DimDim911

DimDim911

На этой странице размещаются только фото реальных авто, которые я увидел (не из интернета)
Пикабушник
поставил 5 плюсов и 0 минусов
отредактировал 2 поста
проголосовал за 2 редактирования
Награды:
5 лет на Пикабу
27К рейтинг 58 подписчиков 1 подписка 213 постов 147 в горячем

Toyota Celica - Third generation (A60; 1981–1985)

Toyota Celica - Third generation (A60; 1981–1985) Toyota Celica, Японский автопром, Автомобильная классика, Длиннопост
Toyota Celica - Third generation (A60; 1981–1985) Toyota Celica, Японский автопром, Автомобильная классика, Длиннопост
Toyota Celica - Third generation (A60; 1981–1985) Toyota Celica, Японский автопром, Автомобильная классика, Длиннопост

Третье поколение Celica было представлено в августе 1981 года. Были доступны кузова купе, лифтбэк и кабриолет. Наибольшей популярностью среди покупателей пользовался лифтбэк. Новое поколение существенно отличалось от предыдущих и оснащалось для северо-американского рынка 2,4-литровыми двигателями 22-R и 22R-E,а также карбюраторными 2 л. I4 (2S-C). 2,4-литровый мотор стал самым объемным двигателем среди когда-либо используемых для Celica. Также для японского рынка ставились моторы 2T 1,6 л., 3T and 1S, 1,8 л. и 18R-G 2,0 л. Доступны различные уровни отделки SV, ST, ST-EFI, SX, GT, и GT Rally и два типа кузова: купе и лифтбэк.

Первая Celica с турбированным двигателем была выпущена в Японии в сентябре 1982. Версия GT-T оснащалась 3T-GTE 1.8 л. Для участия в Чемпионате мира по ралли (WRC) и соответствии требованиям МАФ были созданы 200 штук Celica GT-TS. Это был основной автомобиль для Группы B Чемпионата, Celica Twincam Turbo (TA64), который был построен и обслуживался Toyota Team Europe (TTE).



https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica

Фото мои.

Показать полностью 3

"ТРИУМФатор"  -  Triumph TR7 1974

"ТРИУМФатор"  -  Triumph TR7 1974 Олдтаймер, Раритет, Длиннопост
"ТРИУМФатор"  -  Triumph TR7 1974 Олдтаймер, Раритет, Длиннопост
"ТРИУМФатор"  -  Triumph TR7 1974 Олдтаймер, Раритет, Длиннопост
"ТРИУМФатор"  -  Triumph TR7 1974 Олдтаймер, Раритет, Длиннопост

Triumph TR7 производился в Соединенном Королевстве с сентября 1974 года по октябрь 1981 года и до мая 1975 года подразделением Rover-Triumph (британской Leyland Motor Corporation (BLMC)), а затем подразделением Specialist Division (позднее Jaguar - Подразделение Ровер-Триумф) компании British Leyland (BL).


Первоначально он производился на заводе в Спике, Ливерпуль, затем переехал в Канли, Ковентри, в 1978 году, а затем, наконец, на завод Rover Solihull в 1980 году. Автомобиль был запущен в США в январе. 1975, с его дебютом на внутреннем рынке Великобритании в мае 1976 года. Выпуск в Великобритании откладывался как минимум дважды из-за высокого спроса на автомобиль в США, а окончательные продажи новых TR7 продолжались в 1982 году.


Автомобиль, отличающийся своей «клиновидной» формой и линией, идущей вниз от заднего крыла сразу за передним колесом, обычно рекламировался, как «дизайн будущего». Дизайн был написан Харрисом Манном.

Мощность обеспечивалась восьмиклапанным четырехцилиндровым двигателем объемом 2 л. Мощность составляла 105 л.с.  при 5500 об / мин. Первоначально привод на задние колеса осуществлялся через четырехступенчатую коробку передач, затем оснастили дополнительно доступными пятиступенчатой механической коробкой передач и трехступенчатой автоматической коробкой передач (с 1976 года). В автомобили присутсвовали передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади.


https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_TR7

Фото мои.

Показать полностью 4

"А я сядууу в кабриолет!!"

"А я сядууу в кабриолет!!" Олдтаймер, Автомобильная классика, Ретроавтомобиль

Ну есть же шарм в ретро-карах, эдакая невообразимая легкость бытия чувствуется в таком автомобиле, рассекающем городское пространство...


Модель не разглядел, кто знает?

Фото моё.

Chrysler Newport Custom1968

Chrysler Newport Custom1968 Chrysler, Олдтаймер, Длиннопост
Chrysler Newport Custom1968 Chrysler, Олдтаймер, Длиннопост
Chrysler Newport Custom1968 Chrysler, Олдтаймер, Длиннопост
Chrysler Newport Custom1968 Chrysler, Олдтаймер, Длиннопост
Chrysler Newport Custom1968 Chrysler, Олдтаймер, Длиннопост

Newport - имя, используемое Chrysler, как для обозначения кузова с жесткой крышей, так и для самой дешевой модели в период с 1961 по 1981 год. Chrysler впервые использовал имя Newport на шоу-каре 1940 года.


Newport 1968 года получил лишь незначительный рестайлинг по сравнению с 1967 годом, включая новые решетки радиатора и задние фонари. Все стили кузова были перенесены на базовые линии Newport и Newport Custom. Стандартный двигатель V8 объемом 6,3 л получил увеличение на 20 л.с. до 290 л.с.,  в то время как 7,2 литровый двигатель TNT не изменился, обладая 375 л.с. Трансмиссий было две:


- 3-speed automatic

- 3-speed manual


По кузовам был выбор из пяти вариантов:


4-door sedan

2-door hardtop

2-door convertible

4-door hardtop

4-door station wagon


Спец-редложением для купе и кабриолета Newport с жесткой крышей была опция Sportsgrain, аналогичная имитированной древесиной внешней отделки кузова на универсалах Town и Country того периода.


Обладатель данного авто с юмором - рег-номер LYFSUX - "Life sucks" или Жизнь - отстой : )

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Newport

Фото мои.

Показать полностью 5

New Dacia Sandero Stepway 2021

Попался на глаза ролик о новой Dacia Sandero Stepway 2021 от одного авто-обзорщика в Швейцарии. Интересная машинка получилась... Как вам? Интересно, дойдет ли что-то подобное до России?


Не реклама : ) Нехарактерная для меня тема размещать видеоролики. Но просто стало интересно, что люди думают о новой модели. Благодарю!

Пришелец из Галактики прошлого - Ford Galaxie 1963

Пришелец из Галактики прошлого - Ford Galaxie 1963 Ford, Олдтаймер, Автомобильная классика, Ford Galaxie

Ford Galaxie — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1959 по 1974 год.

В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1959 году это была комплектация модели Ford Fairlane. В 1960 году Galaxie выделили в самостоятельную линию полноразмерных «Фордов», и до 1965 года это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель Ford. В 1965 была представлена комплектация Galaxie LTD, занявшее положение на вершине модельного ряда легковых «Фордов», а сам Galaxie оказался на ступеньку ниже.


В 1960—1964 модельном ряду шасси оставалось по сути тем же, что и в 1959 году. За это время сменилось два кузова — первый использовался в 1960—1961 модельных годах, второй — в 1962—1964, с ежегодным промежуточным рестайлингом, затрагивающим навесные панели.


В начале выпуска модели 1963 года мотор 292 Y-block V8 был заменен в качестве базового двигателя V8 новым малым блоком 260 Fairlane. Двигатель 260 оказался недостаточно мощным для тяжелого полноразмерного Ford и был заменен в середине года на 289 V8. Модель мотора 289 была тогда самой большой из «серии малых блоков», которая была впервые использована в Fairlane 1962 года. 260-ый же предлагался на Falcon Sprint, а позже, в середине 1964 года, на ранней версии Mustang 1965 года. Линейка моторов модели на протяжении выпуска имела широкий выбор:


(3.7 L) Mileage Maker (Straight-6)

(4.7 L) Windsor V8

(4.8 L) Y-block V8

(5.8 L) FE series V8

(6.4 L) FE series V8

(6.6 L) FE series V8

(7.0 L) FE series V8


Трансмиссий было 3 варианта:


2-speed Ford-O-Matic automatic

3-speed Cruise-O-Matic automatic

3-Speed Manual


https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Galaxie


https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Galaxie


Фото моё.

Показать полностью 1

Мафия в городе!

Мафия в городе! Олдтаймер, Автомобильная классика, Раритет, Авто
Мафия в городе! Олдтаймер, Автомобильная классика, Раритет, Авто

Кто знает марку-модель предложения в студию!

Показать полностью 2

Два брата встали на вечный прикол - Morris Oxford Series VI 1961–71

Два брата встали на вечный прикол - Morris Oxford Series VI 1961–71 Олдтаймер, Ретроавтомобиль, Авто, Morris Oxford, Британский автопром

Morris Oxford — серия моделей автомобилей, производившихся компанией Morris Motors в Великобритании с 1913 по 1971 г.


Morris Oxford Series VI сохранил черты Series V, а Morris Oxford Traveler (универсал) немного изменился, получив другую переднюю решетку.

Дизельный двигатель также ставившийся на Oxford Series VI, представленный вскоре после обновления 1961 года, был популярен в качестве такси. Oxford VI производился до 1971 года, когда было произведено 208 823 экземпляра. 


От автора
Всегда, когда я вижу такие старые доживающие свой век автомобили, мне представляется то, что они видели за свою жизнь: детский смех в салоне, семейные поездки, любовь и ссоры хозяев, и вместе с ними переживали все моменты их жизни, до того момента, пока всё не пришло к своему завершению...

https://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Oxford


Фото моё.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!