Водочки нам принеси! Мы домой летим...
Не прокатило )
Не прокатило )
Я уехала на зимовку в Таиланд еще декабре 2022 года, в апреле по плану было возвращаться. И 1 марта я купила билеты с вылетом на 2 апреля.
Билеты искала на Aviasales, а оплачивала через агентство City.Travel на рейс авиакомпании Etihad. Стоимость билета составила 39000 рублей.
Через 5 дней после покупки, 6 марта, при проверке билета я заметила досадную ошибку. В имени была одна неправильная буква.
Прочитав на сайте Etihad, что они могут внести до 3 исправлений бесплатно, я успокоилась и позвонила им.
Специалист авиакомпании Etihad, сообщил что они не могут внести изменения, и мне следует обратиться в агентство, в котором покупала билет.
Я связалась с City.Travel. Мне ответили, что они могут внести корректировку, но за это нужно доплатить 700 рублей. Я оплатила и ждала результата. На что через несколько часов я получила ответ, что это невозможно и они вернут мне деньги. А корректировку может внести только авиакомпания Etihad.
Я снова обратилась в Etihad, и мне предложили единственный возможный вариант: отменить мое бронирование за 48 часов до вылета, и сделать новое по другой цене. При этом изменение стоимости может быть любое. А внести корректировку в текущее бронирование они не могут и отправляют в агентство City.Travel.
6 марта я посмотрела стоимость билета, на тот же рейс - 138000 рублей, то есть на 100 тысяч дороже, чем я покупала. Какая будет стоимость за 48 часов неизвестно.
Тогда я решила попробовать вернуть стоимость авиабилета из-за невозможности им воспользоваться. Сумма к возврату, которую мне предложили- 2499 рублей. Я отказалась от возврата, с надеждой решить вопрос.
Считаю это полным абсурдом, ошибки допускают все, это человеческий фактор.
К кому обращаться неизвестно. Авиакомпания отправляет в агентство, а агентство отправляет в авиакомпанию.
До возможного вылета осталось 26 дней, друзья, прошу Вас помочь в распространении информации для привлечения внимания авиакомпании Etihad и агентства City.Travel.
Друзья, доброго времени суток. По иммиграционным правилам Таиланда вроде как билет не нужен, но я слышал что многие а/к все равно его запрашивают. Может быть кто-то сталкивался в 2022 с этим? Летим Etihad через Абу-Даби в Бангкок. Спасибо!
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
Так уж получилось, что моя позиция на работе напрямую связана с азиатским регионом.
По работе появилась необходимость лично прибыть в Малайзию для ознакомления на местах.
Компания предлагала оплатить эконом перелёт, однако, так как лететь предстояло далеко и с пересадкой, то я решил расщедриться и улучшить свой перелёт до бизнес класса.
Как раз про это и хочу рассказать.
Перелёт был дневной, в воскресенье, из Шереметьево авиакомпанией Etihad через Абу-Даби и далее в Куала Лумпур. Ранее, этой авиакомпанией летать не доводилось, а уж особенно в их бизнес классе.
На таможне всё прошло легко и быстро - спросили лишь куда лечу и сколько с собой наличности. Никто ни в какую коморку не звал что бы "пообщаться".
Бизнес класс несомнено имеет свои преимущества, как минимум в отдельной стойке регистрации, а так же в приоритетной посадке. И я не пожалел тройной переплаты за бизнес класс, вместо эконома.
Борт был Boening 787-10 Dreamliner. От такой вот птиц (стырено из Интернета).
Тут тебе и место для ног, и отдельные 3 иллюминатора, и кресло, которое трансформируется в кровать. Ноги можно вытянуть в выемку под дисплеем.
Есть отдельный экранчик для управления массажем кресла.
И отдельный пульт управления мультимедией с сенсорным экраном.
Ну и каждому ещё отдельно небольшой дорожный набор в виде маски на глаза, санитайзера, влажной салфетки и прочей ерунды.
Перед взлётом всем предлагали ещё и шампанское с орешками. Надо отметить, что орешки оказались великолепны. Я даже попросил ещё тарелочку орешков после того как захавал первую порцию.
На эшелоне решил посмореть ещё раз последнего Человека-Паука, особо фильмов других не было, но что поделать. В кармашке кресла были отдельные запечатанные наушники для мульитмедии, но я использовал свои Sony WX 1000xm4. Удобно, что в комплекте с наушниками Sony есть и адаптер для подключения к самолётной мультимедии. Наконец-то удалось протестировать их в самолёте. Слышимость в них отличная, хотя и в салоне было не особо шумно.
Надо напомнить, что перелёт был днём и солнце светило прямо в иллюминатор. Однако, в 787 используют новую систему затемнения иллюминаторов. Ранее, я пользовался только лишь обычными шторками. А тут прямо есть отдельная кнопка для затемнения. Вот такое синее небо получается, если затемнить иллюминатор.
Дальше был лёгкий обед. Я так и не понял, для чего вместе с едой подают металлическую пластину слева. Она зверски холодная. В других авиалиниях в таком случае подают влажную салфетку и она обычно прохладная, но как-то странно использовать эту пластину для остужания.
Ну, а дальше уже была в пересадка в Абу-Даби и следующий перелёт в Куала Лумпур, но это уже совсем другая история.
Столкнулась с плохой поддержкой авиакомпании и недостатком информации по перевозке животных. Может быть тут есть те, кто летал с кошкой в салоне самолёта? Буквально пара вопросов по заполнению документа:)
Не могу никому оставить свою котю на период отпуска, поэтому собирались лететь вместе.
Недавно был пост про современный борт AirAstana с хорошим, красочным и главное удобным салоном.
Вот и я вставлю свои 5 копеек, только как потребитель.
Хотя совсем на "дальняк" полетел первый раз за год, поэтому может быть кто-то уже постил подобное.
Очень доступный авиаперевозчик Этихат (ОАЭ) с его новыми Boeing 787-9-JET. Конечно к услугам пассажиров не iPad, но вполне всё достойно.
После фото - сравнительный обзор на ценники на январь этого года нескольких авиаперевозчиков, кому интересно.
Панель управления пассажира полностью представлена на терминале задней спинки впереди расположенного сиденья и включает в себя: управление вызовом, светом, кондиционированием, положением сиденья.
WiFi и связь на борту есть (голосовая связь и мобильная через роуминг).
WiFi можно не только использовать через терминал, но и подключить к телефону и планшету - всё бесплатно. Включает в себя: музыку, фильмы, новости, подкасты, радио и т.п. (всё в том числе и русскоговорящие фильмы и станции) .
Ну и отдельная "фича" - выносная автономная игровая панель: радость для детей и взрослых, кто путешествует на таких лайнерах.
Все информационное обеспечение, которое обычно, осуществляется бортпроводниками, публикуется через выдаваемые наушники в терминале
Ценники на январь на одного человека с первых чисел января по последние (интервал месяц) по маршруту Москва - Пхукет (стыковки разные, и по времени и по пунктам) поэтому в среднем привожу для сравнения инфу на одного (туда обратно) :
1) AirAstana - 560 тысяч рублей (да-да, 7 тысяч евро плюс минус)
2) Аэрофлот - 220 тысяч рублей
3) С7 - 100 тысяч рублей
4) Etihad Airways - 45 тысяч рублей (туда же можно отнести и Emirates)
5) Finn air - 40 тысяч рублей
Не для рекламы, а скорее в помощь. Помимо Этихата, всё арабские авиаперевозчики предлагали такую же ценовую категорию).
В заключение - про место и питание.
- место - вполне с ростом 190 можно нормально поспать, больная спина нормально отреагировала на многочасовые трансферы.
- питание в среднем два раза горячее за 5-6 часов полёта.
Классический набор: курица два куска тушенная в меру в каком-то не остром маринаде (около 100 грамм), горячее овощное рагу, кус-кус; салат из свежих овощей вполне годный, напитки безалкогольные, алкоголь - вино красное-белое, мартини, игристое., десерты, сдоба.
Как всегда довольно сумбурно, поэтому коммента для минусов внутри нет - минусите сам пост кому не понравится:) В следующем-опишу отдых непосредственно на Фу Куоке.
Старт был в 23:00 11 марта.
Помыли машину и отправились в путь. 650км от нашего города до аэропорта Домодедово.
Вообще, маршрут был такой:
Пенза - Москва - Абу Даби - Бангкок - Хошимин - Фу Куок 32 часа
Но потом лоукостер JetStar Pacific без каких либо уведомлений отменил наш рейс Хошимин-Фу Куок и перенес нас на другой чуть позже. Хорошо что мы перед поездкой проверили, узнали и ах*ли. Причем нами у них же была куплена дополнительная оповещалка по смс(около 50р, но сам принцип), ничего - ни имейла, ни смс. В общем, около 34 часов в дороге:)
На обратном пути снова JetStar Pacific перенёс наш рейс, причём дважды, не вынимая блин.
Но это ещё не всё. Случилась нелетная погода в Абу Даби и нам перенесли на сутки вылет из Абу Даби, причем не только перенесли, но и изменили маршрут. Как потом выяснилось - нелетная погода была и в российских аэропортах, которые задержали под 60% рейсов.
Итого обратный путь:
Фу Куок - Хошимин(в нём по плану тусили денёк) - Бангкок - Абу Даби(тусили незапланированно сутки в шикарном отеле AI бесплатно от АК Etihad Airways) - Доха - Москва - Пенза.
Итак, сама поездка.
Москва
Тут всё прозаично, немного поплутав на развязках под Домодедово, всё-таки попали на ту самую, поели в МакДаке, сдали машину на стоянку и отправились в аэропорт.
Абу Даби
Заказывал кашерную еду и, как всегда, не прогадал: приносят первому, вскрываешь пакет самолично, далее относят разогревать и через 5 минут приносят всё тёпленькое, порции большие и вкусные. Семга, курица, джемы, морс..
Медиа и прочие радости на борту просто шикарны: фильмов 20 на русском, из них новинок более 50%, музыка, игры, ТВ передачи, новости и тд. Можно подключить айфон или айпад к системе и смотреть на "большом" экране содержимое своего девайса, удобно, разъём для флешки(просмотр фото), эзернет, розетки..в общем, круто! Плед, наушники, подушка, дорожный набор с зубной щеткой и пастой, носками, приблудой для сна, беруши, расческа..
На борту разносится брендовый алкоголь( белентайз, абсолют, бакарди, гордонс, вина и тд). Чай, кофе, вкусные соки. Одна из причин почему я предпочитаю чартерам регулярку.
Вид на ОАЭ так себе - пустыня она и есть пустыня, разве что сам Абу Даби или Дубаи.
Аэропорт, наверняка, видели многие, заострять на нём внимание не стану. Хотелось бы отметить большое количество кресел для сна - ну такие как у дантистов в полуразложенном состоянии(у большинства есть зарядки прямо в кресле) ну и круговые диванчики вокруг столбов - там вообще можно шикарно поспать. Ещё есть платные услуги типа кресел-ракушек и отелей.
На обратном пути мы вынужденно остановились в Абу Даби на сутки.
Трехзвёздочный отель. Вполне себе шикарно. Еда отменная - сыр с плесенью(дор блю или как его) намного вкуснее наших "деликатесов", нигде и никогда я не ел такую вкусную лазанью и так клево приготовленную курицу. 10 из 10. И это 3 звезды.
Стрелочка Киблы("молиться сюда") в номере.
Спешл фо ЛЛ:
Википедия: точно установленное из любой точки земного шара направление в сторону священной Каабы в г. Мекке в Аравии, соблюдаемое всеми мусульманами во время совершения пятикратных ежедневных молитв и отправления ряда ритуалов. Кибла (ориентация) имеет важное значение при строительстве мечетей и других исламских культовых сооружений, а также в повседневной жизни мусульман, служит символом их духовного единства, где бы они ни проживали или ни находились.
Сразу вспоминается шутка про арабских астронавтов..нет, не этот:
Арабское радио спрашивают:
"Почему до сих пор не запустили космический корабль с арабским космонавтом?”
Арабское радио отвечает:
"Такой корабль разработан. Дата старта и программа полета пока не разглашаются. Название аппарата - Шахид 1.”
а этот:
Полёт в космос представляет для мусульман целый ряд сложностей, связанных с выполнением предписаний ислама. Космическая станция за сутки совершает 16 витков вокруг Земли и находится в постоянном движении. Хотя..может это и не анекдот вовсе:)
Вид из номера. Кстати, на столе лежал А4 с предупреждением, мол так и так, извините, но в марте мы моем окна, так что если вас смущают висящие ну уровне 11 этажа люди у вашего окна - пожалуйста, не открывайте шторы до 14 часов. Молодцы, че:)
Кстати, шторы блэкаут - то что нужно уставшему путнику в 6 утра, когда мы только только прошли чекин и зашли в номер.
Бангкок
В принципе, ничего интересного - есть вот такие лежаки и на том спасибо:) Стиль аэропорта, наверное, "Лофт" :)
Хошимин
Сам аэропорт в принципе ничего интересного. Разве что терминал внутренних рейсов будет интересен своими низкими ценами. Суп - около 120р, 0,5 воды - 25р и тд.
Без визы во Вьетнами нам можно находиться не более 15 дней. Поэтому мы свободно вышли из аэропорта, зашли в макдак напротив, перекусили изощерениями местного МакДака и пошли на внутренний перелёт.
Фу Куок
В перелёте на Фу Куок перевозчиком был JetStar Pacific, лоукостер. На этот рейс билеты покупались отдельно и очень интересно: лоукостер он на то и лоукостер чтобы дешево(обычно дешево) продать вам голый перелет, а все остальное - на ваше усмотрение и за дополнительную плату. Даже воду не подадут если вы за нее не заплатили.
Можно докупить: еду, питье, возможность выбора мест(не спейс+, а вообще мест, ну то есть если не заплатите то вас могут рассадить по разным концам судна), багаж(в стоимость билета входит только ручная кладь), смс-оповещения(как показала практика - не работают), оплата билета картой(тоже стоит доп денег) и т.п.
Признаться цены на еду и питье даже на борту вполне себе гуманны:
20'000VND = 52р:)
50'000VND = 130р.
Вполне себе по-христиански для блюда в условиях монополии летящего самолёта.
Хошимин
Из-за задержки рейса со стороны джетстара, в Сайгон мы прилетели часа на три позже чем планировали(+просидели в аэропорту дольше запланированного), вечером, соответственно, в гостиницу заселились часам к 22-23 только, пока душ, пока туалет и тп, уставшие мы вышли "гулять" к 23 ближе.
Наш отель, фоткал для того чтобы не потеряться и показать на крайняк водителю такси:)
Пошли по местным придорожным забегаловкам - никто не говорит по-английски, меню выглядит как игра "сапер" - куда ни ткни, есть риск взорвать желудок, да и по полу бегают огромные тараканы, воняет сливом.
Зато нашли Ашан в Сайгоне
Тонкие дома Хо Ши Мина. Кто знает, может у них налог на землю или ширину домов, но очень часто встречаются либо тонкие, либо узкие дома. Кто-то в курсе?
В общем с едой и сервисом в том районе где мы были - стремно, решил поесть в отеле. Там в 12 часов ночи было доступно лишь одно блюдо "instant noodle + fryed egg". И принесли в номер, тк "ресторан" уже закрылся)
Утренний Сайгон
Утром мы собрались в центр чтобы посмотреть НотрДам де Сайгон, почту и прочие архитектурные радости.
Пришли на стойку ресепшена, попросили сотрудника вызвать такси. Тот позвонил в такси, что-то там промяукал на местном наречии и сказал что все ок.
Сидим ждем. 10 минут прошли и я спрашиваю у него - дружище, нотр дам закрывается через 40 минут, нам точно стоит ждать это такси? Он - аааа..вам сейчас надо такси? Говорю - да, сейчас, нам нужно в центр, успеть посмотреть нотр дам до его закрытия. Он мне - сейчас будет. Проходит ещё 10 минут - где машина, друг? А....вам сейчас нужно такси? Я закипаю и говорю что нет, дружище, не нужно уже, отменяй. В общем, мы про*ли нотыр дам. Злые пошли в номер дособирать вещи к чекауту. Через полчаса раздается звонок и мне сообщают что такси наше, дескать, подкатило, выходите. Я ответил что уже не нужно, спасибо и повесил трубку.
Знаю, сам виноват, нужно было выходить на улицу и махать конечностью, но кто же знал:(
Ребята в Сайгоне херово понимают по-английски, но не подают вида. Мотают головами и говорят окей. На Фу Куоке не так, там получше с языком:(
Ходили в местный АТМ снимать деньги - нужно было перейти дорогу..тут какбэ несколько сложнойстей. Трафик мощный и светофоры то ли не работаю, то ли работают, но на них все успешно забивают..в общем, переходить дорогу нужно когда появляется брешь в пару метров между мопедами(ждали около 3 минут, оооочень долго) и потом идти невзирая ни на что, с постоянной скорость и желательно прямо. Слева 100 рыл в касках, справа - сто рыл в касках, прямо и сзади..ну вы поняли. Тупо идёшь с каменным лицом - тебя объезжают, испугался, приостановился или наоборот ускорился или пытаешься маневрировать между ними - собьют. Строго идешь, тупо идешь, медленно, прямо, постоянно - всё ок.
Доха
Самый лушури эйпорт что я видел. Поезд который возит пассажиров.
Местная знаменитость - "плюшевый" медведь.
А ещё куча удобных кресел, плавательный бассейн(!!!) до которого мы так и не добрались к сожалению, потому что в Доху попали случайно в связи со сменой рейса и Катар Эйрвейз нас таскал по всему аэропорту 3 часа, пытаясь найти то место где нам выдадут наши билеты.
Цены в дьютиках - очень высокие, самая богатая страна как никак:(
Чтобы заинтересованным не искать - нашел фото бассейна в интернетах. Надеюсь на благодарность ЛЛ.