Ответ на пост «Работа за копейки или почему нет специалистов»
С автоэлектриками вообще беда...
Случай первый.
В середине нулевых, решил я с товарищем заняться перепродажей бу машин. Ну а что нет то, в мск берём, тащим в свой регион, делаем +30-50 т.р., и вроде норм.
В общем взяли бэху в кузове е39. Косяк был только один. Не работал левый поворотник. Аварийку включаешь - всё ок. А с палки - хрен. Ну ок, походу проблема в палке. Купили новую, ставим - хрен. Не работает. Начали усиленно трясти электриков. Одинтумник сказал, что проблема в блоке света. Но, тут есть нюанс! Блок нужен тогоже года выпуска и даже того же квартала. Зачем? Да хз. Так сказали. Ок. Нашли, привезли, поменяли. Ни хрена. В общем парились с этой проблемой месяца 3, результата 0. В итоге, продаю бэху знакомому мажору, который сразу едет в бэхацентр, где ему за 4 часа, находят проблему... Оказывается, кто-то, когда-то, перепаивал фишку, которая втыкается в блок света. И неправильно впаяли два проводка. Почему это не смогли найти десяток электриков к которым мы обращались до этого - хз.
Случай второй.
Купил я себе субарика аутбэк. Это был 2014 год, субарик был 98 года выпуска в довольно приличном состоянии.. Была одна беда. Он выключался рандомно. Т.е., едешь едешь, и он бац! И выключился. Сползаю на обочину, завожусь, и еду дальше, как ни в чём не бывало... ПОЛТОРА ГОДА! я с ним был в сношениях по этому вопросу. Затрахал всех электриков в округе. После первых 10,где брали деньги за диагностику, разборку/сборку, я стал ставить условие. Пригоняю машину, оставляю на сколько нужно (день/неделя/месяц), заплачу сколько скажете (хоть стоимость машины), но если не найдёте - ни копейки не дам. Двое даже соглашались на это... Не нашли. И только когда товарищ открыл свою СТО и принял туда электрика, всё разрешилось. Он мне его дал на день. Типа пользуйся им как хочешь. Ну, я распечатал десяток форумов и с этой книгой начал его гонять. Завели машину. Каждый датчик проверили. Всё ок. Машина работает, показания в норме. Полез он блок вытаскивать, чтобы его вскрыть и потестить. И тут машина глохнет. И тут Фортуна была на моей стороне. Он так спешил вытащить блок, что забыл выдернуть щуп мультиметра из дмрв. И мультиметр показал на зажигании уже совсем не нормальные параметры. В общем, вскрыл он дмрв и под микроскопом! обнаружил микротрещину на контакте дмрвшки! Пропаял и всё. Проблема решилась.