Москва гостеприимная
Вот такой замечательный подземный переход на Садовом кольце попался мне на пути во время прогулки по столице нашей Родины.
Ничего не напоминает?
Вот такой замечательный подземный переход на Садовом кольце попался мне на пути во время прогулки по столице нашей Родины.
Ничего не напоминает?
Да, это пешеходный переход.
В представлении малограмотного мэра или гаишника подземный (или надземный) переход – это что-то совершенно безопасное. На первый взгляд, так и есть: ведь если потоки машин и пешеходов развести, они никогда не пересекутся. А значит, не будет никаких смертельных ДТП! Именно так рассуждает большинство водителей.
Но почему тогда в развитых странах так мало внеуличных переходов? Чтобы отыскать подземный переход в центре современного европейского города, надо ещё постараться! В Европе внеуличные переходы появляются обычно при пересечении пешеходных маршрутов с внутригородскими шоссе, и их довольно мало. Центр же от них свободен почти всегда.
Зато множество подземных переходов есть в городах СНГ и бывшего Восточного блока. Их можно встретить в любом городе от Владивостока до Варшавы.
Взгляните на карты Москвы, Киева, Лондона и Парижа с отметками внеуличных переходов на них. В каком городе, по-вашему, больше заботятся о безопасности пешеходов?
А это карта пешеходных тоннелей Москвы от Дептранса, куда, как заметил Семён Полосов, ещё не нанесены переходы РЖД и переходы, смежные с вестибюлями метро. На деле отметок должно быть в два раза больше:
Карта внеуличных переходов, наложенная на карту ДТП с погибшими пешеходами с 2015 по 2020 год.
Видно, что некоторые смертельные ДТП произошли прямо рядом с подземными переходами. И в этом нет ничего необычного. Просто ещё одно доказательство того, что внеуличные переходы провоцируют людей нарушать правила.
Почему пешеходы такие упрямые и не хотят лезть под землю? Потому что им неудобно и тяжело. Строя подземный переход и ликвидируя обычный, вы заставляете пешеходов рисковать своей жизнью. А потом в новостях удивляются: зачем погибший переходил дорогу "в неположенном месте", рядом ведь был прекрасный подземный переход!
Все упускают из виду, что городскими улицами пользуются не только молодые и здоровые. Это пожилые люди, дети, инвалиды, мамы с колясками, пассажиры с тяжёлыми чемоданами, велосипедисты... Всем им неудобно спускаться по лестнице, а потом подниматься вновь. Лифты внеуличных переходов никогда не работают. Поэтому многие пешеходы отправятся переходить дорогу там, где им удобно, и никакие заборы этому не помешают. А водители, которые уже привыкли, что в этом месте есть подземный переход, будут ездить менее внимательно и сбивать людей, появившихся из ниоткуда.
Внеуличные переходы – опасное наследие СССР, от которого пора избавиться. В городе, комфортном для людей, их не десятки, а единицы.
Россия, Москва,21 век. В подземном переходе под Варшавским шоссе уже сутки лежит конский навоз.
"Уж сколько раз твердили миру..." ©
Вы помните бесконечные ряды торговых палаток в переходах метро?
А сколько раз их властною рукой сносили?
Но история циклична, и вполне закономерны дальнейшие события.
ЧМ близится к финалу, туристы разъедутся и к нам вернутся старые друзья - палатки.
Все уже готово. Остались формальности.
Повангуем, что дальше?
А) Через некоторое время их опять снесут.
Б) Вернутся палатки у метро и на поверхности.
В) ваши варианты?
В Москве на Можайском шоссе автобус протаранил толпу людей и въехал в подземный переход на станции метро «Славянский бульвар», сообщил РИА Новости источник в экстренных службах столицы.
Пять человек погибли, еще пятнадцать пострадали — трое находятся в больнице. Водителя задержали и доставили в отдел полиции для разбирательств.
По словам собеседника агентства, рассматриваются две версии: автобус могла «подрезать» другая машина или у него отказали тормоза. Он добавил, что версия теракта не рассматривается. В полиции также отметили, что автобус мог быть неисправен либо водитель не справился с управлением.
Автобус принадлежит подмосковному перевозчику «Мострансавто».
На место аварии прибыл мэр столицы Сергей Собянин. Он выразил соболезнования родным и близким погибших.
Также на месте работают сотрудники полиции и медики, туда вылетели три вертолета BK-117 Московского авиационного центра.
P.S. Баянометр выдает что то не то
Данная бабулька уже 3ю неделю тусит в переходе, изредка меняя местоположение у правой и левой стороны стены, попивая чаек, зачитывая книжку и поедая сосисочку в тесте)
Ps:Торопился, поэтому мыло)
ps:Первый пост)
Место действия: Ленинградское шоссе, ст. Динамо, переход подземный , который ближе к Bud arena. Довелось мне 1,5 месяца там ходить ибо родственник в Боткина лежал. Половину перехода закрыли, вместе с выходом со ступеньками, люди ютились в змейке для инвалидных калясок. Каждый день там что сверлили, пилили, стучали и вот сегодня очередной раз возвращаясь из больницы ступенчатый спуск открыли. Я радостный спускаюсь и смущаясь подхожу к "порогу" потолка в самом низу и спокойно упираюсь всем лбом в него. Рост у меня 1,83.
Вопрос к местным и завсегдатаям этих мест, как там было раньше? Что они там пилили 1,5 месяца раз получилось это?)
К сожалению без фото, но может кто-то ещё будет там проходить ...