OperatorRTS

Но как оказалось, техника не очень надёжная, особенно колеса, только половину стоимости самоката выкинул за 1 сезон за замену и ремонт колес.

Этап 2, решил купить себе нормальный велосипед (в итоге так и оказалось, очень хороший велосипед), откатал на нем порядка пару тыс. км - отличный аппарат, не собираюсь отказываться от него в дальнейшем.

Но всё-таки душа просила чего-то большего, чем просто покатушки километров 30-40 в ближайших окрестностях, да и мотодетство, бередило душу. И вот после долгих раздумий и перебора различных вариантов решил взять:

Это уже выкатили чтобы забирал, после всех проверок готовый к употреблению Bajaj BM 150 UG.

Выбирал по фото и каталогам 125Х или 150Х, но пришел в магазин, посмотрел в живую и сразу понял, этот мой! Рядом с другими он смотрелся красивее, строгий классический дизайн, красивая расцветка (нет такого как синий с оранжевым, или красный хрен знает с каким) все гармонично и красиво.

Очень доволен приобретением, это тот Мот что я хотел, надёжен как автомат Калашникова, едет по полям, грунтовкам и любой дороге, тяга двигателя просто адская, с низов крутит на любой передаче, сидит 2 человека, вообще не проблема, лезет в гору с упорством муравья, но не напрягаясь. Бензин не ест, налил литров 5, можно пару недель не думать о заправке.

Отдельное спасибо индийским товарищам за систему амортизации, плывет как корабль по любым кочкам и ухабам, сохраняя управляемость и комфортную езду для меня. Ехали с товарищем по полевым дорогам, он на Китай байке на сложных участках не мог себе позволить больше 30, а баджаж 60 спокойно идёт.

На бугре открывается вид.

Зачем какие-то неизвестные могилки в степи, если присмотреться то некоторые из них свежие, а значит нелегальное захоронение.

Дальше едем, идёт дорога под уклон, тут только жать тормоза, летишь быстро, минут 20 -5 и приезжаешь на родник,

Очень классное место, обустроенно судя по табличке:

Все красиво, чисто и посередь степи, видно что народ редко приезжает, даже по двери туалета, просто хлопает на ветру

Всем удачи, посещайте редкие места, не мусорьте там!

Здесь военные во время учений обустраивали свои позиции, понарыли капониров.

Хороший такой обрывчик. Там дальше часть этого обрыва срыли военные и проложили дорогу.

Обрыв- вид снизу.

Степная дорога

Кувшинки

Бобры завтракали )))

ЖД мост на закате.

Автомобильный мост с утра

Нашел полянку с мятой.
Что из этого мне не понравилось, Жара передвижение от тенька к теньку, очень много пыли, с километрами покрывается всё толстым слоем, как велосипед так и сам весь пыльный, особенно хорошо ложится на пот, но это все мелочи по сравнению с удовольствием от катания, пейзажей и доступа ко всем красивым местам.
Всем здоровья, удачных покатух бес поломок!

Котлы отслужили 4 года из 10, но гарантия кончилась. Кто знает как это чинить? Обычная шамотная глина не идёт, она во-первых не адгезивна, не клеится, во вторых имеет другой кофициент теплового расширения, нужен совет чем это лепить, к сожалению в инете информацию не нашел, как информацию по температуре приходящей на крышку котла. Мало того, нет информации по температуре в топке, но это понятно, в зависимости от горелки и типа топлива.