CospasSarsat

Мое приветствие читателям и в особенности подписчикам!

Не буду утомлять Вас предисловиями и перейдем от заголовка сразу к сути)

Стояли мы в одном Африканском порту (вот честно, название уже не вспомню), под выгрузкой, порт особо ни чем не примечательный, снаружи разруха и горы мусора - стандартная картина.Но тут недалеко от проходной был еще базар.Вот на него - то и собрался пойти наш стармех.Собирался он недолго - в качестве удостоверения сделал ксерокс паспорта, закрепил судовым штампом и был таков.

Через пару часов на пароход заявляються люди в форме (в Африке все в форме если имееться хоть какая-то власть, я там даже видел "бананового полицейского" в желтом мундире) и спрашивают знаю ли я "имя стармеха", отвечаю положительно и интересуюсь в чем собственно дело.По их словам на проходную заявился человек без документов и пытался пройти в порт, его не пустили, но решили проверить пароход который он указал местом работы.Взяв у них рацию связался с проходной, а там уже и со стармехом."Cospas, я схватил не ту бумагу, ксерокс паспорта остался в каюте, а у меня на руках копия рабочих часов, ты не принесешь мои доки на проходную?"

Что делать, без Деда все равно не уйдем, собираюсь, беру его документы и иду на проходную.Хорошо что не успел далеко уйти, мне уже местные маякуют, мол возвращайся его пропустили.Через 10 минут Дед на пароходе, спрашиваю "Как тебя без доков пропустили?".

В общем посадили Деда у проходной на табуреточку, рядом с охранником, чтобы ждал своей участи, а в порту как раз началась пересменка, и работяги начали подтягиваться на работу, видят, стоит на проходной негр (охранник) и рядом на стуле сидит белый усатый мужик.Вычленив из этого дуэта главного, все начали подходить и показывать пропуска Деду, на все возмущения охранника что это он, охранник, тут главный, никто и внимания не обращал.А Дед же вошел в раж и полагаясь на генератор случайных чисел в голове, кого-то пропускал, а кого-то разворачивал.Так как логика в его выборе отсутствовала, половина бригады осталась снаружи, а со второй половиной в порт прошли особи маргинальной наружности.В общем скандал поднялся довольно быстро, бригада не в полном составе работать не может (не хочет) а тут еще посторонние личности шарят по порту и норовят казенное имущество через забор перекинуть.В общем у охранника такого геммороя не было с момента трудоустройства, а Дед все никак не успокаивался и начал уже сам прохожих в порт зазывать. В итоге Деду сказали "Проваливай на свой пароход!!" и он уже благополучно направился к нам))

Доброе время суток пикабушникам и отдельный привет подписчикам!Отпуск пришелся на лето, потому перешел из авторов в категорию читателей. Но давайте по теме.

Пару лет назад стояли в Нигерии, порт (вернее сказать терминал), весьма современный, рабочие как положено одеты и обуты.И вот, прийдя на работу, одна из смен отказалась выгружать пароход - причина: перевели ребят со ставки на рабочие часы, то есть сказали что будут платить им не за месяц, а за часы которые они работали. Местным работягам это не понравилось и они объявили забастовку. Проходила она прямо под бортом судна, так что экипаж мог наблюдать как все было. Сначала к рабочим приехал какой-то начальник местного пошиба, видимо он не сильно старался их переубедить, либо аргументов не хватало, но ему быстренько напхали и он уехал.Через час приехало начальство побольше, переговоры также не заладились, и начальники свинтили.И тогда приехал ОН, самый большой начальник, со своей свитой.Его внешний образ думаю отлично мог бы использоваться на плакатах коммунистических ячеек, чтобы показать проклятого буржуя.Национальный наряд вышитый золотом (не удивлюсь если настоящим), толстый, с надменным взглядом, сразу выйдя из машины начал тыкать в рабочих жирным пальцем и рассказывать кто они и что должны делать.Некоторые знатно притихли увидев его, но парочка работников не сникла и прислала в таком же духе ответочку.Слово за слово, и вот уже свита махаеться с активными рабочими, а буржуй с пеной у рта убегает в машину.В итоге рабочий класс победил, а местная элита ретировалась. И вот через 12 часов забастовки (а это одна смена) приходит вторая смена работников.Бастующие в ярких красках расписывают произошедшие события, и призывают новую смену присоединиться к ним.В это же время приезжает начальство и говорит что если новая смена присоединится к забастовке, то им (рабочим) п...а.Прикинув варианты, новая смена соглашаеться работать.Бастующие даже не успели навешать своим коллегам за предательство, как появились местные стражи порядка и с помощью дубинок загрузили бастующих в грузовик.Как потом нам сказал агент их вывезли в поле и забрали пропуска в порт, тем самым уволив.Очень сомневаюсь что все этим ограничилось, и если работникам просто перепало дубинкой,то можно сказать легко отделались.

А новой смене объявили, что теперь, из-за недостатков рабочих, они будут работать без отдыха, пока не погрузят пароход.Естественно без каких-либо доплат.

Так на моих глазах родились и умерли нигерийские профсоюзы.

Мое почтение всем пикабушникам и пламенный привет моим подписчикам!

Вот, наконец-то собрался закончить истории о нарушении тб, по крайней мере при перевозке труб.В этот раз постараюсь быть покороче

Итак, стоим в Нигерии, в трюма, двумя судовыми кранами идет погрузка труб.Укладывают аккуратными (более-менее) стопками, слой за слоем.Кран кидает трубы с одного борта, стивидоры раскатывают их ломами в одну плоскость.По логике и ТБ, под трубы должны ставиться клинья, откатники, чтобы те в виду своей округлости не покатились.Но откатники, способные застопорить ряд труб, слишком тяжелые (нет) для местных работяг, поэтому коллективный разум принял решение использовать вместо откатника палочку.Примерно 1 см в диаметре.Трубы же более 30 см диаметре, видимо палочка была эдаким элементом психологического воздействия на них, типа им просто нельзя через нее перекатываться.Собственно результат не заставил себя долго ждать, и когда один из судовых кранов развернулся в сторону берега, ряд труб покатился, совершенно безцеремонно игнорируя палочку-стопор.Работяги пошустрее/поумнее взяли высоту в, примерно, метра 2,5 и повисли на переборке трюма.Но был там и человек не привыкший идти за толпой и блеять как стадо, он всегда выбирал свой, иной путь.В общем эдакий хипстер, в местных реалиях.Хипстер видимо смотрел много мультиков, в частности "Тома и Джерри", и они  оставили в подкорке довольно четкие инструкции на случай подобных ситуаций.В общем, он запрыгнул на движущийся ряд труб и решил пробежаться по ним, пропуская под ногами.К слову у него почти получилось задуманное.Почти.Но вот на последних секундах, он не справился с управлением ногами и упал между движущихся труб.Две перекатились через него, оставшиеся три остановились наехав ему на ноги.Одна труба весом где-то тонна-полторы.

Когда его увозила скорая ног он не чувствовал

Будте аккуратны на работе, соблюдайте ТБ и не повторяйте трюки из мультиков.Ну по крайней мере не все)Всем добра!

Доброго времени суток, моим читателям и особенно подписчикам!

Каюсь, ушел на работу и теперь на Пикабу захожу реже.

История из совсем недавних

Зашли мы и стоим в международном порту Банана.Да-да, именно международном, у них прямо такая вывеска и висит в порту.Ну и что, что кранов всего два и они нерабочие, а причала не хватает чтобы даже наш небольшой пароход к нему пришвартовался полностью, какая разница что в международном порту не предусмотрено электричество, поэтому работают все лишь до заката.Как вишенку на торте можно добавить то, что агента зовут Дельфин, Дельфин из Бананы, но думаю картину сего чудесного места Вы себе уже нарисовали.

Есть у жителей Африки некая слабость - они жуть как любят когда их лечат, поэтому на фоне маленького синяка можно увидеть представление из разряда американских фильмов про Вьетнам, когда умирающий солдат просит передать весточку его семье.

Вот и мне, привели с палубы пострадавшего, под руки держали и садили аккуратно на скамейку (стоит у трапа).Пациент охает и ахает, посадка на скамейку явно далась ему не легко, уровень драмы зашкаливает, в иной ситуации я бы подумал что его сбил грузовик, но в Банане нет грузовиков поэтому приступаю к диалогу с одним из помощником пострадавщего(ПП)

Я: Что случилось?

ПП:Он держал конец (оттяжку) в руках, а потом ее начало тащить (внезапно!) И вот!

Широко распахнув комбез показывают мне грудь работяги на которой царапина.Не уверен конечно что это царапина, так как крови не было, лишь немного сняло верхний слой кожи.На мой вопрос "И хренли мне с этим делать?" пациент издал вой помирающего животного, а его окружение завыло о срочной госпитализации на борту судна, прибежал вышеупомянутый Дельфин и на мой, уже стандартный вопрос "И хренли мне с этим делать?" предложил дать больному антибиотики.От царапины.У меня закрались сомнения в адекватности Дельфина из Бананы, ну хрен с ним, думаю перепутал антибиотики с антисептиком, бывает, хоть не антипреспирант сказал нести.

Потрошить аптечку первой помощи ради местного филиала ТЮЗ, мне совсем не хотелось, поэтому были приняты следующие экстренные меры:

- была найдена пустая бутылка минералки

- в бутылку набрана вода из под крана

- на бутылке синим маркером (красного перманентного не нашел) нарисован крест

- в правый карман скотч и салфетку

"Aqua ionica" торжественно объявил я и показал бутылку горюющей толпе.Гомон стих.Народ не знал что это, но благоговейно смотрел на крест нарисованый мною.Возможно это был антибиотик, они не знали, счастье от предвкушения чуда переполняло сердца обычных работяг.Торжественно облив поврежденный участок кожи водой, я приложил к "ране" салфетку и прихерачил ее для надежности скотчем к телу.

"Встань и иди!" Сказал я (обожаю когда можно вставить эпик фразы) и ... пациент встал и пошел, радостный, боли ушли, волшебная "Aqua ionica" излечила его и он снова улыбался и был весел.

А я походу заново изобрел гомеопатию

Всем доброго времени суток, а особенно моим немногочисленным подписчикам!Каюсь, пропал из поля зрения радаров, так как пришел домой и руки не доходили запилить пост,все дела да периодический отдых).Постараюсь исправиться.

Я имел удовольствие работать на судах с насыпным грузом, контейнеровозах и сейчас уже несколько лет сижу на "генералке" (от англ. General cargo) что, в принципе, означает мы перевозим все кроме наливных (нефть, бензин,спирт, вода, дедушкина настойка и т.д) грузов и газов.Хотя, если тот же газ загнали в специальный контейнер, то и его повезем.Собственно, к чему это - возили всякое, и во всякую погоду, но самым, как по мне, проблемным грузом являются трубы.Далее собственно пример

Стоим в Габоне, выгружаем трубы судовыми кранами.Под пароход, на причале, периодически подъезжают грузовики (тут должно быть фото, но ничего подобного в инете не нашел, все слишком современное) у которых прицеп - это ровная площадка без бортов, а в начале и конце прицепа, установлены сваренные буквой "Н" профили. Принцип такой, - нижняя часть этой "Н" садится на прицеп, а верхняя выполняет роль бортов.

Вот на одном таком грузовике, эту "Н" не посадили толком на прицеп,всем было откровенно похер на это, что в Африке норма, и водителю, и портовым рабочим, и крановщику.Последний не задумываясь кинул связку труб на грузовик.Под весом вся конструкция сваливаеться нахер с прицепа, а трубы летят в стайку грузчиков,которые находились между грузовиком и пароходом.Почти все успели свинтить, кроме одного.Его трубы снесли с причала и припечатали к пароходу, а после он вместе с трубой пошел на дно.Сверху насыпало еще парочкой.На причале крики, вопли, даже проснулся старший смены, который на картонке мирно дремал под контейнером.Один негр начал причитать что это был его брат, рыдал и заламывал руки на причале, минут пять.Потом пришел брат, семья радостно воссоединилась.Старший смены начал кричать, что это был его помощник.Своими криками он разбудил пропавшего помощника, который мирно спал на картонке чуть поодаль.В общем пересчитав всех, стал вопрос - а кого собственно трубами снесло? Оказалось что рабочего этого никто и не знал даже

К слову, как только это произошло мы позвонили агенту и сообщили о происшествии.На причал, через минут 20, приехала скорая и полиция, представители капитании порта.Долго ходили вдоль причала, рассматривали пятна крови на причале.Уехали.А через ПОЛТОРА часа портовые ребятки вернулись со словами "Вас сейчас оттащит буксир на середину акватории порта, и мы начнем СПАСАТЕЛЬНУЮ ОПЕРАЦИЮ".Через полтора часа, после того как аборигена пришибло трубами (каждая около тонны) на дне залива.Собственно и оттаскивали нас буксирами, чтобы мы не стартанули главный, а то ведь винтом убить можно пострадавшего.

В итоге мы 12 часов простояли на якоре,пока водолазы проводили "спасательную" операцию.Человек ясное дело был мертв, а как я потом понял смысл всех этих телодвижений был исключительно с целью поднять трубы со дна.

Можно было бы сделать конечно вывод из этого всего, но... когда нас поставили к причалу, пришла работать уже другая смена и даже зная о произошедшем, все равно стояли между грузовиком и пароходом, плевали на правильную установку стопоров на грузовиках и завистливо посматривали на старшего смены и его помощника, которые легли спать на картонке.