Помощь в поиске дисплея
Разбился дисплей в лавинном биппере Arva для freeride. Самостоятельный поиск не дал резульаьов где можно найти новый экран или отремонтировать существующий. Может быть кто дсст наводку ?
Разбился дисплей в лавинном биппере Arva для freeride. Самостоятельный поиск не дал резульаьов где можно найти новый экран или отремонтировать существующий. Может быть кто дсст наводку ?
У если говорить про стрёмные падения на лыжах/сноуборде - то вот самая мякотка с прошлогодних соревнований по фрирайду. Особенно топ-5 хороши. Что удивительно - все живы и почти здоровы.
из моей практики-самые неприятные падения это на небольшой скорости кант поймать и плашмя убраться.
Хочу поделиться приобретенным опытом катания на доске arbor clovis camber, на сколько мне известно, jones подрезали с этой доски шейп и сделали свой аналог в виде stratos'a. До этой доски я катался на довольно старом и очень жестком (8 или 9 по ощущениям и сравнениям с другими досками) sims'e на чистом кембере, закладные смещены чуть назад, но в целом классический твинтип, длина 154, кстати и учился кататься тоже на нем.
Предстояла поездка в большие горы где планировал вкатиться в пухлячок. Пересмотрев тонну обзоров на разные доски пришел к выводу что надо брать современный сноуборд с кучей, как оказалось, маркетинговых фишек. От доски ожидал что бы она не тонула в пухляке и можно было покарвить на трассе.
Под мои требования отлично подходил jones stratos, но цена у него была очень кусачей. И как то где то я наткнулся на arbor clovis, доска симпатичная, прям как старый сервант вашей бабули, мне очень понравилась. Почитал, посмотрел обзоры из которых сделал вывод что надо брать. Аrbor довольно давно придумал эту доску и постоянно дорабатывает, плюс там какой то профессионал катается на ней как на основной. Самое клевое было то что нашел частника который барыжит этими досками ниже рынка.
Мой рост 172 и вес варьируется от 75 до 80 в зависимости от сезона и моей активности, к зиме я как правило достигаю пика совершенства в просиживании задницы и потребления пива. Поэтому я с чистой совестью приобрел последнюю оставшуюся доску у барыги. Ростовка была 161, что довольно много для меня. Я долго крутил ее и сравнивал со своим старым sims'ом и пришел к следующим выводам:
1) эффективная длина канта такая же как на старой доске (напоминая что арбор 161, симс 154)
2) новая доска ощутимо мягче, но мягкой ее не назовешь
3) по сравнению с симсом, на арборе кембера нету от слова СОВСЕМ. Поясню, на симсе он яркий, высокий и пружинистый. На арборе вроде он есть, но какой то вялый.
4) Новая доска по ходовым качествам для пухлого снега на голову превосходит симс.
Покатавшись пару сезонов на новой доске, а так же освежив впечатления на склонах Эльбруса от старой, могу дать обратную связь по доске arbor clovis camber/jones stratos.
Начнем с хорошего, в пухляке едет отлично! Не тонет и быстро набирает ходы. На этом хорошее кончается. К сожалению по внетрассовому катанию опыта мало, и сравнить с какими то другими пуходавами не могу, но рискну предположить что под фрирайд есть снаряды гораздо лучше и ощущения будут еще кайфовее.
Мне не хватило маневренности, она едет как по рельсам и приходится прикладывать усилия чтобы изменить траекторию, ласточкин хвост там сделан чисто для устойчивости доски когда ты ее прислоняешь к стене пока пьешь кофе )0))
ЛОЖКА на носу! Честно говоря, не знаю на сколько она дарит радость в пухлом снегу, но на трассе она доставляет только боль и разочарование когда ты пытаешься порезать дуги. Зацепиться за склон на арборе гораздо сложнее чем а моем старом симсе и никакой Grip-Tech не спасет! Отсюда делаю вывод что Grip-Tech/Traction Tech и прочие волнистые канты в сочетании с ложкой на носу, маркетинговый ход не несущий в себе практического смысла.
Старенький симс режет дуги просто отменно, его упругий кембер выстреливает из поворота, в это время арбор вяленько катит тебя вниз с проскальзыванием...
Итого! Аrbor clovis camber/jones stratos отлично подойдут людям которые не требовательны к катанию, им достаточно одной этой доски на все случаи жизни! В этом самый жирный плюс и достоинство данных сноубордов. Особенно если человек не карвит а просто дрифтит, то тогда ваще кайф.
Для себя же я сделал вывод что нужна доска:
1) Еще чуть мягче арбора
2) Покороче ростовкой
3) Без всяких гриптехов и ложек (наверно это самое главное!)
4) Форма должна быть так же ярко выраженная однонавравленная с широким носом и узким хвостом
Спойлер, похоже я нашел то что нужно и по окончанию сезона 23/24 обязательно поделюсь отзывом о MOSS snowstick swallow ! :)
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
Доброго дня хотел рассказать о себе. Сам катаюсь с 2011 го гола.
Помню в далеком 2010 когда поступил в техникум, хотел купить PSP. Копил деньги, немного занял у родителей. Уже была вся сумма на руках +-800$. И занесло меня к одногруппнику, в дальнейшем к лучшему другу. Так вот у него стоял ляс. Не Ашан какой-то а прям полноценный хартейл (который он пару раз варил уже)) и какая-то вилка но уже с ходом до 100мм. Я любил велики но на то время не обращал внимания какие они могут быть. И я понял что PSPи рядом не стояла переде МТВ. Купил Drag Star на вилке Suntour Duro 130 тормоза Avid …. Все ломалось. Всегда ездил с ключами было дико не удобно но и денег особо не было. А потом его украли…
Спустя пол года, катать то хочется… купил раму туже но на обвесе ашан. Проблем было не меньше. Но я катал. Больше мне ничего не надо было. Падал каждые раз как приезжал на трасу миниDH. Недолеты, кровь, падения ничего не останавливало. И помню энергии было куча. Потом собрал норку на 66. Уровень катания вырос. Помню, круто ездить без ключей а только с наборчиком шестигранников и телефоном.
Щас выезжаю покатать когда есть свободное время. Конечно не так как раньше но чувство езды на велосипеде еще не нашёл чем заменить да и не надо. Помню работал в далеки от дома. Туда обратно ездил на лясике. И обратно катил вилли. И с каждым разом доезжал дальше и дальше, хотя казалось должен был устать после работы.
В чем суть поста? Вспомнил как было раньше как сейчас и решил поделится своей небольшой историей катания на MTB.
Новый видосик.
После нескольких разочаровывающих месяцев создания и отмены проектов, было потрясающе, наконец, снова отправиться в путь с моим хорошим другом и легендой BMX - Криссом Кайлом.
За шесть дней нам удалось втиснуть много катания на горных велосипедах, а также на триальном и BMX, и мы получили массу удовольствия от поездки.
Огромное спасибо Endura за то, что в последнюю минуту поддержали этот проект и позволили нам выйти и снять этот забавный фильм.
Я надеюсь, вам, ребята, он понравится так же, как и нам!
Все произошло в 2019 году, во время 20-го выпуска гонки Mountain of Hell, которая проходит каждый год на курорте Les 2 Alpes во Франции. Эта эпическая гонка с ее необычным форматом ежегодно собирает от 700 до 1000 гонщиков в течение нескольких дней:
С четверга по пятницу все гонщики изучают трассу.
В субботу гонщики участвуют в отборочных гонках, которые определяют стартовые позиции на финальной сетке.
В воскресенье утром финал стартует с вершины ледника 2 Альпы на высоте 3600 м, где 1000 гонщиков стартуют одновременно по снегу, чтобы попытаться пересечь первую (/ живую) финишную черту, после 25 км и потери высоты 2500м.
Дэмиен Десбросс не намеренно занял последнее место в стартовой сетке. Он оказался там из-за сломанного колеса во время квалификационного забега, что вынудило его сдаться и поэтому стартовать последним в день финала.
Зарисовки одной веломастерской!