Ikarus 725.01 1987–92
В начале 80-ых, Ikarus заключил соглашение о сотрудничестве с Ganz-MÁVAG, венгерской компанией, которая обладала многолетним опытом в производстве локомотивов и моторвагонного подвижного состава (МВПС). Целью соглашения было создание рельсового автобуса, который предназначался для венгерского и дальневосточного рынков. Кузов должен был построить Ikarus, подвагонка была производства фирмы Ganz.
Получившийся Ikarus 725.00, такое обозначение получил рельсовый автобус, был представлен в 1983 году. В дальнейшем он поступил на испытания в MÁV и получил номер 601 (секции именовались 601/1 и 601/2 соответственно). Всего было построено два опытных экземпляра.
Каждая из секций была длиной 12 метров, полностью длина всего автобуса от бампера до бампера составила 25,2 метра. Одна из секций была оборудована дизельным двигателем Cummins. Основные части конструкции кузова были идентичны 200-ой серии, торцы и кабина машиниста были усилены в соответствии с железнодорожными стандартами.
В 1987 году, Ganz-MÁVAG успешно представила прототип двухсекционного поезда в Малайзии, с последующим заказом на пять трёхвагонных составов и пяти пятивагонных составов в дальнейшем. В постройке кузовов вагонов были использованы компоненты и детали кузовов 200-ой серии автобусов Икарус. Головные вагоны были идентичны и оборудовались дизельными двигателями Cummins. Модель получила обозначения Ikarus 725.01.
Позднее, Ganz заказал ещё два кузова Ikarus 725.01, для нового двухвагонного рельсового автобуса, который в последствии вместе с прототипом был продан в Сингапур в 1992 году.
Несколько лет спустя, в 1994 году, Ikarus General Kft. переоборудовал несколько Ikarus 260, предназначавшихся для России, в рельсовые автобусы.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Как старые автомобили превращаются в стильную мебель
1. Личный кабинет, изготовленный из автобуса Икарус
2. А на этом фото старенький Ягуар превратился в книжную полку
3. Автомобиль-диван
4. Мотоцикл как часть домашнего интерьера
5. Кровать в немецком отеле
6. Mini Cooper на стене
7. Журнальный столик из автомобильного двигателя
8. Бильярдный стол из Ford Mustang
9. Столик из бомбардировщика B-25 Mitchell
Икарус на толстовке. Ручная роспись
За каждой работой стоит не просто красивая картинка ,а история жизни, именно ваша история!
Толстовка расписана на заказ.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Автобусы
Несколько разных работ за последнее время.
Эмблемы с ПАЗ-672.
Богдан А092, рисовал для одного человека из Киева.
Икарус 250.59.
Икарус 480 построенный для Великобритании. Эмблему делал для одного знакомого из Венгрии в подарок.
Один из логотипов для Мосрэтротранс с Волгой 21.
ВК. - https://vk.com/ykowskygeorge . Ист. - instagram.com/ykowsky .