troshki

Всем привет. Пишу здесь, т.к. тут очень много народу и наверняка достаточно из них тех, кто разбирается в запчастях и/или торгует ими или еще как-то связан с этим.

Вопрос такой, что я купил, нормальную свечу или подделку?

Сразу объясню почему у меня возник такой вопрос, не так давно увидел такой пост и там тоже свеча BERU была. Теперь немного стрёмно. А заказал свою я еще ДО того как увидел тот пост.

Первые 4 фото не мои, поэтому качество какое есть.

Собственно, что меня напугало:

Но там я заметил странно, место где вставлен электрод странно почерневшее и возможно был перегрев свечи (ну там реле залипло или еще что-то)

Далее теперь переходим к моему вопросу и моим фотографиям.

Упаковка выглядит вот так

А ранее упаковка была такая

Сама свеча с разных ракурсов выглядит вот так

Что еще смущает, ранее я покупал уже свечи по такому же артикулу и этого же производителя и внешне надписи и некоторые элементы у них отлчались

Например маркировка, на "новой" она вдоль свечи, на "старой" она вокруг

Так же отличается плюсовой контакт

В итоге что мы имеем, подделку или изменение "дизайна" и это нормальная свеча и ее можно использовать без опасений?

Буду благодарен, если кто-то подскажет.

Спасибо.

Что вы знаете о штробление? У меня есть что вам показать :-)

Фотки делал не я, квартира и работа тоже не моя.

Всем привет.
Тема не новая, уже огромное количество разных конструкций изготовлено и описано, вряд ли о чем то новом расскажу, но тем не менее, покажу свой вариант.
Фото много, поэтому придется разделить на 2 части, рама и отдельно по переделке бутылочного домкрата для работы вверх ногами + подвижная упорная пластина под него.

Покупаем на металлоприемке
2 по 2 метра 16й "усиленный" швеллер, это который с более толстыми полками и "телом". Вместо 15кг в 1 метре весит 23кг. Тяжеленный я вам скажу.

4 метра 14й швеллер на верхние перемычки и "стол".
Ну и разметка, отрезаем в размер, чистим ржавчину, преобразователь. потом все хорошо отмываем.

Размеры:
Вертикальные стойки 1800мм, горизонтальные 750мм.

Далее разметка всех отверстий.
9 рядов по 29мм (потому что упорные штифты будут 28мм). Всего 36 отвертий
16 отверстий под М16 (конструкция-то разборная будет)
16 отверстий м12 ножки и нижние перемычки

Размечаем проверенным угольником, чертилкой, металлической линейкой.
Все как обычно, начертили линии по угольнику, отметили точками, накернили, центровка.

Далее нудные, тяжелые и довольно долгие 36 отверстий 29мм диаметром. Сверлил при помощи настольного сверлильного станочка на 450Вт и Китайской коронки.

Скажу сразу, выдержала на ура. Обороты 480об/мин.
Напоминаю, швеллер усиленный, полки более толстые. Коронка в общей сложности прогрызла около 38 САНТИМЕТРОВ стали.

Для разметки центра я немного испортил угольник просверлив в нем отверстие для чертилки

Далее верхние перемычки. Для того что бы было точнее я их между собой прихватил сваркой, потом сверлил
Сверлил так же коронкой, но уже на 16, болты то М16.

По болтам.
Изначально я купил 8 болтов М16 класс 12.9, но с полной резьбой, я чувствовал что это не совсем правильно и потом нашел информацию что это действительно так.

Правильно делать так:
Нужен болт по ГОСТ 7817 (DIN609), отверстия в пластинах нужно сверлить совместно, зажав обе пластины вместе, отверстия разворачивать разверткой и болты ставить по посадке. Без выполнения этих условий делить нагрузку равномерно на 2 болта некорректно.

А т.к. я уже просверлил отверстия и сделал не совсем правильно, то пришлось думать как усилить конструкцию. Менять болты стало жалко ещё 1 тыс рублей.

Небольшое отступление, я изначально делал расчет на болты 8.8, по расчетам на 1 болт максимальная нагрузка 6 тонн, у меня же 8 болтов + нагрузка распределяется не только на болты, но еще и на силу трения и на нижние упорные штифты, поэтому 8 болтов М16 12.9 более чем достаточно для моих задач.

Но. .вспоминаем что болты у меня с полной резьбой, а это не правильно.
Что я делаю?
А делаю я вот что, я решил приварить над швеллером пластины 8мм толщиной.
Варил с разделкой кромок под 45 градусов. Полуавтоматом, хотя электродом 4й было бы возможно лучше, но решил попрактиковаться в сварке ПА. Швы далеко не все красивые получились, но провар нормальный.

Ну и сверлим эти пластины и тоже ставим болты, но уже с не полной резьбой. т.к. сверлили сразу 2 тела металла, то получилось без люфта болта.

Сварка + еще допольнительные 4 болта. Думаю надежность соединения повысилась.

Проводим испытания нагрузкой. К сожалению у меня нет манометра и я не знаю какое было давление, но давил хорошо не жалея домкрата. До срабатывания предохранительного клапана не додавил, "стол" я позаимствовал с первого пресса, а он из 10го швеллера и начал гнуться. А верхний 14 без деформаций.
Ну, а далее уже все проще. Собираем все в одну кучу и надёжно затягиваем болты. Ставим ножки

Покажу "рекламу" коронки
Если вдруг производитель будет смотреть это видео, вы мне должны за рекламу :-D

https://youtu.be/pexscWZac7c

На этом пока все.

По затратам на текущем этапе:
Швеллер 16С 1,84м 400руб
Швеллер 16С 2,00м 1100руб
Швеллер 14У 4,00м 1200руб
Болт М16 12,9 8шт 800руб
Коронка ф29 1шт 500руб
Коронка ф16 1шт 350руб
Уголок 45 3м 300руб
Болт М16 8,8 4шт 300руб
Гайка М16 4шт 60руб
Сверло 12,8 1шт 300руб
Сверло 16,0 1шт 375руб
Сверло 12,0 1шт 175руб
Преобразователь 1шт 150руб

Итого 6010 рублей.
Сращзу предвижу вопросы, не проще ли купить готовый. 20 тонн с гидроцилиндром будет около 23 тыс стоить заводской. Самый простой. Учитывая трудозататы и материал то на то и выйдет. Но в моем случае, мне так кажется, запас прочности будет выше чем у заводского. да чуть ниже точность исполнения. Тут не спорю. Но погрешность в моем случае в среднем до 1мм. Самая большая 2 мм, но это одно отверстие.
Кстати на первом 8мм погрешность. и это делалось на заводе на большом сверлильно-фрезерном станке…

Всем привет. Скажу сразу, я люблю выполнять работы по регламенту и нормальным инструментом. Поэтому часто усложняю себе жизнь поиском нужного инструмента. Но в то же время, мне это нравится, пусть это называется чем-то типа хобби и возможность отвлечься от рабочих, домашних забот и быта.

Наш ступичный подшипник выглядит вот так. Он роликовый, двухрядный.
С завода на авто ставится подшипники фирмы SKF, они очень прилично ходят. Левый я менял на пробеге 250 тыс.км и очень похоже что стоял еще заводской.

В узких кругах механиков и пользователей данного авто эта тема уже обсуждалась не один раз, но все же, лично для себя я хотел бы поставить точку в этом вопросе.

Как извлечь саму ступицу с подшипником из кулака я показывал ранее в записи тут про замену тормозных дисков.
Замена тормозных дисков Ford Transit 2000-2014.

Вот уже снятая ступица

В прошлый раз я менял подшипник и там использовалась болгарка. Пресса и нужного инструмента у меня не было. Ступица была повреждена, ну как и бывает в 99% тех кто делает это первый раз. да и кто уже не первый раз, тоже бывает такое. Так что, часто по надпилам на валу ступицы можно посчитать количество раз сколько менялся подшипник.
я знал что нужно пилить очень аккуратно и не глубоко, но все равно руки крюки не позволили этого сделать.

После я решил, что больше я так не буду делать и болгарку в руки не возьму.
Сегодня я готов показать как можно снимать подшипник без болгарки и без повреждений.

Для начала нам необходимо снять наружную обойму. Я могу это делать двумя способами. Более сложный немного, но плюс у него, что усилие пресса идет ровно и без перекосов благодаря шлицам в ступице.
Ставим вот таким образом съемник Гарпунова, с обратной стороны ступицы старый ШРУС и давим. И все это дело в пресс.

Второй способ немного проще, нужно 5 упоров и тот же пресс

Когда обойма наружная снята, на валу остается половина внутеренней обоймы, вот ее и проблемно снять обычно.
И для ее безопасного снятия я обратился на завод, где мне изготовили вот такой замечательный съемник.
Подобрали металл (я в этом не разбираюсь особо), обработали на ЧПУ оборудовании, сделали закалку инструмента, а зачем не обошлось и без лазерной гравировки) В итоге получилась вот такая красота!

Этапы производства))

Устанавливаем съемник на обойму.

Через ступицу пропускаем упоры и упираем их в съемник

Снова все это дело в пресс и легкими движениями одной руки снимаем обойму

Результатом я очень доволен. Ступица целая, никаких усилий особо не прикладывалось.

Когда-то я думал что мне поможет вот такой съемник, но я очень ошибался. Он не "погиб" в неравном бою, но от него толку совсем не было никакого.

Вот такой новый инструмент теперь у меня поселился на полочке.

Обошёлся он мне + 5 упоров в 2500 рублей. Считаю более чем отличный ценник.

Что хотел бы сказать ещё. У нас в городе на сто нет зачастую спец инструмента на многие авто и многие операции выполняются кувалдой и болгаркой. Даже на профильных сто. Это не мой метод. Хотелось бы что бы станции тех обслуживания развивались и оснащали мастеров необходимыми съёмниками и приспособлениямя.

Дилеров и их станций у нас нет. Ехать за 200 км к дилеру у меня нет никакого желания . Да и по отзывам друзей и знакомых им тоже проще болгаркой.

P.S. способ со сваркой знаю. Но полуавтомат сварочный аппарат я приобрёл совсем недавно. Ещё не пробовал его в таком деле

Всем привет. Лежал я тут смотрел истории друзей в инстаграм и вылезла мне вот такая интересная реклама по монтажу электропроводки.
Тема для меня интересная, ремонт дома делаю, изучаю обучаюсь.
И заинтересовал вот такой вопрос, а не ШВВП ли на данных снимках мы наблюдаем?
есть ли ввг-нг ls и ему подобные кабели, которые предназначены для стационарной провдки, гибкие многожильные и имеют белую изоляцию?
Или люди использовали не тот кабель ещё и сняли с ним фото для рекламы?

Номер телефона замазал на всякий случай.