BersInc

Все знают песню Наутилуса - Апостол Андрей. Глубоким смыслом данного произведения я проникся ещё лет в 15, но никогда не думал что увижу данное явление во отчею.

Есть у меня друг по молодости Иван.

И как то , будучи молодыми, горячими школьниками, решились мы друзьями с класса организовать вылазку на природу.

Хотелось острых ощущений и единения с природой. Для этого был выбран водоём в 120км от города.

Отличительной особенностью данного природного объекта - было наличие ровно по середине небольшого острова.

Естественно для перемещения предметов и немножко пьяненьких учеников, по водной глади водоёма, из города была притащена надувная лодка (ох батя мой тогда орал... Но все же дал). И конечно мы не задумались о грузоподъёмности нашего водного транспорта, и накидали спортивных сумок с шашлыками и водкой, и сели в четвером. А лодочка тянула только 120кг)))

И уже на пол пути мы потихоньку начали терять давление в бортах...

И так как Иван и Витек были самыми сильными плавунами - на них была возложена священная миссия... Имитации моторно-винтового отделения нашего крейсера... Естественно за бортом.

К слову Витек - будущий хирург, и адово и неистово сдававший тогда химию, биологию и другие дисциплины в МЕД, был морально и физически готов загрызть даже крокодила - если бы тот ему попался.

А вот Иван нет.

Спускаются наши тягачи за борт - а за бортом водоросли.

И пусть ломаются они легко, но вечерком, да еще и в ветер разглядеть их было нереально.

И вот совпало так что Иван смотрит на меня, а я смотрю на борт. И показалось мне что в борту пробой - и соответственно испуганное лицо у меня было при этом.

В тот же момент - одна самая красивая и длинная водоросль, случайно обвивает ногу Ивана.

А он смотрит на мое испуганное лицо, и понимает что это как минимум акула а как максимум сам черт морской....

Вот так друзья мои - Иван научился ходить по воде.

За долю секунды ему удалось преодолеть 2 метра воды и почти 3-х метровый борт лодки сбоку...

И зашел он в лодку уже с противоположенной кормы, едва не пустив нас на дно)))

Вот так я поверил в силу испуга и увидел чудо)))

Всем привет! Хочу рассказать незабываемые истории о времени когда я ходил в велосекцию)

Для понимания объясню что происходило это на Южном Урале.

Думаю вы и так все понимаете, с погодой нам небыло сладко. Только в летние месяцы можно было ездить внятно по шоссе и проводить соревнования.

Но никого это не останавливало, и зимой по парку мы ездили на тонких шоссейных колесах)

А вот пару историй (опасных моментов).

1. Мосты с низкими отбойниками и фуры.

Чего боится каждый велоспортсмен? Ветра и упасть. А как вам такое?

Едем в группе 12 человек. За нами тренерская машина. Едем парами по 2 человека. Тоесть шесть пар друг за другом.

Заезжаем на мост. Мост с низким отбойником. За нами фура.

И этот ублюдок просто начинает нас обгонять (даже не смотря на ПДД). А впереди еще по встречке зил... Короче он подрезает нас, но фиг с ним с подрезанием, от него волна ветра - бах!!! Я ехал в последней паре. Не упали только я и еще 2-е. А один парень чуть не упал с моста. Шипы от туфлей застряли в замках на педалях, и велосипед ему не дал упасть...

Больше всего было жалко тренера...

Но нервы у него сталь.

Но конечно мы огребли за невнимательность. И правильно.

2. Зимний кросс.

Наши тренера были знатными извращенцами в плане усложнить нам жизнь на городских соревнованиях.

И так зима. Команда дана - кроссовый заезд на стартухах.

Стартуха - древний велосипед времен СССР, тяжелый, железный, тонкие колеса. А теперь представьте как ездить на таком по сугробам или льду?)

Одним словом жесть)

Но апогеем данного издевательства был ледяной склон в который надо было заехать, съезжая с не менее крутого склона. И один парень упал прямо на верхушке подъема. И начал косить собой всех заезжающих. И это было жестко.

Хотя если так посудить то мы редко получали серьезные травмы.

И слава богу.

Если будет интересно напишу еще)

Есть про то как девочка спасла парня молодого, так же от падения с обрыва.

Всем привет, спасибо за плюсы - всем кому интересна тема автомоек респект!

Хотел бы поделиться из первых уст, и рассказать как отличить хорошую мойку от плохой.

Понятно что не всегда и не везде вам удастся заглянуть и посмотреть как моют вашу машину.

И так отличаем плохую мойку от хорошей:

1. Униформа сотрудников.

Если она есть то поверьте это говорит уже о многом.

2. Арки.

Ежу понятно что их надо мыть. Но не все это делают хорошо. По этому проверяйте.

3. Пена. Само собой она должна быть качественной. И еще если в процессе запенивания, вам губкой протирают диски, низ порогов, края арок - то это хорошая мойка.

4. Продувка салона. Если вы заказали комплекс и его начинают делать (после пены) с пылесоса а потом протирают салон - мойка отстой. Если перед пылесосом вам побрызгали очищающим средством во все отделы печки и труднодоступные места а потом тщательно продули воздухом - мойка на уровне.

5. Кавролин. Иногда многим кажется что ему не очень тщательно пропылесосили салон. Бывает. Но если у вас Форд после 2004г.в., шкода, некоторые фиаты, и вообще длинный ворс - то ребят не стоит ругаться. Ибо он очень убог.

6. Тряпки. Тряпки для всего должны быть разными. Для стекол внутри и снаружи, для лкп, для порогов, для ковриков и пластмассы. Если так - то это уровень. И мыться они должны регулярно. Очень регулярно.

В следующий раз расскажу про мойки замкнутого цикла и их использование.

Всем спасибо!)