Обочечник облил людей из лужи!
"Мы едем по обочине и никому не мешаем" - говорили лица с нетрадиционной водительской ориентацией...
Интересно, какое на этот раз оправдание придумают обочечники и иже с ними?
"Мы едем по обочине и никому не мешаем" - говорили лица с нетрадиционной водительской ориентацией...
Интересно, какое на этот раз оправдание придумают обочечники и иже с ними?
Законодательство в сфере транспорта претерпевает регулярные изменения: были внесены поправки в Федеральный закон №197-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности». Новые правила вступают в силу с 1 сентября 2024 года и относятся к установке камер видеофиксации: если устройства будут установлены с нарушениями, водитель вправе обжаловать штраф.
Изменения затрагивают камеры, фиксирующие нарушения на фото- и видеосъемку на автомобильных дорогах и улицах. Исключением являются только записывающие устройства в патрульных машинах ГИБДД, которые также могут фиксировать нарушения.
Устройство фиксации обязательно должно иметь сертификат и свидетельство о метрологической поверке. Если данные документы отсутствуют, основания для штрафа считаются недостаточными, поэтому наказание можно обжаловать.
Новые поправки предполагают, что установка камеры должна быть согласована между владельцем участка дороги и региональными властями. А после согласования необходимо также получить разрешение на монтаж устройства видеофиксации в ГИБДД. Демонтаж также требует договорённости между властями, владельцами территории и надзорными органами.
Важно отметить, что расходы на содержание камер вычитаются из регионального бюджета, независимо от того, кому принадлежит та или иная часть дороги.
Информация об установке новых устройств видеофиксации обязательно публикуется в интернете. При этом нормативно-правовая база предполагает монтаж в следующих местах:
Аварийные участки дорог;
Места, в которых произошло от 4 ДТП (даже если не было вреда здоровью и жизни людей);
Пункты весогабаритного контроля; Места дорожных работ;
Перекрестки, пешеходные переходы и другие зоны.
Самое неприятное, что он даже не понимает в чем он не прав. Эта ситуация ничему его не научила.
Лига Злопамятных берёт на учет этот случай, чтобы убедиться что он не будет забыт раньше времени.
Мой посыл к некоторым водителям женского пола.
Я считаю, что водителей нет смысла разделять по возрасту и половой принадлежности, на дороге все равны и правила для абсолютно всех одинаковые. Я сама вожу давно, не косячу, правила соблюдаю, думаю о других когда паркуюсь и т. д. Из аварий: столб в дверь багажника и камень под бампер (чем не горжусь совсем), из пострадавших только моя психика и кошелек моего святого супруга. Безусловно, бывает, попадаются неадекваты обоих полов, но вот что касается некоторых женщин - это просто п……ц! Бабы, вы чего? Из последних: Ехала одна, и тут решила остановиться как есть, не прижавшись для проезда/выезда других авто, пошла парковку оплачивать, на мое замечание, что мешает другим, обиделась сильно, и сомнений нет, что ее же ребенок (сидел в машине) выучил все ее маты. Еще случай: на парковке ТЦ выехала одна «красотка» на встречку, резкая остановка прям перед моим капотом и всё на этом, задом сдавать оно не умеет, жесть, долго так стояли, пытались ей многие объяснить, что она не права, итог: пришлось отъезжать пропускать, иначе ночевали бы там. В общем историй подобных масса, как и эмоций. Если реально, то таких дофига, и проблема в том, что мужчины водители изначально благодаря таким «интересным личностям» всех девчонок определяют под одну гребенку, а ведь так то обидно. Хотя, я совершенно не за феминизм, я ЗАмужем, у меня есть свои обязанности и я это все люблю и делаю, но это другая тема.
Девки, обращаюсь к Вам: не садитесь за руль, если не умейте ездить по правилам, пользоваться всеми функциями автомобиля, пожалуйста не будьте конченными тупыми курицами, совершенствуйте навыки вождения и учитесь.
Мужчины, не покупайте авто своим «леди», пока не поездите с ней, проверьте, может ну ее ….
Про я ж мам с детьми, вообще не комментирую, там бывает такая клиника, психика подвижная, ну их …. На их машину надо 100000 наклеек опознавательных, на всякий случай, чтоб все знали.
За ошибки не ругайте, опыта писанины нет, просто крик души.
Всем легких безопасных дорог и адекватных водителей.
Кто не читал предыдущий пост по электросамокатам - найдите, рекомендуется к прочтению.
Единственный верный выход из катастрофы — полный запрет электросамокатов в общественных местах, а также запрет велосипедов и подобного транспорта на тротуаре. Все сервисы по распространению самокатов должны быть закрыты.
Почему не частичные ограничения? Полумеры не работают — это показала практика: снижение максимальной скорости (скажем, до 25 км/ч) не имеет никакого значения, проблема осталась. Надо быть принципиальными в этих вопросах, поэтому частичные ограничения — это уже хорошо, но недостаточно. К тому же основной тезис про отсутствие транспорта на тротуаре при этом не достигается.
Почему не давать права на самокаты? Это так же не выполнит основного тезиса (никакого транспорта на тротуаре), только усложнит бюрократический процесс. Полицейские будут бегать за каждым самокатчиком по дворам, чтобы проверить его удостоверение? Проблема не в том, что некоторые не умеют управлять самокатом как следует, проблема в самом виде этого транспорта.
Введение велодорожек? Там, где они введены, проблема также присутствует — велосипедисты и самокатчики просто съезжают с них, или там, где дорожки кончаются, они все равно вынуждены проехать по тротуару или проезжей части. И сколько можно делить пространство на полосы, сетки, дорожки? И так тротуары уже составляют меньшую часть улиц, еще и велодорожки отнимут место.
В городе может быть только дорожный транспорт, метро, трамваи и пешие прогулки. Вот вы приехали из одной части города в другую, или из пригорода в город. Дальше вы либо гуляете по тротуару, либо шагом проходите туда, куда вам нужно. Ничего другого в городе быть не может — да оно и не нужно! Все остальное — лишнее, и только мешает окружающим!
Тем, кто говорит про необходимость и нужность электросамокатов. По-моему, в современном мире уже есть предостаточно транспорта: личные авто, такси, автобусы, метро, трамваи, просто свои ноги. Вам что, мало что ли? Нексколько лет назад этих электроштучек не было — и жили спокойно без них! Все, кому нужно, всё успевали, у всех была возможность передвигаться как им угодно. Или вы уже забыли? Будто не можете вспомнить, что было всего несколько лет назад? Очевидно, что электросамокатами пользуются не по необходимости, а по моде, ради забавы.
Итак, есть только один правильный выход: полный запрет электросамокатов в общественных местах. Это в первую очередь, затем — запрет всему остальному транспорту быть на тротуарах.
На известных сайтах есть петиции против электросамокатов - ищите, подписывайте, не ленитесь. Чем быстрее начнем действовать, тем быстрее самокаты уйдут на помойку.
Вот большинство жалуется на самокатчиков, велосипедистов, на пешеходов и на подростков с мопедами.
А вот скажите мне, пожалуйста. Если бы была книга, в которой описаны правила дорожного движения для данных категорий, с основами безопасности и полезными советами, Вы бы лично купили подобную книгу себе/ребенку/племяннику или знакомому ?
И сколько Вы были готовы заплатить за подобную книжку ?
Самара, пересечение улиц Ново-Вокзальная и Стара-Загора
02.05.2024
Источник: https://youtu.be/bX1a7i9P13s?si=mWVt1JNOpdIEew7M
Видео №11
Подольск, ул.Комсомольская 86, пешеходный переход и нарушитель на микроавтобусе из Вайлдберриз, который полностью перекрыл этот пешеходный переход, а на просьбу перепарковаться на свободное рядом место, стал аргументировать свое нарушение тем, что его вынуждает на это начальство.
Как вы думаете, кто в данной ситуации этот человек - жертва начальства или злостный нарушитель?
https://youtu.be/ysaawBgwFro?si=zPqXqTxLcaQvvMe1