Почему пингвины не живут в Арктике
И что будет если их туда поселить.
И что будет если их туда поселить.
Иван Папанин - легендарный советский исследователь Арктики. В 1932-1935 годах руководил полярными станциями на Земле Франца-Иосифа и мысе Челюскин. В 1937-1938 годах Иван Дмитриевич возглавлял первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». Дважды удостоен звания Герой Советского Союза. Контр-адмирал ВМФ СССР. Иван Папанин - доктор географических наук и почетный член Географического общества СССР.
Иван Папанин
Источник инфо: О. Гомазков Про Борок, Папанина и время
Товарищи, всех, кто любит историю, ждем в нашей группе Вконтакте https://vk.com/feniksist_vk
МИД России не признал одностороннее расширение континентального шельфа США, произошедшее в декабре 2023 года. Об этом заявила российская делегация в ходе сессии Совета Международного органа по морскому дну, которая проходит с 18 по 29 марта в столице Ямайки Кингстоне. Соответствующее заявление опубликовано на сайте ведомства.
«В ходе сессии российская делегация заявила о непризнании объявленных США в декабре 2023 года в одностороннем порядке внешних границ континентального шельфа за пределами 200 морских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, в семи районах Мирового океана. Таким образом, США односторонними действиями пытаются сократить площадь находящегося в ведении всего мирового сообщества», — отмечается в заявлении Министерства.
Российская делегация также подчеркнула, что решение Вашингтона нарушает нормы Конвенции 1982 года. Москва также направила демарш по двусторонней линии.
Ранее Соединенные Штаты объявили о расширении собственной части континентального шельфа — продолжения сухопутной территории страны под водой. Общая площадь данной территории превысила площадь штата Калифорния. Преимущественно расширение произошло в Арктике и Беринговом проливе.
И не скажешь что это-пушистый, белый, песец. А летом страшная тварь, готовая вонзить свои острые как бритва зубы в плоть жертвы
Перевод судовых двигательных установок на метанол и формирование в России метанолового флота в перспективе позволит снизить антропогенную нагрузку на экосистему, что особенно важно для сохранения хрупкой природы Арктики. Об этом «Энергии+» рассказал доктор технических наук, профессор МГТУ имени Баумана Дмитрий Онищенко. Ранее заместитель генерального директора по логистике, продажам и материально-техническому обеспечению «РусХим Экосинтез» Андрей Павлютин сообщил изданию «ИнфоТЭК» о том, что к 2029 году в нашей стране появятся три танкера-шаттла, топливом для которых будет служить метанол. Танкеры будут иметь размеры 192 на 29 метров, они займутся перевозками топлива от строящегося газохимического комплекса в Ненецком автономном округе до Мурманска.
Метанол отличается большей экологичностью в сравнении с традиционными видами топлива. Например, в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания на метаноле меньше оксидов азота. Метанол можно производить прямо на газовых месторождениях в Арктике при помощи известных технологических реакций.
— Дмитрий Онищенко. Профессор МГТУ имени Баумана.
На данный момент, добавил эксперт, существуют две технологии, как применять метанол в качестве топлива для судов: полный перевод двигателя на метанол с использованием искрового зажигания и неизбежной потерей КПД, а также внедрение комбинированных установок, в которых параллельно с метанолом применяется запальная доза дизельного топлива. Каждая из этих технологий, отмечает Онищенко, имеет свои плюсы и минусы.
В целом прогресс в области метанольного производства может стать стимулом для развития самой Арктики. Так, по словам эксперта, тепло, которое образуется при получении альтернативного топлива из природного газа, можно использовать для обогрева близлежащей инфраструктуры, арктических жилищ и предприятий.
Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/
Учения НАТО под названием "Nordic Response 24" нанесли ущерб Норвегии, размер которого достигает от 3 до 8 млн норвежских крон (примерно от $280 тысяч до $750 тысяч).
Королевство получило много жалоб после прошедших военных манёвров. Штабной офицер по охране окружающей среды оперативного штаба Норвегии Марианна Бё пообещала, что норвежские вооруженные силы компенсируют ущерб от учений.
"Nordic Response 24" проходили с 4 по 15 марта. Они стали частью учений Североатлантического альянса Steadfast Defender ― 2024. Манёвры охватили северные регионы Норвегии, Швеции и Финляндии. В учениях участвовало около 20 тысяч военнослужащих из 14 стран.
Караван с товарно-материальными ценностями, продовольствием и запасом топлива из Эбелях-Гусиного прииска «Маят» компании «Алмазы Анабара» вышел на Таймыр.
Участники экспедиции идут по снежной целине. Белое безмолвие - ориентир на солнце в зените.