на разрыв. Ну, дома после работы у нас были занятия по французскому техническому языку.

Сюпап д'аспирасьон - впускной клапан, до сих пор кое-что застряло в памяти :)

Вскоре ожидалось прибытие ещё одного катера и мы занимались с двойным комплектом офицеров и сержантов. Моими подопечными были лейтенанты Абдаллах,стройный белокожий парень с юношескими усиками и Азеддин, более плотный, с круглым, более смуглым лицом. Прекрасно говорили по-русски и вообще были очень хорошо теоретически подготовлены. Помнится, Абдаллах слегонца определил сколько пар полюсов должно быть в наших генераторах, если мы знаем частоту тока и скорость вращения ротора, моментально выдернув из памяти формулу и проделав необходимые вычисления.

Они с ностальгией вспоминали шесть лет обучения в СССР. "Первые два года мы ещё ездили в отпуск, а потом на каникулы стали оставаться в Союзе. Девушки, поездки по стране, нам так нравилось сердечное отношение к нам". Только про Эстонию отзывались недоброжелательно - их эстонские друзья по Ленинграду пригласили к себе на свадьбу, а родители выгнали, там были свои понятия о гостеприимстве.

И да, очень зло вспоминали ливийцев. "Ливийцы богатые были, а мы, алжирцы, бедные. К концу месяца всё пропьём уже, ели в училищной столовой хлеб бесплатный с горчицей, чай, ну, и что добрые поварихи нам давали, жалели нас. А ливийцы, сволочи, видя это, специально на наших глазах скармливали отбивные котам, что вечно крутятся вокруг столовых."

А пить алжирцы умели, да. Позже я специально остановлюсь на этом :)

Продолжение следует, завтра выложу.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...

Всё это произошло близ алжирского городка Айн-эль-Тюрк . На выезде из городка в сторону базы, от шоссе сворачивала вправо узкая асфальтированная дорога, ведшая к большой вилле, брошенной хозяином-французом и отданной под жильё нашим специалистам, осуществлявшим гарантийное обслуживание ракетных катеров.

Вилла возвышалась на склоне горы, дальше расстилались небольшие кукурузные поля, а ещё дальше - расположенные террасами сосновые посадки, со временем превратившиеся в лес. За ним простирались густейшие заросли кустарника - маки, карабкавшиеся всё выше и выше.

Именно оттуда дикие кабаны приходили к источнику, по пути пожирая кукурузу.

Старик - хозяин поля периодически их отстреливал, но как убрать жертву с поля, ведь это же свиньи! Он остроумно решил привлечь к этому делу кафиров-русских,

к взаимному удовольствию. Плохо ли периодически задарма получать тушу дикого кабана? Конечно, хорошо.

Потом дед сообразил, что на этом можно вдобавок нагреть руки и назначил определённую плату за дичь. Вполне разумную, и всё шло хорошо, но жадность, жадность...

Вскоре он заломил ещё более высокую цену и его послали к Аллаху. Неизвестно, что стало с трупом свиньи, скорее всего, её обглодали шакалы, а кости растащили по полю...

Старый хрыч сообразил что оказался в пролёте и вернулся к прежней цене. Невидимая рука рынка совершила очередное чудо.

Последнее убийство произошло за пару дней до Дня ВМФ и гарантийщики пригласили нас на жареную кабанятину и созревшую к этому моменту брагу. Мы вместе провели замечательный день, не только бухали, кстати, кое-кто играл в волейбол, кое-кто в шахматы.

Я впервые познакомился с коварством сладковатого мутненького напитка. Несмотря на обильную замечательную закуску, я не смог встать из-за стола. Я, тренированный "Бурым медведем" и спиртом для разжигания печек! Ноги отказались слушаться наотрез, хотя голова соображала вполне нормально :) Но это состояние прошло довольно быстро, так что домой мы возвращались своим ходом.

А вообще-то, подготовлю-ка я несколько рассказов о нашей жизни в Алжире, ниже первый из них.

Ракетный катер отправляется в путь.

Октябрьская Средиземка - не лучшее место для ракетного катера. Буксир взбирается на очередную волну и исчезает за её вершиной. Мы остаёмся одни среди покрытых пеной водяных гор и только натянутый струной трос, уходящий в зелёную толщу, напоминает, что в полукилометре от нас есть ещё одна металлическая скорлупка, наполненная человеческим теплом. Позади остались бурное Чёрное море, ветреное Эгейское, синее Ионическое. Где-то справа скрытая волнами и хмурым небом Сицилия.

В Ионическом была передышка от шторма, зато мы вползли прямиком в американское авианосное соединение. На встречных курсах в отдалении прошли корабли эскорта, сам авианосец остался вне видимости, с высоты нашего отважного кораблика далеко не увидишь. Зато прилетел патрульный вертолёт, завис над нами. В проёме открытой двери сидели американцы, свесив ноги наружу и, ухмыляясь, махали нам руками. Вот примерно так:

На снимке вьетнамцы, но американцев они копируют идеально.

Шёл 1976 год, американцам только что отвешали люлей во Вьетнаме не без советского участия, но никто факов нам не показывал.

Что ж, мы помахали им в ответ и они, рассмотрев всё, что их интересовало и пофотографировав, умчались догонять своих. Наверняка с радиоантенн буксира улетело в северном направлении сообщение о встрече, с точными координатами и курсами, это была обычная практика.

Когда исчез за горизонтом последний корабль авианосной группировки, впереди по курсу стал слышен всё нарастающий вой газовых турбин и вскоре показался наш большой противолодочный корабль 61-го проекта, осуществлявший слежение за супостатом. Не зря их американцы прозвали "поющими фрегатами" :). Кстати, в их задачу входил также и подъём выбрасываемого американцами мусора, буде таковой находился в упакованном виде или сбрасываемых авиацией противолодочных гидроакустических буёв. Ходили слухи, что иногда находки были весьма полезными.

Часть наших матросов никак не могли адаптироваться к постоянной болтанке, плохо ели, зато те, кто переносил качку хорошо, работали челюстями за двоих, ибо на такие переходы выделялись прекрасные продукты типа копчёной колбасы, копчёных же свиных рёбрышек и прочей вкуснятины.

Офицеры и мичманы имели, конечно, некоторый запас спирта и водки - впереди ожидали минимум полгода в арабской стране, как там с этим делом, мы тогда не знали.

Само собой, в море никто к этим запасам не прикасался, обстановка призывала быть всегда в полной готовности к любым обстоятельствам.

Но вот слева по борту остался Оран, белеющий на высоком берегу прекрасными европейскими домами, и мы приблизились к Мерс-эль-Кебиру, городку с крупнейшей военно-морской базой Северной Африки вообще. Когда-то в защищённой мощными волноломами бухте стояли рядами линкоры, сюда заходили авианосцы. Именно здесь в 1940 году британский флот напал на французов после подписания теми перемирия с немцами. Вообще-то, французские корабли подлежали разоружению, а личный состав демобилизации, но мало ли что... Англичане не любят неожиданностей и подвергли французов сокрушительному нападению.

Те, конечно, пытались отбиваться, но зажатые в гавани, были лишены манёвра, да и не ждали такого подарка от вчерашних союзников. Погибла и вышла из строя часть кораблей, в том числе новейших, были убиты 1297 человек. Англичане совершили повторное нападение торпедоносной авиацией, потеряв во всей операции 2 человека и шесть самолётов. Части французских кораблей удалось прорваться в Тулон.

Французский плакат "Не забывайте Оран!"

Мы подошли ко входу в гавань. Справа возвышался старинный испанский форт, вот он на снимке, а вдали виден Оран:

Буксир выбрал трос и принялся рассоединять крепление. Из прохода между волноломами выскочил алжирский торпедный катер, советской же постройки. С него к нам на борт поднялся молодой капитан алжирских ВМС, и, радостно улыбаясь, на прекрасном русском языке представился: "Капитан Буалем, я назначен командиром этого катера!" Отличный мужик он оказался, как и подавляющее число алжирских моряков, горяч только был, но об этом позже, а тогда я спустился в машину готовить к запуску двигатели, в базу мы должны были зайти своим ходом, а Буалем показать место швартовки.

Продолжение следует, о полутора годах есть что рассказать.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/media/amico/jurnal-o-moriakah-i-flote-...