Vano2017

Был у меня случай в Тюмени. В девяностых ехал из Челябинска зимой на улице - 50 при выезде из Тюмени свернуло помпу, в машине ребенок торможу машины.

Никто не останавливается ребенок начал замерзать, собрал в машине все теплые вещи и даже с себя снял куртку чтоб ребенок не замерз. И наконец остановилась волга, спросил что случилось? Я объяснил и попросил оттянуть до Каскары к родне это буквально 25 километров. Водитель посмотрел на номер а номер бы северный 86 и потребовал за буксировку 1000.

А у меня денег в притык до дому доехать, не хотел напрягать родню, они в то время тяжело жили.Работы нет.Но я знал что они меня с ребенком примут и обогреют пока с округа приедет помощь.

Так в конце концов поднял капот, и рискуя перегревом двигателя поехал своим ходом. С горем пополам доехал, но что самое интересное было что.

На блок посту остановили гаишники, они ни чем мне не помогли, только спросили. Я ребенок еще живой? И попросили закрыть капот! А то оштрафуют!

Так вот и слава богу, и умению ездить по зимникам, я и доехал.

Правда отморозил все пальцы как на ногах так и на руках. Родня встретила тепло, сразу нашелся спирт. Съездили за врачом. В то время не было мобильников, да и у скорой не было бензина. Такая вот история со мной случилась.

Этим рассказом просто хочу сказать что помогайте друг другу, не проезжайте мимо, особенно когда просят о помощи! С каждым может такое произойти!

Буду рад конструктивной беседе в комментариях, а также лайку за статью и подписке на канал! Ваши лайки и комментарии покажут мне стоит ли дальше мне писать свои истории из моей жизни, интересно ли это народу. Всем спасибо!

Больше историй из моей  жизни на моем канале https://zen.yandex.ru/id/5dc6aeea0d78616983a83888

Работал на Севере. Марь - это такое полу болото, на нем летом растет ягоды всяко разные, гнус. Ходить можно, ездить - нельзя. Зимой замерзает, можно ездить, заметает снегом - ездить можно хоть как.

Короче, упала ЛЭП. В субботу, осенью, только подмораживало. Выслали бригаду на ГАЗ-71 (гусеничная фигня). Поскольку была суббота, водилу оторвали от компании, злого, и недопитого. Дал лишнего газу, гусеницы копнули лишку - и сел ГАЗон напрочь. Охреневшие мужики из бригады монтажников почесали в затылке - и отправили гонца за 13 км пешком в ближайшую деревню, за помощью.

Была суббота. Подмораживало.

Гонец нашел деревенский ГАЗ-71. Недобрый, небритый, недопитый водитель долго извергал маты, и рассказывал про руконогого водилу монтажников. Приехали на марь. И показал, как надо ездить на вездеходах, только еще глубже.

Охреневшие, и порядком замерзшие мужики монтажной бригады....

Да, телефонов в той глуши и сейчас нет, а тогда шел 1995-й год..

Пошел гонец за 13 км в ближайшую деревню, искать еще один ГАЗ-71.

В этот раз приехали на последнем ГАЗ-71, и на УРАЛе. Водитель был уже отошедший, да и первые двое так отчаянно руками махали, что трос зацепить удалось, вытащили сначала первый, а потом второй.

Общими усилиями ЛЭП восстановили. Ну, дальше - суббота, отдыхаем!

Больше историй из жизни Вахтовиков на моем канале https://zen.yandex.ru/id/5c90034e36d4df00b3fd1511

Север и холод одно без другого не бывает, если хочешь тут работать то надо это учитывать, а так же мошка, комары, недостаточность кислорода, перемена погоды по несколько раз за час, атмосферное давление скачит сильно. Если тебе подойдёт такие условия, то следующие трудности от работодателей, штрафы, задержка зарплаты, старая техника, начальники тормоза конченные. Все эти прелести тебя могут настигнуть когда ты поверив сладким речам работника кадрового отдела по телефону и ты приехал на месторождение. Идеальных компаний и фирм на севере нет в, априоре.Это ты должен подстраиваться и работать так как принято там

Колоссальную Прибыль получает предприниматель, при этом людей ставят в скотские условия, и самое смешное, что люди этим гордятся. Организовать нормальные условия труда не так уж и сложно, и дорого, но зачем, если проще ввести лозунг о настоящих мужчинах, настоящей мужской работе и т.д. Акцент делается не на том, что приносит пользу, а на том, как преодолевали трудности. Т.е. мы понимаем, что мы лохи и гордимся этим. Как-то так.

Я работаю на автокране, начальник меня отдал в аренду работать на "КРС"вот там я хапнул горя приехал на скважину в 8 утра на переезд,с одной скважины на другую,грузили работали,разгружали на место в итоге я освободился в 13 00 дня на следующий день вообще без сна.Когда я пошел к буровому мастеру подписовать путевку,он сказал нужно ехать за 70 км на другую бригаду,а я ему говорю мля я же не робот он мне в ответ "да ты доедь до места там и ляжешь спать".Короче я доехал пошел к мастеру и сказал я больше не могу я спать хочу ,а он мне сука такая,я за кран заплатил давай паши ,срочно нужно переехать ,начали грузится,погрузились где-то через 4 часа ,потом пришел багор ,он меня пожалел и сказал самое главное что мы погрузились,ложись спать ,я выдохнул и лег в кабине КАМАЗа (43118) без спальника и поспал 3 часа мне этого хватило,когда я проснулся подъехал другой кран ,мне подписали и я уехал.Извиняйте за май русский.И когда я слышу слово КРС меня дергать начинает.

Моя морда после вахтенной столовой ни в одно зеркало не вмещалась. Иногда, в отъезде, варили самостоятельно, мужики могли элитных шеф-поваров переплюнуть... Техника зимой или не глушится, или котлы постоянно включены. -40 на Севере это херня, на юге +5 хуже переносится. -50 самая штильная погода. Ни одну машину не выпустят одну на "зимник", всегда колонной ходят, и толку от одной машины нет и грех на душу брать незачем. А на дорогах по которым делают завоз на нефтепромыслы техники как на МКАДе. Нефтяники давно не работают с ненадежными подрядчиками, те давно проверенны временем.

Пост о том как мы утопили Газ- 71 в болоте севера https://zen.yandex.ru/media/id/5c90034e36d4df00b3fd1511/kak-...

Источник https://vk.com/vahtovikii