Schaman178

Привет всем! Не ожидал, что восьмая часть будет настолько горячей. Спасибо всем, кто реагировал, комментировал, плюсовал...

Сегодня пока коротенечко. Не могу не поделиться этим чудом. Поступил заказ: в вазовскую копейку вкорячили шестнадцатиклапанник. Обычное дело, а принципе. Но владелец заморочился ещё и блок предохранителей от 2110 всадить, ещё и перенести его на пассажирскую сторону. Попытался своими руками срастить косы...

Само авто:

Ну и то, что можно назвать не проводкой, а кучей проводов:

Соединялочки...

Жду решения клиента. Предложил все по-человечески переделать, чтобы не было этой мотни. Думает... Если решится, то будет продолжение.

Всем еещё раз огромное спасибо! Привет моим подписчикам!

Привет всем! Давненько ничего не писал. Есть на то гора причин. Спасибо всем за реакцию на посты. Позитивная/негативная... Зато реакция. Всех с прошедшими праздниками! Счастья, удачи, здоровья! Пускай все невзгоды и неудачи останутся в прошлом году. А в новом- только позитив!

Итак... Дано: Kia Sportage 2

Из явных проблем--самопроизвольное включение стартера. Изначально грешил на сам стартер. Но после ряда проверок стало ясно, что он не при чем. Подозрение пало на подкапотный блок предохранителей. Открыл, перевернул...

Привёз блок домой. Первая проблема была в том, чтобы вскрыть корпус блока. Дело в том, что болты, притягивающие разъёмы снизу, вставлены в металлические втулки, имеющие сверху форму квадрата (видно на фото), а снизу- развальцованы. В инете попадалась статья, где этот блок вскрывали с помощью гравера, выпиливая пластик. Мне эта идея вашпе не понравилась. Вооружился дрелью, сверлом побольше... Пять минут, и крышки вскрыты!

К сожалению, фото процесса сверловки и сразу после не делал. Как и не делал изначально го фото того, что предстал пред моими скучковавшимися очами. Конструкция блока заставила непроизвольно икнуть и, наверное, даже пукнуть втихаря... Бутерброд из плюсовой шины и двух пластиковых пластин с отверстиями для пином и канавками для соединительных шин, выполненных из одножильного медного провода. Сначала решил нанести метки женским ногтелаком на пластик с проводом, чтобы при сборке просто совместить рисунки:

Потом, подумав, понял, что херовая идея. Вооружился плоской отвёрткой, аккуратно развинул слои и ничуть не пожалел о потраченном времени :

Начался новый мозговой штурм- что делать со сгнившими ногами? Оригинал нигде не найти! Но на то мы и русские)
Были взяты провода от убитого завка зажигания ВАЗ 2109. Которые при правильном подходе идеально выполнили функцию ремкомплекта:

А вот и сгнившие:

Далее процесс сборки, который особого интереса не представляет. Итоговое фото:

Четыре торчащих провода--та самая альтернатива сгнившими ногам.
Осталась еещё одна проблема--при снятии блока с машины один из плюсовых терминалов при попытке открутить гайку сломался. Был в погнившем состоянии. Было найдено подходящее кольцо приличной толщины, обжато на остатки плюсовой шины там, где было родное, и опаяно:

Вот теперь все готово к установке:

Дальше рассказывать нечего. Само собой, что машина работает, как надо. Клиент доволен. Я тоже. Время потрачено не зря!

Всем удачи! Не ломайтесь, любите близких!

И снова всем привет! Извиняюсь, что долго не писал. С вездеходами не срослось. Так уж вышло. Снова навалилось много суеты, причём не только по работе. Сегодня выдался относительно свободный вечер, и наконец-то дошли руки немного заняться своей машиной. А езжу я на MB W201. Он же Е190. Старичок уже... Много к чему нужно руки прикладывать. Но сегодня меня торкнуло заняться зеркалами. Проблема большинства старых немцев- разные зеркала:

Неудобная штукенция. При этом- водительское регулируется рычажком, а пассажирское с электроприводом. Обогрева нет, обзорность никакая. Тоска...

Долго думал, что с этим делать. И чисто случайно у товарища на разборке оказался комплект зеркад от ГАЗ 31105. Не только с обогревом и электроприводом, но и с повторителем поворота:

Установить их большой проблемой не было. Скажу сразу- обзорность гораздо лучше, НО! При движении задним ходом не видно толком корму. Всё из-за несостыковки высоты и вылета зеркал. И все же прогресс налицо. При этом они не выглядят особо чужеродно.

Естественно, что попытался подключить. Но не тут-то было! Если обогрев и сервоприводы оказались живы, то оба повторителя не подавали признаков жизни от слова СОВСЕМ. К сожалению, не осталось фото того, как выглядели платы после вскрытия зеркал. Скажу лишь, что были сгнившие дорожки. Но самое главное, что рабочих оказалось лишь три светодиода из шестнадцати. Можно было, конечно, просто купить готовые новые повторители, и не мудохаться. Но мы ж не ищем лёгких путей. Сгонял на рынок, купил трехвольтовых светодиодов, причём гораздо ярче штатных.

Верхний ряд- новые. Нижний- соответственно...

А вот и удадаленные старые. В каждом повторителе по 8 штук

Немного колдовства паяльником, и вуаля!

Второй ряд был установлен гораздо быстрее. Ну и тест в сборе:

Увы, рассеиватели помутнели и потрескались от времени. Но ведь главное--результат своими руками!

Адепты марки скажут - НАХРЕНА ПОРТИТЬ? Кто-то скажет, что проще купить. И будут правы. Но ведь гораздо приятнее что-то изменить и восстановить своими руками. Или я не прав?..

Всем привет! Прошу простить за долгое отсутствие новостей. Просто не было сил и времени. Материала накопилось порядком.

А сегодня расскажу снова про тот самый китайский самосвал, на котором пришлось прокладывать заново половину проводки. Долгое время он ездил с абсолютно нерабочей приборной панелью. Из всей информации работал только ЖК дисплей. Остальные функции и стрелки молчали. Восстанавливать сие чудо решили нецелесообразным. Ибо выливалось в приличные расходы с маленьким ресурсом.
А вот и сама приборка:

Усилиями консилиума было принято решение: БЫТЬ РАССЕЙСКИМ ПРИБОРАМ НА КИТАЙСКОМ САМОСВАЛЕ!!!
Сказано-... Не сразу сделано...

Для начала нужно было найти донорские приборы. Как минимум, для разметки. Нашлось. Быстро. Приборка в сборе от ГАЗ 3309. Вынув все показометры из доски, принялся размечать новый каркас по размерам старой приборки от китайца:

Вырезаем отверстия:

Примеряем:

Режем дальше!

Ну и втыкаем на примерку показометры:

На заднем плане доска донора...

Далее вырезаем прямоугольничек под блок контрольных ламп. И снова примеряем:

Отсекаем лишнее:

Почти неплохо...

Покраска:

И примерка на авто:

Пока на этом финиш. Скажу лишь, что новая проводка проложена. Теперь война датчиков с указателями. Но мы победим! Продолжение следует. Всем добра. Сорри за скомканность. За женой пора мчать...