ЗИЛ-130 АК-75В. Сборка и электрификация модели от AVD-models. Создание уникальной модели
Всем привет! Какой у нас самый добрый и позитивный советский грузовичок, который будто всегда улыбается? Правильно, ЗИЛ-130! Вот им сегодня и займёмся.
Заказчиком была поставлена интересная задача: взяться за сборку автокрана АК-75В на базе ЗИЛ-130 от AVD-MODELS и добавить ему одну очень крутую фишку. Из заголовка публикации вы уже и сами всё поняли. Это, конечно, электрификация, благодаря которой на свет появляются по истине уникальные, живые модели 😉!
А вот с чем предстоит работать:
Проект обещается быть не простым. По задумке ЗИЛ будет почти таким, как представлен на коробке, но с решеткой 2-й серии и некоторыми изменениями во внешнем виде. Почему? А потому что это эта модель поедет в подарок человеку, который проработал энное количество лет именно на таком автокране аж с 1978 года.
А ещё, по аналогии с моими предыдущими проектами, было принято решение добавить ЗИЛку электрификацию, чтобы загорались передние фары и задние фонари!
Первым шагом я загрунтовал детали финишным грунтом и подготовил некоторые подсборки.
Кабина ЗИЛка будет в небесно-синем цвете, поэтому грунт я применил белый, а для чёрных деталей (шасси, колёсные диски, основание крана) использовал чёрный. А ещё с помощью жидкого хрома я сразу окрасил решетку радиатора и приклеил её к шасси.
Чтобы окрасить механизм, стрелу и кабину автокрана, я использовал смесь эмалевых красок от Tamiya: Х-8 Yellow + X-6 Orange + XF-59 Desert yellow, а для самого ЗИЛка применил Х-14 Sky blue (очень люблю этот оттенок 😍).
Остальные детали я окрасил с помощью акриловых красок:
Х-7 Red - для корпуса крюка;
XF-90 Red Brown + X-7 Red - для сидений;
Х-1 Black - для крюка и платформы под краном;
Н1 White (от Mr.HOBBY) - для решётки.
Теперь всё это нужно защитить прозрачным лаком (в моём случае это акриловый глянцевый лак от Mr.HOBBY). А дальше, я перевёл декали с приборами и инструкцией на торпедо, и жидким хромом выделил ручки дверей внутри кабины.
Теперь время нанесения смывки на основе эмали на рельеф кабины и на основные детали автокрана. Не забываем и о втором слое лака.
Конечно, автокран будет чистым, потому основной этап окрашивания мы заканчиваем.
Пока основные детали сохнут, можно заняться уплотнителями на стеклах кабины и окрасить их чёрным. Задние фонари я решил не делать очень уж тёмными, потому использовал смесь лаков от Tamiya из серии LP: алый + оранжевый.
Электрификация - это просто? Воткнул светодиод и готово? Нифига!
Чтобы реализовать задумку и оживить модель, пришлось рассверлить несколько дополнительных отверстий в кабине (прямо напротив передних фар), в чёрных пластиковых вставках и увеличить отверстия в самой решётке (см. рис. 7).
Я заметил, что и AVD-MODELS стали халтурить при перевыпуске своих моделей! Решетку 2-го типа тоже пришлось доработать и просверлить отверстия под указатели поворота над основными фарами (показаны синими стрелками на рис. 7). Раньше они там и были, а теперь отливаются в виде "пипок" вместе с решеткой. Это никуда не годится, тем более, что прозрачные указатели поворота в наборе деталей есть!
Потихоньку начинаем подключать все элементы электрической цепи, чтобы реализовать освещение.
В силу конструкции, у ЗИЛка не так уж много места, чтобы вольно расположить все провода и батарейку. К сожалению, придётся пожертвовать запасным колесом и вместо него разместить батарейный отсек. Решение простое, но элегантное! И да, все остальные элементы цепи тоже надо как-то спрятать...🤔
Проверка работоспособности. ЗИЛ ожил!
Когда электрическая цепь установлена и спрятана от глаз, можно и сборку крана продолжить)
Теперь, осталось только прикрепить глушитель, зеркала и ручки, окрашенные в цвет нержавейки краской SM204 Super stainless 2 (Mr.HOBBY), указатели поворота и фототравлёные стеклоочистители. И самое геморройное - протянуть все тросы (черная нить из набора) 🤯!
Кстати, глушитель я тоже "допилил" и, по просьбе заказчика, разместил его под передний бампер, а не по центру шасси, как в стандартном наборе.
Важный совет: всегда оставляйте немного смешанной краски с предыдущих этапов. Иначе чем вы будете закрашивать скольчики, которые вы обязательно наделаете во время сборки 😄?
И ещё один постулат: кран нельзя собирать по инструкции! Приклеивая стрелу, бабины для намотки тросов и корпус крюка, вы блокируете адекватный доступ к блокам и натянуть трос (черную нить) становится уже невозможно.
Вот тут и была моя главная ошибка! Коллеги, кто собирают модели от AVD, меня поймут на все сто. Ошибаются все, это нормально. Главное - уметь грамотно всё исправить ;)
На будущее, монтаж тросов надо делать заранее, ещё перед склейкой стрелы и основного механизма крана. Как говорится, в следующий раз будем умнее.
В качестве финального шага работы - разберёмся с переводными наклейками, приклеим ЗИЛу специальные гос.номера старого образца (номер реальный) и оранжевым лаком закрасим верхнюю половину указателей поворота на решётке. Вроде всё))
Результат.
Наш ЗИЛ готов: ТЗ выполнено в полном объёме и можно сдавать работу! А пока, посмотрим на этот позитивный и "живой" автокран со всех сторон.
А сейчас приглушим свет и активируем электрическую цепь с помощью магнита. Чувствительный элемент я расположил прямо за кабиной снизу шасси.
На мой взгляд получилась очень славная сборка-электроконверсия модели от AVD-MODELS! Я очень доволен результатом работы!
Пока такая модель в единственном экземпляре)
Уверен, что человек, работавший на реальном автокране АК75В будет очень доволен таким подарком 🎁 !
Конечно, работая над этим проектом, я получил новый бесценный опыт и пополнил копилочку реализованных электрифицированных моделей! И да, в нашем негласном клубе электрифицированных моделей прибыло ;)
С уважением, ваш Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/zil130-ak7...
Восстановление модели ГАЗ-24 "Волга" с помощью 3D-печати и элементов реставрации
Всем привет! Стараниями моделиста Е., ко мне на восстановление приехала очередная советская модель автомобиля ГАЗ-24. По счёту это уже девятая саратовская "Волга", которую я не без удовольствия беру в работу. Да, "Волги" у меня частые гости 😀.
Конкретно, эта "Волга" номерная (имеет каталожный номер А14) и крепление боковых дверей через отверстия в донышке.
Модель приехала ко мне в таком виде:
❌ Левая задняя дверь и багажник стоят от других моделей ГАЗ-24;
❌ Повреждена правая передняя дверь (трещина стойки);
❌ Сильно пожелтел салон и колёсные диски;
❌ Отсутствуют: хромированный колпак, задний бампер, ручка переключения КП и запасное колесо;
❌ Сломаны оба задних фонаря;
❌ Сломана задняя рессора;
❌ Модель имеет мелкие сколы краски и сильно загрязнена.
Что же, работа с пациентом понятна и не вызывает вопросов, так что приступаем!
Сначала я осторожно разобрал этого "попугайчика" и тщательно промыл все детали. ⚠️ Напоминаю, что при разборе стараемся не прикладывать больших усилий (особенно в районе радиатора), чтобы не повредить детали.
Вдогонку к "Волге" заказчик прислал новые детали: задний металлический бампер (отлитый какой-то частной мастерской из олова) и пластиковые рессоры. А уже в своих хомяковских запасах я нашёл цельную правую переднюю дверь взамен повреждённой.
Двери с багажником были очищены от старой краски и покрыты серым финишным грунтом 1500 (Mr.HOBBY).
Подбор цвета - квест не простой! К эмалевой основе Х-8 Red (Tamiya) я добавил капельку X-6 Orange (Tamiya) и получил нужный оттенок. После того, как краска подсохла (минимум сутки, а лучше двое) был нанесён глянцевый акриловый лак Clear gloss (Mr.HOBBY).
А сейчас распечатаем "Волге" новые:
задние фонари;
ручку переключения коробки передач;
диск и колпак для запасного колеса.
По многочисленным предыдущим работам геометрия этих деталей нам уже прекрасно известна. Останется только поднять их 3D-модели из базы знаний и распечатать на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
А всё-таки здорово, когда есть возможность самостоятельно производить нужные детали в домашней лаборатории)
Теперь, когда детали распечатаны, окрасим их в соответствующие цвета красками от Tamiya:
Для задних фонарей была использована прозрачная акриловая краска Х-27 Red;
Для колёсного диска - белый грунт 1500 (Mr.HOBBY) + акриловая краска XF-2 White + лак Х-22;
Для ручки переключения КП и диска - черный грунт 1500 (Mr.HOBBY), как подложка, + жидкий хром + лак Х-22.
А под конец, остатками ранее смешанной краски, устраним все мелкие скольчики на родных кузовных элементах. Поработаем реставраторами 😄!
Ну что, взбодрим модельку по полной? Конечно да!
А, чтобы "Волга" выглядела как новая, проведем процедуру отбеливания пожелтевших деталей интерьера и колёсных дисков. Да... раньше я считал такое невозможным и просто искал для саратовских моделей новые беленькие запчасти. Теперь всё иначе)
Для отбеливания пластика воспользуемся 3%-ой перекисью водорода и УФ-излучением. Облучение проходило 2 часа и ещё 7 дней детали отлёживались в баночке с перекисью на подоконнике (желтизна пластика была сильная, поэтому и время выдержки деталей в перекиси большое).
Само колдунство выглядит так:
Эту технологию я уже использовал в некоторых предыдущих работах, например, в публикации про электрифицированный РАФик-2203 или про лёгкую доработку ещё одной ГАЗ-24 Такси.
Ну вот, другое дело! На 100% следы желтизны, к сожалению, устранить не удалось, но считаю их незначительными. Сравните с тем, что было ранее - небо и земля!
Три оригинальных колпака у модели есть, поэтому целесообразно найти оригинал четвёртого (чтобы цвет хрома не отличался), а печатный вариант оставим только для запасного колеса.
А ещё из хомяковских запасов была подобрана новая покрышка для запаски в багажник.
Теперь модель полностью укомплектована и готова к сборке.
Заключение.
Так, с помощью нехитрых операций и технологии в области 3D-печати, модель снова готова вернуться в строй и занять своё место на полке её владельца)
Вот она во всей красе ⬇️:
P.S. От проекта к проекту, от "пациента" к "пациенту", база знаний 3D-моделей деталей неумолимо растёт, и, мне кажется, настанет день, когда я смогу распечатать весь комплект запчастей под металлические кузовные детали 😉!
Важно, что спроектированы все эти запчасти с нуля. Да, на проектирование уходит не мало временных ресурсов, зато трёхмерная геометрия не имеет погрешностей формы с дефектами и может быть скорректирована в любой момент для любого конкретного случая (особенно, когда без доработок напильником оригинальная деталь увы не садится на своё место в силу различий заводских кузовов, выпущенных в разные года).
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-gaz24-volga-s-pomosciu-3dpechati-i-elementov-restavracii-64361e6d56c7f229f639c42a
Вы заканчивали онлайн-магистратуру? Расскажите, пожалуйста, о своем опыте!
Дистанционное обучение сегодня круче, чем когда-либо. Даже магистратуру теперь можно закончить из дома, да еще и с дипломом государственного образца.
Если вы получали высшее образование онлайн, поделитесь, пожалуйста, своим опытом. Нам интересно ваше мнение.
Сборка и покраска модели Toyota Prius Touring Selection в масштабе 1:24
Привет, друзья!
От моделиста М.В. ко мне в работу приехала вот такая сборная модель автомобиля Toyota Prius Touring Selection в масштабе 1:24 от фирмы Fujimi.
Примечательно, что страна производитель модели, как и реального автомобиля - Япония, а сама модель праворульная. Кстати, моделька из Японии ко мне в работу пришла впервые.
Скажу честно, при распаковке и осмотре деталей из коробки я получил отдельное удовольствие 😌: каждый литник запакован в индивидуальную плёнку, имеется чёткая и предельно понятная инструкция (даже несмотря на иероглифы), в комплекте лежат резиновые покрышки, маски, набор декалей + некоторые детали уже с хромированным покрытием! За хром отдельное глубокое уважение Fujimi!
Приятно удивил тот факт, что у деталей очень жёсткая и плотная пластмасса, что даже заусенцы отделяются с большим усилием. Качество материала намного выше если сравнивать с моделями от "Звезды" или AVD-MODELS.
Ну, а теперь, приступим к работе ⬇️.
Первые склеенные узлы и некоторые детали я покрыл мелкозернистой финишной грунтовкой (Mr.HOBBY) прямо в литниках: для кузова и салона использовал серую, а для элементов шасси и прочей мелочёвки - чёрную.
Согласно ТЗ, модель должна быть окрашена в цвет максимально похожий на #889988 "Пихта с примесью бетона" и иметь бежевый салон. Занятное название основного цвета 😄. Ох, чувствую заколебусь я его смешивать))
Да, в таком сочетание цветов модель будет не совсем реальной. Насколько я понял, бежевый салон предназначался только для леворульных Приусов для американского рынка, а цвет кузова так вообще взят от модели предыдущего поколения. Но, желание заказчика - закон)
Сегодня работать будем с акриловой краской на спиртовой основе от фирм Mr.HOBBY и Tamiya:
Салон и добрую часть торпедо я окрасил в бежевый цвет краской Н27 Light brown. В силу простоты конструкции цельного салона, боковины с расшивками дверей очень сложно как-то окрасить. Поэтому, не будем сильно заморачиваться и оставим как есть;
На подсборку торпедо и салона нанёс слой матового лака Н20 Flat clear;
И финальным шагом нанёс на рулевое колесо жидкий хром и декаль с эмблемой TOYOTA. Остальные декали на приборную панель переведём чуть позже.
Что касается окрашивания днища с шасси:
Нанес тонкий слой чёрной краски Х-1 Black;
Краской SM204 Super stainless 2 окрасил тормозные колодки. Да, сквозь колёсные диски они почти не видны, но тут, как в анекдоте: "Ты суслика видишь? А он есть! 😄";
Нанёс тонкий слой матового лака Н20 Flat clear.
Самый стрёмный момент заключался в фиксации колёс с передней подвеской так, чтобы ничего не сломалось (ведь у модели рабочий механизм поворота колёс). Благо, у деталей очень крепкий пластик и все манипуляции при сборке он выдержал.
Интересное решение: с обратной стороны колёс имеется цилиндрическое отверстие, куда плотно вставляется полурезиновая втулка с отверстием, и уже на него происходит фиксация с шасси БЕЗ КЛЕЯ. Таким образом, колёса сохраняют подвижность.
Теперь кузов. Чтобы получить желанный цвет (ну, или хотя бы более-менее на него похожий), я смешал следующие краски:
X-82 Okean gray 2 (Tamiya);
H26 Bright green (Mr.HOBBY);
H1 White (Mr.HOBBY);
H2 Black (Mr.HOBBY).
А после окрашивания кузова и боковых зеркал в наш необычный цвет той самой "бетонной пихты", закрыл слоем глянцевого акрилового лака Mr.Super Clear (Mr.HOBBY).
⚠️ При работе с матовой или, как в моём случае, полуматовой краской, надо всегда учитывать факт, что при нанесении глянцевого покрытия, цвет становится на половину оттенка темнее!
Когда кузов окончательно просох, можно приступать к дальнейшей сборке:
Приклеим хромированные части фар и задних фонарей на свои места;
Оформим уплотнители на стеклах салона с помощью специальных масок из набора для сборки Приуса. Надо только вырезать их по трафарету и наклеить на внутреннюю часть стёкол.
Уплотнители я окрасил с помощью той же черной финишной грунтовки с внутренней стороны салона и удалил маски. А что, удобно и быстро!
Изобразим черную окантовку окон (совершенно про неё забыл на этапе окрашивания салона);
Оформим стопсигналы и поворотники у задних фонарей с помощью лаков LP-52 и LP-53 (Tamiya), а на зеркало заднего вида нанесём жидкий хром.
Теперь окончательно оформим внешний вид кузова и приборной панели с помощью переводных наклеек со всеми надписями и шильдиками из набора.
⚠️ Не забываем защитить декали глянцевым лаком (например, эмалевым Х-22 Clear от Tamiya).
Ну и соберём Приус окончательно! Занятно, что донышко к кузову фиксируется на защёлки, но для надёжности добавим капельку клея. А самым финальным шагом приклеим стеклоочистители, антенну и светорассеиватели.
Ну вот и всё, Приус готов и спешит порадовать своего владельца!
Как я и писал выше, передние колёса могут поворачиваться на небольшой угол.
Лично я в восторге от цветового сочетания, которое удалось реализовать у этой модели: получилось необычно и как-то даже тепло 😊.
А ещё хочу поблагодарить своего уважаемого заказчика М.В. за возможность получить новый опыт от знакомства с японской фирмой Fujimi и сборки такой прекрасной модели!
А пока до связи и новых проектов!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/sborka-i-pokraska-modeli-toyota-prius-touring-selection-v-masshtabe-124-650e68ab06fc824da10da3b6
Mazda RX-7 в масштабе 1:24
Всем доброго вечера! Спустя N дней построил-таки аошимовскую мазду. Из минусов вторая и последняя модель авто. Из плюсов: осилил нормальное глянцевое покрытие. Из минусов - намучился со стыковкой и шпаклеванием/наждачиванием кривых мест. Красил тамией LP-серии, жемчужный лак их же производства. По салону - задекалил, сделал коврики. Фото прилагаю. Модель уезжает к @Mocleator069, дабы радовать его взор.
Немного фото WIP:
Фото в естественных условиях:
Фото с попыткой в художественность:
Всем спасибо за просмотр!
Лёгкая конверсия и доработка саратовской модели ГАЗ-24 "Волга" (А14) Такси
Всем привет!
Относительно в начале своего пути я уже брался за эту номерную саратовскую модель ГАЗ-24 (А14) в масштабе 1:43 и восстановил её с помощью 3D-технологий. Для "Волги" были спроектированы и распечатаны новые задние фонари, а также были удалены сильные загрязнения с кузова.
И вот, модель снова у меня в руках с новым ТЗ от моделиста Е. - отрядить эту "Волгу" на службу в такси. Мысль интересная, сделаем. Но что этой модели не хватило ещё в прошлой работе? Конечно, немного бодрости в отношении сколов краски на кузове и пожелтевших от времени деталей интерьера и колёсных дисков.
Чтож, пришло время это исправить, если уж "Волга" снова ко мне вернулась. Вот она. Узнали?
На тот момент у меня ещё не было опыта щадящего устранения желтизны со старого пластика. Зато теперь я знаю, как с этим работать!
Как я уже рассказывал в работе по электрификации саратовской модели РАФ-2203, для отбеливания пластика потребуется обычная 3% перекись водорода из аптеки и УФ-излучение. В качестве источника ультрафиолета я использовал специальную машину от Anycubic с опцией УФ-излучения для полимеризации деталей, распечатанных на 3D-принтере.
На этот раз облучение проходило 2 часа и ещё трое суток детали отлёживались в баночке с перекисью на солнечном подоконнике. Как вывод, длительность облучения деталей в перекиси зависит от степени желтизны пластика.
Процесс отбеливания деталей выглядит так. Ну вот, снова в голове заиграла музыка из заставки мультфильма "Вуншпунш"))
Результат процедуры говорит сам за себя: детали заметно побелели и самые сложные пятна стали практически незаметны. Сравните с фотографией выше.
Следующим шагом я занялся реставраций кузова и дверей, точнее устранением сколов родной краски. С этой целью я использовал смесь эмалевых красок Х-2 White и Х-14 Sky Blue от фирмы Tamiya и простую зубочистку. Дальше останется только аккуратно и не спеша собрать нашу "Волгу".
Ну а теперь реализуем то, что просили сделать согласно ТЗ: нанесём на двери, капот и багажник переводные наклейки в виде шашечек аналогично тому, как было сделано на модельках ПО "Тантал" и на реальных советских "Волгах" на службе в такси.
Но есть маленький нюанс: количество шашечек на переводных наклейках больше, чем нужно. Уже после их перевода на кузовные элементы, по просьбе заказчика, лишние шашечки были удалены.
Когда всё было готово, я защитил переводные наклейки с помощью прозрачного лака Х-22 Clear от Tamiya.
Ну вот, модель полностью готова и снова спешит порадовать своего обладателя! Я очень рад, что мне выпала честь ещё раз поработать с этой "Волжанкой", выполнить просьбу заказчика и окончательно привести эту красотку в порядок!
P. S. И всё-таки с отбеленным интерьером и колёсными дисками модель явно помолодела лет так на 30! Для справки, изготовлена модель в начале 80-х годов.
Вопрос к вам, уважаемые читатели. А вы за или против такого метода восстановления пожелтевших деталей у старых моделей? Может кому-то больше по душе сохранить такой внешний вид, который говорит о почтенном возрасте модели?
P.S.S. По поводу облучения пожелтевших деталей ультрафиолетом, знаю что некоторые моделисты для этой цели берут специальную УФ-лампу для маникюра у своих любимых женщин. Цены нет таким женщинам, которые поддерживают своих мужчин с их модельным увлечением 😍!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/legkaia-konversiia-i-dorabotka-saratovskoi-modeli-gaz24-volga-a14-taksi-64a39c9b8418177948e3baca
3D-печать для восстановления кнопки аварийной сигнализации реального автомобиля
Здравствуйте, друзья!
О применении 3D-печати для реализации проектов по масштабным моделям я рассказывал много. А вот о печати изделий для реальных автомобилей (тех, что в масштабе 1:1) мы поговорим впервые! :)
Один мой коллега моделист, владелец настоящих Жигулей, профессионал по их ремонту и тюнингу попросил меня взяться за восстановление светового фильтра на кнопке выключателя аварийной сигнализации для своего автомобиля.
Основная проблема заключается в том, что старый пластик светофильтра со временем деградировал и рассыпался на несколько кусочков. Все попытки склеить его были тщетны.
Те, кто в теме в один голос скажут: "на Жигулях такой кнопки никогда не было!". И они будут правы, ведь эта кнопка отнюдь не от родных Жигулей, а от раннего Polski Fiat 125p. Именно кнопка с прозрачным пластиком считается редкой, так как выпущено их было очень мало. По сути, кнопка представляет собой копию клавиш от Fiat 124/125, Maserati, Lancia.
Надо признать, что у детали достаточно сложная геометрия с точки зрения углов и посадочных мест. А ещё предусмотрены рассеиватели света.
Так как от оригинала практически ничего не осталось, размеры пришлось снимать с сопрягаемой детали - с корпуса самой кнопки.
Так, имея все размеры, световой фильтр был спроектирован.
Для осуществления 3D-печати я подготовил управляющий файл, где было задано положение тел в пространстве, необходимые поддержки и количество копий изделий.
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. В отличие от смолы из линейки Basic, линейка ABS-LIKE RESIN+ обладает повышенными прочностными и, одновременно, упругими характеристиками. Для данного проекта это весьма критично, ведь в процессе монтажа изделие необходимо немного сжать, чтобы сработала защёлка в его верхней части.
Скажу честно - идеальная геометрия получилась далеко не с первого раза! После первой печати стало ясно, что с некоторыми размерами я промахнулся. Пришлось корректировать и печатать заново.
Как оказалось, идея заказчика была не просто в восстановлении светового фильтра своей кнопки, а в создании линейки таких "стёклышек" разного цвета, чтобы осуществить тюнинг приборной панели своих Жигулей. Представляете, как красиво будут смотреться несколько таких разноцветных кнопок в ряд, отвечающие за разные функции автомобиля ?
Поэтому, после удаления поддержек переходим к самому яркому этапу - к лакокрасочным работам.
Согласно техническому заданию, я окрасил распечатанные детали в красный, жёлтый и синий цвета, причём синий сделал в разных оттенках. Для этого я использовал аэрограф и прозрачные акриловые краски: X-23 Clear Blue, X-24 Clear Yellow и Х-27 Clear Red от Tamiya.
Мне кажется, что получилось очень ярко и красочно! А вот так новый световой фильтр смотрится в сборе со своей оригинальной кнопкой:
Теперь, обладателю этого чуда, останется только покрыть новые светофильтры лаком, найти ещё немного таких кнопок и реализовать свою задумку в полном объёме. Пожелаем ему успехов с этим проектом! Уверен, получится волшебно!
А вы тоже так считаете, что это отличная и интересная идея? Если да, то с вас палец вверх ;)
P.S. Как видите, 3D-печать из фотополимерной смолы помогает не только при восстановлении любимых с детства масштабных моделей (смотри ссылочку ниже), но даёт возможность создания нечто большего!
Подборка статей по восстановлению масштабных моделей с помощью 3D-технологий . Кому интересно, залетаете!)) https://dzen.ru/suite/2e51a3e5-25e2-4c49-919b-141453d085e4?share_to=link
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/debiut-3dpechat-dlia-vosstanovleniia-knopki-avariinoi-signalizacii-realnogo-avtomobilia-648bd570d1c97f70d7f30c8c
ГАЗ-24-02 "Волга" сопровождение олимпийского огня (олимпиада 1980). Создание конверсии в масштабе 1:43
Здравствуйте, друзья!
Когда говорят о сопровождении олимпийского огня во время проведения XXII летних олимпийских игр в Москве, в голове сразу всплывают либо РАФики, либо седаны ГАЗ-24 "Волга". А только ли седаны там участвовали?
Всего, для встречи и сопровождения олимпийского огня, на Горьковском Автозаводе было произведено 10 автомобилей "Волга" в особой раскраске: 8 седанов и 2 универсала. От серийных Волжанок олимпийские отличались менее чувствительным приводом педали акселератора для плавности хода (ведь, негоже обгонять бегущих эстафету) и увеличенным радиатором.
Вот небольшая подборка сохранившихся фотографий реального олимпийского прототипа.
О создании именно такой (отчасти несложной) конверсии "Волги" ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43, мы сегодня и поговорим. Стоит отметить, что в широкие массы такая модель эскорта олимпийского огня не выходила, а встречалась только в руках частных мастеров.
Заканчиваем с историей и приступаем к работе! 😊
Основой для создания конверсии послужила ГАЗ-24-02 "Волга" скорая медицинская помощь из журнальной серии "Автомобиль на службе" (АНС) от Deagostini.
Модель была разобрана, а красные полосы и надписи на кузове были удалены с помощью растворителя на основе бензина. Причём, основная белая краска кузова осталась неповреждённой. Да, да - перекрашивать белый кузов я не стану! Я же обещал, что конверсия будет несложной ;)
Некоторых деталей тут не хватает (специальный салон от этой "Волги" уже был использован для конверсии ГАЗ-М-20 "Победа" скорая медицинская помощь), а кое-что придётся заменить, но об этом чуть позже.
Далее я заклеил зоны, которые должны остаться белыми с помощью модельной липкой ленты и шпаклёвкой замазал отверстие на крыше, оставшееся от фары искателя.
Непосредственно по основной краске кузова был нанесён тонкий слой белого финишного грунта с зернистостью 1500 от Mr.HOBBY. В результате получилась ровная матовая поверхность.
Кузов "Волги" был окрашен золотой акриловой краской №207 той же фирмы из серии SUPER METALLIC. Мне очень понравилось, как легла краска и какой в итоге получился оттенок.
В этот раз с удалением липкой ленты проблем не возникло - полоса перехода между цветами получилась ровной.
Следующим шагом я перевел необходимые олимпийские декали, с помощью маркера с жидким хромом выделил ручки дверей, оранжевой краской X-6 Orange от Tamiya окрасил сигналы поворота и покрыл кузов "Волги" глянцевым акриловым лаком Mr.SUPER CLEAR от Mr.HOBBY.
Теперь отправляем кузов сохнуть на пару-тройку дней.
Для создания этой конверсии был взял ещё один донор - это ГАЗ-24-02 Аэрофлот из той же журнальной серии (АНС) от Deagostini. От этой модели мне потребовались диваны из пассажирской зоны и стёкла салона, так как у скорой помощи они заматированы, а в её салоне вместо диванов, естественно, были носилки.
Возможно, у читателей и у разного рода экспертов возник вопрос: "а зачем брать два донора, если можно было просто перекрасить Аэрофлот, логично?". Да, в этом есть доля истины. Но задумка проекта заключалась именно в простой работе с моделью-основой, при наличии дополнительных деталей. Тем более, что для будущего амплуа Аэрофлота, эти детали уже не понадобятся (а вы теперь гадайте, к чему это я 😉). Вот и вся логика!
А теперь займёмся интерьером нашей "олимпии". Диваны, по аналогии с реальным прототипом, я окрасил эмалевой краской Х-7 Red от Tamiya, предварительно загрунтовав. А на торпедо и руль перевёл специальные декали из набора для "Волги". Для их коррекции очень пригодилась и коричневая ХF-9.
Важно: переводные наклейки необходимо защитить! Для этого подойдёт любой лак. Я же применил жидкое стекло от Gauzy.
Конечно, с фототравлёными стеклоочистителями модель смотрелась бы куда более эффектно, но за неимением оных, поставил то, что есть.
Но, несмотря на эти мелочи, я очень доволен результатом работы. Хотя, модель получилась в стиле журнальной серии АНС, но с душой!
Уже после окончания работы с китайской Волгой пришла мысль, что, если я буду делать очередную олимпийскую модель, то применю воссозданные саратовские колёсные диски и колпаки, распечатанные на 3D-принтере. Вы могли видеть их в некоторых предыдущих работах по восстановлению советских моделей, например тут в статье про Чайку:
https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-gaz13-chaika-s-pomosciu-3d-tehnologii-627c7f4a82ca89686a528b3f
Думаю, что такие колёса будут более уместны, взамен целиком хромированных журнальных.
P.S. Как идея, точно также можно осуществить конверсию саратовской модели ГАЗ-24-02 "Волга" и перекрасить её в автомобиль сопровождения олимпийского огня.
А что по этому поводу думают уважаемые читатели? Хочется услышать ваше мнение :)
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gaz2402-volga-soprovojdenie-olimpiiskogo-ognia-olimpiada-1980-sozdanie-konversii-v-masshtabe-143-643a6a5b75fca230e6f1a9b5
Платформы для онлайн-обучения: что вы о них думаете? Поделитесь мнением!
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!