Huepupolo

Сломалась у супруги Яндекс колонка. С крутым видом сказал что починю, но к сожалению всё оказалось сложнее: причину поломки нашёл, но вот нужную запчасть никак не могу ни расшифровать, ни найти. Маркировка сгоревшего элемента k1c4. Такой же стоит выше.

Наткнулся на просторах Авито

Мешались с уборкой по дому, были отправлены в карцер.

Дорогие пикабушники, уверен что среди вас есть те, кто является счастливым облаладателем машины с коробкой dsg и те кто умеет их ремонтировать. Спасайте, помогайте ибо денег на новый мехатроник и его ремонт нет. Немного предыстории: тысяч 15 км.  назад была замена плиты мехатроника, было всё хорошо кроме цены за ремонт в 55 тысяч. И вот пару недель назад начала появляться ошибка по коробке "к сожалению я её не сохранил, но примерно смотрел в расшифровках что маленький уровень масла" машина ехала нормально, поэтому значение не предал. И вот пару дней назад при Питерской небывалой жаре я ловлю джек-пот: ломаюсь посреди трассы, в час пик, с беременной женой, ребенком и маленькой собачкой. Жена гундит, ребенок орет, собака пытается выбежать на дорогу, вообщем за 33 года я в первые поседел и пропотел от головы до жопы. Но, вернемся к проблеме. На приборной панеле загорелось "transmission too hot stop". Постояв минут тридцать пытаясь остудить коробку, ничего не произошло при этом передачи перестали включаться, сброс ошибок и скинутая клемма аккумулятора не помогли. Появилась ошибка p 0947 hydraulic pump relay-circuit low. Помониторив эту ошибку дома, вычитал, что проблема может быть: в малом уровне масла, плохом масле, реле коробки, блоке управления и насосе. Решил пробовать устранить всё сам, малой кровью. Купив масло решил перед заменой еще раз проверить и завести машину,и о чудо завелась и поехала, но коли купил масло решил всё равно поменять. В итоге слилось с мехатроника 750 мл. хотя при предыдущих заменах сливал почти литр. Со спокойной душой понадеялся что проблема в этом, и мастер при прошлом ремонте не долил,  поменял масло стер ошибки и все завелось, удалилось и поехало. Но радость была не долгой на следующий день в пик жары решил съездить в магазин для проверки и вот тебе на, при трех минутах прогрева опять та-же ошибка p 0947, та же transmission too hot только при этом машина уже ехала, решил что глючит реле r2 пробовал менять его в подкапотном пространстве- не помогло. В итоге не знаю куда уже лезть и что делать, в душе грешу на какое-нибудь реле и все-же надеждой в ремонте малой кровью. Из видимых причин машина заводится и едет при окружающей температуре меньше 30 градусов при большой, вылезают сразу ошибки, но машина всё равно едет. Большая просьба помочь в решении проблемы, ездить боюсь- второй такой стресс на трассе я не переживу.

Вечер добрый дорогие Пикабушники, в моем случае - дорогие пикабушницы. Недавно был пост, где девушка просила помощь мужчин с выбором лобзика для мужа. Вот теперь хочу обратиться к вам с "ответочкой". Имеется: девушка любящая вязать крючком (не фанатично), мечтающая о хорошем наборе инструмента (крючков). Какие и что за бренд я знаю, но, набор крючков стоит от 6 до 8 тыс. в зависимости от комплектации.

Вот он

Проблема вот в чем: во-первых - в цене; во- вторых, девушка не избалована и не гоняется за брендами, поэтому у нее больше интерес попробовать, каково это поработать качественным инструментом. Рассказывала что пробовала дорогими крючками, но со временем они облазили и цепляли пряжу. Суть моего обращения к девушкам, имеющих опыт работы с таким инструментом (оптимальным по цене и качеству) помочь с выбором: либо купить отдельно пару номеров этих дорогих крючков; либо купить уже набор крючков побюджетнее. По первому варианту, с отдельными крючками, есть небольшая проблема: при мне она вязала кофту крючком номер 2, и я, как понял, что это основной у нее крючок. Ещё она рассказывала, как вязала спонжик (вроде так) десятым крючком, отсюда возник вопрос: какие номера нужно взять, чтобы они были примерно универсальные. Помогите пожалуйста, не проходите мимо, кто в теме. Ценовой диапазон хотелось бы уложиться в 2000-3000 тыс. Пост без рейтинга