Вести недели прифотошопили улыбку КимЧен Ыну. WTF?
Первая встреча Лаврова и Кима прошла 31 мая 2018 г. А вот оригинал, как видно Ким как всегда суров и невозмутим!
Первая встреча Лаврова и Кима прошла 31 мая 2018 г. А вот оригинал, как видно Ким как всегда суров и невозмутим!
В лицее № 180 Екатеринбурга развесили вот такие объявления. Листовки срывают, но на их месте появляются новые
В Екатеринбурге, вопреки протестам жителей, УГМК в сговоре с губернатором-варягом готовится взорвать недостроенную телебашню, чтобы воткнуть в самом центре города ледовую арену.
Накануне в стенах произвели угрожающие отверстия, куда заложат взрывчатку.
Взрыв "бетонной трубы", как презрительно назвали телебашню, готовятся провести 23 февраля - в выходной день рано утром, чтобы было поменьше недовольных. Ранее это хотели сделать только после выборов президента, чтобы не было негативной атмосферы.
Сегодня в городе прошел небольшой митинг против сноса. Только толку от него?
А накануне УГМК выпустило пугающий видеоролик, где ее назвали "башней смерти", показав трупы сорвавшихся с нее подростков, и прямо оскорбив всех ее защитников.
А такой она должна была стать. Ее построили в 1986-89 году, после чего прекратилось финансирование. Высота ствола - 219 м, а общая была бы 361 метр. Телебашня может простоять сотни лет, т.к. построена из высококачественного бетона. За 30 лет она стала одним из символов Екатеринбурга. Башни-близнецы были построены в Таллине и Вильнюсе.
Другие города стремятся иметь свою телебашню, но у нас она оказалась не нужна.
В почтовом отделении на Эльмаше в Екатеринбурге, которое должно было открыться сегодня после ремонта, застряла пенсионерка. Вопреки объявлению, отделение не работало, но женщина все-таки смогла попасть внутрь.
Чтобы спасти пенсионерку из заточения, к почтовому отделению приехали сотрудники МЧС и Росгвардии. Спасатели хотели ломать дверь, но подоспели сотрудники с ключами. Вскоре дверь открыли.
- Когда бабушку вытащили оттуда, она рассказала, что пришла, а дверь была приоткрыта, - говорит очевидец Павел. – Она зашла внутрь, походила, поняла, что внутри никого нет, и пошла к выходу. А выйти не смогла: дверь захлопнулась.
Что тут добавить. Наверно еще в 7 утра пришла, чтобы быть точно первой.
После двух скучных лет космонавтика начинает выходить из спячки. 2018 год в космонавтике должен стать богатым на события. Нас ждет много нового и в пилотируемой, и в научно-исследовательской программах.
Январь станет месяцем новых ракет. В самом начале следующего года новозеландско-американская компания Rocket Lab планирует произвести пуск своей ракеты сверхлегкого класса Electron, отложенный с декабря. Первый пуск весной 2017 года окончился неудачей. Второе испытание имеет удвоенное значение: в случае успеха оно откроет дорогу для запуска миссии на Луну уже этой весной.
Во второй половине месяца компания SpaceX планирует осуществить пуск ракеты Falcon Heavy, которая должна стать самой тяжелой ракетой-носителем на ближайшие два года – до начала полетов американской сверхтяжелой SLS. Первая ступень Falcon Heavy в первом пуске будет дросселирована до 92% тяги. В качестве полезной нагрузки в этом запуске будет использован автомобиль Tesla Roadster. Он не выйдет на орбиту Марса, как обещал Илон Маск в своем первом твите, – для этого автомобилю пришлось бы выдать тормозной импульс при подлете к планете, а реактивные двигатели в комплектацию Tesla Roadster пока не входят. Автомобиль, закрепленный на верхней ступени ракеты Falcon Heavy, окажется на гелиоцентрической орбите и примерно через два года после запуска пролетит вблизи Марса. Конечно, к тому времени он будет не в состоянии передавать изображения на Землю.
Данная миссия – редкий случай применения космической техники в условиях, для которых она не проектировалась. В открытых космических симуляторах, вроде Orbiter (http://orbit.medphys.ucl.ac.uk/) или Kerbal Space Program (https://kerbalspaceprogram.com/en/), пользователи любят устраивать подобные эксперименты, но сейчас мы сможем пронаблюдать вживую, как третья ступень Falcon Heavy (она же вторая ступень Falcon 9) будет вести себя в межпланетном полете. На сколько дней ей хватит заряда аккумуляторов? Или она замерзнет раньше, чем потеряет энергию? Или прервется связь, поскольку ее антенны предназначены для связи с центром управления только с орбиты Земли? Как отмечал основатель SpaceX Илон Маск, зрелище нас ждет впечатляющее, независимо от успеха миссии.
На март официально запланирован старт индийской исследовательской миссии Chandrayaan-2, целью которой является доставка на южный полюс Луны посадочной платформы и маленького лунохода. И если испытания ракеты Electron в январе пройдут успешно, то в конце марта на спутник Земли отправится еще один луноход от американской компании Moon Express, участника конкурса Google Lunar X Prize. У Moon Express большие планы на свою посадочную платформу. Ожидается, что в дальнейшем она будет использоваться для доставки на Луну частных экспериментов и полезных нагрузок NASA.
Апрель опять станет разгрузочным месяцем. Формально на него все еще запланирован беспилотный запуск нового корабля Dragon 2 компании SpaceX, но в расписании полетов МКС он уже перенесен на III квартал. Помимо этого, SpaceX, согласно контракту с Пентагоном, должна будет завершить весной разработку кислородно-метанового двигателя. Можно ожидать, что нам покажут Raptor или хотя бы его уменьшенный прототип в металле.
5 мая ракета Altas V компании ULA отправит на Марс исследовательскую миссию InSight. Изначально она должна была стартовать еще в 2016 году. Этому помешала выявленная на финальных испытаниях негерметичность в одном из контейнеров для датчиков прибора SEIS. Сейсмометр для изучения внутреннего строения Марса SEIS является одним из двух основных инструментов InSight. Он состоит из очень чувствительных датчиков, способных фиксировать сейсмические волны в различных диапазонах. Прибор предназначен для обнаружения внутренних источников колебаний и для определения воздействия приливных сил Фобоса. В конце 2015 года устранить проблему не удалось, и запуск был перенесен на 2018 год.
InSight прибудет к Марсу в ноябре. Нас ждет увлекательное шоу с посадкой на планету. Поскольку масса аппарата не очень велика, InSight использует консервативную парашютную схему посадки, которую Лаборатория реактивного движения NASA применяла до марсохода Curiosity.
В мае 2018 года начнется пусковая программа компании OneWeb, планирующей запустить на низкую орбиту Земли около 2,5 тысячи спутников, которые предоставят доступ в Интернет по всей планете. На первом этапе ракета-носитель «Союз-СТ» компании Arianespace выведет в космос 32 спутника. Осенью пусковую компанию продолжат «Союзы-2.1б» на Байконуре. Помимо «Союзов» OneWeb планирует использовать ракету New Glenn компании Blue Origin и LauncherOne от Virgin Galactic.
В июне 2018 года КНР собиралась запустить орбитальный модуль лунной миссии Чанъэ-4 (Chang'e 4). Цель миссии – первая в истории посадка космического аппарата на обратной стороне Луны. Орбитальный модуль должен обеспечить связь посадочной платформы, запустить которую предполагалось отдельно в конце года. К сожалению, авария ракеты-носителя Changzheng-5 летом прошлого года негативно повлияла на китайскую лунную программу. Миссия Chang'e 5, которая должна была доставить образец грунта с Луны еще в конце 2017 года, была перенесена на 2019 год. Для Chang'e 4 должна быть использована другая ракета. Однако в сентябре на Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде генеральный секретарь Китайского национального космического управления (CNSA) Тянь Юйлун признал, что коррекции подвергнется вся лунная программа, включая миссию Chang'e 4. Точный срок ее запуска до сих пор неизвестен. В лучшем случае она все-таки состоится в этом году, в худшем – только после Chang'e 5 в 2019-м.
В третьем квартале 2018 года могут состояться два значимых события в пилотируемой космонавтике – первые беспилотные полеты новых американских кораблей Boeing Starliner и Dragon 2 от SpaceX. Первоначально NASA надеялось, что их эксплуатация начнется в конце 2015 года, однако программа столкнулась со множеством переносов и задержек. Некоторые из них были связаны с недофинансированием, другие – с техническими проблемами.
Ожидается, что как минимум один американский корабль совершит полет к МКС с астронавтами на борту до конца года. Пока нельзя сказать наверняка, кто победит в гонке – SpaceX или Boeing. Нельзя также гарантировать, что пилотируемый полет вообще состоится.
В сентябре межпланетная станция OSIRIS-REx прибудет к астероиду Бенну. Она должна будет доставить на Землю образец грунта с этого космического тела, но лишь в 2023-м. В этом году зонд будет только изучать поверхность астероида и искать подходящее место для посадки. Взятие образца грунта запланировано на 2020 год.
Корабль «Союз МС» впервые может долететь до МКС по сверхкороткой двухвитковой схеме осенью 2018 года. Первоначально схему предполагалось испытать на грузовом «Прогрессе МС-07» в октябре 2017 года. Но запуск был перенесен на сутки из-за сбоя в электронном оборудовании и баллистические условия оказались неподходящими для короткого полета. Теперь испытания перенесены на февраль 2018 года и на корабль «Прогресс МС-08». А пилотируемые корабли «Союз МС-08» и «Союз МС-09» в марте и июне полетят к МКС по старой двухсуточной схеме.
Декабрь будет очень богат на события. Японская Hayabusa-2 прибудет к астероиду (162173) Рюгу (1999 JU3). Если все сложится удачно, то в этом году Рюгу станет вторым малым космическим телом после Бенну, которое мы увидим в высоком разрешении. Как и OSIRIS-REx, Hayabusa-2 должна будет доставить на Землю образец грунта с поверхности астероида.
На 20 декабря запланирован запуск к Международной космической станции легендарного Многофункционального лабораторного модуля (МЛМ-У) «Наука», который не могут отправить в космос с 2007 года. Гарантий Роскосмос опять не дает, но настроен весьма серьезно. Ремонт топливных баков модуля продолжался в декабре 2017 года, и о каких-то проблемах в этом процессе не сообщалось.
В 2013-м модуль был подготовлен к запуску, но во время испытаний в РКК «Энергия» инженеры обнаружили негерметичный клапан и загрязнение в трубопроводах топливной системы, основное предназначение которой – доставить модуль с опорной орбиты к МКС и обеспечить стыковку. Для устранения загрязнений (металлического порошка, образовавшегося при изготовлении модуля) предлагалось разрезать топливные баки модуля, чтобы очистить их изнутри, а затем сварить заново. В прошедшие с тех пор годы были заменены некоторые элементы топливной системы МЛМ, включая клапаны и трубопроводы, а также оборудование, у которого выходили гарантийные сроки. Однако в начале 2017 года опилки, ранее найденные в трубопроводах, обнаружили уже в топливных баках модуля, которые были спроектированы в начале 1990-х годов и давно не производятся. Попытки промыть баки не увенчались успехом, и поэтому единственным выходом из ситуации является их прямая прочистка. В сентябре того же года была проведена разрезка, промывка и сборка испытательного макета топливного бака.
Модуль должен быть отправлен на Байконур не позднее марте 2018 года. Все предстартовые проверки «Наука» будет проходить уже на космодроме. В резерве на возможные сложности у инженеров останется всего несколько недель, поэтому возможность переноса запуска на 2019 год сохраняется.
Наконец, во второй половине 2018 года исследовательская станция "Новые горизонты" (New Horizons), находящаяся в поясе Койпера, начнет сближение с объектом (486958) 2014 MU69. Минимальное расстояние до него будет достигнуто 1 января 2019 года, но уже в конце декабря мы сможем увидеть качественные снимки этого объекта – третьего по счету малого небесного тела Солнечной системы, сфотографированного с близкого расстояния в течение одного года. Более того, 2014 MU69 станет самым удаленным объектом в Солнечной системе, который посетит созданный людьми космический аппарат.
2019 год обещает быть не менее интересным. Начнутся регулярные полеты американских кораблей к МКС и достройка российского сегмента МКС – узловой модуль (УМ) должен отправиться к станции вскоре после МЛМ-У. Весной, если не будет новых переносов, в точку Лагранжа системы Земля-Солнце отправится космическая обсерватория «Спектр-РГ». SpaceX покажет первые результаты разработки сверхтяжелого монстра BFR и, возможно, начнет подготовку к туристической миссии по облету Луны. Если нам очень повезет, то в конце 2019 года состоится первый полет сверхтяжелой ракеты SLS и корабля Orion к Луне, на поверхность спутника Земли отправится российская автоматическая станция «Луна-25». Кроме того, в 2019 году штурм Луны возобновит КНР.
*Оригинал: Космолента http://kosmolenta.com/index.php/1160-2018-01-01-2018 и Клуб друзей космонавтики
Через несколько лет агенты по космическому туризму смогут предлагать пятизвездочное орбитальное приключение, любезно предоставленное Роскосмосом. Удобства будут включать роскошные орбитальные апартаменты, припаркованные на Международной космической станции, предлагающие отдельные каюты с большими окнами, средствами личной гигиены, тренажерами и даже Wi-Fi. Кроме того, чтобы взглянуть на наш крошечный голубой шар с головокружительной 400-километровой высоты, у космических туристов будет возможность совершить прогулку в открытый космос в сопровождении профессионального космонавта.
Вся поездка продолжительностью от одной до двух недель обойдется в $40 млн на человека, включая опцион с выходом в открытый космос, а длительное пребывание в течение месяца обойдется путешественнику в дополнительные $20 млн.
Это и есть главная грандиозная схема РФ по возвращению в бизнес космического туризма. В декабре 2017 года Госкорпорация «Роскосмос» приступила к рассмотрению бизнес-плана по обеспечению максимального комфорта на МКС. Согласно предложению, 20-тонный модуль длиной 15,5 метра обеспечит 92 куб.м герметичного объема. Он сможет вместить четыре спальных места объемом около 2 куб.м каждый и два «гигиенических и медицинских» отсека того же объема. В каждой отдельной каюте также будет иллюминатор диаметром 228 мм, а зона отдыха модуля будет иметь гигантское окно диаметром 426 мм.
Внешне конструкция туристического модуля идентична Научно-энергетическому модулю (НЭМ), который РФ в настоящее время строит для Международной космической станции. Второй модуль НЭМ был запланирован на ранней стадии разработки сценария сборки МКС, но правительство РФ профинансировало только один модуль. Он будет в первую очередь служить научной лабораторией и электростанцией для МКС.
Сейчас Ракетно-космическая корпорация «Энергия», главный подрядчик российского сегмента МКС, разработала схему финансирования второго модуля НЭМ за счет сочетания частных и государственных инвестиций. Чтобы приносить прибыль, НЭМ-2 будет предназначен для платежеспособных клиентов.
РКК «Энергия» стала первопроходцем космического туризма в 1990-х годах, сначала сдав в аренду орбитальный комплекс «Мир» частной фирме, а затем возя миллионеров на МКС. Однако в последние годы туристические полеты приостановлены, так как российские партнеры по МКС забронировали все имеющиеся места на космическом корабле «Союз», оставшемся единственным способом добраться до космической станции после прекращения полетов шаттлов в 2011 году. Через пару лет «Союз» снова станет доступен для туристов, когда частные подрядчики NASA – SpaceX и Boeing – начнут регулярные полеты своих космических кораблей.
Согласно планам, предлагаемый российский туристический модуль будет стоить от 16,4 млрд до 26,2 млрд руб (от $279 млн до $446 млн). Чтобы как можно скорее окупить НЭМ-2, РКК «Энергия» планирует на каждом рейсе «Союза» запускать по два туриста в сопровождении одного профессионального космонавта. Четырьмя полетами «Союзов», доступными в течение одного года, можно будет доставлять на станцию для кратковременного посещения до шести туристов ежегодно, производя при этом ротацию космонавтов, остающихся на длительный орбитальный полет. При этом РКК «Энергия» надеется окупить стоимость своего модуля примерно за 7 лет.
Чтобы максимально снизить первоначальную стоимость, РКК «Энергия» хочет забронировать не менее 12 мест для пассажиров, которые согласились бы заплатить около $4 млн уже сейчас, чтобы корпорация смогла приступить к разработке орбитального отеля. Этот метод аналогичен тому, который использовала компания Virgin Galactic в самом начале своей амбициозной программы космического туризма. Далее, те же клиенты должны заплатить два векселя по $12,6 млн каждый за два года до начала полета, и совершить окончательный платеж в размере $10,8 млн во время полета.
Несмотря на эти научно-фантастические амбиции, авторы предложения признают, что существует несколько серьезных проблем. Основным потенциальным камнем преткновения является техническая сложность, связанная с созданием нового модуля, даже если инженеры воспользуются существующими чертежами и некоторыми доступными запасными частями от его «родного брата», финансируемого правительством. За последние два десятилетия работы по сборке российского сегмента МКС хронически отстают от графика.
В настоящее время запуск модуля НЭМ-1 запланирован на 2021 год. В то же время, программа эксплуатации МКС завершится в 2028 году.
*по материалам: http://www.popularmechanics.com/space/satellites/a14471796/l...
и Клуб друзей космонавтики
Украинская певица Руслана назвала украинцев потомками шумеров — народа, населявшего территорию Южной Месопотамии (современный Ирак) вплоть до II тысячелетия до нашей эры.
В минувшие выходные Ельцин-центр в Екатеринбурге атаковали вороны. Птицы пошли на бомбардировку здания с высоты скидывая камни на стеклянную крышу атриума и музея первого президента России. В результате агрессии сейчас в президентском центре разбито несколько стекол.
Специалисты еще не подсчитали сумму ущерба. Дело осложняется тем, что стекла атриума и музея имеют изогнутую форму, и не каждая компания готова их изготовить.
Теперь Президентский центр собирается приобрести ультразвуковое оборудование для отпугивания птиц, дабы избежать подобных инцидентов в будущем.
Ранее вороны закидали камнями машины депутатов Заксобрания Свердловской области.