Lyoha005

Если на машине во время движения порвался ремень генератора, скорее всего, причина такой неисправности — износ приводного изделия. Езда без ремешка не грозит негативными последствиями узлам и системам двигателя, однако генератор не сможет временно подзаряжать батарею. Единственным вариантом решения проблемы будет снятие порванного ремня и замена его на новый.

Что делать при ослаблении натяжения?

При ослаблении ремня нужно ключом затянуть натяжные ролики. Поскольку генераторный узел оснащается несколькими роликами, каждый из них позволяет установить нужную степень натяжки. Однако, полный натяг до упора не рекомендуется, так как это приведет к более быстрому износу изделия.

Что происходит при срыве ремня?

Если оборвет приводной ремень, пользователь может столкнуться со следующими проблемами:

- Генераторная установка не сможет питать электросеть транспортного средства, включая все оборудование и приборы.

- Все потребители напряжения начинают питаться напрямую от аккумулятора.

- В случае если автомобиль оснащен приводным ремнем гидроусилительного устройства (ГУР) и системы кондиционирования, то оборв изделия приведет к тому, что эти системы работать не будут. Помпа ГУР, а также муфта климатической установки перестанут функционировать.

Почему ремень генератора может порваться?

Если оборвался новый ремешок или ремни постоянно изнашиваются, это может быть связано с:

- износом основных элементов изделия;

- некорректной установкой шкива, высокой жесткостью ремня;

- отсутствием соосности;

- износом подшипниковых элементов;

- неправильным выбором и монтажом ремня;

- износом и выходом из строя натяжного ролика;

- выходом из строя крепления;

- отсутствием или повреждением защиты на генераторной установке;

- одновременным использованием большого числа потребителей напряжения или установка на - авто китайского оборудования.

Что делать, если ремень генератора слетел?

При появлении такой проблемы есть два варианта решения:

- Если степень износа не критическая, попробовать установить ремень обратно. Однако если он уже серьезно износился и не может быть зафиксирован на шкивах, то со временем он опять слетит.

- Обрезать ремень и ехать до ближайшей станции техобслуживания или гаража, где будет произведен ремонт.

Что делать при обрыве ремня?

Если порвался ремень генератора, необходимо сделать так:

- Машина ставится на ровную поверхность в гараже с ямой или на эстакаде, под колеса нужно подложить упоры. Поднимается стояночный тормоз, включается первая передача. Открывается моторный отсек машины, отключается аккумулятор.

- Гаечным ключом ослабляется гайка регулировочной планки, установленная на ней (это позволит освободить генераторный узел). До конца гайка не выкручивается.

- Затем ослабляется гайка, использующаяся для фиксации генераторного устройства сверху (до тех пор пока узел сможет свободно прокручиваться).

- Затем генераторный узел отодвигается в сторону, производится снятие порванного ремня.

- Производится установка нового изделия. Сначала ремень надо надеть на коленвал, а затем на шкив генераторной установки. Если автомобиль карбюраторный и оснащается задним приводом, в последнюю очередь приводное изделие надевается на помпу.

- После установки необходимо подставить небольшой кусок трубы или гаечный (газовый) ключ, чтобы отогнуть узел от мотора. Это требуется сделать для того, чтобы натянуть изделие. Помощник в это время должен затягивать гайку, расположенную на регулировочной планке снизу генератора.

- Затем обратно подключается аккумулятор, после чего моторный отсек закрывается.

Профилактические меры

Профилактические меры, которые позволят своевременно определить износ или не допустить его:

- На большинстве автомобилей замена ремня генератора по сервисной документации должна производиться 1 раз в 30 тысяч километров пробега. Необходимо соблюдать этот интервал или следовать указаниям в техническом руководстве.

- Периодически нужно проверять натяжку приводного ремня. Изделие не должно быть слишком перетянутым или ослабленным.

- 1 раз в 5 тысяч км пробега следует проверять состояние приводного изделия или чаще, если появились признаки его изнашивания. Наличие трещин указывает на износ изделия.

- Нельзя допустить попадания масла или других жидкостей на структуру ремня.

Отсюда

Глушилка сотовой связи представляет собой устройство, позволяющее заглушить сигнал мобильного телефона. Девайсы могут использоваться и для подавления других импульсов.

Принцип работы

Принцип действия GPS блокираторов простой. Устройство работает, излучая специальный импульс в пределах определенной частоты, как и девайс, который необходимо заглушить. Вокруг подавляющего блокиратора образуется специальное поле, в нем теряются импульсы, издающиеся другими устройствами.
Рассмотрим разновидности подавляющих устройств по форм-фактору.

Стационарные глушилки
Эти девайсы разработаны для постоянной эксплуатации в конкретном месте. С целью обеспечения рабочего состояния устройство должно быть подключено к бытовой сети. Вес такого девайса составляет до 5 килограмм. Отличительной чертой систем является возможность одновременного генерирования подавляющего поля в нескольких диапазонах частот. Их количество составит от 10 и больше.

Портативные глушилки

Портативные девайсы менее мощные, однако они характеризуются небольшими размерами, благодаря этому их можно носить в кармане и активировать при надобности. Вес глушилки составляет около 300-700 грамм. В портативных устройствах могут использоваться от трех до шести антенн, которые предназначены для подавления различных диапазонов частот. Среднее время функционирования телефонного глушителя такого типа составляет от одного до трех часов.

Чехлы-блокираторы

В продаже можно встретить специальные блокираторы, изготовляющиеся в виде чехлов. Они изначально разрабатывались для того, чтобы операторы мобильной связи не могли отследить местоположение абонента. В таких чехлах, как правило, используется несколько отсеков. Один из них необходим для блокировки импульсов, а другой используется для защиты человеческого организма от вредоносного излучения.

Сфера применения и диапазоны подавителей

Подробно рассмотрим предназначение и сферу применения устройств.

Сотовая связь

Устройства для глушения радиосвязи могут использоваться на деловых переговорах, в театрах и любых других местах, где требуется соблюдение тишины. В крупных городах администрации культурных заведений часто применяют простые блокираторы. Если человек забыл отключить мобильник на важном мероприятии, то телефонный подавитель GSM связи не даст ему воспользоваться устройством.

Устройства, позволяющие глушить сигнал, также используются для предотвращения прослушки, которая осуществляется посредством GSM-жучков.

Диапазоны, в которых работает глушилка сотовой связи:
- от 925 до 960 МГц в GSM 900;

- от 1805 до 1880 МГц в диапазоне GSM 1800;

- от 2110 до 2170 МГц в диапазоне 3G;

- от 2570 до 2690 МГц при работе в диапазоне 4G WIMAX;

- от 791 до 820 МГц в диапазоне 4G Lite;

- от 850 до 894 МГц в диапазоне CDMA, однако с 2010 года этот диапазон отечественными операторами не используется;

- устройство работает в диапазоне от 1900 до 1930 МГц, данный стандарт в России не используется.

Wi-Fi/Bluetooth

Устройства такого плана обычно объединяются в одном девайсе с гаджетами, предназначенными для подавления мобильной связи. Используются для блокирования каналов передачи информации по беспроводным камерам. Это позволяет обеспечить надежную защиту от утечки данных. Если в здании применяется такой блокиратор, то кроме камер, неработоспособными окажутся роутеры и другие беспроводные устройства, к примеру, мышки и клавиатуры. Также пользователи не смогут передавать данные по Bluetooth каналу. Рабочий диапазон частот таких устройств составляет от 2400 до 2500 МГц.

GPS/Глонасс

GPS маячки часто ставятся на рабочие машины курьерских компаний, а также фирм, занимающихся грузоперевозками. Их использование позволяет осуществлять контроль над местоположением транспортного средства. Для подавления сигнала таких маячков используются антитрекеры. Это устройство небольших размеров, предназначенное для подключения к прикуривателю машины и блокирования импульсов систем ГЛОНАСС и GPS. Отдельные модели устройств могут комплектоваться заглушкой GSM. Такие девайсы применяются угонщиками, чтобы предотвратить возможность слежки за похищенной машиной.

Рабочие диапазоны:
от 1570 до 1620 МГц для GPS L1;

от 1200 до 1310 МГц в диапазоне ГЛОНАСС L2 либо GPS;

от 1380 до 1410 МГц в диапазоне ГЛОНАСС L3 или GPS.

Радио

В продаже можно встретить устройства, предназначенные для заглушения радиосигналов. В магазинах они называются «Антишансон». Подходят для блокирования работы соответствующих радиостанций. Могут использоваться в маршрутных такси, автобусах, а также заведениях, где слушают шансон. Рабочий диапазон составляет от 88 до 108 МГц.

Аудиозапись

В продаже имеются устройства, предназначенные для генерирования помех микрофонов.

Есть несколько вариантов блокировки записи:
- Ультразвуковой. Гаджет создает ультразвук, который не услышит человек, но сможет сделать помехи. Он блокирует запись голоса, осуществляемую с помощью диктофона либо смартфона.

- Акустический. Такой девайс создает помеху, которую человеческое ухо воспринимает как хор голосов.

Звуковые блокираторы обычно продаются в корпусе динамиков, их легко встроить в интерьер. Вес устройства в среднем варьируется в районе нескольких кг. Управлять девайсом надо посредством специального пульта.

Для сигнализации

Глушилка может использоваться для подавления сигналов, передающихся от брелка ДУ на блок управления автосигнализации. Это позволит предотвратить вероятность включения или отключения противоугонной системы на определенной частоте. При необходимости можно использовать устройство, которое не только не позволит передавать сигнал, но и выведет из строя оборудование.

Диапазон рабочих частот составляет 315-433 МГц. На этой частоте работают многие бытовые приборы. Поэтому при активации блокиратора в нерабочем состоянии могут оказаться другие устройства. Радиус действия зависит от производителя, но в среднем он составляет до 100 метров.

Законно ли применение?

Законность использования определяется конкретным государством. Российское законодательство более лояльно, поэтому на территории нашей страны использовать глушители сотовой связи не запрещено.

В США за применение таких устройств человеку грозит серьезный штраф, вплоть до 50 тысяч долларов.

Установка и эксплуатация подавителя

Для использования девайса необходимо установить антенный адаптер в соответствующий разъем. Процесс блокировки сигналов начнется уже спустя 10 секунд после активации оборудования. В зависимости от типа устройств, радиус действия и принцип включения будет разным. Девайс может работать как автономно, так и от бытовой сети. Если устройство автомобильное, то его надо установить в прикуриватель. Автономные девайсы могут работать от аккумуляторов, поэтому время от времени батарею придется заряжать.

Некоторые блокираторы после активации работают слабо и не могут выполнять основную функцию. Или блокируют сигналы, но действие распространяется на конкретного провайдера. Это значит, что оператором мобильной связи используются другие частоты.

Для обеспечения полноценного рабочего состояния надо сделать следующее:

- Произвести демонтаж переключателя.

- Выкрутить антенный адаптер и извлечь его из посадочного места

- Демонтировать крышку блокиратора. Для снятия на корпусе имеются специальные крепления или болты, которые выкручиваются отверткой.

- Извлечь плату из устройства.

- На схеме есть подстроечный резистор, он используется для работы в условиях определенной частоты. Резисторный элемент надо подкрутить отверткой.

Как сделать своими руками?

Чтобы сделать глушитель, потребуется генераторное устройство качающихся частот. Также необходим генераторный девайс для создания помех, устройство должно работать для выделения импульсов на 45 МГц. Этот генератор включает порты приемника, которые находятся на плате. Чтобы обеспечить стабилизацию сопротивления, импульс, который идет от гетеродина, проходит через специальную сеть согласования. К антенному адаптеру подсоединяется порт устройства, он используется в качестве радиочастотного входа. А выход импульса направляется к усилителю. Впоследствии усиленный сигнал поступает на антенну.

Процедура сборки выполняется так:

- Подготовьте корпус. Для этого подойдет алюминиевый блок.

- Штекеры припаиваются к выходам на микросхеме, которая применяется в качестве основы

.- В корпус устройства монтируется регулятор напряжения. Также производится установка аккумуляторной батареи, она должна работать от 9 Вольт. От других компонентов на плате АКБ надо отделить, это позволит не допустить замыкания.

- Производится монтаж антенного адаптера к входам. Выключатель устройства подсоединяется к цепи питания.

Как маскируют и как обнаружить глушилки?Небольшие заглушки с радиусом работы до 15 метров могут быть замаскированы под:
- предметы интерьера;

- сигаретные пачки;

- кошельки либо барсетки.

Мощные устройства маскируются под:

- сумки;

- портфели;

- вазы;

- колонки и т. д.

Чтобы обнаружить глушилку сотовой связи или любую другую, воспользуйтесь специальным детектором. Девайс покупается в специализированном магазине. Для обнаружения надо включить детектор и пройти с ним по помещению, которое надо проверить. Если устройство зафиксировало сбои связи, следует заняться поиском заглушки.
Источник

Если порвался ремень ГРМ, то дальнейшая работа и запуск двигателя будут невозможны из-за нарушения компрессии в цилиндрах. Такого рода поломка может спровоцировать серьезные повреждение группы клапанов или самого мотора, если обрыв произойдет во время движения на высоких скоростях. Основная причина, по которой (на холостом ходу или на скорости) мог порваться ремень ГРМ, заключается в естественном износе изделия.

Почему ремень ГРМ рвется?

Причины повреждения изделия:- низкое качество ремня;- ошибки, допущенные в ходе монтажа или замены;

- выход из строя роликов натяжительного устройства;

- износ зубчиков ремня (зубья изнашиваются постоянно в ходе эксплуатации авто);

- заклинивание помпы;

- попадание инородных предметов в газораспределительный механизм.

- Несвоевременная замена

Период эксплуатации современных новых изделий для распределительных механизмов зависит от марки автомобиля и составляет около 150 тысяч километров (на более старых авто этот показатель ниже — около 70 — 100 тыс/км). Если транспортное средство используется в условиях низких температур, ресурс эксплуатации ремня снижается до 60-100 тыс/км. В любом случае специалисты рекомендуют проводить диагностику состояния ремешка ГРМ не реже, чем каждые 15 тыс. км пробега.

Качество запчастей

Качество определяет правильность воспламенения топливовоздушной смеси, что влияет на эффективность функционирования силового агрегата. Установка и использование в машине дешевых изделий может стать причиной слабого натяжения привода, в результате которого ремень быстро лопнет.

Неправильная замена ремня

Ошибки, допущенные при установке ремня ГРМ, приводят к несинхронному отпиранию и закрыванию клапанов, в результате чего мощность двигателя снижается. Причина обычно заключается в слишком слабой или очень высокой натяжке валов. Если замена изделия была выполнена с ошибками, его может разрывать уже через 1-2 тысячи километров пробега.
Характерные признаки неправильной замены:

- изделие съезжает вбок;

- появились или стали заметны трещины на его поверхности;

- раздается необычный звук во время работы двигателя.

Поломка роликов натяжения

Натяжительные ролики предназначаются для натяжки ремня на валах двигателя, благодаря чему он не соскакивает во время работы мотора. Если натяжение окажется слабым, ремешок начнет проскальзывать, что спровоцирует увеличение температуры и быстрый износ вспомогательных агрегатов. При чрезмерном натяжении, изделие может быстро лопнуть, при этом характерным симптомом будет резкий звук из-под капота.

Разрушение зубьев ремня ГРМ

При серьезном износе происходит облом резиновых зубчиков, расположенных в зацеплении с шестеренками валов. При такой проблеме мотор может не запускаться, хотя сам ремень с виду будет целый. Работа силового агрегата в результате разрушения зубьев нарушается, поскольку это приводит к сбою системы зажигания.

Клин помпы

Если помпу заклинило, она может не реагировать на прокручивания, что приводит к сильному натяжению и разрыву ремня во время движения ТС. Такая проблема более актуальна для отечественных транспортных средств.

Инородные элементы

При попадании инородных элементов в распределительный механизм (это могут быть — грязь, мелкие камешки, моторное масло), возможно заклинивание распредвала или коленвала. Во избежание такой проблемы, необходимо периодически выполнять проверку защитной крышки и креплений.

Какие признаки обрыва ремня?

Определить, что ремень ГРМ порвался, можно по следующим «симптомам»:
1. Резкая остановка двигателя и невозможность его запуска. Попытки пуска силового агрегата только ухудшают ситуацию, поскольку поршень наносит новые повреждения вышедшему из строя клапану.

2. После обрыва ремня работа двигателя может сопровождаться металлическим стуком и легкостью вращения коленвала стартером. Это связано с отсутствием компрессии в цилиндрах мотора, в результате чего поршни ничего не держит.

Чем грозит порванный ремень ГРМ?

Наиболее серьезным последствием обрыва ремня ГРМ является повреждение клапанов, в результате чего автовладелец сталкивается с необходимостью проведения капитального ремонта агрегата и восстановления газораспределительного механизма. Это может происходить во время работы двигателя, когда поршни без перерыва передвигаются из верхней мертвой точки в нижнюю. Разрыв происходит во время выпуска газов или впрыска топлива (в это время поршень перемещается вниз). При этом движение поршней в цилиндре продолжается и части устройства сталкиваются между собой.

Если оборвется ремень ГРМ, степень последствий будет зависеть от особенностей двигателя и условий, при которых произошла поломка:

- Из-за оборванного ремня распределительный вал перестает вращаться, в результате чего клапана останавливаются в одном положении. В этот момент коленчатый вал продолжает перемещаться по инерции и поршни идут на открытые клапана, который сразу гнет. На некоторых силовых агрегатах, к примеру, на ВАЗ 2111, 8 кл поршни оснащаются специальными выточками, благодаря которым при обрыве контакт с клапанами исключается. Но, современные двигатели устроены так, чтобы обеспечить наибольшую мощность при минимальном объеме, поэтому поршни не имеют выточек.

- В случае если ремень лопнул на холостом ходу, возможно повреждение только нескольких клапанов. При этом, чем выше скорость вращения коленчатого вала, тем выше вероятность выхода из строя направляющих втулок. Такая проблема становится причиной проведения капремонта либо замены головки блока цилиндров.

- На дизельном двигателе последствиями разрыва ремня ГРМ станут разрушения клапана, распределительного вала с подшипниковыми элементами, головки блока, шатунов и толкателей. Это обусловлено конструкцией таких моторов, из-за которой клапана практически не имеют свободного хода, когда поршень находится в положении верхней мертвой точки.

- Для автомобилей, оснащенных японским двигателем, во время обрыва ремня ГРМ характерны повреждения всех клапанов, поломка втулок, поршней и головок блока. Такие неисправности типичны при движении машины на высокой скорости.

Что делать после обрыва ремня?

Если ремень ГРМ был порван, то:1. Необходимо открыть моторный отсек и приподнять (или полностью демонтировать) защитную крышку механизма.

2. Важно внимательно оценить внешний вид ремня (порванное изделие будет видно). В случае, если оборвало в самом низу, для его обнаружения понадобится на половину оборота прокрутить коленвал.

3. Затем необходимо доставить транспортное средство в гараж или станцию техобслуживания с помощью буксировки. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, потребуется помощь эвакуатора, поскольку буксировка на таких машинах не допускается.
Источник