Роскосмос: 117 безаварийных пусков 5 лет подряд. 19 успешных пусков в 2023 году
соус видоса "Роскосмос": https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_568929 но вставил перезалив чей-то с вк этого видоса т.к. у Роскосмоса обложка всратая отображается:
соус видоса "Роскосмос": https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_568929 но вставил перезалив чей-то с вк этого видоса т.к. у Роскосмоса обложка всратая отображается:
Итоги российской космонавтики в 2023 году. Традиционно подводим итоги уходящего года и рассказываем о важных событиях в российской космонавтике. В этом году мы продолжили рекордную серию пусков, которая к настоящему времени достигла 117 стартов — в 2023 с российских космодромов взлетели 19 ракет-носителей. Также Правительством нашей страны решено продлить участие в проекте МКС и утвержден федеральный проект по созданию Российской орбитальной станции. В этом году Роскосмос продолжил реализацию проекта «Сфера» и возобновил лунную программу — Юрий Борисов подчеркнул, что в 2027 году будет запущена «Луна-26» для исследований с лунной полярной орбиты, в 2028 году — «Луна-27» для взятия и изучения образцов лунного грунта. Более подробно об итогах российской космонавтики в 2023 году смотрите в видео
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
На НОО орбиту выводятся: модуль аккумуляторов с солнечными панелями и модуль с неким дроном-сборщиком с набором необходимой полезной нагрузки. Стыкуются друг с другом. После чего Сборщик начинает собирать некий базовый каркас вокруг этих двух модулей и пару базовых стыковочных портов. Основа верфи готова.
На орбиту выводится груз каркасной системы верфи и стыкуется с основой. Сборщик ведёт сборку собственных направляющих, по которым будет перемещаться как по рельсам и общего силового каркаса, на котором будут монтироваться различные модули и системы. Так же собирается двигательная система – наша верфь висит на низкой орбите и ей необходимо корректировать свою высоту и скорость. Так же нужна система пространственной стабилизации – масса скоро станет куда больше, нужно как-то крутить будущую станцию.
Орбитальная верфь технически готова. Она уже может вытащить из грузового блока модули и собрать из них некий дрон. Какой-нибудь спутник "Луна-26", новый дрон-Сборщик или ещё что-то. Но ещё не всё. Потому на верфь продолжают прибывать грузы. На этот раз из них собирается первый дрон-Буксир.
Следом отстыковка Буксира, проверка систем и несколько пробных снижений. Первая Орбитальная Система готова.
Дальнейший путь этой системы. На земле собирают конструктор из ускорителей, грузового блока и маневрового дрона. Ускорители внизу, груз с дроном, запакованные в одноразовый аэродинамический колпак, вверху. Устанавливают на стартовый стол, заправляют топливом – ракета готова.
Запуск. Первая ступень отсоединяется на высоте в районе 50-60 км, её задача набор высоты. Вторая ступень разгоняет всю эту штуку до скорости в 5-6 км сек и поднимает повыше, до 90-100 км.
В определённый момент двигатели отключаются, сбрасывается аэродинамический колпак и вторая ступень отсоединяется. Маневровый дрон с грузовым блоком находятся в свободном падении. Именно в эту минуту происходит стыковка с заранее снизившимся и затормозившим Буксиром. После стыковки Буксир включает свои двигатели на полную мощность и начинает разгон. У Буксира же топливо условно-бесконечное, потому он точно выведет свой груз на нужную орбиту.
Кстати, на написании именно этих абзацев я вспомнил, что в многоразовых ускорителях РФ используется самолётная схема планирования и посадки. То есть все ускорители, независимо от места расстыковки и направления взлёта ракеты, могут по самолётному вернуться и сесть на ВПП рядом с космодромом. Им не нужна дополнительная посадочная площадка и в них не остаётся топливо, которое может создать угрозу взрыва наземной инфраструктуре. Они проще и безопаснее в использовании.
Ну а дальше просто как табуретка. Буксир сближается с Верфью. Маневровый дрон с грузом летит стыковаться к Верфи. На самой же верфи эти Маневровые могут перемещать грузы для ускорения сборки или просто массовой балансировки конструкции. Так же Маневровые могут пристыковать к Буксиру всё то, что Верфи не нужно, а так же всё то, что нужно вернуть на землю. Первое сбрасывается заранее и сгорает в атмосфере. Для сброса второго буксир может замедлиться и снизиться, что бы на Земле долго не искали куда оно там упало.
Самая интересная часть этой Системы в том, что выбор даты и времени запуска ракет зависит только от орбиты Буксиров. Хоть каждый день запускай миссии на Марс.
А теперь вспомним что там разработали и создали SpaceX. Да, у них тоже есть планы на что-то там типа очередной Лунной Программы. Да, для этого есть аж (почти) целый StarShip. То есть да, в SpaceX почти решили первую проблему космонавтики – дешёвый способ вывода груза на орбиту. Это уже очень много и SpaceX, безусловно, первопроходцы в этом вопросе. Но это всего лишь многоразовая ракета. Даже если предположить, что в технологиях отвода тепла и двигателестроении всё одинаково, у русских уже есть реактор. Конкретный компактный реактор, способный работать в крайне специфических условиях. Температура там, давление, минимальное наблюдение за работой. И всё это при лютых перегрузках.
Одни спорят о способностях той ракеты (Буревестник) обходить системы ПВО. Другие спорят о характеристиках контура реактора, его радиационном следе. Третьи просто ни во что не верят, у них «всё пропало», «все воруют» и так далее.
А русские тихо и незаметно сделали заявочку на владение всей солнечной системой. Технология то вот она. Работает. Осталось доделать Батут.
Может та шутка Рогозина не шуткой была? Рогозин, не последнее лицо в государстве, он мог что-то знать.
Напоминаю: изначально мы предположили, что новость правдива, ракета с «ядерным двигателем» действительно есть и оно работает.
Вопросов не задаю. Финал у истории открытый.
Всё это лишь моя нездоровая фантазия, не более.
Продолжения не будет, отписывайтесь обратно.
Но за плюсы благодарен.
Всего доброго друзья. Тренируйте фантазию и ожидайте всяких интересностей в космонавтике. Не от меня, разумеется, я своё время на другую фигню буду тратить. Ближайшие лет 5 нас порадуют интересными новостями в космической отрасли. Очень интересными новостями.
самое интересное как всегда не написали:
Ранее ее делало харьковское предприятие «Хартрон». После 2014 года Украина прекратила поставки этой аппаратуры в Россию, что затруднило проведение пусков носителей, и от проекта решили отказаться. В августе 2018 году было объявлено, что предприятие ведёт работы по созданию ракеты-носителя «Рокот-2» с новой системой управления, которая заменит украинскую. Программа «Рокот» была завершена пуском 27 декабря 2019 года. Тогда эта ракета вывела на орбиту спутники связи «Гонец-М».Всего по программе «Рокот» проведено 35 пусков ракеты, на орбиту вывели 75 космических аппаратов
Изначально пуск планировалось осуществить в этом году. Для этого необходимо было только заменить систему управления на отечественный аналог. Однако после подробного аудита оборудования для «Рокота» специалисты установили, что также необходимо привести в порядок оборудование, которое долгое время было в эксплуатации и впоследствии исчерпало свой ресурс.
«Мы в том числе должны устранить вопросы по наземному оборудованию. Также по системе управления был принят ряд решений: не использовать существующую систему управления, которая во многом устарела, а реализовать на этом модернизированном комплексе все самое современное»,— пояснил гендиректор предприятия.
Кроме прочего, был заменен контрагент по изготовлению системы управления. Теперь она будет современной, а все комплектующие будут отечественными.
Съёмка подмосковного Центрального научно-исследовательского института машиностроения, где сейчас проходят динамические испытания экспериментальной установки бака окислителя первой ступени двухступенчатой перспективной ракеты-носителя полутяжёлого класса "Союз-5" (разработана в Самарском ракетно-космическом центре "Прогресс").
Разработка комплекса «Амур-СПГ» с многоразовой ракетой среднего класса «Амур» будет продолжена!
9 марта 2023 года подписан государственный контракт на технический проект. Головной исполнитель — РКЦ «Прогресс»
«Амур-СПГ» создается на Восточном и должен проектироваться с учетом возможности управляемого спуска первой ступени ракеты и последующего многоразового её использования для выведения аппаратов.
В дополнение, на этапе технического проекта должны быть рассмотрены вопросы использования комплекса «Амур-СПГ» для полёта космонавтов.
🗓 Завершение технического проектирования «Амур-СПГ» — в конце 2024 года.
5 метановых двигателей РД-0169А (одна камера сгорания) с тягой 100 тс.
1 метановый двигатель РД-0169В-1 (одна камера сгорания) с тягой 95 тс.
19 апреля 2021 года ответственный за реализацию проекта «Амур-СПГ» Игорь Пшеничников сообщил СМИ, что для «Амура» создается система увода от стартового стола в случае аварии и система горячего резервирования. В случае выхода из строя одного из двигателей он будет отключён, а другие форсированы; при этом рассматривается возможность выполнения миссии, но вернуть ступень не получится, она улетит в одноразовом виде. Если отказ произойдет непосредственно во время старта или близко к земле, вывести ракету не удастся из-за большой массы. Поэтому носитель будет уведён на безопасное расстояние, чтобы стартовый стол не был повреждён[53].
В рамках дальнейшего развития программы «Амур» рассматривается создание носителя с повышенной грузоподъемностью или использование первой метановой ступени ракеты в тяжёлом носителе. Имеются предложения конструкторов по созданию ракеты повышенной грузоподъемности весом 440 тонн с возможностью вывода на НОО полезной нагрузки массой свыше 17 тонн (сопоставимо с возможностями РН «Союз-5»). Этот же блок также потенциально мог бы использоваться как боковой блок сверхтяжёлой ракеты.
Предполагается упрощение конструкции стартового стола на космодроме Восточный, таким образом не планируется строить капитальные сооружения в соответствии с требованиями советского образца. Планируется отсутствие боковых опор с противовесами, башни обслуживания, подземных сооружений. Другая причина обособления инфраструктурного комплекса метанового носителя на Восточном — должен быть обеспечен высокий уровень сервиса для заказчиков, гостей и туристов, создана открытая и комфортная смотровая площадка.
21 августа 2020 года Роскосмос на сайте госзакупок опубликовал тендер на постройку на космодроме Восточный нового технического комплекса для обслуживания «Амура» и нового стартового стола для него. При этом для работы с космическими аппаратами, которые будет выводить ракета, и головными частями ракеты будут использоваться уже имеющиеся на космодроме технические комплексы для ракет «Союз-2». Предполагается, что стартовый стол «Амура» должен обеспечивать до 15 пусков в год. Многоразовая первая ступень ракеты-носителя будет совершать посадку на наземные спецплощадки, расположенные в районе стартового комплекса или по ходу трассы полета[49].
11 января 2021 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в социальной сети сообщил, что возведение стартового стола для «Амура-СПГ» станет элементом третьей очереди строительства космодрома Восточный.
29 июня 2021 года начала работу рекогносцировочная комиссия по определению расположения стартового комплекса.
Возвращение и посадка первой ступени
После торможения в атмосфере за счет второго включения центрального двигателя (первый раз он будет запущен при старте ракеты в космос) ступень будет снижаться в район посадочной площадки, маневрировать для точной посадки, затем открывать посадочные штанги и мягко приземляться за счет третьего срабатывания двигателя. В дальнейшем дежурный расчет посадочной площадки сложит штанги и рули ступени и обеспечит её погрузку в транспортный контейнер. Перевозиться обратно на космодром блок будет двумя возможными способами — на внешней подвеске тяжёлого транспортного вертолета Ми-26 или на грузовой платформе по железнодорожной ветке (при её наличии в районе площадки приземления). По прибытии ступени в монтажно-испытательный комплекс Восточного будет проводиться её внешний осмотр, а также проверка работоспособности основных узлов и агрегатов двигателя.
Посадочные площадки
По состоянию на сентябрь 2020 года, площадки приземления для посадки первой ступени «Амура» оборудуют на космодроме Восточный и на побережье Охотского моря. Морская платформа для посадки возвращаемого блока ракеты не планируется, так как погодные условия Охотского моря сильно затрудняют стабильную эксплуатацию такой плавучей площадки.
Госконтракты:
1. Закупка № 0995000000220000033. «Создание на космодроме „Восточный“ космического ракетного комплекса с ракетой-носителем среднего класса на сжиженном природном газе (Шифр ОКР: „Амур-СПГ“) Создание на космодроме „Восточный“ космического ракетного комплекса с ракетой-носителем среднего класса на сжиженном природном газе. Эскизный проект (Шифр СЧ ОКР: „Амур-СПГ-ЭП“)».
Источник: Роскосмос
В четверг, 22 декабря 2022 года, из Ракетно-космического центра «Прогресс» в Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») отправлен бак окислителя стендового блока первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5» для проведения вибропрочностных испытаний.
Это один из этапов наземной экспериментальной отработки и в то же время значительный шаг в создании ракеты нового поколения для РКЦ «Прогресс».
В 2021-2022 годах специалисты предприятия на базе своего испытательного центра успешно провели статические испытания опытного образца бака окислителя до разрушения, которые подтвердили заложенные прочностные характеристики изделия, предназначенного для огневых стендовых испытаний. Также специалистами РКЦ «Прогресс» были выполнены испытания корпуса бака окислителя для подтверждения прочности конструкции на случай перемещения автомобильным транспортом.
Материалы по теме:
РКЦ «Прогресс» завершил испытания первой ступени новой ракеты «Союз-5»
В России испытали двигатель для новой ракеты "Союз-5" РД-171МВ
Проведено успешное огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя РД-0124МС
Энергомаш отправил двигатель РД-171МВ для сборки первой ступени новой ракеты «Союз-5»
В России испытали устройства виброзащиты для ракеты "Союз-5"
В Воронеже изготовлен первый двигатель РД-0124МС для ракеты-носителя «Союз-5»
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.