Уснул на работе
ВК - просто_факты
Телеграмм - просто_факты
ВК - просто_факты
Телеграмм - просто_факты
Максимально допустимый вес груза, который может поднимать и перемещать погрузчик без ущерба для своей производительности и безопасности - это и есть номинальная грузоподъемность электропогрузчика. Данный показатель обычно указывается в технической спецификации вилочного погрузчика и может варьироваться в зависимости от модели и производителя. Соблюдение номинальной грузоподъемности важно для обеспечения долгосрочной исправности техники и предотвращения аварийных ситуаций на рабочем месте.
Вопрос из зала
Способность погрузчика работать с грузом рассматривается с точки зрения сохранения его устойчивости при движении и выполнении всех типичных для складского погрузчика операций.
Не превышайте номинальную грузоподъемность техники – это опасно и ведет к преждевременному износу оборудования!
Одной из важных технических характеристик любых погрузчиков является их максимально допустимая к перевозке масса груза, ее и называют грузоподъемностью. Она может быть малая – от 0,5 до 2 т; средняя – от 2 до 5 т; большая 5 – 16 т; особо большая от 16 т.
При изменении комплектации погрузчика – установке навесного оборудования, установке мачты иного типа или с увеличенной высотой подъема необходимо запросить у поставщика и прикрепить к погрузчику обновленную табличку с актуальными данными грузоподъемности.
Способность погрузчика сохранять устойчивость при подъеме груза определяется значениями остаточной грузоподъемности для каждой высоты подъема.
Пример не соблюдения остаточной грузоподьемности тяжелого груза на поднятой мачте
Попытка поднять груз, превышающий допустимую остаточную грузоподъемность для данной высоты ведет к быстрой потере продольной и боковой устойчивости погрузчика.
Остаточная грузоподъемность – не расчетная величина. Она определяется методом экспериментальных измерений для каждой серийной модели на испытательном стенде и фиксируется в таблицах и графиках остаточной грузоподъемности.
В Твиттере набирает просмотры ролик, где мужчина управляет экскаватором в Австралии, пока сидит в своей гостиной в другой стране.
Вилочные погрузчики на складе автомобилями не считаются – их относят к категории «трактор». Соответственно, документ, подтверждающий право на управление подобной спецтехникой, официально называется «удостоверение тракториста-машиниста», а оператора принято называть «машинист погрузчика».
Пример водительского удостоверения для управления вилочным погрузчиком
Так вот для того, чтобы сесть за руль погрузчика, вам необходимо получить права тракториста-машиниста. Такие права выдаются в Гостехнадзоре сроком на 10 лет и действуют только на территории той страны, где были получены.
Категория B позволяет управлять техникой с мощностью до 25,7 кВт или до 35 л. с. и грузоподъемностью до пяти тонн.
Категория С выдается для управления техникой с мощностью от 25,7 до 110,3 кВт или от 35 до 150 л. с., под которую попадают большинство вилочных погрузчиков.
Категория D дает право садиться за погрузчики, мощность которых свыше 110,3 кВт или более 150 л. с.
Помимо категории, тракторист-машинист получает разряд, который определяет, каким погрузчиком он может управлять.
Например, третий разряд выдается при получении категории B. Однако управлять можно будет только электропогрузчиком. Чтобы работать за другими, необходимо иметь четвертый или пятый разряд, которые выдают с категорией С.
Поэтому целесообразнее учится сразу на категорию С, так если нужно будет пересесть на технику с дизелем с электропогрузчика, то не нужно будет снова обучаться и сдавать экзамены, и вы сохраните не только деньги, но и время!
Помогите разобраться с дилемой, уже перерыл мануал к погрузчику вдоль и поперек, поиск по картинке ничего не дает. Объясните пожалуйста для чего нужен данный переключатель???
У ТНВД есть дренаж, если сальник течет, то он течет через дренаж. У клиента текло, он дренаж залил герметиком. В таком случае топливо попадало в масло. Двигатель DIESELMAX, ТНВД Perkins, техника CAT.
Получила удостоверение я в 2020г, но за управление погрузчиком села только год назад. И всей своей не малой шкуркой ощутила страх высоты😳снять и поднять на 6 ярус палет эта та еще забава. Первые смены трясло как каштанку на помойке, поднимаешь вилы на высоту 12м, а ощущение, как будто сама там, на этой высоте. Поднять пол дела, надо прицелиться и ровно въехать в палет, чтоб не зацепить балку, не разломать сам палет, врезавшись в поперечные доски, когда вилы сильно задраны такое возможно, аккуратно приподнять, не снести лампы, датчики и камеры, которые очень не кстати установлены близко. И те же лампы светят прям в глаз, научилась не моргать при ярком освещение 🤣ну вроде все, взяла прицелилась, снимаю, а тут сюрпраиз- сюрпраиз, в тебя летит отломанная нога палета, прям с высоты, вся метровая доска с тремя шайбами 😂хорошо летит, красиво, а еще бывает по виснет на одной шайбе за счет гвоздя и раскачивается как маятник. У меня так раз, эта доска улетела в противоположеную сторону, а там пиво стояло в банках, пробило пару банок, фонтан, я в пиве, штабиль в пиве и запах хмеля на весь ряд, романтика, ток цветов не хватает. А еще было такое, ставлю палет на 2 ярус, а на третьем стоит сгущенка, как я так умудрилась, волшебница 🤣, но пробила банки сгухи, за что и получила прямой выстрел в лицо. 😂 белая, липкая жидкость, мляяя и докажи мужу, что была на работе. Страшненько было привыкать, но я справилась😊 говорю же, волшебница, немножко видимо с ибанцой,но это не критично.
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!