Учитель: *выходит из класса во время урока*
в это время 9-В:
в это время 9-В:
Фотограф Brian Skerry.
Валуны Моераки - это группа крупных сферических "камней" на побережье Новой Зеландии. Эти валуны представляют собой конкреции, которые обнажились в результате эрозии береговой линии. Самым крупным валунам потребовалось около 4 миллионов лет, чтобы достичь своих нынешних размеров!
Отаго, Новая Зеландия.
Фотограф Joerg Bonner.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Чаще всего катастрофы в океане случаются с практически «непотопляемыми» судами, управляемыми капитанами из разряда морских волков и сработавшимися командами не единожды ходившими по самым сложным океанским маршрутам.
21 января 1890 года из новозеландского Литтелтона вышел двухпалубный парусник «Мальборо» чьи трюмы были под завязку забиты замороженным мясом и шерстью. Капитан предупредил команду и нескольких пассажиров, что они как всегда никуда спешить не будут, а пойдут давно проложенным курсом, сочетая оптимальную скорость и безопасность.
Команда доверяла капитану Херду, а старый морской волк не сомневался в мастерстве своих 29 матросов, многих из которых он принимал в экипаж лично. К этому времени «Мальборо» совершил не менее 28 рейсов по маршруту Литтелтон - Лондон - Литтелтон. В Англию доставлялись шерсть и баранина, а в Новую Зеландию переселенцы из Туманного Альбиона.
В зависимости от погодных условий рейс продолжался от 70 до 80 дней.
20 января 1890 года капитану Херду доложили, что высокая температура свалила с ног юнгу Алекса Карсона. По старому морскому обычаю боцман нашел в припортовом кабаке другого сноровистого мальчишку, и судно вышло в плаванье.
22 января «Мальборо» видели два английских корабля следовавших к новозеландским берегам.
Когда двухпалубный парусник в назначенное время не прибыл в английский порт владельцы судна Джон Лесли и Марк Лейн забили тревогу.
После безрезультатных поисков «Мальборо» занесли в список пропавших без вести кораблей. Эксперты предположили, что парусник затонул у мыса Горн, столкнувшись с огромным айсбергом.
Юнга Алекс Карсон не сгинувший в океане благодаря внезапной болезни, стал знаменитостью, попав в репортажи самых топовых англоязычных газет.
В 1913 году команда парохода «Джонсон» увидела пропавший «Мальборо» неподалеку от мыса Горн. За годы морских скитаний когда-то красивый парусник превратился в инфернальный «Летучий голландец».
Капитан «Джонсона» приказал спустить на воду шлюпку, и вскоре спасательная команда поднялась на борт, скрипевшего из последних сил морского бродяги. На прогнившей палубе незваных гостей встретил мумифицированный труп в обрывках одежды английского торгового матроса.
Скелеты 19 членов команды находились на своих рабочих местах согласно утвержденному «Расписанию вахтенной службы». Капитан, как и положено, лежал на мостике с левой стороны от останков рулевого.
В полуистлевшем судовом журнале на лицевой стороне с трудом удалось опознать четыре слова «Мальборо. Порт приписки «Глазго»».
Капитан тяжелогруженого «Джонсона» не мог взять «Мальборо» на буксир, он приказал телеграфировать в пароходство о найденном «судне потеряшке» после чего продолжил движение по маршруту.
Дома команда «Джонсона» под присягой подтвердила встречу с «летучим голландцем», и конечно же не смогла объяснить куда из трюмов «Мальборо» делся груз и десять членов команды чьи останки не были обнаружены на судне.
Как за 23 года морских скитаний судно не напоролось на рифы, или дрейфующий айсберг до сих пор остается загадкой.
Остров Ульва, Новая Зеландия.
Видео Tim Williams.
Остров Ульва, Новая Зеландия.
Видео Tim Williams.
На рифах возле Новой Зеландии нашли около 100 новых "животных".
Правда, некоторые из них выглядят достаточно пугающе.
Телеграм-канал Ozzysports — https://t.me/ozzysports/7285