В тему про наши СТО
Катаю рено сандеру. Заехал поменять масло в дрыгателе. Ок, поменяли. Выехал, и что то бьет под пассажирское сиденье.При чем на кочках тихо, а вот когда тормозишь с усилием, то такой "тум". Газу с повернутым колесом, опять "тум". Подумал что защитк плохо прикрутили, уж слишком звук объемный. Вернулся. Подняли. Защиту подергали и так и сяк, вроде тихо и с легкой руки приговорили подвеску. Я понимая что подвеску на ней ни кто не трогал 140 тыс, решаю менять все узлы на ней. Закупаюсь, меняют. Выезжаю с сервиса, знаете что она делает? Правильно! "ТУМ блять!". Короче долго ли коротко искали, поменяли до кучи опору дрыгателя. А потом просто лучше притянули защиту на кровельные саморезы. Я уже махнул рукой, ибо вся эта эпопея реально достала. Подумал что потом надо просто это переделать. Проехал 300 км и загорается чек. Читаю ошибку Р0130. Неисправность цепи датчика кислорода (bank1, датчик 1). Короче первый лямбда зонд. Заезжаем на стошку. С лябда зондом. Его заказал в экзисте, типа оригинал, стоит 4000 тыс. Снимаем старый, там потерлись провода. Ставим новый, ошибки сбрасываем, едем довольные. Проехал 20 км, снова чек и снова лябда зонд. Ок, думаю, возможно пока катализатор на пламегаситель менять и шиться на евро 2. Но беготни много с этим, а подделок сейчас тоже много. Вдруг мне лябда зонд плохой достался? На СТО при этом говорят что это возможно катализатор. Ок, покупаю еще один лямбда, ставим. Чек. Ок, берем второй нижний лямбда. Чек. Ок, ставим заглушку на лямбду. Чек. Меняем СТО. Едем во второй, попутно обзванивая другие сервисы. Либо не запишешься, либо просто трубки не берут. Находим автоэлектрика. Тот все проверяет, в том числе коррекции долгосрочные и краткосрочные. Берт дымогенератор. Сосет из под залонки вроде. При этом я его спрашиваю, может ли прошить под евро 2? Да может. Но 7000 тыр. Ок, все равно делать потом. Делай сейчас. Шьемся. Того диагностика плюс прошить 10000. Оплачено без торга, только сделайте. Без машины я без работный. Еду покупать все прокладки причастные. 3800. Весь день ищем кто бы поменял. В соседнем сервисе, только под вечер приняли. Поменяли. Еще 3500. Дальше написать? Да, сука! ЧЕК! Гребаный чек!!!!!! Сейчас сижу в ахуе. Не знаю что делать. Тот кто менял прокладки, говорит заслонка чистая. Машинка бегает, правда кушает больше. Едет нормально, но хочется чтоб она была... без косяков вот этих.
Коллега. Катает рено аркана дрыгатель 1.3. С утра не заводится. Долго крутил, завелась, но обороты плавают, толком не едет. Заехал к своему СТОшнику, это уже Москва. Тот перепробовал все! И на подсосы и проводку и еще что то. Говорит лямбда зонд или датчик положения коленвала. Но его лямбда зонд, вот так методом тыка не потыкаешь. Он стоит как крыло от боинга. Тот не долго думая, тащит ее к официалам, те в начале тоже говорят что лямбда зонд. Тот говорит (я напутствовал, учитывая что они методом тыка за наш счет пробуют), добро, покупайте лямбду, ценник ваш. Если вы его ставите и все чудесным образом решилось, я оплачу. Но если не решилось, датчик себе оставляете. И все. Работы встали. Они не хотят так. А вот за его счет потыкать детальки хотят. Теперь говорят что можно вообще промывкой всего и вся обойтись. Но по факту тачка стоит у них уже неделю. Вот такие пироги. Не умеют у нас в диагностику. Все методом тыка. Если бы ребят я так делал свою работу, то сидели бы вы все без инета. Но когда у вас не работает, крик стоит, меня гоняют, что ты! Абонент целых 400 руб заплатил! Инет должен у него появится не позже чем через три часа! И я еду! Тороплюсь! И делаю. И повторный вызов на тот же адрес, крайне редко, с вычетом всех премий и прочего. Короче что то обидно.