Fantomiaso

Вспоминая моего лектора в автошколе:

- А теперь совет, касающийся, в основном, дам. Никаких терьерчиков и прочих тамагочи на коленях, да и на передних сиденьях быть не должно! Ваша собачка может по тысяче разных причин оказаться под педалями, и, в случае экстренного торможения, прежде чем до упора продавить педаль, вам сначала придётся до упора продавить собачку!

Подержите мой чаёчек.

Первый "IBM-совместимый" компьютер дома появился в 2002ом. До того лежал припёртый батей с работы списанный spectrum-совместимый ATM-turbo.

Довольно быстро на новом компе появился пароль на вход в систему (XP).

На выходные пароль снимался.

Детский пытливый ум лазил по всей системе и наткнулся в контрольной панели на пункт "создание дискеты сброса пароля". Оказывается что будучи единожды созданной, эта дискета работала на той же системе, сколько бы раз пароль не менялся.

Где-то через месяц меня спалили и стали забирать провода питания. Проводами я разжился быстро.

Тогда папа стал ставить пароль на уровне биоса. Вот это уже была задача.

У друзей, имеющих интернет, достаточно быстро выяснил, что пароль биоса хранится в микросхеме ПЗУ оного, и эту микросхему можно перешить.

Ну а я чо, не радиолюбитель чтоль? Зря на кружок хожу? У тех же друзей с интернетом была найдена схема программатора и код программы на бейсике для ATM-turbo, бинарник биоса найден на дискете к материнке (передача бинарника по последовательному порту с IBM на ATM - отдельная песня) на радиорынке, с денег с обедов, была куплена такая же микруха ПЗУ.

С пятой или шестой попытки программа в ATM была вбита и сохранена на кассету. Микруха прошита. Старая была извлечена из dip-панельки матплаты, новая втставлена, система загрузилась.

Так и менял туда-сюда микрухи пару месяцев, пока один раз не забыл достать. Батя не понял, почему пароля нет, поставил ещё раз. Ну а мне-то что? Снова перешил микруху. И поставил на неё уже свой пароль. Из вредности. Батя, не сумев загрузиться, признал своё поражение в этой войне) Мол, раз сын полез так далеко, значит достоин)

Когда пришло время отправлять меня в школу, родители решили, что я должен учиться именно в гимназии и никак иначе. Получилось поступить в одну, но она находилась в центре Минска, а мы жили на окраине. Поэтому меня отправили жить к бабушке по папиной линии, которая как раз жила недалеко. А жила она в номенкулатурной сталинке, где при союзе давали жилплощадь, в том числе, сотрудникам минской филармонии. Каждое утро перед школой, в 5 часов, девочка сверху, через крики и слёзы, садилась за фортепиано. И каждое утро очень криво и косо, больше часа к ряду, исполнялся собачий вальс. У девочки абсолютно отсутствовали слух и чувство ритма, но её родителей это не волновало. Уважать соседей они тоже не собирались. Через полгода этого ужаса я, семилетний пездюк, исполнил первую в своей жизни хитрость - завалил четверть, был отчислен из гимназии, вернулся жить к родителям и учился дальше в самой обычной школе.

...режь последний длиннопост.

Ух и бомбит...

Вечером прорвало трубу с горячей водой в санузле. Ну как прорвало... Отверстие толщиной со спичку, из которой бьёт трёхметровая струйка. Обвязал тряпкой, подставил ведро. Позвонил в аварийку, оставил заявку. Пока они чесались, я успел померить диаметр трубы, сходить в гараж, найти там подходящую трубу (как оказалось, не зря), слепить из говна, палок и сварки хомут, найти кусок резины, вернуться домой, поставить на трубу бондаж, лечь спать, проснуться и позавтракать.

Приехали, сказали, что заварить не смогут, там ржавчина, нужна труба, а трубы ссобой нет. Выдал и заставил варить.

Ладно, у меня первый этаж, никого не затоплю. А если бы жил выше? Мог бы попасть на немалые деньги. Могу понять, что вечером сварщик может уже отсутствовать, но что мешает приехать дежурке и перекрыть горячий стояк? Не ту страну назвали Гондурасом всё-таки.

Подруга купила древний мотоцикл honda cbr600f3. Не буду описывать кучу проблем в нём имевшихся, зацеплю одну.

У этого мотоцикла есть болячка: вентилятор охлаждения установлен впритык к радиатору, ещё и с наклоном к радику. В связи с этим половина выездов по гравийке заканчивается попаданием камешка между радиатором и карлсоном, что приводит к вклиниванию последнего и вылету предохранителя. Причём к моменту обнаружения проблемы камень может спокойно свалить оттуда.

Ну и вот оно - не работает вентилятор, мот кипит.

Спрашиваю, проверили ли предохранитель? Да, проверили. А что я вижу при встрече? Сгоревший пред. Так и живём. Ладно, тут ребята не электрики, могли провтыкать, нет к ним претензий. Но давно уже взял за правило перепроверять за всеми самые очевидные вещи.