Кладбище ракетовозов
Сегодня расскажу про кладбище ракетовозов, пусковых установок и других тягачей РВСН на территории бывшей военной базы, где утилизировали технику с различных ракетных полков по договору о ликвидации ракет средней и малой дальности, заключённому между СССР и США в 1987 г. Сама база фактически прекратила своё существование уже давно и сейчас ведётся рекультивация её неиспользуемой территории, а на подходе сразу же встречаются первые композитные кабины от различных МАЗ-овских тягачей.
Толщина пластика остекления поражает.
Эта многоцелевая подвижная автономная электростанция РВСН или просто модульная дизельная электростанция МДЭС на базе шасси МАЗ-543А.
Рядом стоят останки одного из ракетовозов на базе шасси МАЗ-547В.
Это специальные седельные тягачи МТП-Е войск РВСН на шасси МАЗ-537. Эта разновидность машины технической помощи отличалась от собратьев наличием дополнительного отбора мощности на вспомогательных электрогенераторов, гидронасосов и компрессоров, служащих для питания различных полуприцепных систем.
Это снова техника на базе шасси МАЗ-543. К сожалению сложно опознать какие именно машины это были т.к. на их рамах не сохранились никакие платформы и конструкции. Но всё это бывшая техника из состава ликвидированных ракетных комплексов РВСН, что-то было пусковыми установками, что-то ракетовозами, что-то ещё чем-либо из составов ракетных комплексов.
А теперь перейдём к самому интересному. Напротив в кустах стоит ряд останков самих ПГРК и ракетовозов на базе МАЗ-547 нескольких разновидностей, а также другая техника на базе МАЗ-543.
И снова ракетовозы. Возможно среди них есть и останки оперативно-тактических ракетных комплексов "Темп-С", также ликвидированных по договору РСМД. Место реально атмосферное, да ещё и с какой техникой.
Фотобродилка по заброшенному латексному заводу. На территории — "кладбище" свеженьких грузовиков
Мы повидали множество заброшенных заводов, но на закрытом производстве латекса оказались впервые.
На удивление, брошенное предприятие отлично сохранилось, а стоянка брошенной большегрузной техники изящно дополнила картину наступившего постапокалипсиса…
Это не «Сталкер», а скорее «Last of Us» слишком уж хорошо сохранились как сами машины так и почти целые заводские цеха.
Стоящая на окраине завода техника принадлежит обанкротившемуся заводу. В цистернах перевозили сырьё для производства латекса, но даже собственный автопарк не помог заводу поддерживать ликвидность и он закрылся оставив после себя не только ржавую махину цехов, но и уже успевшую зарасти стоянку брошенных грузовых машин.
А вот и сам завод. Завод небольшой, на стене красуется надпись PKS LATEX. Завод не занимался производством «изделий № 2», а делал сырьё для пресловутых «резинок».
В цехах типичное для химического производства нагромождение труб, резервуаров и вентилей. Нельзя быть специалистом во всех сферах, поэтому браться за описание технологического процесса не буду.
Выглядит всё заброшенным как минимум лет десять.
Увы, подробной истории заброшенного завода мне найти не удалось.
Осмотр территории занял у нас пару часов и солнце уже начало клониться к закату. Выбираться с территории впотьмах не хотелось, не смотря на то, что завод стоит заброшенным часть территории охранялась и нужно было выйти так, чтобы не привлечь к себе лишнего внимания.
Бросаем прощальный взгляд на троицу брошенных IVECO...
Не только на территории бывшего СССР стоят заброшенные заводы, хотя если рассматривать Сербию как часть распавшейся Югославии то можно провести вполне прямые аналогии... На сегодня всё, надеюсь, завтра продолжим!
Наш проект про заброшенные места в социальных сетях:
Телеграм (выборка лучшего)
Вконтакте (анонсы всего и статьи ВК)
Постапокалипсис Наяву : "кладбище машин" на заброшенном заводе: самосвалы, краны и прочая техника (многофото)
Заброшенные места такими, какими их показывают в фильмах/играх в жанре постапокалипсиса — практически не встречаются. Но бывают и исключения, как например этот заброшенный железобетонный завод с внушительным кладбищем строительной техники на отшибе.
Место — словно ожившие локации «Last of Us», «DayZ». Густая южная растительность, отсутствие людей и горы «брошенной» техники в практически идеальном состоянии…
Но что же здесь произошло на самом деле? Место, которое может кому-то показаться зоной отчуждения АЭС Фукусима — это всего лишь закрытый завод ЖБИ на окраине Белграда. Завод обанкротился и стоит заброшенным, а спецтехника осталась в залоге у банка-кредитора.
Судя по выросшим вокруг машин зарослям продажей, явно затянули так как некоторые машины стоят брошенными как минимум лет десять.
У завода был большой автопарк. Настолько большой, что на территории предприятия даже построили собственную, небольшую АЗС.
Экскаваторы, краны, бетономешалки… Много техники в очень хорошем состоянии, но некоторая выглядит словно машины из «Безумного Макса»
Правда есть и полностью разобранные экземпляры. Так, что здесь дело не в «менталитете». Техника, которая стоит на виду — целая, а вот тем машинам, которым не повезло оказаться на отшибе — не повезло.
Вот ходишь вокруг машин, прикидываешь ценник на вторичном рынке и понимаешь, что при желании собственник стоянки мог бы превратиться в миллионера, причем, долларового. Но теперь хозяин машин — банк, а у банков не очень хорошо получается с реализацией залогового имущества, во всяком случае здесь, в Сербии. Вот и стоит «брошенное».
Удивительно и больно видеть, как десятки тысяч долларов просто ржавеют под открытым небом.
С другой стороны, сознательно такой постапокалиптический парк с брошенной техникой вряд ли кто-то будет устраивать. (хотя на мой взгляд, идея тематического парка в такой тематике вполне жизнеспособна). На сегодня всё, до новых встреч!
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Telegram (выборка лучшего, несколько постов в неделю)
Основной блог (всё подряд, почти каждый и архив из 3000 материалов)
P.S. в случае перепоста с просьба указывать ссылку на пост первоисточник с блога, спасибо)
Про стоянку заброшенной советской техники в лесу и хвостатого проводника который нас к ней привёл
Бывалые туристы часто сталкиваются с феноменом, «появлением внезапной собаки проводника» — это когда во время похода к группе прибивается четвероногое и долгое время идёт рядом, а в редких случаях ещё и показывает дорогу. Обычно туристов провожают собаки, но как-то раз на Ай-Петри за мной всю дорогу следовал обыкновенный кот…
…в этот раз это была на вид заурядная, но смышленая собака. Животное по всей видимости устало смотреть на наши круги вокруг дырявого забора окружающего лесной массив и сжалившись, указало дорогу.
Кому-то следовать за бродячей собакой может показаться странным решением, но когда за плечами есть некоторый опыт путешествий то к таким «знакам судьбы» относишься с намного меньшим скепсисом.
Тропинка по которой нас вели заросла и еле угадывалась, но это была единственная дорога через лесную чащу в нужном направлении.
Наш проводник не подвел и вскоре тропа вывела к заросшей поляне на которой стояло около десятка брошенных грузовых автомобилей в камуфляжной расцветке и выцветшая пожарная машина в единственном экземпляре. Оказавшись на поляне, собака стала всем своим видом показывать, что, собственно, сюда нам и было нужно. Молодец собака, но меня всё же мучает вопрос как она догадалась о том куда я собрался?
«Кладбище Техники» оказалось меньше, чем выглядело на спутниковых снимках. Часть машин просто растащили на металлолом. Место явно не секретное, раз тут его «каждая собака знает».
Для заброшенного места состояние машин хорошее, но выбитые стёкла, снятые приборы и части кузова портят картинку. Но если говорить о действительно заброшенных, то даже такое состояние — редкость и длится всего пару тройку лет после чего металл разбирают подчистую.
Если говорить о военных «кладбищах техники» которые некоторые почему-то называют консервацией (хотя с них машины отправляются в 90% случае в утиль) то там состояние обычно лучше, но всё-таки даже между номинальной охраной и глухим лесом есть огромная разница.
За собаку не переживайте, за свои труды её угостили после чего она скрылась среди деревьев и обратно мы шли без сопровождения.
Откуда взялась техника? — это всё наследие Советского Союза. После развала СССР многие отрасли народного хозяйства оказались не у дел.
В советские годы лесные развалины были базой снабжения небольшого военного аэродрома: сейчас от базы остались только ржавые бочки из-под топлива, брошенные машины и несколько пустых строений. На сегодня всё, спасибо за внимание!
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Основной канал (2000+ материалов разной степень содержательности, зато каждый день)
Telegram (выборка лучшего, самый удобный вариант с телефона)
"Апофеоз войны" Горы кабин армейских тягачей на окраине заброшенного авторемонтного завода
Осенний лес манит своими тайнами, но вот увидеть добрую сотню кабин от военных тягачей на опушке я явно не ожидал. Найденное место — результат штудирования спутниковых снимков.
С воздуха всё это выглядело как огромная куча прямоугольных ящиков. Соседство с этими ящиками заброшенных складов и заброшенного авторемонтного завода говорило о том, что тут может быть очень интересно… Ожидания оправдались!
По площади «кладбище техники» не такое уж и большое, но если прикинуть, какое количество тягачей пришлось разобрать для такой кучи кабин то получается вполне внушительно.
На меня такое количество заброшенных кабине произвело сильное впечатление. Пейзаж чем-то напоминал художника Василия Васильевича Верещагина «Апофеоз Войны».
Но хватит смотреть снаружи, пора заглянуть и внутрь кабин. Только вот здесь нас ждало разочарование — внутри пустота. Вытащили абсолютно всё.
Состояние у всех кабин примерно одинаковое.
А вот собственно и всё, что осталось от складов. На табличке написано: площадка для приёма грузов. От грузов тут только сломанные ящики.
А вот, что происходит от бесхозности. Местные жители просто жгут их для развлечения. Хотя лично для меня стало открытием, что кабины военных тягачей неплохо горят.
Собственно тот факт, что кабины не металлические, а из синтетических материалов и позволило им сохраниться, иначе они бы уже давно отправились на металлолом.
На сегодня всё, спасибо за внимание!
Мы в социальных сетях:
Основной канал (всё подряд, 1000+ публикаций)
Вконтакте (анонсы и каталог материалов)
Телеграм (выборка лучших постов, минимум лишнего)
СКлад кранов. Золотая жила чёрного метала.
Место куда свозятся краны после объектов, которые больше не кому не нужны.
Некоторые обретают вторую жизнь, а не которые так и остаются лежать и умирать медленной смертью. После чего сдаются на чермет.