Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года
Компания Ричарда Брэнсона сравнялась по наибольшему количеству суборбитальных полётов в году с компанией Джеффа Безоса (2021), при этом совершив на одну миссию с пассажирами больше Blue Origin.
Миссия - Galactic 05, научная суборбитальная миссия
Место старта - космопорт America, Нью-Мексико, США
Самолёт-носитель - VMS Eve, космоплан - VSS Unity (30-й полёт)
Экипаж:
— Алан Штерн
— Келли Джерарди
— Неназванный турист
— Колин Беннетт - инструктор компании (3-й полёт)
Алан Штерн и Келли Джерарди
Пилоты VSS Unity:
— Майкл Масуччи - командир (6-й полёт)
— Келли Латимер - 2-й пилот (3-й полёт)
В рамках миссии проведено 5 научно-исследовательских экспериментов.
Источник - https://vk.com/wall-41152133_472137
SpaceShipTwo успешно слетал на высоту 87 км, и теперь готов туда возить туристов
Компания Virgin Galactic провела успешные зачетные испытания своего суборбитального ракетоплана для околокосмических туристических полётов. В роли «туристов-испытателей» выступили четыре сотрудника компании.
Апогей высоты полёта космоплана VSS Unity составил - 87,2 км. Максимальная скорость - 2,9 Маха.
👨🚀 Люк Мейс стал астронавтом компании #005
👨🚀 Кристофер Хьюи - #006
👩🚀 Джамиля Гилберт - #007
К сожалению, среди участников полёта не оказалось специалиста по связям с общественностью компании Virgin Galactic, он безусловно заслужил не только полёт, но и выход в открытый космос, с оставлением там навсегда! Во-первых, полёту не было организовано видео онлайн-трансляции. Во-вторых, пресс-релиз был опубликован на картинке! И самое прекрасное, в-третьих: на картинке (!) указан FTP-адрес (!) откуда представители прессы могли скачать видео и фото с этого полёта. Спасибо, что не номер факса. Ещё и загруженное видео не адаптировано под соцсети и весит полгига. Это или издевательство над журналистами и инвесторами со стороны Virgin или саботаж.
В любом случае теперь не так удивительно, что компания проиграла рынок частного космического туризма всем конкурентам, хотя когда-то первой начала эту гонку.
Скоро туристы смогут летать в стратосферу
Французский стартап Zephalto планирует к 2025 году запустить туристические туры на высоту 25 километров от Земли. Полеты будут выполнять на стратостате — воздушном шаре, предназначенном для полетов в стратосферу.
Туристы будут находиться в специальной герметичной капсуле, построенной по принципу салона самолета. Это сделает полеты доступными вне зависимости от физической подготовки.
Путешествие займет 3 часа. Компания собирается выполнять около 60 рейсов в год, при этом на борту одновременно будут находиться до шести пассажиров. Цены на такой полет стартуют от 120 тысяч евро за человека.
Космический туризм и Илон Маск
Интересно, почему Маск не летит в космос сам? Была бы у меня такая возможность, я бы только и делала, что занимала одно кресло в корабле при каждом старте.
Первый журналист в космосе: история космического туриста Тоёхиро Акиямы
22 июня 1942 года в Токио родился Тоёхиро Акияма — будущий успешный журналист, медиаменеджер и космонавт. Он стал известен на весь мир, как первый японец в космосе, стартовав на корабле «Союз ТМ-11» 2 декабря 1990 года. После подготовки в ЦПК ему выдали квалификацию космонавта-исследователя и назначили в состав экипажа восьмой основной экспедиции к орбитальной станции «Мир». Акияма полетел под руководством командира корабля Виктора Афанасьева и бортинженера Мусы Манарова.
Первые же часы Тоёхиры на орбите показали недостаточность подготовки, он оказался подвержен «космической болезни», связанной с расстройствами вестибулярного аппарата. Для справки, около 50 % космонавтов испытывают симптомы средней степени — тошноту, головную боль и дезориентацию. А приблизительно у 10 % наблюдаются тяжёлая симптомы — рвоту и прочие проявления, которые полностью лишают космонавта возможности нормально работать в космосе в первые сутки в невесомости.
В шутку в 1985 году придумали термин «гарн» — единицу потери работоспособности в космосе. Максимум в 1 гарн означает, что человек в космосе абсолютно бесполезен. Большинство космонавтов страдают не более чем на 0,1 гарна по этой шкале. Термин был придуман в честь политика и бывшего лётчика-истребителя Эдвина Гарна, полетевшего в качестве специалиста по полезной нагрузке на шаттле «Дискавери» в миссии STS-51D. После выхода на орбиту беднягу Эдвина настолько «сломала» «космическая болезнь», что астронавт стал абсолютно бесполезен во время полёта и его изолировали от остального экипажа, периодически проверяя его состояние.
А Тоёхиро же, привыкнув к невесомости, за семь дней работы на станции «Мир» провёл несколько прямых включений для японского ТВ и вёл показательные уроки для японских школьников. Не забыл он и про биологические эксперименты — его подопытными стали японские древесные лягушки. JAXA запросила у Акиямы изучить их реакцию на микрогравитацию.
Стоит отметить, что запустили Тоёхиро в космос маркетологи из Tokyo Broadcasting System (TBS) — телекомпании, где Акияма занимал довольно высокую должность. Стоимость отправки журналиста на станцию «Мир» до сих пор полностью не известна — от 25 до 40 миллионов долларов США. Таким образом TBS отметила сорокалетие своего создания в 1950 году.
PS: видите портрет Тоёхиро Акиямы на фоне взлетающего «Союза ТМ-11» на нашей картинке? Картина висит в известном синтоистском храме в городе Котохиро в Японии. И является местной иконой, ведь храм давно известен своим покровительством морякам и первопроходцам, коим Акияма, фактически, и является.
21 год космическому туризму: но был ли Деннис Тито первым непрофессионалом в космосе?
28 апреля 2001 года с космодрома «Байконур» запущен «Союз ТМ-32». На его борту находился первый в истории космический турист — миллионер Деннис Тито.
«Это величайшее приключение в моей жизни. Я побывал на небесах и парил, как ангел, глядя вниз на Землю. Знал, что это будет рискованное приключение, и готовился к худшему. Однако все шесть дней я испытывал эйфорию», — восторженно рассказывал потом Тито.
За полет Тито заплатил $20 млн, а готовился к нему восемь месяцев. Примечательно — Деннис полетел в космос в возрасте 60 лет. Это не преграда для состоявшихся космонавтов (астронавт Джон Гленн летал в космос до 77 лет), но для неподготовленного организма в таком возрасте это тяжелейшее испытание.
Он мечтал о космосе с детства, даже получил ради этого образование в области космических технологий. Но, после продолжительной работы в Лаборатории реактивного движения NASA, он ушёл в инвестиционную компанию, которая занималась финансированием проектов в космической области.
Примечательно, что Деннис не был первым непрофессионалом в космосе. До него было пятеро, кто в той или иной мере могут претендовать на роль «космотуриста». Но у всех пятерых недостаёт главного — они не платили за полёт. А Тито платил.
Реальное начало космического туризма — август-ноябрь 1984 года, когда стартовали американские программы «Политик в космосе» и «Учитель в космосе». Это были первые участники космического полёта, не имеющие профессиональной подготовки. Слетать на шаттлах в космос успели трое:
— сенатор и бывший лётчик-истребитель Эдвин Джекоб «Джейк» Гарн летал на «Дискавери» с 12 по 19 апреля 1985 года. Прославился тем, что у него случилась самая тяжёлая «космическая болезнь» за всю историю пилотируемого освоения космоса;
— сенатор Клэренс Уилльям «Билл» Нельсон летал на «Колумбии» с 12 по 18 января 1986 года. Знаменит тем, что руководит NASA сейчас;
— учительница Шэрон Криста Корриган Маколифф полетела 28 января 1986 года на шаттле «Челленджер». К сожалению, во время взрыва шаттла она погибла вместе с остальным экипажем.
После взрыва челнока программа подготовки гражданских была пересмотрена, ведь до этого непрофессионалы тренировались всего шесть недель в Хьюстоне.
Второй этап космического туризма начался в 1989 году — советский Главкосмос открыл своё представительство в Техасе. После чего дал активную рекламу в развитых странах о возможности любых космических запусков или путешествий на советской ракетной технике.
Реклама сработала практически сразу и коммерческими космонавтами стали:
— японский журналист Тоёхиро Акияма, полетел на станцию «Мир» со 2 по 10 декабря 1990 года, за полёт заплатил его работодатель (компания TBS). Формально полетел космонавтом-исследователем;
— британка Хелен Патрисия Шармен стала победительницей проекта «Джуно» в 1989 году, обойдя более 13 000 других участников, чтобы полететь в космос. Хелен являлась химиком-кондитером на момент подготовки к полёту, потому готовилась как космонавт-исследователь, для проведения экспериментов в космосе. Летала на «Мир» с 18 по 26 мая 1991 года.
Почитать про полную историю космотуризма вплоть до декабря 2021 года можно здесь:
— История космического туризма, часть 1: от журналистов и учителей к миллиардерам
— История космического туризма, часть 2: от журналистов и учителей к миллиардерам
— История космического туризма, часть 3: от журналистов и учителей к миллиардерам
На МКС сейчас 11 человек
Экипаж экспедиции МКС-67а в полном составе: Союз МС-21, Crew-3 Dragon и Axiom-1 Dragon. Одиннадцать человек!
Фото: космонавт Сергей Корсаков
Список экипажа МКС: @Airlibra