Alexcar777

Сразу оговорюсь, что чукча не фотограф )

Сей болид, собирает коллега по работе, для местных соревнований. Почти всё делается своими силами и руками.

За основу взят, не побоюсь этого слова, легендарный автомобиль: Toyota Mark II в кузове 90-й серии, в народе именуемый "Самурай" с ДВС 1JZ-GTE 280 л.с. Благодаря некоторым модификациям, хозяину данного авто удалось добиться 320-ти л.с. что само собой выглядит не так серьёзно, как 800-от сильные двигатели местных спортсменов RDS, но вполне достаточно для поставленных перед этой машиной задач.

Так и хочется поставить тег "клубничка" )

Особое внимание уделяется безопасности водителя. Каркас соответствует принятым стандартам безопасности.

Я думал, это катапульта, но оказалось, что всего-лишь дублирующая система глушения двигателя )

В автомобиль вкладываются не только время и деньги, но и душа.

Фанерка! ))) Но вы ни кому об этом не рассказывайте! Позже всё закрасится )

Заднее стекло из пластика на заклепках. Смотрится очень стильно.

Это странно, но я не нашел ни кусочка синей изоленты... Видимо, мой друг не особо заботится о прочности и надежности своего детища )

Весь наш коллектив желает Павлу только победы!

Пост создан с разрешения хозяина авто и специально для аудитории Pikabu.

.

.

p.s. баянометр выдал сиськи! Как знал, что нужно ставить клубничку на подкапотное пространство! ))

Ниже на фото первый в мире экраноплан-ракетоносец проекта 903 "Лунь" (вот тут реально жаль)

Ну и напоследок: Минодав «Третьего Рейха» 

Самоходный противоминный трал “Скорпион” – неудачная попытка германских инженеров решить проблему русских мин…

"скрестили таксу с волкодавом. Получился говнодав" ©

Посмотрите на фотографию, якобы снятую астронавтами «Аполлона-11″. Армстронг и Олдрин — одинакового роста, а здесь тень одного из астронавтов раза в полтора длиннее, чем другого. Наверно, их освещали сверху прожектором, поэтому и получились тени разной длины, как от уличного фонаря. И кстати, кто снимал эту фотографию? Ведь в кадре оба астронавта сразу. (Ну, как вариант: камера на самом модуле)

Идем дальше.

На фотографии выше, с тенями вообще полная ерунда. Солнце на ней светит прямо в спину фотографу, однако тень от лунного модуля страдает левым уклонизмом. В ещё большей степени это относится к камням в правой части изображения, которые явно освещены справа. Этот эффект постепенно сходит на нет по мере перемещения к левой части изображения. Не могут ваши «неровности поверхности” настолько изменить направление теней!

(где-то читал, что реальные снимки были настолько хреновыми, что их потом "дорабатывали" и скомпоновывали из нескольких фотографий.)

+

+

Погодите-ка! А что это там на фотографии за белые пятна? Да это же прожекторы! Откуда прожекторы на Луне? Это голливудская съемочная площадка!

(А по мне, так это блики от Солнца на защитном стекле перед объективом самой камеры)

+

+

Астронавт находится в тени, но на удивление хорошо освещен. Обратите особенное внимание на яркий отблеск на обуви астронавта на фрагменте фотографии справа. Он явно указывает на наличие сильного источника света со стороны камеры.

(Вот тут я "фиг знает". Реально, без вспышки такого не добиться)

+

+

А вот на этой фотографии астронавт не отбрасывает тени! Тень от лунного модуля есть, от древка флага — тоже, а от астронавта — нет!

По легенде, флаг был из жесткой ткани на проволочном каркасе, то есть флагшток имел вид буквы «Г”. Так что, у полотнища флага был всего один свободный угол, и этот угол показал, что он действительно свободен. Он так весело развевался на ветру «безвоздушного” пространства «Луны”, что астронавт вынужден был его одернуть. Угол обвис. Но как только астронавт отошел, флаг снова весело затрепетал. (Наверное, какой-то чертов негр все время открывал и закрывал ворота в съемочном павильоне, создавая сквозняк). NASA заявляет, что там стоял моторчик, хотя его там не видно.

(Кстати, про болтающийся, как трусы на ветру флаг, я заметил, когда ещё в детстве смотрел фильм о их высадке)

+

+

Следы на поверхности слишком четкие для сделанных на обезвоженной Луне. Астронавты ходили по влажной голливудской почве.

(Тут должен заметить, что когда наступаешь в сухой порошок цемента, который как пыль на Луне, то следы тоже очень четкие.) ++

А почему Земля на фотографиях такая маленькая? Она, все-таки, в четыре раза больше Луны на земном небе. (И звезд не видно...)

+

+

Под лунным модулем должна быть огромная воронка. Судя по фильму и фотографиям, ни камешка, ни песка, ни пылинки не вылетело из-под двигателя лунной платформы тягой в безвоздушном пространстве 4530 кГс. Но когда в конце фильма показан старт с Луны лунной кабины какого-то следующего «Аполлона”, стартующего со своей металлической платформы, то от струи двигателя тягой 1590 кГс полетели вверх с огромной скоростью камни, на глаз не менее чем в 20-50 кг. Сказать нечего — кино!

(Решил погуглить, но так и не нашел фото модуля с воронкой под ним. Странно.)

+

+

Олдрин с шутками и прибаутками спрыгивает с последней ступеньки лунного модуля на «Луну”. Высота около 0,8 м, он руками придерживается за лестницу. Поскольку его вес в скафандре 27 кг, то есть в четыре раза легче, чем в одних трусах на Земле, то для его тренированных мускулов этот прыжок равносилен спрыгиванию на Земле с высоты 0,2 м, то есть с одной ступеньки. Попробуйте спрыгнуть с такой высоты (20 сантиметров!), даже придерживаясь за что-нибудь руками, и посмотрите на свое состояние. Олдрин при прыжке со ступеньки медленно опустился на поверхность, затем у него начали сгибаться колени и он согнулся в пояснице, то есть он так тяжело ударился при «прилунении”, что его тренированные мускулы не удержали тело в скафандре в вертикальном положении.

Астронавты повторили на Луне опыт Галилея: кинули перо и молоток, чтобы они упали одновременно, чтобы доказать, что они на Луне. Но это доказывает только то, что там также действует закон свободного падения. Они, наверное, потом это перо в задницу засунули тому умнику, который придумал этот фокус. Время падения тела с высоты h равно квадратному корню из 2h/a, где a — ускорение свободного падения. Астронавты кидают предметы с высоты примерно 1,4 метра, при лунном тяготении в 1,6 м/сек2 они должны упасть на поверхность за 1,3 секунды. Прокрутите этот кусок фильма и замерьте время падения секундомером. Среднее время падения получилось 0,83 сек. (Кстати, поясню оппонентам, что в технических экспериментах время замеряется секундомером, а не на глаз и не по ходикам с кукушкой.) Отсюда, по формуле a = 2h/t2 легко считается ускорение свободного падения. Оно составило 2 х 1,4 / 0,832 = 4,1 м/сек2. А на Луне эта величина должна составлять 1,6 м/сек2, значит, это не Луна! Доэкспериментировались, умники?!

Может, они это «перо” из свинца сделали и покрасили в белый цвет. Тогда понятно, почему оно одновременно с молотком упало.

+

+

При лунном-то притяжении пыль из-под колес ихнего «луномобиля” должна лететь на метры вверх, а она летит совсем невысоко, как и положено на Земле.

На фото, приведенном в австрийском журнале «Format”, удивляет мощная конструкция луномобиля. В спускаемых на Луну аппаратах каждый грамм веса — дороже золота (обратите внимание на чертежи и фото реальных посадочных модулей, на колеса советских «Луноходов” — тонкие лапки и обод на спицах). К чему луномобилю значительного размера крылья над огромными колесами? К чему массивная конструкция: мощный швеллер на раме, толстые трубы? Будь эта махина для Луны, она выглядела бы совсем иначе и походила бы больше на четырехколесный велосипед с тонкими трубчатыми конструкциями. Но настоящую лунную конструкцию нельзя использовать на Земле: она разрушится под действием земного веса, и режиссерам «высадок” пришлось довольствоваться земными конструкциями.

«Луномобиль” трехметровой длины не мог поместиться в тот отсек лунного модуля, где, по словам NASA, он находился во время полета: длина этого отсека всего полтора метра.

+

+

Стоп-стоп! Поглядите-ка снова на фотографию «луномобиля” А где колеи от колес? Следов от ног астронавтов сколько угодно, а от колеса — нет! Ни спереди, ни сзади! Как «луномобиль” оказался на этом месте, не оставив следов своего прибытия? Не иначе, по воздуху прилетел. А скорее всего, это просто макет — его принесли на руках и поставили на место, как декорацию. А о следах забыли. Есть и другие фотографии, на которых следов от колес нет.

(И вновь, только вопросы.)

+

+

А как американцы вообще взлетели с Луны?

Вспомните, как взлетают с Земли в космос — громадная ракета в десятки метров высотой и сотни, а то и тысячи тонн весом, гигантские стартовые сооружения, заправочные трубопроводы, кислородные заводы, монтажные корпуса, тысячи человек, обслуживающих все это хозяйство, центр управления, операторы за пультами…

А тут два человека с Луны взлетели сами по себе, без посторонней помощи, в какой-то консервной банке с «Запорожец” размером. Да быть такого не может! Кто им там космодром построил? И кто на этом космодроме работал?

А как этот лунный модуль вообще летал?

В этом модуле стоят два астронавта (сесть им негде). Если кто-то из них переступит с ноги на ногу, то центр тяжести системы сместится, модуль потеряет равновесие и упадет. Такая штука должна летать, как летает воздушный шарик, если его надуть и отпустить, не завязывая — то и дело вилять в разные стороны и, в конце концов, врезаться в Луну.

Давайте проанализируем американскую лунную программу в самой ее сложной части – пилотируемая ручная посадка 15-тонного аппарата на Луну и взлет.

Обратимся собственно к прилунению лунной кабины. Два космонавта находятся в кабине постоянно в скафандрах для работы на Луне. Масса скафандра – 29 кг, ранцевой системы жизнеобеспечения – 54 кг. На участках спуска и взлета космонавты находятся в подвесной системе, включающей пояс, надетый на бедра, и трос, зацепленный за пояс, переброшенный через блок и огруженный девятью кг. То есть космонавты, фиксированные тросом, находятся в положении «стоя» (под ногами даже положен противоскользящий коврик). Спуск на поверхность Луны производится в три этапа: торможение (8 мин.), выведение в район посадки (1,5 мин.), посадка (больше 1,5 мин.). Космонавты на двух первых этапах испытывают длительную перегрузку, максимальное значение которой – 5. Перегрузка направлена вдоль позвоночника (самая опасная перегрузка). Спросите у военных летчиков, можно ли устоять в самолете в течение 8 мин. при пятикратной перегрузке да еще и управлять им. Представьте себе, что после трех дней пребывания в воде (три дня полета к Луне в невесомости) вы выбрались на сушу, вас поместили в лунную кабину, а ваш вес стал 400 кг (перегрузка 5), комбинезон на вас – 140 кг, а рюкзак за спиной – 250 кг. Чтобы вы не упали, вас держат тросом, прикрепленным к поясу, 8 минут, а затем еще 1,5 мин. (никаких кресел, ложементов нет). Не подгибайте ноги, опирайтесь на подлокотники (руки должны быть на органах управления). Кровь отлила от головы? Глаза почти не видят? Не умирайте и не падайте в обморок – вам надо очень нежно посадить не имеющий аналогов реактивный аппарат вручную, вслепую (вы в шлеме, окошко скошено так, что нижний край дальше от вас, и под собой ничего не видно, реактивная струя 5-тонного двигателя поднимает с поверхности песок), по радиовысотомеру. Где-то внизу, в пяти метрах, заканчиваются посадочные «ноги», на трех из них – железные штыри длиной 1,7 м. Когда они коснутся поверхности – двигатели автоматически выключатся. Если вы пришли на эту приблизительно ощущаемую высоту с ненулевой скоростью, то все – попытка не засчитывается. Потому что вас уже нет. И уже не важно, что под одну опору попал большой камень, раньше надо было куда-то смотреть. Хотите попробовать еще? А американские космонавты – без сучка и без задоринки шесть раз подряд «смогли». И уж не знаю, как они управляли посадкой в положении «стоя» при длительной 5-кратной перегрузке – это просто НЕВОЗМОЖНО.

И последнее…

Многие астронавты после окончания лунной программы умерли при странных обстоятельствах. В течение одного года погибло 11 человек, причастных к программе «Аполлон”! Из них 7 — в авиакатастрофах, трое сгорели в испытательной капсуле, хотя все они были профессиональными летчиками-испытателями. По мнению американских исследователей вопроса, это были «несогласные”. Самая высокая смертность в стране – это смертность американских космонавтов! И это при том, что астронавты, вообще-то, относятся по социальному положению практически к вершине общества. Возможно, убирали тех, кто не хотел хранить тайну о лунной мистификации?

А где сейчас те, которые были на Луне? Почему про них ничего не слышно? Где тот же Армстронг? Шутка ли — первый человек, ступивший на Луну? Он должен быть популярен, как Элвис Пресли! А на самом деле этих астронавтов не видно и не слышно, никаких выступлений, никаких интервью. Какой-нибудь Ди Каприо куда популярнее. У нас вот в День Космонавтики — многие на виду! А если бы Гагарин был сейчас жив, он бы и из телевизора не вылезал, и с президентом бы встречался, его бы все на руках носили — и правильно бы делали!

+

+

Источник: http://go2mars.info/?p=589

Спасибо, что дочитали! (Знаю, что много текста) Всем бобра и космокотиков!