Кароче парни, наткнулся тут на прикольный канал
В общем прикольный чувак, называющий себя европанком - я хз что это значит, практически каждый день забирается на какую то гору и прыгает вниз. Я если честно, этого совсем не одобряю, но выглядит все это весьма интересно.
Надеюсь он не влетит куда нить и еще долго будет радовать.
Эх, рано или поздно все это прекращается, вспомнить того же Ратмира Нагимьянова или Валерия Розова. Очень небезопасное это развлечение. Но выглядит конечно круто.
AFF 2й уровень
Контроль направления и высоты
Выполнение трех тренировочных раскрытии
Контроль положения тела и выполнения маневров
Самостоятельное раскрытие парашюта на заданной высоте
Управление куполом и приземление
Точность приземления: потрясающая история об увлечённых людях - невероятных женщинах!
Сегодня в России отмечают День парашютиста. Эта дата родом из 1930 года: тогда 26 сентября группа советских лётчиков и механиков 11-й авиационной бригады Московского военного округа под руководством комбрига ВВС РККА Леонида Григорьевича Минова впервые совершила под Воронежем серию парашютных прыжков из самолётов. Поздравляю всех сопричастных - профессионалов и просто романтиков!
А посмотреть предлагаю фильм о действительно невероятных женщинах и их пути: спортсменах-парашютистах из Барнаула - абсолютной чемпионке мира 1966 года Лидии Ерёминой и её дочери Ольги Ерёминой, начинающей свою карьеру в большом спорте. Многие кадры и рассказы в этом фильме просто завораживают.
После видео - небольшой рассказ о первых парашютах, изобретённых, кстати, в нашей стране.
Точность приземления. Новосибирсктелефильм, 1988. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
Приятно отметить, что и первый парашют был разработан, сконструирован и испытан нашим соотечественником - техником-самоучкой Глебом Котельниковым. Его лёгкий парашют укладывался в ранец и всегда находился с лётчиком. По результатам испытаний, парашют действовал безотказно. 27 октября 1911 года Котельников запатентовал своё изобретение «РК-1» (русский, котельниковский первый). И хотя тогда из-за бюрократических проволочек ход изделию не дали - "за ненадобностью" - Котельников продолжил свою работу. Так на свет появились «РК-2» и «РК-3» - первый в мире парашют с мягким ранцем, подобные которому используются и по сей день. Авторству Котельникова принадлежит и первый грузовой парашют. В 1926 году учёный передал все свои изобретения Советскому правительству.
Приземлился посреди пустыни в Дубае - мой 13 прыжок с парашютом
Меньше года назад я начал заниматься скайдайвингом. Самостоятельно прыгаю с парашютом с высоты 4 км. Пару недель назад удалось впервые прыгнуть за границей, а именно в Дубае.
В Дубае есть 2 дропзоны. Первая - рядом Пальмой и самостоятельно прыгнуть для меня был не вариант потому, что нужно иметь много прыжков и американскую лицензию. Вторая - над пустыней, где почти ничего не требуют.
Дропзона находится в 70 км от самого города и ехать на такси занимает приличное время.
По прибытии на место я был удивлен количеством машин припаркованных рядом. Неужели столько людей сейчас здесь прыгают с парашютом?
Оказывается, что да..
Приехал достаточно поздно в 10:00 утра и все слоты на прыжки были уже забронированы. К счастью, через некоторое время освободилось 1 место в последнем взлете и я начал готовиться к прыжку.
Место приземления представляет собой огромное зеленое поле посреди пустыни.
После небольшого инструктажа, одеваю систему и вперед - выполнять контрольный прыжок, то есть прыгаю вместе с инструктором, который летит рядом и следит за тем, что все ок.
Кстати, даже на высоте 4 км здесь не холодно :)
60 сек падения и открытие парашюта
А дальше произошло самое интересное. С самолета я выпрыгнул последним и уже после раскрытия мне показалось, что я как-то далеко нахожусь. Но, думаю, ничего, у меня и высота еще большая, долечу!
Спустя пару минут понимаю, что я сильно много не пролетел и вообще такое ощущение будто лечу на одном месте. Так и есть, возник сильный боковой ветер, который просто не давал мне лететь в нужную сторону. На полпути к земле увидел, как вдалеке выехал пикап и сразу понял, что это за мной :)
Начал искать запасную площадку для приземления и кое-как приземлился на середину дюны. Через 10 секунд меня тут же подобрал пикап.
Приземление в пустыне опасно тем, что поверхность неровная и на скорости песок перестает быть мягким. Даже делая посадку на ровное зеленое поле при небольших ошибках можно получить серьезные травмы.
В общем с парашютом нужно быть готовым ко всему!
Мое полное видео с прыжка вот тут:
Самые отбитые ребята
Эти двое ведут канал путешествий.
Нереально крутые во всём, в том числе в розыгрышах. Делают качественный контент про парашюты и небо. Всем рекомендую к просмотру.