Меховой механик
Кот Мурзик. Снято в Курске
Кот Мурзик. Снято в Курске
— Лёшка, смотри какая мадмуазель к нам приехала, ― тыкал сальным пальцем мастер в стекло экрана.
Камера видеонаблюдения смотрела прямо на водительницу в новеньком Chevrolet: блондинку в солнцезащитных очках, со слегка надутыми гелем губками, в стильной майке и белых штанах.
― Беги, открывай ворота, научу тебя как деньги зарабатывать, ― расплывался в самодовольной улыбке мужчина. ― И смотри, чтобы она тут ничего не сшибла, пока заезжать будет― крикнул он вдогонку.
Лёшка распахнул ворота, включил прожекторы, и машина аккуратно, под руководством студента, вкатилась в бокс.
― Мальчики, добрый день, мне бы масло поменять. В кои-то веки решила маникюр сделать, а тут, как назло, компьютер запищал, мол, пора бы уже и свеженького залить.
Она смотрела на Лёшку, который только было открыл рот, как его перебил начальник:
― Не проблема, мэм, ― широко улыбался толстенький, низенький, лысенький, пахнущий жженым сцеплением. ― Вы пока отведайте кофе в зале ожидания.
― Спасибо большое, масло, если что, вот, ― достала она канистру дорогого масла из багажника и вручила Лёшке, ― и фильтр, ― сунула она ему в руку пакет.
― Сделаем, ― любезно откланялся мастер, и Лёшка тоже сделал что-то вроде реверанса, с маслом и фильтром в руках.
― Не, ну ты видал? Маникюр она только сделала, хы-хы-хы, а так бы, конечно, сама бы поменяла.
― Тащить ведро для отработки? ― поинтересовался Лёшка.
― Погоди ты с отработкой. Сейчас я тебя научу как деньги зарабатывать, ― повторил мужчина.
Мастер загнал машину на подъёмник, затем походил под её днищем, пошевелил колеса, пошкрябал металлической щёткой, потянул за разное, а затем протяжно зевнул:
― Тащи, Лёша, тормозуху!
― Это зачем?
― Ты вопросов лишних не задавай — вредно для головы.
― Почему для головы? ― Лёшка не успел договорить, как ему прилетел подзатыльник — да такой, что кепка слетела на грязный пол.
― Теперь понятно, почему?
― Понятно, ― обиженно буркнул Лёшка и отправился за тормозной жидкостью.
Мастер взял бутылку и аккуратно полил сзади на один из дисков.
― Работать, Лёшенька, нужно не по двенадцать часов в сутки, а мозгами ― по-учительски произнёс мастер и закрыл бутылку.
― Так-с, ― почесал он несуществующую бороду, ― теперь тащи масло из бочки.
― Так ведь там совсем другое масло, оно в три раза дешевле.
Мастер посмотрел на него так, как смотрит кот на хозяина, который говорит ему, что тот не должен ходить по цветам. Лёшка тяжело вздохнул, а затем принялся менять масло. Мастер тем временем убрал полную канистру в сейф, а рядом с машиной поставил точно такую же, но пустую.
Последнее, что сделал мастер, — это поменял одну из свечей зажигания на старую, а потом включил на всю мощность кондиционер.
Через полчаса Лёшка пригласил девушку в бокс. Парень был бледный, лицо его было искажено от мук совести и холода, который царил теперь в помещении.
― Ой, а чего это у вас тут такой дубак? ― спросила девушка, обнимая себя за плечи.
― Разве? А вроде ничего, мне вот даже жарко, ― искренне удивился мастер, стоя в бушлате.
― Всё готово? ― поинтересовалась клиентка.
― Почти.
Мастер состроил очень озабоченную гримасу, подвёл девушку к висящей на подъёмнике машине и показал на колесо.
― У вас тут тормозная жидкость вытекает. Надо бы цилиндр поменять, а то опасно. Тормоза коварны, могут отказать в любой момент.
― Странно. Всё же новое, ― нахмурилась девушка.
― Ой, сейчас так делают, что новое хуже старого, ― махнул мужчина рукой, а затем добавил, ― лишь бы народ развести.
― Так-то оно так, но всё равно странно. Можно попросить вас тряпочкой протереть?
Мастер тяжело вздохнул, а затем, крикнул:
― Лёшка!
Лёшка появился сразу.
― Протри тряпкой, ― указал он на жидкость.
― Вы же понимаете, что так делу не поможешь? ― улыбался мужчина, глядя на девушку как на наивную дуру.
― Понимаю. Но вдруг это не тормозная жидкость. Алексей, ― обратилась она к парню, когда тот насухо вытер диск, ― залезьте, пожалуйста, в салон и понажимайте на тормоза.
Лёшка вопросительно посмотрел на мастера, на котором не было лица. Тот кивнул, и Лёша повиновался. Пять минут он усердно давил на тормоза, но диски по-прежнему были сухими.
― Сухо, ― указала на очевидное девушка.
Мастер утвердительно кивнул.
― Тут ещё кое-что, ― замялся он. ― Лёша, заведи двигатель.
Через секунду машина завелась, но работала она как-то неровно.
― У вас в двигатель попадает охлаждающая жидкость. Видите, дым белый валит из глушителя?
― Да.
― Ну вот. Да и работает она неровно, слышите?
― Ага.
― Скоро греться начнёт, а потом раз — и двигатель стукнет, ― он ударил кулаком по столу так, что девушка подпрыгнула.
― Хм.
Она подошла к выхлопной трубе и некоторое время наблюдала за белым дымом, параллельно растирая свои плечи.
― Может это из-за холода парит?
― Да какой же холод? Плюс двадцать!
― Скажите. А правда, что антифриз на вкус сладковатый? ― спросила ни с того ни с сего девушка.
― Правда! ― крикнул вылезший из машины улыбающийся Лёшка, который решил блеснуть умом.
Она посмотрела на мастера и тот неохотно кивнул. Тогда девушка сделала то, что от неё никто не ожидал — поднесла руку к белому дыму, а затем лизнула свои пальцы. У мастера и Лёшки отвисли челюсти.
― Вы знаете, что-то не отдаёт сладостью. Может вы попробуете?
Мастер надулся. Лицо его стало каким-то бордовым, на лбу появились и начали пульсировать вены.
― Лёшка, попробуй.
― Да, Алексей, попробуйте, пожалуйста.
Лёшка проделал ту же операцию, что и клиентка, а затем сделал заключение, ― нет, не сладит.
― Значит, я думаю, стоит глянуть свечи?
― Я гляну, обязательно гляну, ― затараторил мастер, боясь, что девушка полезет под капот.
― Масло поменяли? Всё в порядке?
― Да! ― гордо заявил специалсит, ― вот ваша канистра!
Девушка взяла канистру и перевернула её вверх тормашками:
― Это не моя.
― Ваша! Чья же ещё.
― А я говорю, не моя. На моей снизу фамилия написана, я масло у своих поставщиков беру.
В этот самый момент у мастера резко зазвонил телефон, вернее, он сделал вид, что телефон зазвонил и убежал куда-то в угол, где громко заговорил о каких-то деталях.
― Алексей, я думаю, что масло всё же нужно поменять. И залить на этот раз то, что я вам дала, ― улыбнулась коротко девушка.
Лёшка кивнул и достал канистру из сейфа. Мастер глядел на него из угла и кипел от злости. Он уже представлял, как Лёшка стоит у тисков и прокручивает плашкой заржавевшие болты, коих в сервисе скопилась целая бочка.
Когда масло поменяли, а заодно вернулась на место и родная свечка, девушка поблагодарила мужчин и завела двигатель.
― Лёш, а не хотите работу сменить? ― обратилась она к парню через спущенное стекло. ― У меня папа ― гонщик, в ралли участвует, у нас свой бокс, новый инструмент, машин много, постоянно требуется ремонт и уход. Мне сейчас некогда помогать — я ведь и за слесаря там, и за менеджера, да и сама, в конце концов, катаюсь.
У мастера и Лёшки глаза вылезли из орбит, а девушка продолжала:
― Работы много, даже очень, но и зарплата соответствующая ― мы не обидим. Вы подумайте. Папа через две недели из отпуска возвращается, если согласны, я пока никого больше искать не буду.
― Да он же студент ещё, ― улыбался виновато мастер, ― вам, наверняка, опытные люди нужны, ― намекал он на себя.
― А ничего, что студент, зато ещё не испорчен, ― холодно улыбнулась девушка в ответ и, протянув Лёшке визитку, спокойно выехала из бокса задом, без посторонней помощи.
Александр Райн
Вчера как обычно, завела машину с автозапуска, вышла с работы, села в тачку и поехала на маникюр, времени впритык. Через секунду машина глохнет, «Черт, я ж ключ не вставила» - пронеслось в моей голове. Судорожно начинаю заводить с ключа – не заводится, с автозапуска – та же история.
Совершаю танцы с бубном вокруг машины, выйти/зайти, поставить на сигналку/снять, вытащить батарейку с брелка/вставить. Все безрезультатно. Уже опаздывая, решаю идти пешком, параллельно, обдумывая, что машине нужно просто отдохнуть )
Спустя 2 часа, уже со свежим маникюром, вызываю такси, чтобы вернуться и узнать достаточно ли отдохнула машина, и надумала ли она заводиться. По дороге, между делом, выясняю у таксиста разбирается ли он в сигналках, вдруг там какой-то антиугонный механизм сработал.
Добродушный дядечка таксист с Ближнего Зарубежья, с гордостью отвечает, что разбирается, хотя по разговору и его совету: вытащить и вставить батарейку, понимаю, что разбирается он плюсминус также как я. Подъехав на место, иду демонстрировать свои действия наглядно, но меня прерывают вопросом, какая у меня коробка. «Автомат, канешн» - отвечаю я, на что получаю вердикт проверить положение коробки на P, т.к. с другого положения автомобиль не заводится.
«Даа уж, нашел дурочку» - думаю я, жалея, что попросила помощи, еще бы дал совет опускать вареные яйца в холодную воду, чтобы легче чистились. Закатываю глаза, сажусь в машину, для галочки опускаю взгляд, чтобы опровергнуть версию моего помощника и искать истинную причину сбоя, и вижу, что не довела ручку коробки передач до конца и она находится в режиме R.
Меня зовут Алексей и я люблю машины, люблю говорить о них, люблю водить, разбираться в устройстве и т.д. Сегодня прогуливаясь по городу я наткнулся на парковке на машину о которой мечтаю. Я рассказал о ней своим друзьям и недавно узнал, что один из них тоже любит тачки. И его зовут Леха. И пока мы с ним обсуждали эту машину, меня осенило:
- "Все Лехи которых я знаю, так или иначе фанатеют от тачек!"
У меня было 4 одноклассника Лехи и как минимум трое из них заядлые автоманы. Они всяко тюнили свои тачки, тусовались в авто-тусовке, всяких авто-клубах и т.д.
Самое интересное что я поделился этой "Теорией" со своими друзьями и они начали подтверждать ее! Один из моих друзей сказал, что знает двух Алексеев, которые фанатеют от машин.
Поэтому у меня назрел некий опрос что ли, в котором всего два вопроса:
1) Ты Леха? да/нет
2) ты любишь тачки? да/нет?
Пишите в комментариях, ппц как интересно подтвердить или опровергнуть эту довольно странную теорию.
Всем привет, хотел поинтерисоваться на счет условной профессии Доминика Торетто из фильмов Форсаж, в его случае скорее навыки, но все же, какая профессия была бы приблеженной к его знаниям в машинах?
Инженер механик, авто механик или же кто то иной.
Так же хотел узнать можно ли в наше время, научиться разбираться в машинах не учась в вузе, а придя в СТО или более квалифицированные места и за копеечку обучаться.
Хотелось бы научиться изначально понимать строение машины и так далее до тюнинга, обучаться в вузе не хочу так как это больше для себя как хобби, да и в вузе будет не так много практических знаний как в жизни, как я думаю.
Заранее прошу прошу прощение если что то не так, я в этих вопросах любитель, всем добра 😁
Сузуки гранд Витара 2.0 2006 АТ
Нужна помощь- что-то свистит со стороны коленвала. Почему я решил что со стороны коленвала - снимал ремень, а свист остался. Что это может быть? Кстати свист проподает после прогрева двигателя , свистит только на холодную.
Замена втягивающего реле без снятия стартера.
Нам понадобится:
1. Головка на 12 (кому-то на 13)
2. Головка на 5 звезда (можно использовать обычную на 4) ОБЯЗАТЕЛЬНО с длинным носиком.
3. Удлинители (если есть гибкий - хорошо, но и без него норм).
4. Удлинитель с изгибом.
Снимаем декоративную крышку.
Отключаем все клеммы с аккумулятора.
Важно - двигатель ПОЛНОСТЬЮ должен остыть.
Снимаем красную клемму со втягивающей (делается элементарно и без усилий сквозь коллектор)
Слева (над генератором) заводим нашу конструкцию из удлинителей и откручиваем гайки минуса и массы идущей на стартер, контакты СРАЗУ освобождайте т.к. потом будет много мороки.
Справа втягивающая крепится к стартеру на 3 болта, к ним плохо подлезать из-за косы, но коса имеет свободный ход позволяющий подобраться к болтам. Используйте головку с удлиненным носиком.
Руку нужно завести ПОД коллектор слева, над генератором. Прямо и сразу рука не пройдёт - необходимо сначала опускать её вниз под углом примерно 30 градусов забирая в сторону втягивающей. Далее поднимите руку чуть выше, на пару см подвинув локтём трубки рука будет в хорошем положении. Потяните втягивающую на себя - рычаг внутри стартера встанет в рабочее положение и аккуратно начните играть с положением втягивающей одновременно вытаскивая её.
Ехать за новой ОБЯЗАТЕЛЬНО со старой - если будет "развёрнут" на другую сторону плюс (красная клемма) - можно брать.
По сборке только пару ключевых моментов:
1. Сначала крепим втягивающую - обязательно держа рукой под коллектором
2. Вставлять втягивающую нужно при РАБОЧЕМ положении вилки внутри стартера (из пластика - у меня белого цвета). Когда втягивающая встала на место шток будет держаться за вилку.
Время работы 2.5 часа, цена втягивающей 1900.