NordSkif

Одно из основных направлений деятельности нашего коллектива — это поиск и каталогизация "СовКода" монументального искусства: мозаик, сграффито, барельефов и горельефов. Одним словом, тех вещей, которые украшали здания после «отказа от архитектурных излишеств».

Дело в том, что большинство подобных элементов и зданий, на которых они находятся не имеют «охранного статуса», а значит, с каждым годом их становится только меньше. Значительно меньше. Монументальное искусство ушедшей эпохи прячется под штукатуркой, вентфасадами или вовсе исчезает под ковшом экскаватора и наша задача, успеть сохранить его хотя бы на подробных фотографиях.

Когда я приехал в Калининград и расспросил друзей о советском монументальном искусстве в столице и области, то оказалось, что они почти с ним не знакомы и считают, что у них мозаик и иных артефактов прошлого меньше, чем в остальной России. Но так ли это?

Вот, что удалось посетить и отснять:

«Знак поясного времени»

Начнём с места, известного Калининградцам — это металлическая колонна-часы в виде путевого столба. В основании конструкции карта северного полушария, в котором на мозаичном основании закреплены металлические таблички с названиями городов и расстоянием до них.

Время в городах указанных на карте, можно посмотреть на часа сверху.

Автор: архитекторы Е. Попов и Ю. Фильчин
Адрес: сквер возле недостроенного «Дома Советов»
Координаты: 54.71136, 20.51552
Годы: 1980-е

Мозаичное панно «Времена Года»

Неподалёку от «часового столба» находится ещё один объект — это четыре панно изображающих времена года за авторством Анаиата Абрамяна, вдохновлённого картинами Анри Матисса. Изначально проект должен был включать скульптуры людей около каждого из панно, но по неизвестным причинам работа так и не приобрела законченный вид.

Автор: художник Анаит Абрамян.
Координаты: 54.71127, 20.51319
Годы: 1980-е

Мозаики в нише каскада Нижнего пруда

От «времён года» спустимся чуть ниже, к системе немецких каскадов, что соединяет Верхний и Нижний пруд. В начале каскада галерея с пятью арками, центральную из которых, украшает советское мозаичное панно.

Интересно, что панно с изображением солнца, земли, птиц появилось на месте более ранней немецкой мозаики, пострадавшей во время штурма Кёнигсберга.

Автор: художник Анаит Абрамян .
Координаты: 54.72121, 20.52127
Годы: 1980-е.

Мозаика «Трезвость — норма нашей жизни»

Далее, мы сворачиваем с туристических троп и идём туда, куда даже сами жители города заглядывают редко. Мозаичное панно украшает фасад наркодиспансера Калининградской области. Точный год установить сложно, но если обратить внимание на левый нижний угол, то можно увидеть Концертный зал филармонии (1980-й год постройки), а в правом углу открывшийся в 1977 году памятник Советско-Польской дружбы.

На излёте Советского Союза потребление алкоголя достигло рекордных показателей, ответом на которое стал так называемый «Сухой закон» 1985 года. Возможно, данное панно появилась как раз в то самое время.

Автор: художник Анаит Абрамян
Адрес: Барнаульская улица, 6Б
Годы: середина 1980-х

Но не только муниципальные здания украшали мозаикой, например, один из домов по улице портовой также украшает оригинальное панно на весь торец здания. Автора, к сожалению, установить не удалось.

Адрес: ул. Портовая 17
Годы: 1970-е

12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток-1» стартовал с космодрома «Байконур» и впервые в мире совершил орбитальный облёт планеты Земля — этому событию, посвящен рисунок из кирпича, на одном из калининградских домов. Ещё один дом украшает работа в честь 60-е летия Октябрьской Революции.

Товарищи, может кто-то знает, есть ли для подобных работ отдельное название? Заранее спасибо за ответы.

Адрес: ул. Емельянова, 274 (и один из соседних домов)

Уже уезжая из города, я заметил огромный горельеф в виде ордена трудовой славы на стене одного из домов. Интересно, к какому заводу он относится?

Рядом с эмблемой находится ещё один «артефакт их прошлого» — это оригинальная советская вывеска «продтовары».

Адрес: Балтийское шоссе, 116 (здание с горельефом)

На этом, с мозаиками Калининграда мы заканчиваем. К сожалению, не удалось отснять мозаику в холле РАНХиГС и медицинского корпуса БФУ, но мы надеемся, что в следующий раз получится восполнить пробелы и дополнить нашу обзорную статью по советскому монументальному искусству в Калининградской области.

Мозаика «Книга - источник знаний»

Из Калининграда мы отправляемся в Светлогорск, где фасад городской библиотеки украшает одна из интереснейших мозаик в области.

Авторы: Юрий Смирнягин3
Год: 1983-й
Адрес: г. Светлый, ул. Заводская 2

Панно пусть и относительно небольшое, но зато богатое по содержанию.

Детализация работы — поражает! Это панно, одно из последних, которое делал Юрий Смирнягин и в нём в полной мере раскрывается его талант.

Мозаичное панно на фасаде универмага «Атлантик»

К созданию ещё одной масштабной работы в Светлом также приложила руку чета Смирнягиных. Мозаичное панно, с лаконичным названием «Город» отражает представление авторов об абстрактном образе города Светлый. Работа получилась динамичная: движение человеческих фигур, перекаты волн, ныряющие рыбы, а физический размер «полотна» помог скрыть недостаток пластики, присущий мелкой плитке, использовавшейся в ранних советских мозаиках до широкого распространения смальты.

Авторы: Смирнягины Н. и Ю.
Год: 1968-й
Адрес: г. Светлый, ул. Горького, 13

Любопытно, что мозаичных панно на здании универмага целых два. Ещё одна мозаика изображает рыбаков на промысле

Мозаичное панно: Фридландское сражение 1807 года.

К «восьмидесятым» годам прошлого века, среди традиционных для советских авторов, революционных сюжетов начинают появляться изображения и более ранних исторических событий. В те годы СССР переосмысливает собственное прошлое и начинает воспринимать государство как часть общей истории России, а не только как молодую «страну советов» родившуюся в 1917 году.

Фридландское сражение — это между французской и русской армией возле города Фридланда в 1807 году. Французами командовал лично Наполеон Бонапарт, а русские солдаты были под началом генерала Беннигсена. В центре композиции можно увидеть существующую и сегодня старинную кирху Фридланда, построенную в 14 веке.

Автор: С. Крикуренко, В. Михеев
Адрес: Правдинск, ул.Кутузова, 28
Годы: начало 1980-х.

Любопытно то, что сражение завершилось, поражением русской армии и подписанием Тильзитского мирного договора. Мало того что события до революции в СССР стали освещать довольно поздно, так ещё и событие, для российской государственности было достаточно болезненное. В этом плане, сюжет панно уникальный, таких работ мало и удивительно, как её удалось пройти согласование и получить финансирование. Техника объёмной мозаики сложная и требует как высокой подготовки мастеров, так и значительных денежных средств.

Барельеф в доме культуры посёлка Заливино

Посёлок Заливино известен не только своим маяком, но и красивым домом культуры в стиле советского модернизма. К сожалению, ДК стоит заброшенным, но внутри сохранилось два барельефа выполненных одним из местных художников.

Адрес: п. Заливино, Морская улица, 26

Мозаичное панно «Рассвет над Морем»

Не все мозаики тех лет создавали известные авторы. Например, в посёлке Романово мозаику выложил местный художник — Василий Иванович (фамилии в интернете, к сожалению, узнать не вышло).

Адрес: п. Романово, ул. Советская 1 (здание почты)
Годы: 1980-е

Мозаичное панно на универмаге «Орбита»

«Мирный Атом», тема, которую на советских мозаиках увидишь не часть и тем удивительнее её наблюдать на фасаде провинциального универмага.

Полагаю, заказчиком панно было одно из предприятий города, связанных с атомной промышленностью. Надеюсь, если нас читают жители Гусева, найдётся человек, который сможет подсказать с этим вопросом.

Автор: художник Григорьев В. А
Адрес: г. Гусев, пр. Ленина, 21А
Годы: 1970-е

Мозаичные солнечные часы в Светлогорске

Из Гусева переносимся в курортный город Светлогорск, где 20 сентября 1974 года были торжественно открыты 10 метровые солнечные часы, на циферблате которых, смальтой выложены двенадцать созвездий. Угол наклона гномона (центрального металлического стержня) равен широте города, а тень от него показывает московское время.

Автор: коллектив авторов под руководством Николая Фролова
Координаты: 54.9465, 20.15452
Год: 1974 -й

«Знаки зодиака» — мозаика в оформлении фонтана

Ещё одна похожая на солнечные часы Николая Фролова работа находится в городе Советске. Работа интересная, но и как и в случае с «временами года» — незавершённая. По задумке автора в середине фонтана должна была стоять абстрактная мозаичная фигура, но бюджет урезали и фонтан остался в том виде, в котором мы сегодня можем его видеть.

Автор: художник Юрий Смирнягин
Координаты: 55.08254, 21.90396 (сквер около моста Королевы Луизы)
Годы: 1984-1985
Заказчик: администрация г. Советска.

«Нимфа» в Светлогорске

Ещё один пример сочетания немецкого наследия и советского монументального искусства. Сама скульптура была отлита из бронзы в 1938 году — автор немецкий скульптор Герман Брахерт. А мозаичная раковина появилась позднее, в восьмидесятые годы прошлого века.

Её автор — художник Николай Фролов.

Координаты: 54.9459, 20.15093

Мозаичные остановки в Калининградской области

Остановочный пункт «Извилино» (54.50496, 21.20298)

Говоря о мозаиках Калининградской области, нельзя обойти внимание те мозаичные остановки, которым повезло дойти до наших дней. Конечно, по уровню работ они сильно уступают остановкам Крыма и Абхазии, но и среди калининградских остановок есть примечательные экземпляры.

Остановочный пункт «Филипповка» (54.47989, 20.84911)

Больше всего мозаичные остановки Калининградской области мне напомнили те, что мы встречали в Калмыкии. Правда, в последней, нам удалось найти намного больше интересных остановочных пунктов.

Остановочный пункт в посёлке Домново (54.42452, 20.82697)

Подробной информации по остановочным пунктам нам найти не удалось, но судя по тому, что в оформлении используется не смальта, а более крупная плитка, скорее всего, все они были построены в начале 1970-х.

P.S. Фотографий, значительно больше. Но Пикабу , увы, даёт прикрутить только 25 штук.

Чуть больше фотографий в оригинале — здесь. Сообщество по интересам — тут

Леса хранят в себе много тайн и любопытных напоминаний о прошлом. Зелёные массивы Ленинградской области не исключение. В этот день предстояла прогулка по сосновому бору, растянувшемуся вдоль берегов Финского залива. Оставив автомобиль у шоссе, мы отправились пешком по лесной дороге, которая то поднималась на пригорки, то вновь опускалась вниз.

Время за разговорами шло быстро, и вот среди высоких деревьев вдруг становится заметно серое здание. Подойдя поближе, мы понимаем, что скорей всего оно давно заброшено. Выбитые стекла и общий удручающий вид строения не вызывали в этом сомнений.

И все же интересно: что здесь раньше было и зачем понадобилось возводить пятиэтажку посреди леса? Незапертая дверь манила заглянуть внутрь и получить ответы на эти вопросы.

На входе в здание царили мрачные потемки. Первое помещение, где мы оказались, стояло абсолютно пустым, а все его стены были в металлических конструкциях. Чтобы понять предназначение места, этого было недостаточно. Из соседнего цеха доносились глухие звуки падающих капель, и именно туда мы идем дальше.

Тут и оказывается ключ к разгадке таинственного здания посреди леса. Перед нами появилось крупное сооружение, какое точно не ожидаешь увидеть во время простой прогулки на природе.

Итак, мы находимся в бывшей военной лаборатории. А конкретно — это научно-испытательный полигон ударных и электромагнитных воздействий. Будучи секретной во времена СССР, эта площадка использовалась для моделирования и изучения электромагнитного импульса (ЭМИ) ядерного взрыва.

В отверстия цилиндрического сооружения вводились электроды, на которые поступало очень высокое напряжение. Когда здесь проводились эксперименты, жителям ближайшего поселка рекомендовали не пользоваться электроприборами.

Если вернуться сюда вечером, место покажется еще более таинственным. Благодаря естественному синему оттенку из узких окон объект неплохо бы подошел для съемки фантастического фильма или хоррора.

При этом с крыши мрачного здания открывается красивый вид на лес и виднеющийся вдали Финский залив.

Однако полигон не ограничивался лишь одной лабораторией. На всей территории находится еще несколько разных зданий, в одном из которых располагался бассейн для гидродинамических исследований. Например, здесь проводились изучения ходовых качеств подводных лодок.

Во главе территории установлен генератор импульсных напряжений (ГИН).

Внутри него находятся включенные параллельно конденсаторы. Когда они заряжаются, то включаются последовательно, и напряжение умножается на количество этих конденсаторов. Между электродом и мишенью создается такой высокий потенциал, что воздух между ними пробивается дуговым разрядом. Ну, а в центре мишени стоит то, что необходимо испытать: это могли как строительные материалы, так и автомобили или даже самолеты.

Тут в одном из открытых зданий находится умножитель напряжения для преобразования низкого переменного напряжения в высоковольтное постоянное напряжение. Устройство создается из лестницы конденсаторов и диодов, но здесь эти электронные компоненты явно устарели.

Проводимые в этой лаборатории исследования внесли серьезный вклад в науку. Они помогли увеличить устойчивость техники и транспорта к высоковольтным и электромагнитным воздействиям. Сейчас территория, как видно, почти вся заброшена, однако на выходе мы все-таки встретили охранника. Как выяснилось, последняя посещенная нами часть объекта продолжает использоваться по сей день и исключительно в мирных целях. Однако проводятся опыты тут крайне редко. Впрочем и это была весомая причина, чтобы выпроводить нас с территории.

По пути до оставленного нами на дороге автомобиля мы решили сделать небольшой крюк, чтобы увидеть Финский залив не только с крыши бывшей лаборатории, но и вблизи.

И на этом лесные находки не закончились. Сначала нам повстречалось необычное укрепление в форме яйца и ромбовидным дверным проемом. Эта сфера тоже имела отношение к полигону: ее купола испытывали на стойкость к ядерным взрывам.

Сразу после нее повстречался небольшой обвалованный бункер. Внутри было совершенно пусто, а сам объект являлся имитацией убежища, который тоже применяли для изучения стойкости к взрывам. Что интересно, по бокам этого бункера установлены тюбинги, которые используются в тоннелях метрополитена.

На этом череда наших находок из советского прошлого страны окончилась, и мы наконец добрались до берега Финского залива.

Солнце начинало садиться, а красивый природный пейзаж стал контрастным завершением урбанистического путешествия.

Если интересны ежедневные репортажи с заброшек — буду рад видеть у нас блоге (ахтунг ТГ)

Слух о заброшенном теплоходе в одном из затонов на реке Кама прошёл среди индустриальных туристов довольно давно, вот только отыскать его всё никак не получалось. С другой стороны, в процессе поисков и путешествий по стране нашлось много других, не менее интересных мест.

Вот, например, теплоход «Урал» тип «Родина» (проект 588) в состоянии близком к идеальному. Как часто бывает с непроверенными слухами заброшенный объект на деле оказался объектом на консервации, но этот факт не помешал нам побывать внутри. Но обо всём по порядку...

Во время одной из прошлых поездок по Пермскому Краю мы остановилась на ночевку прямо, напротив судоремонтного завода. Намётанный глаз сразу приметил несколько судов, стоявших на берегу далеко не первый год и одно из которых по описанию очень походило на заброшенный теплоход которым хвастались коллеги — индустриальные туристы.

Ранним утром следующего дня мы всё-таки решили дойти до теплохода и проверить. Может быть это и есть то самое заброшенное судно? Под первые лучи рассвета мы направились вдоль берега к теплоходу, стоящему прямо у края завода. Забора вдоль береговой линии не было, а вот бдительный и на удивление дружелюбный сторож присутствовал. Он «остудил» пыл тем, что заброшенных судов на территории нет, а есть только те, которые находятся на консервации.

Впрочем, как выяснилось, сторож (подставлять) представлять которого не вижу смысла, мог провести нам короткую неофициальную экскурсию на одно, но любое судно. Выбор пал на трехпалубный теплоход «Урал»

Немного истории: Круизный теплоход «Урал» был построен в 1958 году в ГДР по проекту 588 на судовой верфи имени Матиаса Тезена. С 1962 по 1965 годы теплоход работал на грузо-пассажирской скорой линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. В те годы он носил гордое имя Инженер Пташников соответствующее духу того времени. (Владимир Макарович Пташников — зам. министра речного флота в советские годы)

Затем совершал туристические рейсы от Ярославского и Марийского советов по туризму. В 1960-е и 1970-е годы работал в Ленинградском бюро путешествий и экскурсий, выполняя рейсы из Ленинграда до Петрозаводска, Москвы, Астрахани и других городов. В 1992- 1993-х годах судно вновь оказалось на линии Нижний Новгород — Астрахань.

С 1994 по 1996 годы теплоход ходил речные круизы из Саратова. В 1997 году теплоход сменил владельца и название и работал на скорой линии Москва — Астрахань. С 1997 по 2013 год теплоход носил имя Тарас Бульба и о причинах очередного переименования остаётся только догадываться,

А в 1998 году теплоход опять возвращается на любимую линию Нижний Новгород — Астрахань. В 1999 и 2000 годах судно в рейс не выходило. В 2000-х года теплоход несколько раз менял владельцев пока в 2007 году не была произведена модернизация и оно снова не вышло к в рейс.

С 2013 по 2019 теперь уже теплоход «Урал» ходил в пассажирские круизы. под новым именем.

В 2020 году судно на линию не вышло в связи с ковидными ограничениями и по всей видимости навигация 2021 тоже прошла мимо судна. Памятуя о том, что теплоходу уже более полувека ходят слухи о том, что его могут пустить в металлолом если по тем или иным причинам выход на рейс будет затягиваться.

На теплоходе 3 палубы которые вмещают 168 пассажиров, а управляется судно экипажем из 70 человек. Для отдыхающих на борту теплохода имеется три салона-ресторана, два бара, читальный салон, солярий, амбулатория, изолятор, гладильная комната и трансляционный узел.

Всё это удалось разместить благодаря внушительным габаритам судна: 95,8 метров в длину и 14,3 метра в ширину.

В отличии от действительно заброшенных судов, в которых довелось побывать — здесь все осталось практически нетронутым. Консервация!

Конечно, есть небольшой беспорядок, происходящий на борту, однако возникает ощущение того, что скоро сюда придёт экипаж, приберутся и судно снова пойдет в круиз. Внутри, очень красиво! Косметический ремонт ничуть не испортили оригинального интерьера судна.

Осмотрев салон направляемся самую интересную для нас часть — машинное отделение. В него ведет неприметная корабельная «герма».

Прекрасно смазанная гермодверь машинного отделения открывается почти беззвучно. Неспеша, по металлической лестнице мы спускаемся вниз и видим «окутанных» запахом солярки и машинного масла 3 желтых дизельных красавца 6NVD48 на 400 л/c каждый.

Здесь же находится щит управления дизелями. Остается догадываться, насколько громко находится в машинном отделении во время работы агрегатов. Двигатели в отличном состоянии. О ресурсоёмкости и эксплуатационных характеристиках судить не берусь, если среди читателей есть люди с опытом работы на данных агрегатах — напишите.

На этом наше экскурсия заканчивается. Старый сторож поторапливает, скоро пересменка и ему не очень хочется объясняться (делиться) со сменщиком. Поэтому, сворачиваем аппаратуру и двигаемся на выход. Увы, пассажирское речное судоходство в настоящее время не пользуется той популярностью, что раньше. Казалось, что дальнейшая судьба теплохода туманна...

Происшествия теплоходом

— 26 мая 2023 года во время производства ремонтных работ на территории Чайковского СРЗ (Пермский край) на борту судна произошел пожар. Огонь уничтожил горючую отделку (изоляцию) холодильной камеры. Площадь пожара составила 2 кв. м.

— С 11 по 26 июля 2023 года теплоход «Урал» стоял на якоре в подходном канала Жигулёвского гидроузла в районе села Фёдоровка Самарской области по причине поломки дизель-генераторов.

Но в 2023 отдохнувший пару лет теплоход выкупила компания «АвтоСпектр НН» и на 2024 год уже есть расписание рейсов. Первый круиз запланирован по маршруту Нижний Новгород — Козьмодемьянск — Чебоксары — Свияжск — Казань с 29 апреля по 1 мая 2024 года. Из Казани запланированы рейсы с посещением Свияжска, Тетюешей, Болгар, Ульяновска, Тольятти, Самары, Балаково, Саратова, Волгограда и других волжских городов.

Погожий летний день омрачал лишь расплодившийся, на болотистой почве мелкий гнус и комары. Не обращая на кровососов особого внимания и беззаботно похрустывая сухими ветками иду через лес к одному любопытному, много лет заброшенному заводу.

Огороженная двумя периметрами площадка посреди леса уже давно сама поросла деревьями. Первый, бетонный забор местами покосился, но мне всё равно пришлось пройти пару сотен метров прежде, чем я нашёл подходящего размера дыру, чтобы попасть внутрь…

За первым забором следовал второй. Яркая, желтая табличка сообщала о том, что непрошеному гостю стоит развернуться и уйти, но ржавая, уже разваливающаяся от старости колючая проволока говорила об обратном... Пройдя пару десятков метров вдоль металлической изгороди нахожу поваленную секцию и без опаски, попадаю на территорию завода.

Несколько разрушу очарования от исследования забытого оговоркой, что объект — "баян" узких кругов и через лес, сквозь все периметры ведут нахоженные тропинки. Незарастающая тропа народной любви к заброшкам. И к заколдованному злой красной волшебницей рублю, что под магией индустриализацией был превращён в металлические изделия.

Привлекать лишнего к себе внимания не хотелось, поэтому, ныряю в прохладу ближайшего заброшенного цеха. В здании, словно оживший фильм про постапокалипсис… Внутри уже начал расти лес. Вода поступала через прохудившуюся крышу, а огромные, панорамные окна давали достаточно света и превращали бывший производственный корпус в своеобразный парник.

Заброшенные цеха сменяли друг друга. В советские годы это было крупное предприятия и давало несколько сотен рабочих мест, но сейчас, уже сложно представить, как здесь все выглядело раньше.

Производственные корпуса и административные здания завода соединены крытыми переходами. Перемещаться по заводу можно не выходя наружу, что было, несомненно, удобно…

Я в достаточной мере оценил удобство данного решения, когда, возвращаясь обратно, мне не пришлось пережидать дождь, что застиг меня на противоположном от входа краю завода.

Кроме производственных площадок сохранилось несколько административно-бытовых корпусов. Состояние у них было несколько лучше, чем в производственных цехах. Разруха, конечно, но во всяком случае здесь, хотя бы угадывалось назначение кабинетов и помещений.

Конструкторское бюро. (точнее то, что от него осталось)

Руины бухгалтерии и кассы.

Заброшенный лабораторный блок.

Любопытно, но ничего, что могло бы натолкнуть на понимание того, чем на самом деле занимался и что производил данный завод.

Лишь в самом дальнем корпусе, нашлось то, что свидетельствовало о назначении предприятия — остатки деталей от велосипедов, каталоги продукции и немногочисленные чертежи. Что же, имеющаяся у меня историческая справка подтвердилась, но признаться, я ожидал увидеть большее и увидеть свидетельства  «производства в производстве», когда отдельные участки завода выпускали что-то более интересное.

Продолжение предшествует (так как основной пост уже на Пикабу стащили и плюсы собрали)

Представьте, что в вашем распоряжении вся гостиница! — огромный заброшенный дом отдыха с сотней номеров совершенно пустой и вы вправе выбрать себе любое место для ночлега. Звучит заманчиво? Денег за пребывания с вас тоже не попросят, правда и удобств даже минимальных предложить не смогут… .

Входы в достаточно типовой, «позднесоветский» дом отдыха уже зарастают кустарников. Эта база отдыха заброшена недавно, но буйная южная растительность уже начала отвоёвывать себе пространство.

На первом этаже располагалась кухня и столовая, правда на момент моего визита весь первый этаж лежал в руинах.

Верхние этажи сохранились чуточку лучше, но на лифте уже не подняться и придётся топать ножками...

По фотографиям гуляющем в сети, пару лет назад в здании все стёкла были целые . Но всегда найдётся чудак на букву М который эти стекла разобьёт, что собственно, произошло и тут.

Судя по всему в некоторых номерах были собственные плиты. Удобно.

А вот пошли номера. Крашенные стены и пол из дешёвого паркета. В номерах окна практически везде целые и если вы непривередливой турист, то вполне будете довольны обстановкой.

Разбил палатку, поставил горелку и всё готово. Впрочем, в теплое время года (то есть практически всегда) достаточно будет просто кинуть на пол пенку и спальный мешок.

Прекрасный вид на море. Уединенный пляж и почти полное отсутствие людей!

Из соседей приличный коттеджный посёлок. Районе не «гетто» и тут вполне спокойно.

Лёгкая авантюра и бархатные приключения для тех, кому не хочется рисковать, но и хочется вырваться из «зоны комфорта».

Бомбора, Абхазия, 2019 год. 43.093008, 40.599009

P.S. А теперь нюанс. Как выяснилось, на 2024 год место выглядит следующим образом. И рейтинг на Яндексе 4.7. Всё-таки ведь могут, когда захотят... И да, стоит быть внимательным публикуя репортажи "из архива". Места, даже в Абхазии, вполне могу т ожить.

Тех, кому интересны ежедневные репортажи с заброшек — буду рад видеть в Telegram (из последних постов путешествие по Приморью и Сахалину)

Воздух и климат здесь, благотворно, насколько это возможно в холодной стране, сказывался на здоровье пациентов. Санаторий на 96 коек открыли в 1902 году. После, здание несколько раз перестраивали и расширяли.

К 1950 году в лечебнице лечилось больше 150 пациентов…

Туберкулез — штука заразная. Идея размещения подобных больниц подальше от цивилизации вполне оправдана.

У санатория были свои собственные канатные дороги, идущие вверх и вниз по склону. Но сейчас действует только автомобильная дорога: 7 километров серпантина и 13 крутых поворотов, что цепляются за склон горы…

Один из методов лечения туберкулеза постоянное воздействие свежего воздуха. В зимнее время пациенты лежали на свежем воздухе в своих кроватях под навесом — тогда это было популярной мерой.

После Второй Мировой Войны санаторий закрыли. В период с 1950 по 1990 год он использовался как психиатрическая больница, а затем здесь находился центр приема беженцев балканской войны. С 1994 года объект полностью заброшен.

Сейчас заброшенное здание не охраняется и можно без особых проблем приехать и походить по зданию. Местный муниципалитет не планирует восстанавливать лечебницу, хотя и сносить, кажется, не собирается.

Адрес: Harastølen, 6872 Luster | Широта: 61.446645 Долгота: 7.438431

Тех, кому интересны ежедневные репортажи с заброшек — буду рад видеть в Telegram (из последних постов путешествие по Приморью и Сахалину)