maksim1985z

На смену китайскому regulmoto t-leopard 300, пришёл Kawasaki er6f, 650 cc, 2014 года, безпробежный. Был куплен в августе 2023 года за 450 тысяч рублей

Всем привет, закончился мой бан) Прошлой осенью приобрёл я себе мотоцикл, не очень дорогой, не слишком быстрый, китайский (товарищи ездящие на японцах, немцах и прочих американцах сразу сказали: "хавно китайское", но мне пока нравится).

Написал пост про его покупку, и что катаюсь на нём потихоньку по пустынной улице своего пригорода пока без прав.
В комментариях, помимо указания того что это "хавно китайское", пожелания мне смерти, инвалидности, пойти на органы, люди негодовали как это я езжу без прав категории А, мол опасно это для окружающих.

Наконец зима прошла, весной записался на обучение в единственную школу где учат на А в моем городе (да, полезный совет "выбрать хорошую школу" не очень мне помог, т.к.выбора не было).
При записи оплатил 10 из 20 тысяч рублей, подписал договор, спросили буду ли ходить на теоретические занятия (отказался, поскольку каждый день за рулем, а правила одни что для А, что для В), от онлайн обучения так же отказался. Мне сказали, ок ждите звонка и записи на практические занятия.
Ждал я с марта по июнь. Наконец позвонил инструктор, записал на первое занятие.

Приехав на занятие, инструктор дал сфотать распечатку со схемой упражнений, показал куда и в каком порядке ехать, выдал один из двух мотоциклов и на этом его полномочия всё. Тренеруйся.
Мотоциклы были тоже из серии "хавно китайское", 150сс объем, видевшие в своей жизни много горя. У одного не работал передний тормоз и скакали обороты, у второго тормоз работал, хоть и слабо и ехал он ровно. Так как было сказано, что сдавать можно на любом из них, я выбрал вариант номер 2.

Площадка радовала ямами и колдоебинами (одна яма была даже в пределах упражнения "восьмерка"), разметка была нарисована не вся (кое где надо было не заезжать за воображаемую линию), конусы тоже стояли не все, т.к. там же катались автомобили и наши конусы им мешали, на упражнении скоростное маневрирование, где нужно развернутся наличие песка на асфальте (при мне там один раз упала девушка).

Отдельно отметим, что занятие на А, В, С, СЕ проходили одновременно и в одном углу площадки. Поперек траектории упражнения "скоростное маневрирование" постоянно ездили автомобили: легковые, грузовые и с прицепом. Они не обращали на нас никакого внимания.

Ни одного совета от "инструктора", как лучше проходить то или иное упражнение я не получил (ютуб - наше всё).
Учебная программа включала 18 часов практических занятий, на деле это происходило так: день делился на отрезки по 2 часа, на каждый из них записывали по 4 человека, при наличии 2 же мотоциклов. Таким образом количество часов практических занятий волшебным образом сократилось с 18 часов до 9. Позвонив с этим вопросом в офис, прослушал лекцию о педагогике и обучении на "чужих ошибках".
Один раз я не смог приехать, на занятие, перенести его было нельзя, мне проставили что я отъездил.

Между последним практическим занятием и теоретическим экзаменом, прошло две недели, далее ещё неделя до экзамена практического, итого три недели. К счастью, была возможность взять дополнительные занятия. Возможность час ездить между ямами и грузовиками на убитом китайском мотоцикле школа оценила в смешные деньги - 1000 рублей.
Я взял дополнительное занятие вечером перед экзаменом, поездил по упражнениям на выбранном мотоцикле (помним, что их было два), после чего меня обрадовали новостью, что у данного мотоцикла закончился тех осмотр и сдавать на нём нельзя. Так же, процессе общения с "инструктором", выяснилось, что вообще-то он завхоз, но т.к. у него была категория А, был назначен директором обучать людей (вот это карьерный рост).

В день экзамена приехал за два часа до начала, нам милостиво разрешили покататься. На этом мотоцикле я ездил второй раз. Возможность сдать экзамен на убитом китайском мотоцикле школа оценила в смешные деньги - 1000 рублей (при чем с самого первого раза).

Сдавали 16 человек, экзамен начался в 12:30 где-то, закончился около 14:00, был очень жаркий день, на площадке не было ни навеса, ни скамейки.

Меня вызвали одним из последних, успешно выполнив "восьмерку", "змейку", " габаритный коридор", "гараж", я провалился на "скоростном маневрировании", в конце проскочив со второй нейтралку, на первую и бросив в спешке сцепление. Мотоцикл заглох, время вышло.
Пересдачу назначили через неделю. Взяв ещё одно дополнительное занятие, я сдал экзамен со второго раза.

Итого обучение мне обошлось в 24 тысячи рублей (20 само обучение, 2 доп занятия по тысяче и 2 сдачи). За эти смешные деньги я наездил 10 часов на не совсем исправном мотоцикле, и превратился из безправного ездуна на мотоцикле, несущего страшную опасность для окружающих, в профессионального водителя мотоцикла:).

Вообще я пролетел эту цифру, но потом написал пару комментов про макдональдс и его верные фанатики вернули все взад😂