Judo1979

Просто великолепные наборные траки. Конечно они отличаются по глубине прорисовки гребней от того же Менга, или РФМ, но облоя нет от слова "совсем". Перед сборкой ходовой модель была задута в тамийский dark yellow. А вот катки я покрасил в тот же dark yellow, но от Ганзы. Обратите внимание, что один и тот же цвет у производителей очень заметно отличается.

Приложил "на сухую" детали МТО. Конечно, сразу заметна "замыленность" многих мелких деталей. Но все легло абсолютно без щелей и зазоров.

Гусеничную ленту как обычно задул базовым тамийским XF68.

Наступил торжественный момент нанесения летнего базового камуфляжа. Использовал ту же тамию. Dark Green и Dark Brown. Не смотря на то, что есть целый набор от АК для нанесения и модуляции немецкого трехцветного камуфляжа я все равно остаюсь верен оттенкам тамии. АК выдает какие-то дикие и очень светлые оттенки. Хотя, возможно эти оттенки идут специально под последующую смывку, но тем не менее. Попробую их на Ягдпантере потом.

Ну и единственный косяк производителя - это огромная утяжина на кормовом листе башни. Исправляется либо шпаклей, либо брезентовой скаткой, или другим навесным хламом.

С волнением перехожу к нанесению самого "зимника". Делаю первый раз, поэтому страшно и интересно. Для этого удивительного процесса я воспользовался методом "лака для волос". Сам белый цвет взял от Пацыфик 88, т.к. тамийский акрил и акрил пацыфика имеет разные основы. Уверен, что они не будут реагировать между собой при интенсивном стирании верхнего слоя. Да и сам лак тоже этому поможет. Задул все лаком Тафт прямо из баллона, дал чуть высохнуть, сверху белый пацыфик и , добавляя на старую зубную щетку воды, начал усердно стирать белый слой. Получилось вот так.

Те же манипуляции провел и с остальным корпусом машины. Смывал все достаточно агрессивно, т.к. машина идет все таки с облезлым белым цветом, который тут имитирует известь, которой иногда покрывали в войсках технику на зимний период.

В процессе тотального обдирания я стремился, чтобы трехцветный камуфляж все таки "читался" на поверхности. Не зря же я его вырисовывал.

Итак, все ободрано и покоцано, пора грязнить ходовую. Для этой цели решил использовать спитый чай из пакетиков, предварительно просушив его на батарее. Затем этот чай наносился с помощью ПВА на поверхность, придавая грязи некоторый рельеф. Но здесь нужно понимать, что всем известный секрет заваривания чая под названием "Евреи, не жалейте заварки" не работает. Очень запросто можно все усрать этим чаем и смотреться будет глупо, т.к. чаинки не масштабны для покрытия больших поверхностей.

Пока ПВА сохнет, настало время самой сексуальной части процесса обгаживания - имитация ржавления. В сети перерыл кучи фоток брошенных в поле тракторов и другой металлической техники, нашел несколько удачных моментов и начал показывать их на модели. Стартовал как обычно с башни. Вот вооружение у набора ужаснейшего качества, но менять на точеные стволы не буду, т.к. они раза в три дороже самого кита. Буду рассверливать отверстия в стволах.

Ржавчину рисовал вот таким маслом, четырьмя оттенками. Вайлдеровское масло мне в работе нравится, только сами тюбики надо хранить вертикально, иначе пигмент от основы очень быстро отделяется и тюбик приходится очень долго массировать и трясти, чтобы все соединилось обратно в годную для работы субстанцию.

А вот для ржавления гусениц я в очередной раз не нашел ничего прикольнее по соотношению цена-качество, чем эффекты от модел-лаб. Фактически это пигменты, разведенные в жидкости для фиксации этих пигментов. 

Вот так удивительно заиграла ржавыми цветами гусеничная лента после модел-лаба. На борта и по периметру добавил еще немного чайку.

Ходовая принимает вполне осознанный вид

Ну и вот они, финальные штрихи - придание контрастности. Добавил ярко-белого местами по корпусу. Кое где присыпал черным пигментом. Щели залил тамийской коричневой проливкой. Осталось найти в закромах подходящий шанцевый инструмент и бытовые мелочи экипажа.

Както так. Все добра!

Теперь приступил к камуфляжу. Сопло 0.3, краска тамия. Результат тоже мне очень понравился. Ни разу не пришлось исправлять ни одну из полосок.

Добавил немного сколов на крышку МТО и высветлил выступающие грани. Краска Пацыфик 88 с кистью применима только с ретардером. Без него начинает сворачиваться уже через минуту и красить становится очень грустно и неэффективно.

Приступаем к камуфляжу на башне. По "легенде" танк у меня состоит из целых запчастей от других поврежденных машин. Поэтому корпус покрыт циммеритом, а вот башня -это  от другого танка, который был "лысым" и имел двухцветный камуфляж.

Нанес потертости по не до конца высохшей краске старой зубной щеткой. Вроде нормально и без всяких "лаков для волос".

Добавил тонировки методом "масляных точек"

Сколы краски от утраченных запасных траков сделал маслом Wilder и пигментами ЗИП.

...и с левого борта тоже. Ржавчину на траках делал полностью пигментами ЗИП, а по граням прошелся грифелем от простого карандаша, для придания металлического блеска. Закрепил пигменты вайтспиритом 1050 от Тикуриллы.

Люки на башне тоже "запчасти от других поврежденных машин"

потертости камуфляжа тоже сделал с помощью обычной зубной щетки и зубочисток. Нижный слой базовой краски был покрыт лаком, верхний - свежий. Все прошло здорово и без лишних нервов.

Настала пора переходить к сборке всего в одно целое.

Так как борта у меня с циммеритом, то мне внезапно захотелось повыделываться и показать окраску на "лысом" металле. Поэтому решил всетаки повесить противопылевые юбки.

Тут я надумал все же поэкспериментировать с методом "лака для волос". Задул в цвет немецкого грунта, потом слой лака для волос. Затем задул базовым и начал тихонько, с помощью зубочистки делать сколы. Результат вроде нормальный, но сохло все гораздо дольше.

Верхний бронелист не приклеивал, чтобы можно было всегда любоваться "кишками" танка.

Проредил юбки для более "боевого вида" агрегата. Тонировал с помощью масла и пигментов. Сколы рисовал акрилом от Пацыфик 88 с ретардером.

Крыша башни тоже съемная

С юбками стало немного интереснее, глазу есть за что "зацепиться"

Добавил тросы, шанец, вывел все с помощью масла и пигментов до вменяемого уровня. Кстати, в наборе травление идет только на вентиляционные решетки. А больше и не надо! Вся мелочевка итак очень качественно отлита из пластика.

Зенитный пулемет и финальная тонировка башни

Корма "ушатана" пигментами, закрепленными специальной жидкостью от Ганзы. По мне так зря ее покупал. Вайтспиритом достигается тот же эффект. Просто нужно более качественные пигменты, например МИГ , или АК.

Осталось прикрепить мелочевку.

...приделать поручни на люки, поставить курсовой пулемет, топор...

..добавить еще один трос...

и сборку можно будет считать завершенной.

В итоге хочу сказать, что набор оказался просто охрененным. Испытал огромное удовольствие в сборке и покраске. Следующую модель планирую делать тоже с интерьером. Думаю это будет Штурмтигр от РФМ.

Всем бобра, до новых встреч!

Грунтую все баллончиком от TAМIYA. Очень быстро заканчивается и выдает крупную зернистость на поверхности. Думаю переходить на аналог от Мистера Нобби.

Покрыл все Elfenbeinом от Мистера Хобби, оттонировал маслом, добавил сколов и загрязнил.

Решил сделать более контрастно цвета, т.к. это все будет находится в башне, а там темно и страшно. Это мне нужно для выделения поверхностей и граней.

Вот так это выглядит перед установкой ствола и бортов башни.

Потолок башни съемный, держится без клея "на отлично". Не скрывать же все кишки от обзора!

Верхний ряд выстрелов - точеные детали. Дорогущие, но смотрятся гармонично.

А потом начался карнавал с ходовой. Оказывается, в период эйфории от идеальной стыковки деталей, я перепутал местами гусеничные ленты. Встали они вообще, без проблем! Но оказалось правая стоит на месте левой))))

Пришлось все ломать, покупать наборные и ставить заново.

Взял от Хобби боса "поздние", других не было в наличии. Трак тут состоит из одной части, а не из двух, как было сначала. Но их хватило как раз только на ходовую. Что вешать на башню в виде запасных я не представляю. Трусы и пижаму? Нет ответа! А тратить еще 800-1000 рублей на еще один набор траков считаю полнейшей бездуховностью, блять.

Катки задул в базу, траки в земляной цвет. Краски все тамийские.

Прошелся фильтами и тамийской "проливкой"

Пытаюсь оттонировать разной сексуальной химией. Пляшу с бубнами вокруг пигментов.

Получается примерно так. Осталось добавить простого карандаша по ребрам траков и местам, где катки соприкасаются с траками при движении.

Настал черед корпуса. Начинаю с внутренней поверхности - потолка боевого отделения. Поскольку танк я строю на весну 45-го, время агонии Рейха, то справедливо полагаю, что танковым экипажам прибираться внутри боевого отделения было просто некогда и боязно. Отсюда такая грязь, пыль, пороховые газы, ржавчина вполне оправданы.

Сначала все задул в коричневую заводскую грунтовку. Потом, когда краска хорошо просохла, задул Elfenbeinом. Добавил пигментов и масла. И по полусухой краске прошелся разными твердыми инструментами. получилось и без всяких "лаков для волос" и "солей"

Добавил "ржавых" пигментов и высушил.

Всем известно, что фашиствующие танкисты очень любили баловаться циммеритом. Для имитации его прикупил специальные наклейки от Менга. Наносится как обычная декаль, затем сушится. Мне эффект понравился.

Приступаю к малярным работам. Дуть буду в базовый цвет.

Повесил травление, немного высветлил (потом все оттонируется)

Вот так выглядит циммерит в базовом цвете.

Приступил к тонировке. Процесс работы с масляными точками мне очень нравится, но очень не нравится масло от Wilder. Красящий пигмент полностью отделился от жижи из льняного масла. Вытекает из тюбика только жижа. Размешивать пытаюсь, но это очень трудоемкий и долгий процесс.

Получилось вот как-то так. Потом еще будут пигменты и сколы.

Ну и хочу похвастаться своим новым инструментом. По сравнению с Джазовскимим аэрами это просто шедевр. Чистится идеально, сопло съемное, не на резьбе, сломать его вообще не возможно. Игла не гнется. Все отполировано, ничего не люфтит и не болтается.

Последующий пост запилю, как буду близок к финалу покраски. Всем бобра.

Я позвонил по указанному номеру и мне сказали (дословно) "Ваши приборы учета необходимо срочно заменить". Хотя я им даже полный адрес не успел назвать.

Стоимость замены, по их словам, небольшая около 3500 рублей.

Затем уже они перезвонили и уточнили адрес, и кто будет дома на момент посещения мастеров. Я ответил, что я буду. Один ли я буду, или с другими членами семьи, спросили они. Я ответил, что один, т.к. на больничном, а все члены семьи на работе в это время.

Вот так и договорились на завтра на 12.00. Камеры и микрофон подготовил.

Подождем))))

Текст в их листовке содержит только информативный характер. Он ни к чему противозаконному не призывает, т.к. если у меня не были бы установлены приборы учета, я действительно платил бы за воду по более высокому тарифу законно.

Уверен, что весь "разводняк" будет при личной встрече. Иначе зачем они обещают прислать как минимум двух мастеров?

Для этого просто собирал ходовую без клея, надевая катки на балансиры и "обклеивал" траками. Получается очень здорово, но после высыхания даже супертекучего клея траки начинает тянуть в разные стороны на десятые доли миллиметра. Учитывая что у Тигра 2 их по 96 с каждой стороны (а может и не 96, кто точно знает, прошу поправьте в каментах) конструкция потом налазит на балансиры торсионов очень тяжело. Пришлось убирать часть длины балансиров наполовину размера. 

Следующим этапом начал заморачиваться с выстрелами. Перерыл кучу источников. Нигде не смог найти однозначного ответа по поводу цвета гильз на разные типы выстрелов. Инструкция же предлагает все красить тупо в "German Grey". Чтобы сильно не психовать,  загрунтовал все из тамиевского баллончика. 

После многих проб и купания выстрелов в "кротах" и "вайтспиритах вероятного противника" решил делать гильзы цвета латуни и светлой стали. Для этих оттенков под рукой оказалась только простая "Звезда". Заказывать нормальные металлики от Пацыфика на тот момент означало еще на месяц останавливать сборку. Краска "Звезда" научила меня снова быть ближе к школьным урокам химии и удивиться всей ебанутости состава, т.к. МЕНГовиский пластик разрушался в этих растворителях полностью в труху, а краска на нем сохранялась почти на всей поверхности! Выстрелы залил глянцевым лаком и нанес декали. Смывал тамиевской проливкой.

Приступил к сборке отсеков для выстрелов. МЕНГ опять порадовал идеальной стыковкой деталей травления и пластика. Причем травление очень прочное и идеально держит нужную геометрию. Собрал также обе гусянки с катками и "звездочками".

Собраны все отсеки для выстрелов. Проредил само количество выстрелов, чтобы показать объем. Встречал где-то в заграничных магазинах травло для данных отсеков. Охуел от цены и решил залить все смывкой. 

Установлены мешочки для приема стреляных пулеметных гильз. Эти мешки надевали на оба MG, чтобы стреляные гильзы по боевому отделению не летали и в лица экипажа от стенок брони не отскакивали до синяков и крови. Вот ведь парни маялись, то! У нас то даже в БТР 70 кожух пристегнул на личное оружие и пуляй сколько хочешь, а гильзы сами через кожух на улицу летят...

И вот тут , когда я увидел, узнал и почувствовал все косяки пластиковых выстрелов, собранных мной полностью руками, завалы их последующей обработки и кривизну финального экстерьера руками, я решил купить вот такие сексуальные точеные выстрелы от известного польского производителя афтермаркета. Ведь модели выстрелов должны быть одинаковые и не зависеть ни от производителя пластика, ни от прямизны рук моделиста-конструктора. 

Посоветуйте, стоит заменять на точеные то, что уже сделано, или оставить точеные выстрелы для отсеков на башне?

Башню уже начал делать, почти скоро выложу процесс и промежуточный результат. В башне тоже будет много интересных видов. Да, и я планирую делать модель открытой. Корпус, башня, крыша башни - съемный.