Необходимо войти или зарегистрироваться

Авторизация

Введите логин, email или номер телефона, начинающийся с символа «+»
Забыли пароль? Регистрация

Новый пароль

Авторизация

Восстановление пароля

Авторизация

Регистрация

Выберите, пожалуйста, ник на пикабу
Номер будет виден только вам.
Отправка смс бесплатна
У меня уже есть аккаунт с ником Отменить привязку?

Регистрация

Номер будет виден только вам.
Отправка смс бесплатна
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Авторизация

Профиль

Профиль

Lexperience

Lexperience

Пикабушник
Разработчик космических тренажеров, специалист системы отображения информации космического корабля "Союз", композитор.
7 724 рейтинг
333 комментария
21 пост
19 в "горячем"

Средства медицинского обеспечения транспортного космического корабля Союз-ТМ

Lexperience в Исследователи космоса

В одно из предыдущих постов меня спрашивали о медицинском обеспечении космического корабля. Перерыл все учебники и нашел только для корабля Союз-ТМ. Т.е. вся последующая информация актуальна на 80-90 года, но многое используется до сих пор.

Попробуем ознакомиться и разобраться со средствами медицинского обеспечения (СМО) транспортного корабля (ТК) «Союз-ТМ».


Общее описание СМО ТК


При помощи СМО ТК решаются следующие задачи:

• медицинский контроль;

• дозиметрический контроль;

• оказание медицинской помощи;

• профилактика неблагоприятного воздействия невесомости;

• санитарно-гигиеническое обеспечение.

Для проведения медицинского контроля используется аппаратура оперативного медицинского контроля «Альфа-06», позволяющая регистрировать одновременно у трех космонавтов параметры сердечно-сосудистой и дыхательной систем..

Непрерывная регистрация индивидуальных доз космонавтов осуществляется с помощью дозиметрической сборки ИД-3М.

Для оказания медицинской помощи применяется аптечка бортовая, которая содержит лекарственные средства, медицинские инструменты и перевязочные материалы.

Неблагоприятное действие невесомости, выражающееся в перераспределении крови по направлению к голове, уменьшается при использовании пережимных манжет изделия «Браслет», накладываемых на область бедер. Для профилактики возникновения симптомов космической болезни движения используется укладка «Профилактика БД», содержащая противоукачивающие лекарственные рецептуры.

Санитарно-гигиенические средства включают в себя набор для личной гигиены «Комфорт-2», а также средства личной гигиены в виде влажных и сухих салфеток.


Набор лекарств на корабле мало чем отличается от того что на МКС.

Средства медицинского обеспечения транспортного космического корабля Союз-ТМ Космическая медицина, Имбп, Аптечка космонавтов, Длиннопост
Средства медицинского обеспечения транспортного космического корабля Союз-ТМ Космическая медицина, Имбп, Аптечка космонавтов, Длиннопост

Выбор конкретных средств для медицинского обеспечения полета на ТК обуславливается следующими особенностями:

• полет на ТК продолжается в штатном режиме 2 суток;

• вес и объем оборудования, размещаемого внутри ТК, имеет ограничения;

• деятельность космонавтов осуществляется на фоне острого периода адаптации к не-весомости;

В связи с вышеизложенным для осуществления оперативного медицинского контроля на наиболее ответственных участках полета (старт, стыковка, спуск) используются простые, информативные и помехоустойчивые методы регистрации: электрокардиограмма в отведении D-S, сейсмокардиограмма и пневмограмма. Основные элементы аппаратуры «Альфа-06» скомпонованы таким образом, что регистрация показателей возможна как при одетом скафандре так и без него, в спускаемом аппарате и в бытовом отсеке. Предусмотрен также запасной комплект устройств съема информации (датчики и электроды), находящийся в бытовом отсеке. Усилительные устройства находятся под креслом космонавта и не требуют регулировок.

Дозиметрическая сборка ИД-3М рассчитана на ношение в кармане. Кроме этого в конструкции предусмотрена возможность использования ремешка для ношения на руке.


Аптечка содержит необходимые средства для оказания первой медицинской помощи при следующих симптомах заболеваний и травмах:

• боли различного происхождения;

• нарушения сердечного ритма;

• повышение и понижение артериального давления;

• затруднения дыхания, астма;

• кашель, насморк;

• эмоциональное напряжение;

• усталость, бессонница;

• зуд, крапивница;

• укачивание, тошнота, рвота;

• желудочно-кишечные расстройства;

• воспалительные заболевания;

• мелкие травмы, заболевания слизистой


Направленность действия лекарственных средств бортовой аптечки


Анальгин ......................Обезболивающее, противовоспалительное, жаропонижающее.

Аспирин ........................Жаропонижающее, обезболивающее, противовоспалительное.

Валидол ........................Седативное и рефлекторно сосудорасширяющее.

Нитроглицерин ............Коронарорасширяющее.

Панангин ......................Антиаритмическое.

Изоптин ........................Антиаритмическое

Папазол ........................Сосудорасширяющее, спазмолитическое, гипотензивное.

Фуросемид ...................Мочегонное

Нашатырный спирт.... Раздражающее

Кофеин .........................Стимулятор центральной нервной системы.

Атропин ........................Универсальный спазмолитик

Либексин ......................Противокашлевое

Ингакамф .....................Сосудосуживающее.

Фенибут ........................Транквилизирующее.

Радедорм .....................Транквилизирующее и снотворное

Супрастин ....................Антигистаминное и седативное

Атропин ........................Противоукачивающее.

Левомицетин ..............Противомикробное

Сенаде (глаксена) ......Слабительное

Сульфодиметоксин (мадрибон) ..........Противомикробное

Олететрин ....................Противомикробное

Беллалгин ....................Спазмолитическое, обезболивающее и антикислотное

Тетрациклиновая мазь......................... Противомикробное

Средства медицинского обеспечения транспортного космического корабля Союз-ТМ Космическая медицина, Имбп, Аптечка космонавтов, Длиннопост
Средства медицинского обеспечения транспортного космического корабля Союз-ТМ Космическая медицина, Имбп, Аптечка космонавтов, Длиннопост

Средства для предупреждения развития симптомов космической болезни движения содержат комплекс фармакологических препаратов, показавших свою эффективность в наземных условиях. В связи с тем, что максимальная концентрация препаратов в крови наблюдается через 1,5-2 часа после их употребления, первый прием противоукачивающей рецептуры производится до старта. Кроме того, при выраженных симптомах укачивания нарушаются процессы всасывания из желудочно-кишечного тракта и эффективность препаратов существенно снижается. Поэтому показания к профилактическому приему противоукачивающей рецептуры определяются в наземных условиях.


Профилактическое средство «Браслет» создает препятствие перемещению крови в направлении к голове за счет затруднения венозного оттока из нижних конечностей и исключение этого объёма из активной циркуляции. Использование изделия «Браслет» в первые сутки полета при правильной подгонке приводит к субъективному уменьшению чувства прилива крови к голове, уменьшению отечности слизистой носа. Индивидуальная подгонка «Браслета» производится в наземных условиях и называется тарировкой.

Состав санитарно-гигиенических средств определяется необходимостью выполнения элементарных процедур по поддержанию чистоты кожи и волос, ротовой полости и зубов, бритья.


При наличии заболеваний и травм средства из аптечки применяются в соответствии с инструкцией, закрепленной на крышке, самостоятельно или по согласованию с врачом экипажа (медицинскими специалистами). Аптечка также содержит методические указания для операторов по само- и взаимопомощи.

Показать полностью 4

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов

Lexperience в Исследователи космоса

При выведении на орбиту и при спуске на Землю на космический корабль воздействуют перегрузки. В условиях земной гравитации для моделирования перегрузок, возникающих при осуществлении космического полета, используется метод полунатурного моделирования линейных ускорений на центрифугах с подвижной кабиной. Подвижная кабина может иметь различное число степеней свободы. Движение кабины может быть управляемым посредством исполнительных органов или неуправляемым под воздействием сил инерции на смещенный центр тяжести.

Основным фактором орбитального полета для космонавта является состояние невесомости, которая вызывает существенные изменения в работе сердечно-сосудистой и вестибулярной систем человека. Сенсорные и вегетативные расстройства, возникающие в первые часы и дни пребывания человека на орбите, получили название «спутниковая болезнь» или «космическая болезнь движения». Для центрифуги с трехстепенным управляемым кардановым подвесом разработан метод моделирования «физиологической невесомости», заключающийся в расстройстве вестибулярной системы космонавта путем управления движением центрифуги и угловыми движениями ее кабины по специальному закону и одновременного перераспределения жидкостей в организме космонавта за счет создания избыточного давления скафандра на нижнюю половину тела.

1. Назначение центрифуг ЦФ-7 и ЦФ-18


На центрифугах ЦФ-18 и ЦФ-7 решаются следующие задачи:

– обеспечение отбора и подготовки космонавтов в составе групп и экипажей в условиях воздействия перегрузок;

– обеспечение экспертизы кандидатов в космонавты и космонавтов в условиях воздействия перегрузки на центрифугах;

– обеспечение тренировок космонавтов по ручному управлению спускаемого аппарата (СА) на этапе спуска с орбиты при воздействии перегрузки;

– исследования с целью обоснования и разработки тактико-технических требований и технико-экономических показателей на создание и совершенствование специализированных динамических тренажеров на базе центрифуг для подготовки космонавтов, программ и методик испытаний этих тренажеров, а также способов и методов их безопасной эксплуатации;

– испытания динамических тренажеров на базе центрифуг и их отдельных систем;

– испытания космического и авиационного оборудования на прочность и работоспособность в условиях воздействия перегрузки.


2. Технические характеристики центрифуги ЦФ-7


– радиус вращения ..........................................................7 м;

– максимальная перегрузка.......................................... 20 единиц;

– максимальный градиент перегрузки ........................7 ед./c;

– максимальная угловая скорость ..............................50,7 об/мин;

– мощность привода:

– номинальная .................................820 кВт;

– пусковая .........................................1280 кВт.


Кабина одноместная, имеет свободный подвес. Посадка в кабину осуществляется через боковой люк. Перед лицом испытуемого установлены дуга с лампочками и видеокамера. Во время эксперимента имеется возможность проверить остроту зрения и время реакции испытуемого.

Так же в кабине установлен ИнПУ пульта "Нептун-МЭ"



На фото ниже центрифуга ЦФ-7 ↓

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Технические характеристики центрифуги ЦФ-18


– максимальная создаваемая перегрузка ...........................30 единиц;

– максимальный градиент возрастания перегрузки ..........5 ед./сек;

– максимальная угловая скорость........................................ 38,6 об./мин;

– длина плеча ............................................................................18 метров;

– вращающаяся масса центрифуги....................................... 305 тонн;

– количество степеней свободы кабины.............................. 3 степени;

– полезная масса в кабине ................................................до 350 кг

– диапазон создаваемых в кабине давлений..................... 40–800 мм.рт.ст.;

– диапазон создаваемых в кабине температур................. +5…+55 °С;

– газовый состав кабины (кислород, азот, углекислый газ в любом соотношении).

Для обеспечения управления оборудованием центрифуги, наблюдения за испытуемым, регистрации технических и физиологических параметров в состав центрифуги включены:

– пульты управления центрифугой, пульт врача;

– оборудование программного управления;

– телевизионная система;

– система связи;

– система дистанционного управления;

– телеметрическая система;

– система единого времени;

– система отображения и регистрации технических и физиологических измерений;

– система управления вакуумированием и созданием гигиенических параметров.

Двухместная кабина закреплена в кардановом подвесе, имеет 3 степени свободы. Благодаря такой подвеске вектор перегрузки может быть ориентирован в любом направлении. Испытуемый загружается в кабину через выдвижной помост. На испытуемого накладывают медицинские датчики и усаживают в кресло, которое установлено на специальном лафете. Перед лицом испытателя установлена видеокамера и микрофон, что позволяет доктору постоянно наблюдать за ним во время эксперимента и вести двухстороннюю связь. Возможно вращение сразу двух испытуемых.

На центрифуге ЦФ-18 имеется возможность самостоятельного управления величиной и темпом нарастания (убывания) перегрузки испытателем из кабины в заданных интервалах.

Технические возможности центрифуги ЦФ-18 позволяют в земных условиях осуществить короткий «космический полет» по следующей циклограмме:

– выведение космического корабля «Союз» на орбиту искусственного спутника Земли с полным или сниженным по величине и/или времени воздействием перегрузки (перегрузка до 4 ед., время воздействия до 540 сек);

– выполнение короткого (до 60 минут) орбитального полета, во время которого можно проверить возможности организма по адаптации к невесомости;

– спуск космического корабля «Союз» с орбиты искусственного спутника Земли с полным или сниженным по величине и/или времени воздействием перегрузки (до момента раскрытия парашюта, перегрузка до 6,5 ед., время воздействия – 420 сек).

Фото ЦФ-18  ↓

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Тренажер ручного управляемого спуска ТК «Союз-ТМА» на базе центрифуги ЦФ-18 (ТС-18) ↓

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Тренажер ТС-18 предназначен для подготовки экипажей космических кораблей к ручному управлению спуском, отработки нештатных ситуаций и обучения операторской деятельности в условиях моделирования реальных факторов космического полета.

Тренажер обеспечивает привитие профессиональных навыков космонавтам по ручному управлению СА на участке спуска в атмосфере и позволяет производить объективную оценку правильности действий оператора и оценку точности управления СА по величине перегрузки и конечному промаху.

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Функциональная эксплуатация тренажёра ручного управляемого спуска предусмотрена в двух вариантах: динамическом и статическом. В обоих вариантах рабочее место космонавта (оператора) содержит пульт космонавта «Нептун-МЭ», устройство сопряжения с рабочим местом космонавта (оператора) и ручку управления спуском (РУС).


В статическом варианте рабочее место космонавта (оператора) организовано рядом с рабочим местом инструктора и комплектуется специальным креслом.

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

В статическом режиме работы тренажера ТС-18 космонавт отрабатывает навыки управления спускаемым аппаратом во время его посадки. Управляющие сигналы, поступающие от РУС, обрабатываются математическим комплексом тренажера и передаются в систему инструкторского контроля, а также выводятся на экран пульта космонавта в виде движения индекса по определенной кривой.


В динамическом режиме работы сигналы, поступающие от органа управления спуском, обрабатываются вычислительным комплексом тренажера, передаются на экран пульта космонавта и в систему инструкторского контроля, а также поступают в систему управления центрифуги в виде параметров перегрузки, угловых скоростей и ускорений, на основе которых центрифуга воспроизводит траекторную перегрузку, полученную при моделировании движения спускаемого аппарата в соответствии с сигналами, поступающими от РУС. Это позволяет космонавту, находящемуся в кабине центрифуги, в интерактивном режиме выполнить «посадку» на тренажере и испытать перегрузки, адекватные действующим на этапе посадки космического корабля на землю.


Экипажи, прошедшие полный курс тренировок на этом уникальном тренажере, высоко оценивают результаты его использования в процессе профессиональной подготовки космонавтов и отмечают максимальную приближенность условий тренировки к реальному полету.


Статодинамический тренажер ручного управляемого спуска РУС ТС-18 предназначен для подготовки космонавтов к управлению спускаемым аппаратом на этапе спуска при воздействии перегрузки.

Космонавт Павел Виноградов проходит тренировку на специализированном тренажёре ТС-18.

ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост
ЦЕНТРИФУГИ Центра Подготовки Космонавтов Центрифуга, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Источники:

1 ЦПК им.Гагарина

2 Журнал Пилотируемые Полеты номер 3 2012 г.

Показать полностью 7

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2".

Lexperience в Исследователи космоса

Скафандр Сокол относится к комплексу средств спасения (КСС) и  предназначен для поддержания необходимых для жизнедеятельности космонавтов условий, обеспечивающих их безопасное возвращение на Землю при разгерметизации космического аппарата на участках выведения, стыковки, расстыковки, перестыковки и спуска. В этом случае КСС обеспечивает выдачу аварийной сигнализации на пульт космонавтов, автоматическую подачу кислорода в скафандры, исключение закислораживания СА, выравнивание давления СА с наружным и включения вентиляторов скафандров на участке спуска, сброс давления из баллона СА перед приземлением. В модификации МС, скафандр (далее я буду сокращать - СК @SupportTech, а может и правда сделать так, что бы при наведении на аббревиатуру выскакивало поле с ее расшифровкой?) входит в комплект индивидуального защитного снаряжения.


Разберемся с назначением.

Комплект индивидуального защитного снаряжения (КИЗС) в составе КСС предназначен для решения следующих задач:

- исключения опасного воздействия на космонавтов низкого барометрического давления в случае разгерметизации СА;

- обеспечения при приводнении СА и покидании его экипажем

- положительной плавучести и остойчивости космонавтов с плавательным средством «Нева-КВ» на воде;

- возможности подъема космонавта на борт вертолета с поверхности воды.


Состав:

В состав КИЗС ТПК «Союз МС» входит следующее оборудование:

- скафандр «Сокол КВ-2» - три комплекта;

- БР-1 - блок распределительный;

- БВУ-1 - три бортовых вентиляционных установки;

- комплект приспособлений для технического обслуживания скафандров;

- «Нева-КВ» - плавательное средство.


Скафандр «Сокол КВ-2»

Скафандр в составе КСС предназначен для обеспечения жизнедеятельности и работоспособности членов экипажа корабля в случае разгерметизации спускаемого аппарата на наиболее опасных участках полета: выведении, стыковке, расстыковке, перестыковке, спуске.

Комплект скафандра «Сокол КВ-2» дополняется средствами, обеспечивающими предстартовую подготовку, и оборудованием на борту ТПК.

Со скафандром применяется также медицинский пояс.

На этапах перестыковки, расстыковки и спуска совместно со скафандром используется также комплект послеполетного профилактического средства «Кентавр» (не входит в состав КИЗС).


В комплект входит:

1. Зеркало нарукавное:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

2. Гермоперчатки с х/б перчатками:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

3. Шлемофон ШЛ-10СА:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

4. Белье нательное с носками:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

5. Приспособление «Вальсальва»:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Средства, обеспечивающие предстартовую подготовку:


1. Сапоги стартовые:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

2. Переносная вентиляционная установка (ПВУ-С), которая используется при старте в жаркое время года:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

3. Стекло защитное для остекления гермошлема:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

4. Перчатки стартовые хлопчатобумажные:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

5. Шланг-удлинитель и кабель-удлинитель:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Средства, обеспечивающие предстартовую подготовку, используются при переезде космонавтов от монтажно-испытательного корпуса до стартового комплекса. Перед посадкой в транспортный корабль они снимаются наземной бригадой.


Принцип действия скафандра.


Скафандр «Сокол КВ-2» (СК) является изделием вентиляционного типа.

Нормальные условия жизнедеятельности в скафандре обеспечиваются за счет вентиляции космонавта воздухом жилых отсеков, который подается в скафандр бортовой вентиляционной установкой (БВУ) с расходом 180-200 л/мин. Это позволяет удалять углекислый газ и влагу из скафандра и отводить тепло.

Воздух, поступающий в скафандр по эластичным трубкам, подается в гермошлем, рукава и к ступням ног, разделяясь на три приблизительно равных потока.

Выход воздуха из скафандра осуществляется через открытый гермошлем или при закрытом гермошлеме через регулятор давления, входящий в состав оболочки скафандра.

В случае разгерметизации СА и снижения давления в СА до 400 мм рт. ст. поступление вентилирующего воздуха в скафандр прекращается, и включается непрерывная подача кислорода в него из бортовых баллонов. Поток кислорода с расходом 22 л/мин обеспечивает удаление из гермошлема продуктов дыхания и влаги, а также частично уносит тепло.

При дальнейшем падении давления в СА регулятор давления автоматически поддерживает абсолютное давление в скафандре на уровне 308 мм рт. ст.


Основные технические характеристики скафандра «Сокол КВ-2»:

- расход кислорода в скафандр – 22 л/мин;

- расход вентилирующего воздуха в скафандр – 180-200 л/мин;

- абсолютное давление в скафандре в условиях разгерметизированного СА при нахождении крышки регулятора давления скафандра в положении:

- режим «0,4» Р = 308 мм рт. ст. (Н = 7 км);

- режим «0,27» Р = 197 мм рт. ст. (Н = 10 км);

- максимально возможное время обеспечения жизнедеятельности в скафандре в разгерметизированном СА для возврата на Землю – до 125 мин:

- до разделения – 90 мин;

- после разделения – 35 мин (ограничено запасом кислорода в баллоне СА);

- допустимое время пребывания в скафандре в разгерметизированном СА при непрерывной подаче в него кислорода в режиме давления «0,27» – до 5 мин;

- время пребывания в скафандре при наличии вентиляции (при Р = 760 мм рт. ст., Т = 25 ºС) следующее:

- гермошлем закрыт, гермоперчатки надеты – 1 ч;

гермошлем открыт, гермоперчатки сняты / надеты:

- при штатной работе (циклами по 3-6 ч) – 20 ч;

- при аварийной работе (из них 30 ч непрерывно) – 50 ч;

допустимое время пребывания в скафандре при отсутствии его вентиляции (при нормальном атмосферном давлении и температуре):

- до 1 ч при открытом гермошлеме и снятых перчатках;

- до 15 мин при закрытом гермошлеме, надетых перчатках и регуляторе давления в положении «0,4»;

- избыточное давление в скафандре при подаче в него кислорода и закрытом регуляторе давления – не более 0,45 кг/см2;

- допустимая утечка из скафандра при избыточном давлении в нем 0,4 кг/см2 и закрытом регуляторе давления – не более 2 л/мин;

- время самостоятельного надевания снаряжения: скафандра – не более 5 мин, перчаток – не более 80 с, время закрытия гермошлема – не более 5 с.


Устройство скафандра


По конструкции скафандр «Сокол КВ-2» является мягким и представляет собой двухслойный комбинезон со встроенными мягкими гермошлемом, обувью и съемными перчатками.

В передней части скафандра имеется V-образный распах, через который он надевается.

На левом рукаве установлен указатель избыточного давления, на правом – съемное зеркало, с помощью которого можно осмотреть элементы скафандра снаружи (в частности, проверить закрытие замков гермошлема).

Скафандр изготовляется по типовым меркам с расчетом из положения «сидя», что обеспечивает космонавту удобство размещения в кресле.

С целью учета антропометрических особенностей космонавта в конструкции скафандра предусмотрены элементы индивидуальной подгонки.


Оболочки скафандра


Скафандр «Сокол КВ-2» состоит из двух оболочек: герметичной (внутренней) и силовой (наружной).

Герметичная оболочка предназначена для обеспечения герметичности скафандра.

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Размещение КСС

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

1-гермошлем,

2-кислородный коллектор,

3-вентиляционный коллектор,

4-шейная шторка,

5-вытяжной шнур шторки,

6-клапан поддува,

7-вентиляционная трубка,

8-разъём,

9-штуцер,

10-чека вытяжного шнура шторки,

11-замок гермошлема,

12-ручка открытия замков гермошлема,

13-поперечная силовая лента с карабином,

14-силовая оболочка,

15-застёжка ”молния”,

16-групповой ввод,

17-указатель избыточного давления УДИС-К,

18-гермоперчатка-ГП-7А,

19-лента переднего подтяга с карабином,

20-шланг подачи кислорода,

21-вентиляционный шланг,

22-лента физраспаха с карабином,

23-клапан с ворсовой ”молнией”,

24-физиологический распах с крючком для шнуровки,

25-шнур,

26-резиновые жгуты для герметизации ”аппендиксов”,

27-малый ”аппендикс”,

28-большой ”аппендикс”,

29-пряжка ленты подгонки длины брюк,

30-карман для гермоперчаток,

31-коленный шарнир,

32-карман,

33-электроразъём связи,

34- электроразъём медицинского контроля,

35-зеркало,

36-локтевой шарнир,

37-пряжка ленты подгонки длины рукава,

38-электрогермоввод,

39-пряжка ленты подгонки длины корпуса,

40-карман внутренних электроразъёмов связи и медконтроля,

41-плечевой шарнир,

42-регулятор давления РДСП,

43-передний распах.


Герметичная оболочка, изготовлена из прорезиненной капроновой ткани, а на участках шарниров – из прорезиненного трикотажа.

В передней части V-образного распаха гермооболочка имеет «аппендикс» , через который надевается скафандр.

«Аппендикс» изготовлен из прорезиненной хлопчатобумажной ткани. Герметизация «аппендикса» осуществляется с помощью двух резиновых жгутов.

Вдоль застежек «аппендикс» гермооболочки усилен тканью для предотвращения его защемления при закрытии застежек.

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Гермошлем


Гермошлем выполнен как единое целое с верхней частью скафандра и состоит из следующих элементов:

- оболочки, представляющей собой продолжение верхней части скафандра;

- герморазъёма;

- остекления;

- вентиляционного и кислородного коллекторов;

Закрытие гермошлема происходит при смыкании его полурамок. Фиксация герморазъёма в закрытом положении на нижней полурамке шлема. В момент закрытия каждого замка слышен характерный щелчок от срабатывания защёлки. Защёлка имеет механический сигнализатор, который выступает из корпуса замка в случае его неполного закрытия.

Гермошлем открывается поворотом ручки на нижней полурамке вниз и вправо до упора. При этом подвижная дуга нижней полурамки упирается своими выступами в защёлки и выводит их из зацепления с крючками верхней полурамки.

Герметизация разъема шлема осуществляется при его закрытии по схеме ”нож-дутик” путём прижатия ножа верхней полурамки к полому резиновому шлангу (дутику), расположенному в пазу нижней полурамки. Шланг герметизации через отверстия сообщается с внутренней полостью скафандра, что обеспечивает дополнительное прижатие шланга к ножу при создании в скафандре избыточного давления.

На оси вращения полурамок установлены подпружиненные шарики. фиксирующие открытый гермошлем в нескольких положениях.

В гермошлеме проложены вентиляционный и кислородный коллекторы, через которые поступает воздух или кислород. Вентиляционный коллектор имеет разъём для установки клапана поддува скафандра. Эта операция производится при нахождении космонавта на плаву после затягивания шейной шторки.

Остекленение гермошлема выполнено выполнено из прочного поликарбонатного материала, имеющего, однако, пониженную абразивную стойкость. Для предохранения остекленения от царапин снаружи устанавливается защитное оргстекло, которое снимается при посадке в ТК перед стартом.


Гермоперчатки


Гермоперчатки представляют собой герметичную резиновую перчатку, на которую надета силовая оболочка без пальцевой части с замковым кольцом для подсоединения к рукаву скафандра.

Резиновая перчатка состоит из пальцевой части и прикреплённой к ней манжеты. Пальцевая часть имеет армирующий слой из капронового трикотажа, который покрыт резиной. В местах сгибов пальцев имеются объемные выступы, улучшающие подвижность пальцев. Манжета изготовлена из прорезиненного трикотажа.

Силовая оболочка изготовлена из лавсана. Для сохранения под избыточным давлением вогнутой формы ладони перчатки под силовой оболочкой в ладонной части вмонтировано стальное проволочное полукольцо. С тыльной стороны оно замыкается на силовую ленту с пряжкой, при помощи которой перчатка подгоняется по размеру обхвата ладони. Для обеспечения подвижности кисти руки силовая оболочка имеет шарнир в виде отстроченных складок.

Перчатка соединяется с рукавом скафандра с помощью замкового кольца, в котором установлен полный резиновый шар (дутик). Внутренняя полость шланга через отверстия сообщается с внутри скафандровым пространством. Герметизация соединения осуществляется по схеме ”нож-дутик” аналогично герметизации разъёма шлема. Замковое кольцо имеет ручку с фиксатором закрытого положения.

Вращение перчатки вокруг продольной оси обеспечивается поворотным кистевым разъёмом, установленном на рукаве скафандра. Разъём включает в себя кольцо рукава с гермоподшипником и кольцо перчатки. Герметичность и подвижность соединения обеспечивается гермоподшипником, представляющим собой обычный шарикоподшипник, герметизируемый резиновыми клапанами. Внутренний клапан обеспечивает герметичность подшипника под избыточным давлением в скафандре, наружный-предохраняет от попадания в подшипник пыли, влаги и предотвращает испарение смазки. Роль сепаратора выполняют фторопластовые вкладыши.

Гермоперчатки изготавливаются трёх типоразмеров: III, IIБ, IV, соответствующих полуобхвату ладони 8, 8 1/2, 9 см.

Для обеспечения физиолого-гигиенических условий работы в гермоперчатках под надеваются гигиенические хлопчатобумажные перчатки.

Закрытие открытие шлема:

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

1-верхняя полурамка шлема,

2-крючок замка шлема,

3-корпус замка,

4-нижняя полурамка,

5-сигнализатор-защёлка (при открытом замке-выступает из корпуса замка, при закрытом замке-утоплен),

6-ручка открытия замков (одновременного открытия обоих замков),

7-стопор-штифт (стопорит ручку 6 при закрытых замках шлема),

8-дуга для открытия замков,

9-кулачок дуги 8,

10-нож верхней полурамки шлема,

11-шланг герметизации (дутик),

12-пружина.


При смыкании верхней и нижней полурамок гермошлема происходит его закрытие. Фиксация герморазъема в закрытом положении обеспечивается двумя замками, расположенными на нижней полурамке гермошлема. В момент закрытия каждого замка слышен характерный щелчок от срабатывания защелки замка.

Защелка имеет механический сигнализатор. Сигнализатор-защелка при открытом замке выступает из корпуса замка, при закрытом замке – утоплен.

Герметизация разъема ГШ осуществляется по схеме «нож-дутик» при его закрытии путем прижатия ножа верхней полурамки к полому резиновому шлангу (дутику) герметизации, расположенному в пазу нижней полурамки. Шланг (дутик) герметизации через отверстия сообщается с внутренней полостью СК, что обеспечивает дополнительное прижатие шланга к ножу при создании в СК избыточного давления.

Для открытия гермошлема предназначена ручка открытия замков (одновременное открытие обоих замков), установленная на нижней полурамке.

Гермошлем открывается поворотом ручки вниз и вправо до упора. При этом подвижная дуга нижней полурамки упирается своими выступами в защелки и выводит их из зацепления с крючками верхней полурамки.

Открытый гермошлем фиксируется в нескольких положениях.

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Гермоперчатки:


Гермоперчатка ГП-7С представляет собой герметичную резиновую перчатку, на которую надета силовая оболочка с замковым кольцом для подсоединения к рукаву скафандра.

Силовая оболочка гермоперчатки изготовлена из лавсана.

В местах сгиба пальцев на силовой оболочке имеются отстроченные складки, улучшающие подвижность пальцев.

Для обеспечения подвижности кисти руки силовая оболочка гермоперчатки имеет шарнир в виде отстроченных складок.

Силовая оболочка пальцев в торцевой части выполнена из армированной резины.

Для сохранения под избыточным давлением формы ладони руки на силовую оболочку гермоперчатки в ладонной части надето стальное проволочное полукольцо.

С тыльной стороны полукольцо замыкается на силовую регулировочную ленту с пряжкой, при помощи которой перчатка подгоняется по размеру обхвата ладони.


Гермоперчатка соединяется с рукавом скафандра с помощью замкового кольца, в котором установлен полый резиновый шланг (дутик) для герметизации соединения. Внутренняя полость шланга 7 через отверстия сообщается с пространством внутри скафандра. Герметизация соединения осуществляется по схеме «нож-дутик».

Замковое кольцо имеет ручку с фиксатором закрытого положения.

Вращение перчатки вокруг продольной оси обеспечивается поворотным кистевым герморазъемом, который включает в себя кольцо рукава скафандра с гермоподшипником и кольцо перчатки. Герметичность и подвижность соединения обеспечивается гермоподшипником.

ГП-7С изготавливаются трех типоразмеров: 1, 2, и 3.

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

1-замок,

2-шланг герметизации (дутик),

3-зуб замка,

4-наружное кольцо,

5-силовая регулировочная лента (для подгонки обхватного размера),

6-крюк замка,

7-ручка замка,

8-стопор замка (при закрытом замке стопор с помощью пружины заходит на крюк 6, чем удерживает замок в закрытом положении),

9-кольцо замка,

10-стальное проволочное кольцо.


Регулятор давления скафандра

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Регулятор давления скафандра с подсосом РДСП-3М-01 предназначен для поддержания в скафандре необходимого абсолютного давления при разгерметизации СА и создания избыточного давления при проверки герметичности.

Регулятор имеет два режима давления (0, 4 и 0, 27 кгс/см2 ) и выполняет следующие функции:

- поддерживает в скафандре абсолютное давление (0, 4 и 0, 27 кгс/см2 ) и обеспечивает создание избыточного давления(регулирование давления);

- не допускает увеличения избыточного давления в скафандре более (0, 45 кгс/см2 (предохранительный клапан);

- обеспечивает возможность дыхания наружным воздухом при закрытом шлеме и отсутствии вентиляции скафандра (подсос воздуха).

основными узлами регулятора давления являются:

- корпус стремя упорами

- клапан с вакуумированным сильфоном (анероидом) и пружинами

- крышка с фиксаторами.

Чувствительным элементом регулятора давления является сильфон, принцип действия которого основан на зависимости его упругой деформации от величины действующего на него давления. Органом ручного регулирования давления является крышка.

регулятор давления в зависимости от положения крышки обеспечивает в скафандре следующие условия:

1. Если крышка находится в положении”0, 4” (на среднем упоре), то:

- при нормальном давлении в СА сильфон сжат, клапан усилием подклапанной пружины открыт, и полсть скафандра сообщается с окружающей атмосферой. При этом имеется возможность дыханием наружным воздухом при закрытом шлеме и отсутствии вентиляции скафандра;

- при разгерметизации СА сильфон, постепенно расширяясь, при РСА=300 мм пт. ст. прикрывает клапан, и в скафандре поддерживается абсолютное давление 0, 4 кгс/см2 .

2. Если крышка находится в положении ”Закрыто” (на нижнем упоре), то усилием надклапанной пружины клапан закрыт и при подаче кислорода в скафандре поддерживается избыточное давление 0, 45 кгс/ см2 . Этот режим используется для проверки герметичности скафандра.

3. Если крышка находится в положении ”0. 27” (на верхнем упоре), то в условиях разгерметизированного СА сильфон расширяется на максимально возможную длину, усилие на клапан будет меньше, чем в положении ”0. 4”, поэтому клапан прикроется при меньшем  давлении Р.СА = 197 мм рт. ст.


Групповой ввод скафандра

Групповой ввод предназначен для подключения скафандра «Сокол КВ-2» к бортовым средствам вентиляции и подачи кислорода.

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Основными узлами группового ввода являются следующие элементы:

корпус 5 (со встроенным клапаном герметизации и дюзами);

кислородный 1 и вентиляционный 3 шланги с байонетными разъемами 2 и 4, расположенные снаружи СК.


Внутри корпуса группового ввода имеется клапан герметизации, обеспечивающий герметизацию вентиляционной магистрали 4 при подаче кислорода в СК и предотвращение утечки из СК в случае нарушения герметичности вентиляционного шланга.

В кислородном шланге 1 на входе в групповой ввод установлена дюза, дозирующая расход кислорода в скафандр в пределах 22 л/мин.

Дюза 5 группового ввода служит для сообщения внутренней полости скафандра с телеметрическим датчиком давления, установленным в блоке БР-1. Расход газа через эту дюзу составляет 2 л/мин при избыточном давлении в скафандре 0,4 кг/см2. Такая величина расхода обусловлена необходимостью сохранения герметичности СК при повреждении вентиляционных шлангов и нарушения герметичности БР-1.


Указатель избыточного давления в скафандре

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Указатель избыточного давления в скафандре космический УДиС-К манометрического типа предназначен для визуального контроля избыточного давления в скафандре «Сокол КВ-2».


УДиС-К установлен на рукаве скафандра.

УДиС-К – это стрелочный прибор. Чувствительным элементом прибора является манометрическая коробка, полость которой сообщается с внутренним пространством скафандра.

УДиС-К имеет шкалу и указатель. Шкала проградуирована в долях кг/см2 от 0 до 0,45 кг/см2. Цена деления – 0,02 кг/см2.


Приспособление «Вальсальва»


Приспособление предназначено для устранения болевых ощущений в ушах, возникающих при изменении давления в скафандре.

Применение этого приспособления позволяет периодически выравнивать давления между полостью среднего уха и внутренним объемом скафандра в ходе проверки последнего на герметичность.

Приспособление «Вальсальва» является съемным и устанавливается внутрь гермошлема скафандра на ворсовую молнию верхней полурамки с правой стороны. Так же об него можно почесать нос.


Надевание и снятие скафандра


Перед надеванием скафандра в полете необходимо произвести его внешний осмотр и убедиться, что регулировочные ленты подтяга ног (ленты подгонки длины бедра и голени) распущены.

Для исключения запотевания протереть стекло гермошлема с внутренней стороны салфеткой с противозапотевающей смазкой, после чего вытереть сухой салфеткой.

Скафандр надевается космонавтом самостоятельно или с помощью одного из членов экипажа после надевания медицинского пояса, белья и носков.


Скафандр необходимо надевать в следующей последовательности:

- сидя вставить ноги в брюки и надеть скафандр до пояса;

- подтянуть оболочку вверх и надеть её на плечи, поочерёдно просунув руки в рукава;

- продеть голову через большой ”аппендикс” и рамку гермошлема;

- надеть шлемофон, застегнуть его ремешок;

- состыковать электроразъёмы шлемофона и медицинского пояса с внутренними электроразъёмами скафандра, уложить их в карман внутри скафандра;

- завязать большой ”аппендикс”, для чего сложить его продольными складками и обвязать поочерёдно двумя резиновыми жгутами, вытягивая их приблизительно на утроенную длину свободного конца (сделать по 5 - 7 витков);

- уложить малый ”аппендикс” в левую, а большой ”аппендикс” - в правую сторону распаха в районе живота;

- зашнуровать физиологический распах и застегнуть его карабин;

- застегнуть застёжки ”молния” силовой оболочки;

- закрыть клапан физраспаха;

- застегнуть верхний карабин;

- застегнуть карабин ленты верхнего подтяга и подтянуть ленту;

- снять заглушки с электроразъёмов, перейти в СА;

- подстыковать шланги скафандра к бортовым системам, включить вентилятор, подключить электроразъёмы скафандра к бортовым системам связи и медконтроля;

- надеть поочерёдно гермоперчатки, для чего:

а). надеть гигиенические перчатки;

б). открыть замок герморазъёма перчатки;

в). надеть гермоперчатку на руку;

г). сомкнуть кольца перчатки и рукава в местах расположения меток на перчатке до щелчка. Начинать следует с метки, расположенной на противоположной стороне от ручки замка.

д). закрыть замок герморазъёма перчатки, поставив фиксатор на крюк кольца;

е). аналогично надеть другую гермоперчатку:

- снять защитный текстильный экран с остекленением гермошлема;

- закрыть гермошлем, опуская верхнюю полурамку за ручки (при этом возможно прослушивание двух щелчков запирания замков).

Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Российские скафандры. Аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2". Сокол-Кв-2, Скафандр, Имбп, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Снятие скафандра производится в обратной последовательности.


Автор: В. Бакуменко  РГНИИЦПК 1992

Показать полностью 25

Нештатная посадка пилотируемого космического аппарата в безлюдной труднодоступной местности. Методика выживания. Часть 1.

Lexperience в Исследователи космоса

Нештатная посадка пилотируемого космического аппарата (ПКА) может произойти в безлюдной труднодоступной местности в различных климатогеографических зонах земного шара. В этом случае экипажу придется в течении длительного времени находится в условиях автономного существования, благоприятный исход которого во многом будет определяться умением выживать.

Под выживанием понимается комплекс целенаправленных действий по поддержанию жизнедеятельности и сохранению работоспособности.

В посте изложены материалы по выживанию в климатогеографических зонах с наиболее критичными условиями: пустыне летом, степи зимой, горно-лесистой местности и на акватории моря, а также взаимодействию с поисково-спасательными самолетами (вертолетами) и профилактике заболеваний на месте нештатного (вынужденного) приземления или приводнения.


Основными видами деятельности космонавтов (астронавтов) по обеспечению выживания после посадки в различных климатогеографических зонах являются:

- использование спускаемого аппарата и его систем, функционирующих после посадки;

- рациональное применение средств носимого аварийного запаса (НАЗ);

- умелое взаимодействие с силами и средствами поисково-спасательного комплекса;

- строительство тепловетрозащитного укрытия;

- заготовка топлива и разведения костра;

- пополнение запасов воды и пищи;

- ориентирование и передвижение на местности со сложным рельефом;

- защита от хищных животных и ядовитых насекомых;

- оказание само- и взаимопомощи и профилактики заболеваний.

В носимом аварийном запасе экипажа космического корабля "Союз-ТМА" находится "Инструкция летным экипажам о действиях в безлюдной местности и на море при вынужденной посадке". Пользуйтесь этой инструкцией, она поможет вам выжить.


1. Общие положения по действиям экипажа на местность нештатной посадки


1.1. Тактика поведения на месте нештатной посадки после выхода из спускаемого аппарата

Во всех случаях нештатной посадке помните, что вас активно ищут.

После посадки действуйте в спускаемом аппарате (СА) неспеша, избегайте резких изменений положения тела, займите по возможности горизонтальное положение.

При длительном, более 30 минут, отсутствия поисково-спасательной группы по решению командира экипажа покиньте СА. После выхода из СА оцените обстановку на местности (погода, рельеф, контрольные ориентиры и т.д.), состояние здоровья и после этого принимайте решения на выбор места и способа обеспечения жизнедеятельности. Вытащите из СА НАЗ, полетные и теплозащитные костюмы, гидрокомбинизоны. Снимите скафандры и оденьте комплект одежды, состоящий из полетного белья, полетного и теплозащитных костюмов, гидрокомбинизонов. Состав одежды варьируйте в зависимости от погодных условий и теплоощущений.

Снятие скафандра - трудоемкая операция. В отдельных случаях для снижения энергозатрат скафандр можно разрезать и освободиться от него. Для разрезания оболочки скафандра используйте аварийный нож из состава НАЗа.

Разверните НАЗ и подготовьте к немедленному применению аварийную УКВ-радиостанцию, светосигнальные средства.

Устанавливайте речевую радиосвязь по возможности быстрее после приземления.

Определите положение истинной линии Север-Юг с помощью компаса из состава НАЗа или Полярной звезде в ночное время (в южном полушарии по Южному кресту).

Постарайтесь определить свое местонахождение, используя последние данные о времени и характере спуска с орбиты.

Выбирайте и по возможности обозначьте площадку для посадки поисково-спасательного вертолета. Примите все меры для обнаружения с воздуха свое местонахождение. Распределите обязанности между членами экипажа и составьте график круглосуточного дежурства и отдыха. Одновременный сон всех членов экипажа не допускается. Ищите и прислушивайтесь к сигналам, подаваемым поисково-спасательными вертолетами (самолетами) круглосуточно.


Взаимодействие с экипажем вертолета с помощью радиосредств осуществляет командир экипажа. Ежедневно ведите записи в бортовом журнале.

После посадке вертолета не спешите к нему. Подождите, когда член экипажа или врач выйдет из вертолета и поможет вам подняться на борт.

ВНИМАНИЕ!

Спускаемый аппарат совместно с парашютом является надежным укрытием, а также хорошим ориентиром для поисково-спасательных сил и средств.

Уходить от СА не рекомендуется. Уходить можно только в том случае, если есть полная уверенность, что новое место пребывания обеспечит более высокую степень безопасности нахождения на местности до подхода поисково-спасательной группы. Если принято решение на уход от СА, необходимо на нем (на видном месте) оставить записку, где указать: время ухода, место назначения, направление движения, личное состояние и взятое снаряжение.

При переходе придерживайтесь постоянного направления, пока не достигните выбранного места. Переход выполняйте только в благоприятных погодных условиях.


1.2. Применение средств радиосвязи, световой и звуковой сигнализации

В составе носимого аварийного запаса имеются: аварийная УКВ-радиостанция, сигнальные парашютные ракеты и патроны ("ночной-дневной"), сигнальное зеркало, фонарь со светофильтрами, трехствольный пистолет с комплектом боевых и сигнальных боеприпасов, сигнальные свистки.

1.2.1. Ведение радиосвязи

При отказе бортовых средств радиосвязи СА или после выхода из него для установления речевой радиосвязи и подачи аварийных сигналов бедствия используйте аварийную УКВ-радиостанцию.

Радиостанция имеет две рабочие фиксированные частоты 121,5 и 243 МГЦ. Работайте только на частоте 121,5 МГЦ.

Радиостанция работает в двух режимах: режим радиосвязи, режим "Маяк". Управление режимами осуществляется поворотом переключателя в положении "Связь" или "Маяк". В режиме "Маяк" подача аварийного сигнала осуществляется автоматически.


Ведение радиосвязи в режиме "прием передача" осуществляете с помощью боковой кнопки. Исходное положение кнопки - режим "прием". Для работы в режиме передачи кнопку необходимо нажать до упора и удерживать пальцем. После отпускания кнопка возвращается в исходное положение и вновь автоматически подключается режим "прием". Радиостанция обеспечивает работу в следующих вариантах:

- с внутренним микротелефоном;

- со шлемофоном через переходной кабель;

- с подключением к бортовой антенне СА.

Переходной кабель (тройник) и специальный кабель подключения радиостанции к бортовой антенне СА находится в носимом аварийном запасе.

При подключении радиостанции к бортовой антенне СА необходимо телескопическую антенну радиостанции отсоединить и в ее гнездо подсоединить соответствующий штекер специального кабеля. Второй штекер подсоединить к соответствующему приемному устройству слева на приборной доске в кабине СА (РАП-7).

Во всех работы с радиостанцией ее телескопическая антенна должна занимать вертикальное положение и как можно выше.

В холодное время года батарею радиостанции необходимо держать под одеждой. При длительной работе на солнцепеке батарею и радиостанцию рекомендуется держать в тени. При работе с радиостанцией на водной поверхности необходимо по возможности исключать попадание воды на антенный изолятор.

Космической системой определения местоположения судов и самолетов ("КОСПАС") установлен следующий порядок выхода на связь:

- сразу после посадки (или после выхода из СА) включить аварийную УКВ-радиостанцию в режим "Маяк" и работать в этом режиме непрерывно в течении 3-х часов;

- после 3-х часов непрерывной работы в режиме "Маяк" радиостанцию переключить в режим "Прием"; - в начале каждого часа после приземления производить трехкратную передачу сообщений о бедствии с переходом после каждой передачи на три минуты в режим приема; остальное время каждого часа радиостанцию держать в режиме "прием";

- при появлении звука пролетающего самолета (вертолета) или визуальном его наблюдении передавать сообщение о бедствии и установить с ним двустороннюю радиосвязь; если двустороннюю связь установить не удалось, передачу сообщений о бедствии чередовать с передачей сигналов для привода (режим "Маяк") в течении 1,5 - 2 мин.;

- при установлении с экипажем поисково-спасательного самолета (вертолета) двусторонней радиосвязи дальнейший порядок работы определяет командир экипажа поисково-спасательного самолета (вертолета).

В комплект аварийной УКВ- радиостанции входят 3 батареи питания. Меняйте батареи через сутки работы радиостанции.


1.2.2. Подача световых и звуковых сигналов

Светосигнальные средства носимого аварийного запаса предназначены для обозначения места нахождения экипажа, терпящего бедствие.

Сигнальные парашютные ракеты (2 штуки) используются для обозначения района нахождения, сигнальные патроны из комплекта боеприпасов трехствольного пистолета (20 штук) и патроны "ночной-дневной" (2 штуки) - для обозначения непосредственного места нахождения.

Применяйте светосигнальные средства в указанной последовательности. Услышав звук самолета (вертолета) или визуально его обнаружив, установите с экипажем самолета двустороннюю радиосвязь с помощью радиосредств СА или аварийной УКВ-радиостанцией. Подайте команду экипажу самолета или вертолета (не зависимо от времени суток) включить посадочные фары, что по лучу света позволит вам определить направление полета воздушного судна.


В случае вашего обнаружения экипаж Российского самолета (вертолета) может подать следующие сигналы:

- "Вас (ваш) сигнал обнаружил" покачиванием крыльев или одной сигнальной зеленой ракеты;

- "Обозначьте свое место" - пуском двух сигнальных зеленых ракет.

Пуски сигнальных ракет выполняйте в переднюю полусферу полета воздушного судна, что гарантирует их обнаружение экипажем этого судна.

Убедившись, что самолет (вертолет) движется к месту вашего нахождения, подайте световые сигналы пусками сигнальных парашютных ракет, сигнальных патронов трехствольного пистолета и вводом в действие патрона "ночной-дневной".

В дневное время используйте сигнальный дым патрона, в темное время суток - сигнальный огонь. Крышка со стороны дульца гильзы ночного сигнального огня имеет углубление, что облегчает его определение в темное время суток. Сигнальный дым ярко-оранжевого цвета хорошо виден на открытой местности и одновременно указывает экипажу самолета (вертолета) направление ветра у земли. Для подачи дневного сигнала в лесном массиве необходимо выйти на открытую поляну или просеку. В противном случае дым сигнального патрона задерживается кроной деревьев и не виден с воздуха.


Сигнальный огонь горит ярко-малиновым пламенем и хорошо виден в темное время суток на большом расстоянии.

Схема ввода а действие сигнальной парашютной ракеты и патрона "ночной-дневной" изображена на рисунке в следующем посте.

ВНИМАНИЕ!

1. Методика ввода в действие сигнальных парашютных ракет и патрона "ночной-дневной" различна. Перед их применением изучите правила, указанные на гильзах сигнальных средств.

2. С целью предохранения рук от ожогов подачу световых сигналов выполняйте в перчатках от скафандра, гидрокомбинизона или теплозащитного костюма.

3. При вводе в действия патрона "ночной-дневной" необходимо стать спиной к ветру и держать патрон в вытянутой руке, чтобы исключить попадание горячей окалины и искр на лицо, руки и одежду.

4. Пуски сигнальных парашютных ракет выполняйте их хорошо зафиксированной в одном положении руке. Старайтесь держать ракету строго вертикально, что обеспечит подъем "звездочки" ракеты на максимальную высоту.

В солнечную погоду достаточно эффективным средством сигнализации является сигнальное зеркало (рис.4). Работу с сигнальным зеркалом выполняйте согласно схемы, приведенной на внешней стороне створок зеркала.

Осветительный фонарь может использоваться для подачи прерывистых световых сигналов с целью привлечения внимания на земных (надводных) поисково-спасательых групп или поддержания связи между собой при плохой видимости, в темное время суток, при передвижении на местности и удалении друг от друга на значительное расстояние. Дальность слышимости свистка примерно вдвое больше дальности слышимости голоса. Кроме того звуковые сигналы можно подавать вертолетам из пистолета. Инструкция по ведению стрельбы изложена в следующем параграфе.

Для демаскирования места нахождения хорошим средством являются парашют СА и костры. Сигналы из парашютной ткани должны быть постоянными или подготовленными для их быстрого разворачивания. Следует учитывать, что оранжевая ткань плохо обнаруживается с воздуха на фоне зеленой растительности.

Если есть достаточный запас топлива, костер жгите непрерывно. В дневное время используйте костер, образующий интенсивный темный дым. В ночное время разводите ярко горящий костер. В случае отсутствия горючего материала на местности, используйте парашютной ткань, укладки носимого аварийного запаса, вытеснительную емкость парашютного контейнера и другие элементы, имеющиеся в СА.

Для розжига костра в носимом аварийном запасе имеются ветроустойчивые спички и сухое горючее. Мощным средством розжига костра является сигнальный огонь патрона "ночной-дневной". Использовать его для розжига костра можно только в исключительном случае, т.к. патроны являются эффективном сигнальным средством и их в запасе всего два.


2. Выживание на месте нештатной посадки в различных климатогеографических зонах


2.1. Действия экипажа в жаркой пустыне летом.


В случае нештатной посадке в пустыне летом ваша основная задача состоит в уменьшении поступления тепла в организм и поддержания водно-солевого баланса организма.

Для защиты от воздействий солнечных лучей и отраженного тепла от песка используйте защитные укрытия

Строительство укрытий предпочтительно выполнять в прохладное время суток, но до наступления темноты.

Если посадка произошла в самое жаркое время дня, то целесообразно после переодевания разместиться в СА. Люк аппарата держать открытым, но так, чтобы прямые лучи не попадали на вас. Для охлаждения организма можно использовать систему вентиляции скафандров. Систему включайте периодически на 2-3 минуты, так как на работу вентиляторов будет расходоваться энергия бортовой электробатареи.

После спада жары покиньте СА и приступайте к строительству укрытия. Темп работы должен определяться из условия максимального сокращения потерь влаги организма.

ВНИМАНИЕ!

1. В случае шквального ветра или песчаной бури укройтесь в СА (или за ним) и находитесь в нем до окончания песчаной бури.

2. Вся пустынная растительность колючая. Работы выполняйте в перчатках от гидрокомбинизона.

3. Головной убор обязателен.

4. Для защиты глаз от слепящего солнца и переносимого ветром песка используйте очки-светофильтры из состава носимого аварийного запаса.

5. Для защиты губ от обветривания смазывайте их вазелином из медицинской аптечки

Варианты укрытий показаны на рисунках ниже. Для сооружения таких укрытий вам потребуется 50-60 минут.

Продувной солнцезащитный тент изготовляется из парашютной ткани и медицинских накидок, имеющихся в носимом аварийном запасе. Тент устанавливайте рядом с СА или на вершине бархана. Если барханы отсутствуют, то на открытой, хорошо продуваемой площадке.

Выбранное для установки тента место внимательно осмотрите и очистите на 8-10 см. от горячего слоя песка. Удаление верхнего слоя песка уменьшит приток тепла от поверхности грунта. Кроме того, это позволит удалит колючки растительности и возможных насекомых, в том числе и ядовитых.


ВНИМАНИЕ!

!!! В случае положения СА "на боку" изготовление тента за днищем аппарата ЗАПРЕЩАЕТСЯ, так как на днище установлен приемо-передатчик высотомера с изотопом "Цезия-137" !!!


Для изготовления тента необходимо авиационным ножом из состава аварийного носимого запаса вырезать из купола парашюта кусок ткани размером примерно 10 х 10 метров. Ткань сложить в пакет из четырех сложений. Под верхний слой уложить медицинскую накидку. Получившийся пакет по периметру и диагоналям связать отрезками парашютных строп. Одну сторону тента накинуть на СА и закрепить на нем с помощью растяжек. Если тент устанавливается отдельно от СА, то растяжки применяют со всех сторон тента.

Для растяжения тента используются отрезки строп длиной 6-8 метров. Растяжки один концом привязываются к углам тента, другим -к стеблям растений. Тент следует натягивать как можно туже.

Если нет растительности, натянуть и закрепить тент можно с помощью песочных якорей.

Якорь представляет собой мешок с песком, закопанный в грунт на глубину 40-50 см. Для изготовления якоря можно использовать мешки и чехлы носимого аварийного запаса или куски парашютной ткани размером 0,7 х 0,7 м. Мешки наполняются песком. К мешкам привязывают петли из обрезков строп. Через петли, как через блок осуществляется натяжение растяжек. Якоря с помощью ножа-мачете или коробки медицинской аптечки носимого аварийного запаса зарываются в грунт таким образом, чтобы петля находилась снаружи. Для надежного закрепления тента достаточно 4-6 якорей.

В качестве центральной стойки тента используется ложемент кресла. Для стоек по углам можно применять сапоги, отрезанные от гидрокомбинизона, другие подручные средства. Пол под тентом застелите парашютной тканью. Сложите под тентом средства носимого аварийного запаса и разместите под ним.

Рекомендуется под тентом вырыть яму размером 50 х 50 х 50 см, в которой разместить бачок с водой, запасы пищи и медицинскую аптечку, что защитит их от сильного нагрева.

Находясь под тентом, сократите до минимума движения. Составьте график дежурств и отдыха. В процессе нахождения в укрытии от воздействия высокой температуры воздуха и усталости клонит в сон. Одновременный сон всех членов экипажа ЗАПРЕЩАЕТСЯ.


В постоянной готовности держите оружие, радио и светосигнальные средства. Составьте график приема воды и пищи. Режим потребления запасов воды (2 литра на человека) необходимо определишь из расчета, что предлагаемое время автономного пребывания на месте посадки составит 2-3 суток Наиболее целесообразным является дробное потребление воды (до 100 мл или 3-4 глотка на прием). Использовать запасы воды следует из соотношения: 1 -е сутки - до 20%, 2-е и 3-и сутки по 40% общего запаса воды. Для контроля расхода воды используйте Мерный стакан из носимого аварийного запаса. Пить воду следует ночью, рано утром, перед физическими нагрузками и после них. В процессе приема воды обязательно используйте соль и лимонную кислоту из пищевого запаса.

Имейте ввиду, что рационы питания сублимированные и при их употреблении требуется вода. Рекомендуется в первые сутки воздержаться от приема пищи. В последующие сутки употребляйте пищу в небольшом количестве, сочетая с графиком водопотребления.

В прохладное и ночное время суток размещайтесь на тенте, для чего предварительно уберите из под него только центральную стойку.

Комплект одежды в процессе работы на местности и при нахождении в укрытии может варьироваться из сочетания полетного белья и полетного костюма. В качестве головного убора используйте шапочки теплозащитного костюма. Под шапочку оденьте кусок парашютной ткани белого цвета.

Для предупреждения солнечных ожогов и дегидратации полетное белье снимать не рекомендуется.

В ночное время при резком падении температуры воздуха используйте весь комплект одежды: белье, полетный и теплозащитный костюмы. Перед одеванием одежду и обувь хорошо потрясите для удаления возможно заползших в нее насекомых.

Меховые чулки из комплекта теплозащитного костюма не обеспечивает безопасности передвижения на местности, так как пробивается колючками растительности. В качестве обуви используйте меховые чулки с ботинками, обрезанными от штанин гидрокомбинизонов. Ходить по растительности, уровнем выше колен, не рекомендуется. Не ходите босиком.

Для профилактики перегрева организма работы по благоустройству лагеря, сбор топлива, передвижение на местности осуществляйте в прохладное время суток, с соблюдением оптимального темпа выполнения работ.

ВНИМАНИЕ!

1. Дежурный по лагерю должен постоянно иметь при себе аварийную УКВ-радиостанцию и работать с ней в соответствии с режимами.

2. Во избежание травм и столкновения с хищными животными и пресмыкающимися в ночное время, уходить далеко о" укрытия не рекомендуется.

3. Сигнальный костер разводите на расстоянии не ближе 5-6 метров от укрытия, т.к. свет от костра будет привлекать насекомых, в том числе и ядовитых.

4. В ночное время для отпугивания кровососущих насекомых используйте специальный крем из аптечки. Не допускайте попадание крема в глаза и на слизистые оболочки рта и носа.

2.2. Действия экипажа в степи зимой

На экипаж космического корабля, совершившего нештатную посадку в степи зимой, будут воздействовать низкая температура воздуха, ветер, возможная пурга, снег. В этих условиях основная задача космонавтов - защита организма от холода. Способом защиты от холода является создание теплозащитных укрытия в сочетании с теплозащитной одеждой, имеющейся на борту СА.

В момент приземления СА температура воздуха в его кабине составляет 20-22°С. Задача экипажа состоит в том, чтобы максимально по времени пробыть в теплом спускаемом аппарате. После посадки закройте заслонки системы дыхательной вентиляции. Командиру экипажа открыть люк СА и, выйдя из него, визуально оценить место посадки и безопасность расположения аппарата. Если ситуация не угрожающая и не требует срочного покидания экипажем СА, командиру экипажа, закрыв за собой люк. разместиться в аппарате.

По команде командира приступить к переодеванию в комплект одежды, состоящий из полетного белья, полетного и теплозащитного костюмов. Снятые скафандры уложите под кресла, что улучшит теплоизоляцию днища СА.

Переодевайтесь не спеша, не допускайте потовыделения. Весь комплект одежды сразу одевать не следует. Одежду варьируйте в зависимости от теплоощущений. Помогайте друг другу.

Извлеките и разверните носимый аварийный запас. Рекомендуется воду из бачка перелить в мягкую полиэтиленовую флягу, находящуюся вместе с бачком в одной сумке. Флягу с водой разместите под одеждой.

ВНИМАНИЕ!


После переодевания откройте заслонки системы дыхательной вентиляции и включите ее на 5-6 мин. для проветривания кабины СА. Отключите систему и закройте заслонки.


После переодевания в полный комплект одежды (к этому моменту температура в кабине может снизиться до 0°С) выйдите из СА, с помощью ножа вырежьте два куска парашютной ткани размером 6х6 метров я уложите их в аппарате, затем разместитесь в нем сами. Парашютной тканью теплоизолируйте днище аппарата и другие металический части, являющиеся накопителем холода.


В зависимости от температуры наружного воздуха время непрерывного нахождения в СА может составить 10-12 часов без значительного напряжения системы терморегуляции организма.


При длительном нахождении в СА периодически меняйте позы. Не допускайте затекания отдельных участков тела. Следите за состоянием конечностей рук и ног. Выполняйте согревающие движения.

При нахождении в аппарате возможна работа как бортовых радиосредств, так и ведение радиосвязи с помощью аварийной УКВ-радиостанции через бортовую антенну СА.

Из-за низкой температуры воздуха быстро упадет емкость бортового источника электроэнергии. Падение емкости можно определить по вольтметру, погасанию транспорантов на приборной доске, светильников и т. п. В этом случае радиосвязь возможна только с помощью аварийной УКВ-радиостанции. Порядок работы с радиостанцией и режимы работы связи изложены в параграфе 1.2.1. ("Ведение радиосвязи").

При необходимости выхода из СА в темное время суток отходить от аппарата на значительное расстояние не рекомендуется.

При непрерывном пребывании экипажа в составе трех человек в СА с закрытыми крышкой входного люка и заслонками системы дыхательной вентиляции предельно допустимое содержание С02 достигает в аппарате через 2 часа.


ВНИМАНИЕ!


Вентилируйте кабину СА открытием крышки входного люка или включением системы дыхательной вентиляции на 5-6 мин, что обеспечивает приток в кабину свежего воздуха. Периодичность вентиляции не реже одного раза через 50-60 минут пребывания в СА


После значительного падения температуры воздуха в СА и ощущений теплового дискомфорта покиньте аппарат и приступайте к строительству теплозащитного укрытия. Выход из СА и строительство укрытия необходимо спланировать на светлое время суток. Варианты укрытий показаны на рисунках в следующем посте.

Для утепления ног поверх сапог теплозащитного костюма используйте заранее отрезанные от штанин ботинки гидрокомбинизонов.


ВНИМАНИЕ!


Выполнение каких-либо работ со стороны днища СА ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Сдохните нахрен!


Все работы на местности выполняйте в перчатках теплозащитного костюма, поверх которых оденьте перчатки гидрокомбинизонов.


Перчатки гидрокомбинизонов до окончания строительства укрытия без крайней необходимости не снимайте, так как после снятия влажные от пота изнутри перчатки на морозе быстро замерзают и повторно их одеть очень сложно.


Перед люком СА с помощью ножа-мачете очистите от снега площадку размером 2х2 м. Из купола парашюта вырежьте четыре куска ткани размером 6х6 метров каждый. Куски ткани сложите в пакет. Между первым и вторым слоями пакета уложите медицинскую накидку. Пакет по периметру и диагоналям свяжите отрезками парашютных строп. Накройте СА и площадку пакетом и закрепите его снизу по бокам кусками снега. Оборудуйте вход в укрытие и закройте его куском парашютной ткани.


На пол укрытия уложите гидрокомбинизоны, скафандры, ткань с интерьера кабины СА, ложементы кресел. Ложементы используйте в качестве сидений и для хранения в них средств носимого аварийного запаса.


ВНИМАНИЕ!


1. При выполнении работ на местности авиационный нож, нож-мачете и пистолет фиксируйте к руке (одежде) имеющимися на них фалами, чтобы предупредить их утерю. Упавший в снег инструмент, особенно в темное время суток, трудно будет найти.


2. Все средства носимого аварийного запаса и другое имущество уберите в укрытие. Оставленное вне укрытия имущество при пурге будет занесено снегом и отыскать его потом будет невозможно.


3. При длительном нахождении в укрытии вентилируйте его внутренний объем.


4. Принимайте все меры для предупреждения переохлаждения организма. В случае ощущений утомления, озноба, сонливости и переохлаждения примите 2 таблетки сиднокарбина. Затем через каждые 5 часов принимайте по 2 таблетки, но не более 4 раз в сутки. Таблетки находятся в надувном плотике блока № 3 носимого аварийного запаса.


5. Режим работы с аварийной УКВ-радиостанцией.


Находясь на местности по возможности заготовьте топливо для костра. На костре нагревайте воду в бачке носимого аварийного запаса. Для подогрева небольшой порции воды, чарки кофе используйте сухое горючее и коробку медицинской аптечки. Принимайте теплое питье. Нагретый с водой бачок помещайте под одежду, получая тем самым дополнительный источник тепла.


Находясь в укрытии и на открытой местности ведите само¬взаимоконтроль за самочувствием, проводите профилактику обморожения лица, пальцев рук и ног.

Теплозащитное укрытие типа снежной хижины целесообразно строить, когда на месте посадки снежный покров плотный и имеет глубину 1-1,5 метра.


Строительство укрытия требует хорошего навыка, большого физического напряжения и значительных затрат времени (3-4 часа).


продолжение следует.


автор: Тимофеев Ю.П. Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина 1995 год.

Показать полностью

Туалет на корабле Союз-МС.

Lexperience в Исследователи космоса

Туалет в космосе называется АСУ - Ассенизационно-санитарная установка.

АСУ предназначена для сбора, изоляции и хранения отходов жизнедеятельности членов экипажа космического корабля.


В бытовом отсеке (БО) смонтировано основное средство сбора, изоляции и хранения отходов жизнедеятельности членов экипажа (см. фото ниже), состоящее из:

a. (за тканевой панелью в нише АСУ)

• приемника твердых и жидких отходов;

• сборника урины;

• пульта управления ПУ АСУ;

• гибких шлангов с быстроразъемными байонетными соединениями;

b. (за жесткой панелью «АСУ» под лючком)

• фильтра;

• вентилятора;

• приемника с отжимом.


Кроме того, в БО имеются расходные элементы: вкладыши и сменные кольца, уложенные в мягкий контейнер в нише АСУ.

Технические характеристики АСУ следующие:


- ресурс АСУ по сбору урины – 15 чел/сут (12 чел/сут – в БО, 3 чел/сут – в СА);

- полезная емкость сборника урины – не менее 10,8 л;

- расход воздуха через установку, создаваемый вентилятором – 250 ± 30 л/мин;

- суточное расчетное выделение урины одним членом экипажа – 1,2 л;

- ресурс фильтра – 30 чел/сут;

- емкость М-приемника – 1,2 л;

- непрерывное время работы вентилятора – не более 15 мин (необходимо экономное расходование ресурса фильтра).

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

В спускаемом аппарате для сбора и изоляции урины имеются (см. фото ниже):

М-приемник. Это емкость из прорезиненной ткани объемом 1,2 л. В горловине емкости установлен лепестковый обратный клапан. На горловине предусмотрено устройство крепления воронки и крышки. М-приемник в укладке хранится закрытый крышкой. Если в составе экипажа корабля женщина, то для нее в укладках имеются разовые сборники урины. В сборнике пористым материалом (поливинилформалем) удерживается 400 мл урины.

• наконечник (воронка с конусом). Конус предназначен для подготовки сменного кольца к использованию. Воронка – для приема урины;

• сменные кольца, предназначенные для герметизации пространства между воронкой и телом при использовании М-приемника в СА и приемника с отжимом в БО.


на фото ниже приемник твердых и жидких отходов.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет
Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

1 – микровыключатель (под рукояткой крана); 2 – рукоятка крана; 3 – фиксатор;

4 – герметичный шарнир


Приемник твердых и жидких отходов состоит из следующего:

- чашки с устройством фиксации вкладыша;

- воронки для приема жидких отходов (сменной);

- крана с тремя положениями: «ЗАКРЫТО», «ОТКРЫТО» и «2» ;

- корпуса с ручкой;

- микровыключателя для автоматического запуска вентилятора по открытию крана (в закрытом положении крана его рукоятка нажимает на кнопку микровыключателя и электрическая цепь питания вентилятора разомкнута);

- гибкого армированного шланга с прибортованным к нему электрожгутом.


Чашка приемника металлическая с двойным дном. Внутреннее дно решетчатое для обеспечения протока воздуха.

Чашка имеет герметичный шарнир и фиксатор. Чашку можно установить в одно из двух положений: нерабочее (откинутое) и рабочее.

В нерабочем положении чашки после открытия крана на приемнике весь поток воздуха, создаваемый запустившимся вентилятором, проходит через воронку.

В рабочем (зафиксированном) положении чашки воздух просасывается и через воронку, и через чашку. Но, если в этом состоянии приемника кран установить в положение «2», то весь поток воздуха будет проходить только через чашку.

Воронка для приема жидких отходов имеет круглую форму. Чашка и воронка приемника на время хранения закрываются прорезиненными тканевыми защитными чехлами. Если в составе экипажа женщина, то устанавливают воронку специальной формы.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Сборник жидких отходов


Сборник жидких отходов (урины) – металлическая емкость, заполненная высокоактивным поглотителем урины (поливинилформаль) в виде небольших белых пористых кубиков (объем кубиков 0,5-1 см3).

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

1 – сборник жидких отходов (урины); 

2 – шланги приемника твердых и жидких отходов; 

3 – приемник твердых и жидких отходов.


К корпусу сборника подстыковываются шланги приемника твердых и жидких отходов (ВХОД) и шланг соедиинения сборника с фильтром (к ВЫХОДу).

Если к сборнику шланги не подстыкованы, то на его «ВХОД» и «ВЫХОД» должны быть установлены герметизирующие заглушки, привязанные к сборнику.

На шланги также должны быть установлены заглушки, привязанные к ним.

При размещении и креплении сборника предусмотрена возможность замены его экипажем на новый при полете ТПК в составе МКС.


Фильтр воздушный


Фильтр удаляет запахи из воздуха, прошедшего через сборник, поглощает сероводород и аммиак.

Фильтр воздушный представляет собой цилиндрический корпус, закрытый крышкой, в котором установлен дезодорирующий поглотитель на основе активированного медным купоросом угля ФАК-2 (фильтр адсорбционный купоросный).

Фильтр воздушный имеет следующие основные характеристики поглощения в граммах вещества: по аммиаку – не менее 12 г, по сероводороду – не менее 6 г.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Вентилятор

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Вентилятор  создает транспортирующий поток воздуха через установку АСУ. Вентилятор центробежного типа.

Привод вентилятора – электрический двигатель, запитывающийся через пульт управления АСУ с БРУБ тумблером «АСУ».

Пульт управления


На пульте управления АСУ (ПУ АСУ) имеется переключатель с положениями: «АВТОМ.», «ВЫКЛ.», «РУЧН.» и индикатор работы вентилятора «АСУ включен».

Штатное, рабочее положение переключателя – «АВТОМ.».

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Вентилятор будет автоматически включаться в работу при открытии крана на приемнике твердых и жидких отходов, а отключаться – по закрытии этого крана.

Положение «РУЧН.» используется экипажем при отказе микровыключателя на приемнике твердых и жидких отходов.

В этом случае переключатель на пульте постоянно находится в положении «ВЫКЛ.» и переводится экипажем в положение «РУЧН.» только на время пользования установкой. Вентилятор тогда включается и работает вне зависимости от положения крана на приемнике. Когда вентилятор работает, на пульте светится индикатор «АСУ включен».


Приемник с отжимом


Приемник с отжимом обеспечивает сбор урины при отказе вентилятора.

Этот приемник – мужской.

Он состоит из корпуса (7), воронки (5) с конусом (4), крана (6), прокачивающей «груши» (1),

двух обратных клапанов и прозрачного шланга (2).

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет
Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Приемник с отжимом (до шланга) хранится в специальном чехле в нише АСУ над сборником. Шланг этого приемника соединен со шлангом приемника твердых и жидких отходов посредством вмонтированного в него тройника.

Конус воронки предназначен для подготовки к применению сменного кольца (закатки эластичной шторки кольца) перед использованием приемника с отжимом.

Воронка имеет виток резьбы для установки и фиксации подготовленного сменного кольца, которое эластичной шторкой, расправленной на тело, обеспечивает герметизацию места контакта приемника с телом.

«Груша» (ручной насос) – резиновая упругая емкость, обеспечивающая прием урины во время пользования, а затем перекачку ее в сборник.

Кран имеет два положения: «ЗАКР» с фиксацией и «ОТКР».

Для открытия крана необходимо нажать на рукоятку (утопить в корпус), а затем повернуть ее по стрелке на корпусе.

Обратные клапаны обеспечивают движение жидкостно-воздушной смеси в одном направлении при работе с «грушей»:

- на входе (после крана) клапан предотвращает обратный выброс урины через воронку при обжатии резиновой емкости;

- на выходе (после «груши») клапан предотвращает обратное засасывание жидкостно-воздушной смеси из прозрачного шланга при расправлении емкости.


Вкладыш


Готовый вкладыш, вставленный в чашку приемника, обеспечивает сбор твердых отходов и их первичную герметизацию своими резиновыми шторками.

Вкладыш (4) выполнен в виде небольшого мягкого контейнера с двойными стенками и жестким овальным входом – рамкой (3). На рамку крепятся шторки герметизации (1), оранжевая тесемка (2) и имеются элементы фиксации вкладыша в чашке приемника.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Между стенками вкладыша имеется зазор, обеспечивающий проток воздуха через сетчатое дно внешней стенки и сетчатую внутреннюю стенку.

Перед использованием вкладыша (5) его шторки должны быть закатаны 6 совместно с лямками тесемки и зафиксированы бортиками рамки (3).

Каждый вкладыш комплектуется картонной крышкой (8), гигиенической салфеткой (7) и тремя гермопакетами (9).

После использования по назначению вкладыш с закрытыми шторками вкладывается последовательно в три гермопакета, каждый из которых герметизируется с помощью жгутика (10), а затем помещается в контейнер «ОТХОДЫ».

Пакеты для герметизации вкладыша изготовлены из прорезиненной ткани и имеют резиновый жгутик.


М-приемник


М-приемник – резиновая емкость с полезным объемом 1,2 л в специальном чехле из прорезиненной ткани.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет
Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

В горловине емкости установлен штуцер со встроенным лепестковым обратным клапаном, который предотвращает выброс урины из М-приемника. Штуцер закрыт крышкой.

При использовании М-приемника вместо крышки на штуцер устанавливается воронка наконечника.

Чехол является силовой, защитной частью М-приемника. На наружной поверхности чехла имеется кармашек с шестью марлевыми гигиеническими салфетками.

В комплекте с М-приемником находится также полиэтиленовая упаковка, в ячейках которой уложены шесть сменных колец с марлевыми гигиеническими салфетками.

М-приемник и полиэтиленовая упаковка со сменными кольцами уложены в пакет из прорезиненного капрона с надписью «М-ПРИЕМНИК».


Наконечник


Наконечник состоит из конуса (верхняя часть) и воронки. Конус предназначен для подготовки (закатки) сменного кольца к использованию. Воронка со сменным кольцом обеспечивают прием урины. Наконечник подстыковывается к штуцеру М-приемника с помощью байонетного соединения.


Одноразовый сборник


Если в состав экипажа корабля входит женщина, то для нее укладываются одноразовые сборники урины в фетровых чехлах.

В этих сборниках пористым материалом (поливинилформалем) удерживается 400 мл урины.

Туалет на корабле Союз-МС. Союз, Асу, Длиннопост, Космос, Туалет

Работа и эксплуатация ассенизационно-санитарного устройства.

Основной принцип штатной работы АСУ в невесомости – наличие транспортирующего воздушного потока, проходящего через воронку и чашку приемника, сборник, фильтр и вентилятор.

Транспортирующий поток воздуха создается вентилятором.

Штатно вентилятор запускается в работу автоматически сразу после открытия крана на приемнике твердых и жидких отходов при включенном тумблере на БРУБ «АСУ» и установленном переключателе на ПУ АСУ в положение «АВТОМ.». Вентилятор можно запустить в работу, не открывая кран приемника, установив на ПУ АСУ переключатель в положение «РУЧН.».

При создании всех космических АСУ реализуется принцип раздельного сбора жидких и твердых отходов.

Сбор и изоляция жидких отходов осуществляются с помощью воронки приемника (чашка в нерабочем положении), сборника и вентилятора. Подхватываемая в воронке потоком воздуха урина, уносится по шлангу в сборник, где и накапливается в поливинилформале. Воздух, проходя через фильтр, очищается от аммиака и сероводорода и возвращается в БО вентилятором.

Сбор и изоляция твердых отходов осуществляются с помощью чашки приемника (в рабочем положении), сменных одноразовых вкладышей и вентилятора.

Поток воздуха, проходящий через вкладыш в чашке приемника, удерживает в нем твердые отходы, а запахи и вредные газы поглощаются фильтром воздушным.

Жидкие отходы хранятся в сборнике в течение всего космического полета корабля.

Твердые отходы хранятся в загерметизированных вкладышах в контейнере «ОТХОДЫ» в БО до стыковки со станцией.


Приемник с отжимом используется экипажем для сбора только урины при отказе вентилятора. При этом приемник герметично подсоединяется к телу с помощью эластичной шторки сменного одноразового кольца. Урина за счет естественного напора и разрежения, создаваемого упругой резиновой «грушей», поступает внутрь этой емкости-«груши».

После использования приемника с отжимом, урина перекачивается из емкости-«груши» по прозрачному шлангу в сборник методом многократного обжатия этой «груши»-насоса.


Эксплуатация ассенизационно-санитарного устройства

В БО перед использованием АСУ необходимо выполнить следующие действия:

- включить на БРУБ тумблер «АСУ»;

- переключатель на ПУ АСУ установить в положение «АВТОМ.»;

- снять чехол с воронки при оправлении малых надобностей (далее ОМН) и с чашки при оправлении малых и больших надобностей (далее ОБН);

- чашку при ОМН перевести в нерабочее откинутое положение, а при ОБН оставить в рабочем положении;

- перед ОБН достать из контейнера подготовленный вкладыш (по необходимости, подготовить, закатав его шторки) и зафиксировать его в чашке;

- подготовить салфетки из укладки «СЛГ САЛФЕТКИ ВЛАЖНЫЕ»;

- кран приемника твердых и жидких отходов установить в положение «ОТКРЫТО».

(При этом цепь питания двигателя вентилятора замкнется микровыключателем. Вентилятор, запустившись, создаст поток воздуха, являющийся транспортным средством для урины);

- проконтролировать наличие потока воздуха через воронку.

При ОМН необходимо воспользоваться воронкой, обеспечивая зазор для протока воздуха, а при ОБН воронкой и чашкой со вставленным в нее подготовленным к применению вкладышем. (Во время использования устройства по назначению воздух с уриной проходит от приемника по шлангу в сборник, где урина поглощается. Далее воздух, проходя фильтр, очищается и поступает в атмосферу корабля.)

После ОМН кран приемника закрывается. Воронка протирается салфеткой, после чего на воронку надевается чехол, а салфетка помещается в прорезиненный пакет. Чашка переводится в рабочее положение, и приемник устанавливается на штатное место хранения.

А после ОБН кран приемника устанавливается в положение «2» (весь поток воздуха проходит через чашку). После применения салфетки она помещается во вкладыш. Затем вкладыш прикрывается крышкой и герметизируется сбросом шторок. После этого закрывается кран приемника. Затем вкладыш достается из чашки и герметизируется в трех гермопакетах. Далее салфеткой из укладки протирается воронка и чашка приемника (салфетка помещается в прорезиненный пакет). Затем на освободившуюся чашку и воронку надеваются чехлы. После этого приемник устанавливается на штатное место хранения. Пакеты с вкладышем укладываются в контейнер «ОТХОДЫ».


В случае возникновения нештатных ситуаций при эксплуатации АСУ необходимо выполнить следующие операции:

- если после открытия крана приемника твердых и жидких отходов вентилятор не запускается, то необходимо кран закрыть и до открытия крана для запуска вентилятора на ПУ АСУ переключатель установить в положение «РУЧН.».

После использования АСУ вентилятор отключается переустановкой переключателя на ПУ АСУ в положение «ВЫКЛ».

- если произойдет отказ вентилятора, то совместное использование приемника для ОМН и ОБН недопустимо.

В этом случае для ОМН используется приемник с отжимом. А для ОБН используется чашка с вкладышем (но очень аккуратно).

Для ОМН приемник с отжимом необходимо извлечь через специальный лючок с места хранения и снять с него защитную ткань. Достать из мягкого контейнера укладку сменных колец и взять из полиэтиленовой упаковки одно кольцо. Сменное кольцо подготовить на конусе приемника, закатав его шторку. Снять конус и на воронку установить подготовленное сменное кольцо. Открыть кран приемника, сбросить шторку кольца на тело и обжать «грушу». В момент начала использования отпустить «грушу».

После ОМН следует прокачать «грушей» урину через весь прозрачный шланг в сборник, а затем закрыть кран, снять кольцо, применить салфетку и закрепить конус на воронке. Затем надеть на приемник защитную ткань и убрать его на место хранения. Снятое сменное кольцо и использованные салфетки герметизируются в специальном пакете из укладки сменных колец.

Показать полностью 14

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”.

Lexperience в Исследователи космоса

Скафандр "Орлан-М" представляет собой специальное снаряжение, используемое космонавтом для выхода в космос. В открытом космическом пространстве скафандр обеспечивает защиту космонавта от:

• низкого барометрического давления;

• ионизирующей радиации;

• лучистой энергии Солнца;

• микрометеоров.

Скафандр «Орлан-М»  является модификацией скафандров серии «Орлан», успешно эксплуатировавшихся на долговременных орбитальных станциях «Салют» и «Мир».

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

В связи с замечаниями и предложениями, полученными от космонавтов и испытателей в процессе многолетней эксплуатации, с усложнением задач, решаемых при ВКД, длительностью работы скафандра на станции и использованием скафандра международными экипажами возникла необходимость предъявления к скафандру ряда дополнительных требований с целью повышения эффективности его использования.

Поэтому при модификации скафандра преследовалась цель решить следующие основные задачи:

• улучшение эксплуатационных характеристик скафандра (в первую очередь, подвижности и обзора);

• дальнейшее повышение надежности скафандра и безопасности космонавта;

• упрощение систем скафандра, работающих от борта станции;

• устранение выявленных при эксплуатации скафандра недостатков.

Впервые «выход» в скафандре «Орлан-М» был осуществлен 29 апреля 1997 года из шлюзового отсека модуля «Квант-2» станции «Мир» экипажем в составе:

командир экипажа – Циблиев В.В. (Россия);

бортинженер 2 – Джерри Линенджер (USA).

Всего за год эксплуатации скафандра "Орлан-М" на борту Российской орбитальной станции "Мир" было выполнено 12 "Выходов" в открытый космос, не только российскими экипажами, но и международными. Которые полностью подтвердили правильность выполненных доработок и изменений в конструкции скафандра и автономной системе обепечения жизнедеятельности.


КОНСТРУКЦИЯ


По конструкции данный скафандр является полужестким. Корпус и шлем выполнены в виде единой металлической конструкции – кирасы, а оболочки рук и ног изготовлены из мягких материалов. Скафандр "Орлан-М" не надевают, в него как бы "входят" сзади, через люк в кирасе. В наспинной части (ранце) скафандра размещена (Автоматическая Система Обеспечения Жизнедеятельности) АСОЖ, которая одновременно служит герметичной крышкой входного люка.

К достоинствам такой конструкции можно отнести:

1. Удобство «входа» в скафандр: время «входа-выхода» без посторонней помощи составляет 2…3 минуты.

2. Высокая степень надежности: основные жизненно важные подсистемы и агрегаты АСОЖ дублированы, все подсистемы могут функционировать автономно.

3. Высокая степень герметичности: герметизация места входа в скафандр осуществляется с помощью надежного механического соединения; все основные агрегаты АСОЖ размещены внутри герметичной полости скафандра.

4. Скафандром одного размера пользуются космонавты с разными антропометрическими данными: длина мягких оболочек (рукава, штанины) регулируются каждым космонавтом в соответствии с его ростом.

Мягкие оболочки скафандра многослойные. Для обеспечения хорошей подвижности скафандра при избыточном давлении, скафандр снабжен гермоподшипниками и мягкими шарнирами. Гермоперчатки съемные. Остекление скафандра имеет сдвижной светофильтр, служащий для защиты глаз и лица космонавта от солнечного излучения. На передней части корпуса размещены органы органы управления АСОЖ и электропульт с приборами контроля и сигнализации. Для фиксации скафандра на борту станции в нижней части кирасы имеется силовой элемент – шпангоут.

Поверх скафандра одевается верхняя защитная одежда, в состав которой входит многослойная экранно-вакуумная теплоизоляция ЭВТИ.

Необходимый микроклимат внутри скафандра создается автономной системой обеспечения жизнедеятельности замкнутого регенерационного типа.

АСОЖ состоит из ряда функционально связанных друг с другом подсистем:

• Кислородного питания и компенсации утечек, с устройствами для хранения запасов кислорода и его подачи и аппаратуры для регулирования и поддержания требуемого уровня давления в скафандре;

• Вентиляции и регулирования газового состава с блоком очистки газовой среды скафандра от углекислого газа и вредных примесей;

• Терморегулирования;

• Электрооборудования, управления и контроля работы систем скафандра;

• Радиосвязи.


Кислородное питание и наддув скафандра осуществляется с помощью регулятора давления в скафандре, методом компенсации падения давления в скафандре. Циркуляция газа внутри скафандра обеспечивается вентилятором. Работающий вентилятор через систему воздуховодов засасывает из скафандра газовую смесь и нагнетает в патрон с LiOH, где поглощается углекислый газ. Затем газ охлаждается и осушается в сублимационном теплообменнике, после чего подается в шлем скафандра. Осушка газа осуществляется за счет конденсации влаги в теплообменнике и последующего отделения ее во влагосборнике. Отделенная влага подается в полость сублимации теплообменника, где используется в качестве хладагента.

В системе терморегулирования используется высокоэффективный метод отвода выделяемого человеком тепла с помощью костюма водяного охлаждения. Интенсивность теплосъема регулируется вручную самим космонавтом перераспределением потоков воды, поступающей на охлаждение в теплообменник.

Для контроля работы систем автономная система обеспечения жизнедеятельности снабжена измерительным комплексом и комплектом датчиков и сигнализаторов, сигналы от которых поступают на электропульт СК, на борт орбитального комплекса и по каналам связи на Землю.

В автономном применении скафандра «Орлан-М» электропитание агрегатов скафандра, радиосвязь и передача ТМИ осуществляется с помощью блока радиотелеметрической аппаратуры БРТА, прикрепляемого к низу ранца в негерметичной его части. При работах вблизи шлюзового отсека, не исключена возможность фального применения скафандра (к скафандру подстыковывается электрический фал).

Для обеспечения жизнедеятельности космонавта в процессе выполнения шлюзования, а также экономии запасов АСОЖ скафандра в шлюзовых отсеках орбитальных объектов устанавливается бортовая система стыковки скафандра с бортом БСС. Кроме того,

БСС используется для подготовки скафандра к «выходу» при выполнения проверочных и ремонтно-профилактических работ.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

В процессе выполнения шлюзования кислород поступает в скафандр от бортовых запасов кислорода, а охлаждение космонавта, находящегося в скафандре, осуществляется через бортовой теплообменник.

Шланги бортовых систем стыкуются к скафандру с помощью бортовых колодок БСС к объединенному разъему коммуникаций (ОРК) скафандра.

Бортовая система обеспечения жизнедеятельности БСС-4 позволяет решить вопрос совместимости российского и американского скафандров при их подстыковке к системам шлюзового отсека. Для использования БСС-4 в совместном шлюзе применяется специально выполненный интерфейс, обеспечивающий его подстыковку к бортовым устройствам.

Скафандр может многократно использоваться для выхода в открытое космическое пространство. Конструкцией предусмотрена возможность замены сменных элементов и агрегатов систем скафандра, а также дозаправки водой системы терморегулирования.

Характер и объем, выполняемых в настоящее время работ в открытом космосе, результаты проведенных испытаний обуславливают необходимость дальнейшего совершенства конструкции скафандра и БСС, повышения надежности, безопасности и улучшения эксплуатационных характеристик.

2. Основные технические данные


Масса скафандра, подготовленного к работе, не более 100 кг.

Режимы рабочего давления в скафандре, переключаемые вручную

- основной "0,4" -  0,39 кгс/см2

- резервный "0,4" -  0,39 кгс/см2

Расход кислорода при:

- штатной работе не более 3 л/мин

- включении инжектора 14 л/мин

- аварийной подачи (ручной) 20...29 л/мин

- аварийной (автоматической) подаче кислорода 13...18 л/мин

Время аварийной подачи кислорода до 30 мин

Напряжение питания электрооборудования -27 в

Скафандр изготовлен для космонавтов, имеющих

- обхват груди 94...110 см

- рост 165...182 см

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

3. Устройство скафандра


Скафандр состоит из жесткого металлического корпуса и съемных мягких оболочек рук и ног. Сзади в корпусе (кирасе) имеется прямоугольный вырез для входа в скафандр. Кроме того, на корпусе размещены пульты управления, шлем-каска с остеклением, разъемы коммуникаций и другое вспомогательное оборудование. АСОЖ скафандра находится в наспинной части (ранце), которая одновременно служит герметичной крышкой люка. Поверх скафандра одевается верхняя защитная оболочка, в состав которой входит многослойная экранно-вакуумная теплоизоляция.

Необходимый микроклимат внутри скафандра создается автономной системой обеспечения жизнедеятельности.

В процессе шлюзования функции АСОЖ скафандра выполняет бортовая система стыковки скафандра с бортом (БСС-4).

Электропитание агрегатов скафандра, радиосвязи передача телеметрической информации на Землю осуществляются как с помощью электрофала "Ф-20", так и с помощью съемного блока радиотелеметрической аппаратуры (БРТА), прикрепляемого к низу ранца в негерметичной его части.


3.1. Корпус (кираса) с ранцем и устройством его закрытия


Кираса (рис.3.1.) выполнена из алюминиевого сплава толщиной 1.2 мм. На внешней стороне к ней приварены:

- рамка входного люка с прямоугольным пазом для эластичного шланга герметизации;

- фланцы для крепления оболочек ног, плечевых гермоподшипников, установки приборов, устройств и другого оборудования;

- каска шлема с отверстиями для крепления остекления.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

На кирасе установлены сверху вниз следующие элементы:

1. Съемный указатель избыточного давления в скафандре (УДСК);

2. Электрический пульт ПО-4МТ с органами управления, сигнализации и контроля;

3. Пневмогидропульт управления АСОЖ скафандра с аварийным кислородным шлангом;

4. Объединенный разъем коммуникаций ОРК-19М;

5. Трос подтяга ранца с ручкой фиксации;

6. Ручка закрытия ранца;

7. Центральный штырь и два боковых клинообразных кронштейна для фиксации скафандра на борту;

8. Электрический кабель с разъемом для подстыковки к электрофалу "Фал-20м" или "Фал 2,5м".

9. Два страховочных фала длиной 1м с карабинами для фиксации космонавта на наружной поверхности при ВКД. Фал выполнен из 2-х капроновых лент сшитых между собой и имеющих прочность 1200кг каждая. В средней части имеется разрывное звено, нитки прошивки которого разрушаются при усилии 200 кгс/см2.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

Устройство закрытия ранца позволяет космонавту, находящемуся в скафандре, самостоятельно выполнять притяг ранца к входному люку с последующим его запиранием. Устройство включает в себя трос подтяга и подвижную ручку с механизмом окончательного притяга ранца к корпусу и непосредственного запирания замков. Длина троса позволяет раскрыть ранец на угол не более 90 . Механизм вступает в работу с момента перемещения подвижной ручки вверх. При этом клиновая часть ручки, захватывая ролик, притягивает ранец, а штанга системы закратия, двигаясь в направляющих, производит окончательное запирание замков.

Открытие ранца производится в обратной последовательности при избыточном давлении в СК не более 0,06 кгс/см2. Сначала ручку снимают со штыря фиксации на кирасе СК и отводят от корпуса в положение для отпирания ранца. Затем ручку перемещают до упора вниз. Для полного открытия ранца необходимо кольцо рукоятки троса подтяга снять с крючка.


Герметизация скафандра по месту стыка ранца и кирасы осуществляется следующим образом

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

Эластичные шланги герметизации, вложенные в пазы окантовки ранца и рамки входного люка кирасы, при закрытии скафандра входят в соприкосновение с ребрами-ножами и тем самым обеспечивают предварительную герметизацию скафандра. По мере увеличения в скафандре избыточного давления будет происходить дополнительное прижатие основного шланга герметизации к ребру-ножу рамки входного люка. Это обеспечивается за счет сообщения через канал 1 внутренних полостей шланга и скафандра.

Для повышения надежности и безопасности внутренний (основной) шланг дублирован наружным (резервным), вступающим в работу при разрушении или негерметичности основного. В случае разгерметизации основного шланга внутренняя полость (Б) резервного, через канал 2 сообщается с внутренней полостью скафандра.

3.2. Шлем-каска с остеклением


Шлем скафандра с остеклением предназначен для:

- защиты головы космонавта от ударов;

- обеспечения обзора;

- защиты глаз от вредного воздействия излучения Солнца;

- защиты органов слуха от шума.


Шлем исполнен заодно с кирасой из того же материала. Остекление передней полусферы состоит из основного иллюминатора, дополнительного защитного стекла и светофильтра, изготовленных из поликарбоната толщиной около 3 мм. С целью повышения надежности и обеспечения необходимой теплозащиты иллюминатор выполнен из двух герметично соединенных по контуру стекол с расстоянием между ними около 8мм. Межстекольное пространство загерметизированно и заполнено сухим азотом.

Поверх основного иллюминатора на расстоянии около 5 мм установлено защитное стекло, предназначенное для улучшения теплового режима в шлеме. Повышение температуры внутреннего стекла основного иллюминатора в теневой зоне, устраняет его возможное запотевание и увеличивает время работы в тени с поднятым светофильтром.

В верхней части шлема установлен дополнительный иллюминатор, выполненный так же, как и основной, и предназначен для увеличения обзора вверх.

Основной светофильтр выполнен подвижным и имеет фиксированные положения через 30 градусов.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

С целью осушки, дополнительного обогрева (или охлаждения) остекления, а также создания необходимых физиолого-гигиенических условий в зоне дыхания, внутри шлема установлен вентиляционный коллектор.

Металлическая каска и светофильтр (в открытом положении) защищены от соударений с острыми предметами специальным стеклопластиковым кожухом. В верхней части кожуха сделан вырез, в который вставлен сменный светофильтр, аналогичный по характеристикам основному. На кожухе с двух сторон устанавливаются светильники.

3.3. Мягкие оболочки скафандра. Гермоперчатки


В состав мягких оболочек скафандра входят оболочки рук и оболочки ног (рис.3.5), обеспечивающие его герметичность, восприятие сил от внутреннего избыточного давления и подвижность.

Оболочки выполнены многослойными и являются съемной частью скафандра. Внешний слой оболочки, воспринимающий нагрузки от внутреннего избыточного давления, выполнен из лавсана и его называют силовым. Для увеличения надежности внутренний слой состоит из двух гермооболочек, выполненных из прорезиненной ткани. Одна из оболочек (наружная), является основной, другая (внутренняя) - резервной. Включение ее в работу осуществляется с помощью перепускного клапана. Подвижность мягких оболочек под избыточным давлением определяют их мягкие шарниры и гермоподшипники. Изнутри к внутренней гермооболочке крепится подкладка из капроновой скользящей ткани. На подкладке имеются чехлы – направляющие для трубок системы вентиляции.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

Оболочка рук (рукав)

Подвижность оболочек рук под избыточным давлением обеспечивают:

- гермоподшипники – плечевой, локтевой и кистевой;

- мягкие шарниры – плечевой и локтевой.

По плечевому гермоподшипнику рукав крепится к кирасе СК. Во избежание перекручивания вентиляционных трубок рукава СК на наружном и внутренних кольцах подшипника установлены упоры, ограничивающие вращение рукава.

К кистевому гермоподшипнику подсоединяется перчатка.

Локтевой гермоподшипник обеспечивает дополнительную степень свободы рукаву: отведение-приведение предплечья, для руки согнутой в локте.

Плечевой шарнир состоит из трех экспериментально подобранных гофров, разделенных силовыми лентами. Локтевой шарнир образуется за счет складок силовой оболочки и имеет две степени свободы: сгибание-разгибание, отведение-приведение. Вторая степень свободы обеспечивается, перемещением троса силовой системы рукава.

Регулировка рукава по длине руки осуществляется от плеча до локтя и от локтя до запястья. Укорачивание длины предплечья производится вытягиванием троса и закреплением свободного конца ленты на запястье с помощью ворсовой застежки. Регулировка длины рукава, от плеча до локтя, осуществляется двумя регулировочными лентами расположенными на передней и задней частях плечевого шарнира. Один конец ленты крепится к локтевому гермоподшипнику, а второй проходит через пряжку подтяга, которая в свою очередь закреплена на серьге плечевого гермоподшипника.

Внутренняя гермооболочка проходит в виде целиковой конструкции от плечевого до кистевого гермоподшипников. При штатной работе резервная гермооболочка выполняет роль подкладки, она не нагружена и не затрудняет вращения локтевого гермоподшипника. При нарушении герметичности основной гермооболочки или локтевого гермоподшипника, в работу автоматически включается резервная оболочка. Она прижимается к основной и выключает из работы локтевой гермоподшипник.


Оболочка ног


Подвижность оболочек ног под избыточным давлением обеспечивают:

- мягкие шарниры - бедренный, коленный, голеностопный;

- голеностопный подшипник.

Бедренный шарнир СК представляет собой гофрированный шарнир СК сильфонного типа.

Коленный шарнир установлен в передней части оболочки и имеет три "корочки" (деталь, с помощью которой на оболочке создается поперечная складка, имеет форму апельсиновой корочки). Голеностопный мягкий шарнир образован с помощью двух (передней и задней) корочек, объединенных в одну.

Для обеспечения дополнительной степени свободы скафандра, позволяющей поворачивать корпус вокруг оси, использованы голеностопные гермоподшипники. Они располагаются в нижней части голени под голеностопными шарнирами.

Силовые ленты оболочек ног с пряжками подтяга, расположенными по нейтральным осям шарниров, воспринимают продольные нагрузки от избыточного давления и позволяют осуществлять регулировку скафандра по росту.

На оболочках ног регулируются по длине: нижняя часть корпуса, бедро и голень. Капроновые ленты силовой системы на этих участках проходят через пряжки, расположенных попарно, как на внутренней, так и на наружной стороне каждой ноги. Положение нижней мягкой части корпуса регулируется силовой лентой центрального подтяга, проходящей через пах, и двумя наружными лентами бедренного шарнира.

Через распахи верхней одежды СК космонавт получает доступ к пряжкам подтяга и изменяет длину ног в соответствии с делениями и цифрами на них.

По верхнему обрезу оболочки ног установлен жесткий фланец, который с помощью болтов соединяется с фланцем корпуса СК. Такое соединение позволяет производить замену оболочки в случае ее повреждения. Герметизация соединения при затяжке болтов осуществляется с помощью резинового уплотнения.


Геpмопеpчатки


Перчатки предназначены для защиты кисти космонавта от вредных факторов космического пространства при максимальном сохранении ее работоспособности.

В зависимости от длины пальцев перчатки изготавливаются 2-х типоразмеров.


Составными частями перчатки являются:

- герметичная оболочка кистевой части;

- силовая оболочка кистевой части;

- силовая система;

- кистевой шарнир;

- разъем перчатки;

- защитная перчатка.


Основная и резервная герметичные оболочки.

Основная (наружная) гермооболочка выполнена из натурального каучука маканным способом, толщиной 0.6мм и для облегчения сгибания на тыльной стороне пальцев имеет фаланговые шарниры, в виде ”корочек” (выступов). Резервная (внутренняя) гермооболочка выполнена из прорезиненной ткани и вступает в работу автоматически при выходе из строя основной. Внутренняя гермооболочка крепится к основной у разъема перчатки до основания пальцев.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

А - Б - В

Перчатка скафандра "Орлан-М".

а – гермооболочка; б – силовая оболочка и силовая система; в – защитная перчатка.

Силовая оболочка кистевой части надевается поверх резиновой и предотвращает ее раздувание под избыточным давлением, а также служит основой для шарниров пальцев

Силовая оболочка кистевой части (на участке пальцев)на ладонной стороне выполнена из капроновой ткани, а на тыльной из специальной ткани со спандексом. Ткань со спандексом хорошо тянется при сгибании пальцев/сжатии кисти и служит основой для шарниров пальцев. Для дополнительного уменьшения изгибного момента шарниров пальцев, она выполнена длиннее и собрана складками на силовых лентах, идущих по бокам пальцев по нейтральным осям изгиба в местах соединения ладонной и тыльной частей силовой оболочки.

Силовая система кистевой части нашита на силовую оболочку и состоит из силовой системы пальцев из узких лент с малым удлинением, идущих вдоль по бокам пальцев, а также из шнуров, проложенных между пальцев.

Поверх силовой оболочки установлен ладонный каркас, как часть силовой системы. Он частично дублирует силовую оболочку, обеспечивает изгиб кисти в требуемом направлении и создает вогнутую форму ладонной части. Каркас выполнен из стальной закаленной проволоки и на тыльной стороне соединен капроновой лентой с текстильной застежкой, позволяющей производить регулировку обхвата кисти или замену каркаса на другой размер в случае необходимости.


Кистевой шарнир перчатки выполнен в виде набора стальных колец и обеспечивает сгибание-разгибание и отведение – приведение кисти руки. Для уменьшения изгибающего момента поперек шарнира между кольцами размещены силовые элементы, создающие гофры с перекатом.


Защитная перчатка, включающая в себя ЭВТИ, наружную оболочку из фенилона и капроновую прокладку, обеспечивает теплозащиту кисти и предохраняет силовую и герметичную оболочку от механических повреждений.


Для улучшения тактильности, на концах пальцев защитной оболочки установлены резиновые колпачки. На ладони и ладонных участках пальцев защитной перчатки нашиты накладки из ”бугорчатой” резины, предназначенные для улучшения защитных свойств и контакта с объектами. Для облегчения сгибания пальцев тыльная сторона перчатки выполнена в виде складок. Крага защитной перчатки закрывает кистевой шарнир и разъем перчатки, частично заходя на рукав скафандра.


Разъем перчатки предназначен для подсоединения перчатки к кистевому гермоподшипнику рукава. Подсоединение осуществляется посредством 4-х замкового кольца, установленного на резиновой оболочке. Кольцо имеет двойную герметизацию и замок закрытого положения с фиксатором.


3.4. Верхняя одежда скафандра. Ботинки


Верхняя одежда является теплозащитной оболочкой и одновременно предохраняет силовую оболочку от механических повреждений, а также используется в качестве антенно-фидерного устройства.

В состав верхней одежды входят:

1. Наружный слой выполнен из термостойкой ткани - фенилона.

2. Экранно-вакуумная теплоизоляция (ЭВТИ), представляющая собой пакет тонких слоев металлизированной полиэтилентерефталатной пленки, обладающей высокой отражательной способностью.

3. Прокладка для предохранения слоев ЭВТИ от повреждений со стороны скафандра.

4. АФУ, состоящее из двух частей: верхней(на кирасе и ранце) и нижней (на штанинах). Части радиоткани разделены между собой диэлектриком в виде фторопластового стержня диаметром 5 мм. Два узла питания прикреплены к радиоткани спереди в поясной части штанин.

В основном пакет ЭВТИ состоит из пяти слоев экранов, но в зонах, требующих повышенной теплозащиты (пульт оператора ПО-4МТ, блок БРТА) их количество увеличивается в 4 раза.

Максимальной эффективности ЭВТИ достигает при давлениях 10 мм.рт.ст. и ниже.

Конструктивно верхняя одежда состоит из корпуса, рукавов, оболочек ног, ранцевого чехла, чехла пульта ПО-4МТ, чехла ПГПУ-1М.

К скафандру все части крепятся с помощью шнуровки и ворсовочных молний. На корпусе в месте установки ОРК-19М пришит открывающийся клапан. Рукава и оболочки ног имеют разрезы по нейтральным осям для подхода к пряжкам подтяга силовой оболочки.


Ботинки

Ботинки являются элементом верхней одежды и предназначены для защиты силовой оболочки в зоне стоп от возможного повреждения и сохранения заданной формы под избыточным давлением. Кроме того, с помощью ботинок осуществляется фиксация космонавтов на рабочем месте и обеспечивается теплозащита.


Оболочка ботинок состоит из:

- наружного слоя из фенилона;

- теплоизолирующей прокладки из ЭВТИ;

- прокладки из кожи.

Подошва выполнена из двух слоев натуральной кожи толщиной 4 мм. Между слоями кожи вложена прокладка из ЭВТИ.


3.5. Специальное снаряжение скафандра


В состав спецснаряжения, применяемого в скафандре, входят:

- белье-комбинезон БК-10;

- трусы спецназначения (гигиенические плавки);

- носки хлопчатобумажные и чистошерстяные;

- часы механические;

- фал транспортировочный 1,5 м;

- нарукавные зеркала;

- чехол-укладка скафандра.

Белье-комбинезон изготавливается из хлопчатобумажного трикотажного полотна. Трусы спецназначения обеспечивают комфортные условия операторов в скафандре и выполнены из хлопчатобумажного полотна, с подгузником из влагоемкой целлюлозы, удерживающий 300 мл жидкой фазы урины. Нейтрализация действия токсичных и дурнопахнущих испарений урины в скафандре производится фильтром вредных примесей входящим в состав поглотительного патрона АСОЖ.

Механические часы и нарукавные зеркала фиксируются с помощью эластичной ленты на наружной поверхности оболочек рук.

Фал 1,5 м может быть использован в случае необходимости, при потере работоспособности одним из операторов для транспортировки его в шлюзовой отсек.

Для хранения скафандра на борту применяется специальный чехол-укладка, изготавливаемый из капроновой ткани.


Электропривод агрегатов АСОЖ. Органы управления электропитанием.


Электропривод агрегатов включает в себя бесколлекторные двигатели основного и резервного вентиляторов и такого же типа двигатели основного и резервного насосов.

Для телеметрического контроля работы двигателя автомат АП имеет два тахометрических выхода.

Все органы управления электропитанием агрегатов и блоков объединены в пульт оператора ПО-4МТ и обеспечивают:

- включение и выключение электропитания (бортового и автономного);

- включение и выключение электродвигателей вентиляторов и насосов;

- включение и выключение основного и резервного комплектов радиостанции "Корона-М", а также ручное включение передатчиков радиостанции.

Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост
Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост
Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост
Российские Скафандры. Скафандр для внекорабельной деятельности ”Орлан – М”. Скафандр, Наука, Орлан-м, Вкд, Длиннопост

Для предотвращения случайного отключения электропитания в режиме автономной работы, тумблер переключения питания закрыт откидывающимся защитным кожухом.


Для включения бортового электропитания тумблер переключения необходимо установить в положение “БОРТ.”.

Переход на автономное питание (при включенном автомате защиты Аз 2-3 блока БРТА) производится установкой тумблера переключения электропитания в положение "Автоном.".

Кроме переключателей управления питанием на пульте ПО-4МТ расположены:

- четыре переключателя для включения основного вентилятора, резервного вентилятора, основного и резервного насосов;

- клавиши для включения основного или резервного комплектов радиостанции "Корона-М";

- клавиши "Тангента" (с фиксацией) для ручного включения передатчиков в случае отказа автомата "ГОЛОС";

- кнопка (без фиксации) для отключения аварийного звукового сигнала и переключения микроамперметра с контроля Рбк осн.(рез.) на контроль Uпит;

- тумблер включения светильников на шлеме скафандра ("Свет").



---------------------------

источники:

1. Техническое описание "Орлан-М"

2. Комплект скафандра ”Орлан-М”. Инструкция по эксплуатации. 1996г., 196с.

3. Абрамов И.П., Северин Г.И. и др. Скафандры и системы для работы в открытом космосе. М.: Машиностроение, 1984г., 256с.

4. Алексеев С.М., Уманский С.П. Высотные и космические скафандры. М.: Машиностроение, 1973г., 280с.

Показать полностью 12

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов.

Lexperience в Исследователи космоса

Авторы статьи: Канд. техн. наук Ю.А. Виноградов; канд. техн. наук И.Н. Основенко; А.А. Пискунов (ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина»)


В статье рассматривается развитие модельного ряда компьютерных специализированных тренажеров транспортных пилотируемых кораблей в ЦПК на примере создания нового компьютерного мобильного тренажера подготовки экипажей МКС по динамическим режимам полета кораблей «Союз-ТМА» серии 700. Показаны основные особенности нового тренажера и перспективы его применения в подготовке космонавтов.

Сделан вывод о том, что создание нового компактного мобильного тренажера с широкими функциональными возможностями позволит повысить качество подготовки экипажей МКС как в ЦПК, так и на космодроме Байконур и является новым шагом в направлении непрерывного развития модельного ряда специализированных тренажеров транспортных пилотируемых кораблей в ЦПК.


Развитие системы управления движением и навигацией (СУДН) и системы отображения информации пультов транспортных пилотируемых кораблей (ТПК) привело к формированию мощного бортового вычислительного комплекса, построенного на базе современных вычислительных средств, таких как ЦВМ 101, КС020-М, вычислительная система пульта «Нептун-МЭ». Новый ТПК «Союз- ТМА» серии 700 по праву может быть назван «цифровым». Эта существенная особенность корабля ТПК «Союз-ТМА» серии 700 вносит новые черты в облик современных тренажерных средств подготовки космонавтов по ТПК. Одной из основных задач при создании тренажерных средств ТПК становится адекватное моделирование бортового вычислительного комплекса (БВК). В свою очередь, использование адекватной модели БВК в совокупности с набором разработанных компьютерных форматов приборов и пультов кабин спускаемого аппарата (СА) и бытового отсека (БО) делают актуальным создание новых специализированных компьютерных тренажеров, приближающихся к комплексным тренажерам ТПК по объему решаемых задач подготовки космонавтов. В данных тренажерах при использовании новейших достижений современной вычислительной техники моделирование БВК, движения ТПК и МКС, компьютерных форматов приборов и пультов кабин СА и БО выполняется на базе компьютеров типа ноутбук, объединенных в локальную сеть при минимальном использовании штатного оборудования или его макетов в тренажерном исполнении [1]. В статье рассматривается развитие модельного ряда компьютерных специализированных тренажеров ТПК в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина на примере создания нового компьютерного мобильного тренажера подготовки экипажей МКС по динамическим режимам полета ТПК «Союз-ТМА» серии 700.

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Компьютерный мобильный тренажер подготовки экипажей МКС по динамическим режимам полета ТПК «Союз-ТМА» серии 700 (далее – тренажер) для предстартовой подготовки космонавтов на космодроме Байконур и в ЦПК предназначен для поддержания у космонавтов профессионально важных качеств, необходимых практических навыков и умений, позволяющих эффективно действовать на всех этапах программы полета ТПК «Союз-ТМА» серии 700 в штатных, нештатных и аварийных ситуациях, эксплуатировать и контролировать состояние бортовых систем, обеспечивать безопасность полета.


В состав тренажера входят:


− рабочее место экипажа ТПК;


− рабочее место инструктора;


− вычислительная система тренажера;


− система компьютерной генерации изображения (СКГИ) тренажера;


− штатные органы управления.


Вычислительная система тренажера состоит из:


− трех ноутбуков типа HP dv7-6152er;


− сетевого коммутатора TEG-959G.


Штатные органы управления ТПК «Союз-ТМА» серии 700 представлены:


− ручкой управления ориентацией (РУО) ТПК вокруг центра масс;


− ручкой управления движением (РУД) центра масс ТПК;


− ручкой управления спуском (РУС) ТПК на атмосферном участке спуска с орбиты.


Рабочее место экипажа ТПК содержит в своем составе:


− компьютерный пульт космонавтов «Нептун-МЭ»;


− рабочее место космонавта по ручному сближению, причаливанию, стыковке и перестыковке ТПК «Союз-ТМА»;


− рабочее место космонавта для работы с форматами приборов кабин СА и БО.


Компьютерный пульт «Нептун-МЭ» содержит в своем составе два рабочих места:


− интегрированный пульт управления бортинженера (ИнПУ-1);


− интегрированный пульт управления командира корабля (ИнПУ-2).


Оба рабочих месте представлены на рисунке ниже:

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Рабочее место космонавта по ручному сближению, причаливанию, стыковке и перестыковке ТПК «Союз-ТМА» содержит в своем составе формат прибора визира космонавта специального ВСК-4

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

и оборудовано штатными органами управления ТПК «Союз-ТМА» серии 700 – РУО, РУД и РУС.

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Рабочее место космонавта для работы с форматами приборов кабин СА(спускаемого аппарата) и БО(бытового отсека), интегрированное в рабочие места бортинженера и командира корабля, содержит анимированные форматы приборов кабин СА и БО ТПК. Пример формата открытия\закрытия крышки люка са-бо представлен ниже

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

А также пример форматов приборов

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Тренажер имеет рабочее место инструктора, которое с целью уменьшения оборудования совмещено с рабочими местами бортинженера и командира корабля и вызывается с этих рабочих мест при необходимости. Примеры форматов рабочего места инструктора представлены ниже

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

формат предстартовой подготовки и запуска

формат спуска

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Новый тренажер обладает мощной полнофункциональной трехканальной системой компьютерной генерации изображения (СКГИ) (рис. 12), обеспечивающей формирование трехмерного изображения актуальной конфигурации связки МКС (модули МКС, находящиеся на стыковочных узлах МКС транспортные корабли: пилотируемые, грузовые, в том числе, европейский корабль ATV), Земли, Солнца, звездного неба для формирования форматов:


− прибора ВСК-4;


− телевизионного окна (ТВ-врезки) для форматов ИнПУ-1 и ИнПУ-2 компьютерного пульта «Нептун МЭ».


Каналы СКГИ функционируют на каждом из трех рабочих мест (ноутбуков) тренажера без привлечения для решения задач генерации изображения сложного дополнительного оборудования, используемого в комплексных и специализированных тренажерах ТПК [2].

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост

Отличительными особенностями нового тренажера являются:


− широкий диапазон моделируемых режимов полета ТПК при относительно небольшом объеме штатного оборудования;


− уменьшение стоимости изделия за счет широкого применения моделирования бортовых спецвычислителей и систем;


− обеспечение широкого спектра вариантов применения тренажера в подготовке космонавтов;


− расширение традиционной сферы применения тренажерной техники в ЦПК;


− повышение эффективности подготовки за счет возможности ускоренного моделирования любого из этапов программы полета ТПК;


− высокая мобильность и скорость развертывания тренажера.


Тренажер способен обеспечить широкий диапазон моделируемых режимов полета ТПК при относительно небольшом объеме штатного оборудования на всех этапах программы полета ТПК:


1.На этапе предстартовой подготовки и выведении ТПК на орбиту:


− предстартовая подготовка и выведение ТПК на орбиту.


2. На этапе автономного полета ТПК:


− тест системы управления движением и навигации (СУДН) № 1;


− двухимпульсный маневр коррекции орбиты;


− двухимпульсный маневр с переходом в солнечную ориентацию и закрутку;


− автоматическое сближение ТПК с дальности до МКС, равной 800 км;


− автоматическое сближение ТПК с дальности до МКС, равной 5000 м и 800 м;


− ручное сближение ТПК при ручной ориентации в дискретном контуре (РО ДК) и ручной ориентации в аналоговом контуре (РО АК).


3. На этапе совместного полета ТПК в связке с МКС:


− проверка герметичности стыка между ТПК и космической станцией;


− консервация транспортного корабля;


− расконсервация ТПК;


− проверка герметичности переходных люков;


− подготовка к расстыковке;


− проверка герметичности люка между бытовым отсеком и спускаемым аппаратом;


− тест СУДН № 2;


− штатная перестыковка ТПК в режиме РО ДК и резервная в режиме РО АК;


− штатная расстыковка в автоматическом режиме с одним и двумя импульсами увода;


− резервная расстыковка в ручном режиме.


4. На этапе спуска ТПК с орбиты:


− штатный автоматический управляемый спуск № 1 «ГЦ+СКД+БО»;


− срочный спуск «ГЦ+БС (Пр5)»;


− срочный спуск «РО АК+БС»;


− резервный спуск № 2 «ГЦ+ДПО-БТ»;


− резервный спуск № 3 «ГЦ+РО ДК+СКД+БО»;


− резервный спуск № 4 «Пр9+АК»;


− режим ручного управляемого спуска (РУС) с момента разделения;


− баллистический спуск (БС) и баллистический спуск резервный (БСР) с возможностью перехода на них по нештатным ситуациям (НшС) или с ручки РУС.


Значительное уменьшение стоимости изделия достигается за счет широкого применения моделирования бортовых спецвычислителей и систем. Вместо штатных вычислительных средств ТПК и оборудования бортовых систем ТПК в тренажере используются их программные модели, в том числе:


− программная модель цифровой вычислительной машины ЦВМ 101;


− программная модель спецвычислителя КС020, предназначенного для управления движением ТПК на этапе спуска;


− программная модель вычислительной системы пульта «Нептун-МЭ»;


− программные модели оборудования других бортовых систем ТПК.


Моделирование бортовых вычислителей и систем производится в объеме, достаточном для решения задач подготовки космонавтов по управлению ТПК «Союз-ТМА» серии 700, его системами и устройствами при выполнении всех этапов программы полета ТПК, определенных в техническом задании на тренажер.


Предполагается широкий спектр возможных вариантов применения тренажера в подготовке космонавтов и астронавтов как в ЦПК, так и за его пределами:


− подготовка основных и дублирующих экипажей МКС к тренировкам, промежуточным зачетным тренировкам, комплексным тренировкам на комплексных и специализированных тренажерах ТПК;


− предстартовая подготовка экипажей МКС на космодроме Байконур;


− формирование и поддержание профессиональных навыков космонавтов из состава основных и дублирующих экипажей МКС в ходе проведения практических занятий на тренажере и самостоятельной подготовки по программе полета ТПК;


− обеспечение проведения лекционных занятий, проведение практических занятий и самоподготовки космонавтов в составе групп специализации и совершенствования навыков по учебным курсам СУДН ТПК;


− обеспечение проведения лекционных занятий, проведение практических занятий и самоподготовки с кандидатами в космонавты по учебным курсам по ТПК на этапе общекосмической подготовки кандидатов в космонавты.


Новый тренажер способен расширить традиционные сферы применения тренажерной техники в ЦПК:


1.Тренажер позволяет использовать демонстрационно-обучающие возможности, сравнимые с комплексными тренажерными средствами ТПК, которые могут быть задействованы при проведении лекционных и практических занятий с группами обучаемых более двух человек в непосредственном тесном контакте с преподавателем. Это позволяет преодолеть ограничения при работе с группой обучаемых в кабине СА комплексных и специализированных тренажеров ТПК, возникающие из-за практической невозможности проведения в макете кабины СА эффективных практических занятий более чем с двумя обучаемыми.


2. Тренажер дает новую возможность самостоятельного проведения космонавтами практических занятий типа «самоподготовка» по учебным курсам СУДН ТПК.


Тренажер обеспечивает повышение эффективности подготовки космонавтов за счет возможности ускоренного моделирования любого этапа полета ТПК.


На комплексных тренажерах ТПК методически сложно построить подготовку, обеспечивающую формирование устойчивых навыков действий космонавтов при всех нештатных ситуациях (НшС), изучаемых в курсах СУДН ТПК в пределах учебного времени, отводимого на данные курсы подготовки.


Штатные бортовые вычислители, устройства сопряжения ЦВМ 101 с датчиковой аппаратурой и другими системами, применяемые в комплексных тренажерах ТПК, работают с определенным рабочим тактом, нарушение которого может привести к нестабильной работе бортового вычислительного комплекса. Это является причиной того, что моделирование ряда этапов полета ТПК на комплексных тренажерах ТПК возможно только в реальном масштабе времени.


Для привития устойчивых навыков действия экипажа ТПК при быстро развивающихся НшС (например, НшС, возникающие при спуске ТПК с орбиты) необходимо многократное практическое рассмотрение и практическое изучение данных НшС на тренажере. Новый компьютерный тренажер не имеет в своем составе штатной ЦВМ и спецвычислителей ТПК, что позволяет моделировать все этапы полета ТПК в ускоренном масштабе времени. Повышение эффективности проведения учебных занятий возможно за счет ускоренного моделирования этапов полета ТПК в масштабе времени (1:2, 1:4, 1:10) и применения «коротких» начальных состояний для моделирования этапов полета ТПК (например, для изучения НшС спуска применяются начальные состояния: после разделения отсеков ТПК, перед входом ТПК в атмосферу). Это позволит значительно увеличить количество практических отработок выходов из НшС на тренажере при неизменном объеме общего планируемого учебного времени, отводимого на курсы СУДН ТПК, что будет способствовать получению устойчивых навыков действий экипажа ТПК при быстро развивающихся НшС СУДН ТПК.


Новый тренажер обладает возможностью быстрой передислокации и развертывания за пределами ЦПК силами одного обслуживающего специалиста. Эта особенность тренажера позволяет в первую очередь обеспечить проведение предстартовой подготовки экипажей МКС на космодроме Байконур. При необходимости новый тренажер способен обеспечивать поддержание профессиональных навыков космонавтов ЦПК при их длительном нахождении за пределами ЦПК, например, проведение специалистами ЦПК занятий по поддержанию профессиональных навыков космонавтов при их длительном командировании по плану подготовки в NASA или ESA.


Создание нового компактного компьютерного мобильного тренажера подготовки экипажей МКС по динамическим режимам полета ТПК «Союз-ТМА» серии 700 с широкими функциональными возможностями стало возможным благодаря использованию при его разработке последних достижений в области аппаратного и программного обеспечения тренажерных средств. Ввод в строй данного тренажера позволит повысить качество подготовки экипажей МКС как в ЦПК, так и на космодроме Байконур, и является новым шагом в направлении непрерывного развития модельного ряда специализированных тренажеров транспортных пилотируемых кораблей в ЦПК.


ЛИТЕРАТУРА

[1] Шукшунов В.Е., Циблиев В.В., Потоцкий С.И., Безруков Г.В. и др. Тренажерные комплексы и тренажеры. Технологии разработки и опыт эксплуатации. – М.: Машиностроение, 2005.

[2] Масалкин А.И., Пекарский А.В. Моделирование визуальной обстановки в космических тренажерах / Аэрокосмический курьер. – 2002. – № 6.

Развитие космических тренажеров подготовки космонавтов. Космос, Нептун-Мэ, Союз, Тренажер, Подготовка космонавтов, Длиннопост
Показать полностью 13

Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС.

Lexperience в CGI Media

НАЗНАЧЕНИЕ СЛУЖЕБНОГО МОДУЛЯ


Служебный Модуль (СМ) предназначен для выполнения следующих функций:

• обеспечение конструктивно-силовой связи с другими объектами, входящими в состав интегрированного российского сегмента МКС;

• централизованное управление всеми объектами, входящими в состав российского сегмента МКС;

• обеспечение условий для работы и жизнедеятельности экипажа в течение длительного полета, проведения технического обслуживания бортовых систем и научной аппаратуры;

• выполнение коррекции орбиты МКС с помощью как собственных двигателей, так и с помощью двигателей других объектов;

• поддержание ориентации МКС;

• обеспечение централизованного обмена информацией с наземными пунктами управления полетом МКС;

• обеспечение (и распределение) электрической энергией всех объектов, входящих в состав российского сегмента МКС, включая операции подзаряда аккумуляторных батарей;

• поддержание заданного температурно-влажностного режима;

• прием и размещение грузов (в том числе компонентов топлива), доставляемых транспортными грузовыми кораблями с целью восполнения ресурсов бортовых систем МКС и пополнения состава научной аппаратуры;

• обеспечение «выхода» членов экипажа в открытое космическое пространство.

Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


• Время функционирования - 15 лет;

• высота орбиты выведения: Hmin= 179 км. , Hmax= 325 км.;

• высота орбиты сборки H= 350 - 410 км.;

• высота рабочей орбиты Н = 410 - 460 км.;

• численность экипажа - 3 - 6 человек.

• наклонение орбиты i= 51,6° ;

• максимальная длина по корпусу - 13м.;

• максимальный диаметр - 4,2м.;

• размах солнечных батарей - 30м.;

• объем (по газу) - 86м3.

Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост

Конструктивно Служебный Модуль состоит из следующих отсеков

:

• переходный отсек (ПхО);

• рабочий отсек (РО);

• переходная камера (ПрК).

Эти три отсека составляют герметичный отсек Служебного Модуля - место обитания и работы экипажа. Рабочий отсек состоит из следующих частей:

• рабочий отсек малого диаметра ( Ром) или РО1;

• конус;

• рабочий отсек большого диаметра (Роб) или РО2.

В состав корпуса СМ входит негерметичный агрегатный отсек (АО) и головной обтекатель, защищающий ПхО и РОI на выведении (активном участке полета) от аэродинамических и тепловых нагрузок. Головной обтекатель сбрасывается после прохождения ракетой-носителем плотных слоев атмосферы. Габаритные размеры корпуса СМ представлены на рисунке.

Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Самая точная 3D модель Служебного Модуля РС МКС. МКС, 3D, Zvezda, Длиннопост
Показать полностью 11

РАЗЫСКИВАЕТСЯ ПЕЧЕНЬКА!

specials спoнсорский пост
РАЗЫСКИВАЕТСЯ ПЕЧЕНЬКА!

Срочно нужна помощь пикабушниц и пикабушников, которым небезразлична судьба символа нашего сайта. Печенька, также известный как Печенюх, пропал! Наши источники сообщают, что его видели на стримерской платформе WASD.TV.


Все обстоятельства дела изложены на специальной странице, там же все добровольцы могут изучить доступные улики и приступить к поискам. Лучшие детективы, которые сыграют ключевую роль в поисках, получат щедрые награды.

Отличная работа, все прочитано!