Немного тюнинга в ленту⁠⁠

Всем привет. Расскажу Вам немного о своих доработках своего любимого Белого)) Не давно у меня адски начала греться машина, я грешил на термостат. Купил новый и решил поменять. В итоге ни чего не изменилось, машина так же грелась, но уже на большей скорости чем было до этого. И я пришёл к выводу, что нужно ставить жирный алюминиевый радиатор😀. К тому же у меня штатный радиатор начал трескаться и начинал течь как сучка из под патрубка. В итоге я приобрёл себе радиатор 40мм. и решил его поскорее ставить. Самое интересное было позже, когда я узнал что у меня радиатор от механической коробки, а старый стоит естественно для автомата. Пришлось поехать в магазин и покупать отдельный масляный радиатор для коробки, т.к штатный стоит в радиаторе охлаждения. В итоге был куплен масляный 9-ти рядный радиатор, но на него не было фланцев и я психанув вспомнил, что можно поставить любой другой))) И собственно был установлен масляный радиатор от газели😀. У знакомого такой же стоял и все было огонь, вот я так же и сделал. Теперь коробка хоть так сильно не греется и едет стабильнее. Радиатор встал без доработок, как будто здесь его место😄

Идём дальше

После замены штатного радиатора на тюненый алюминиевый, решил сразу же начать ставить фронтальный кулёк за место маленького штатного (его действительно не хватает). Установка была очень веселой, потому что 70% разговора, 30% дела. Без этого мы как говорится не можем. Но ни чего сложного принципе не было. За 9 часов установили и уже поехали тестировать. Машина стала стабильнее ехать чем было раньше. И самое главное, в жару машина стала намного лучше ехать)

И так, идём дальше. Я приобрёл себе бустконтроллер HKS EVC 4. В подключение ни чего сложного не было. Поюзав интернет, нашёл схемы его подключения и собственно по ним было все установлено. Единственная проблема была это его настройка. 3 часа мы его юзали и не как не могли настроить, психанув поехали домой спать оставив это дело на следующий день. Утром я проснулся и начал искать русскоязычную инструкцию и я её нашёл))). Оказывается мы поставили пароль на нем и поэтому не могли ни чего изменить))). Сбросив все настройки, мы выставили нужное давление и поехали тестировать. Все работает как часы)). Какой захотел буст, такой и поставил. Машина едет намного лучше чем было раньше. И теперь у меня есть Ланч, но на автомате не могу им пользоваться😄 На данный момент турбина дует 0.8-0.9 бара. Этого пока достаточно!

Через некоторое время бустконтролер был переделан и врезан в штатные дуйки)))

Вписался идеально и не бросается в глаза как будто лишнее))

Так же был покрашен весь салонный пластик аквапринтом под карбон. Выглядит очень реалистично.

После был установлен blow off greddy type-s который делает самый прекрасный звук ши-фу-фу-фу (stutututu) P.S всегда мечтал о таком сбросе.

Остальные доработки я думаю напишу в следующий пост если конечно будет интересно. А так Вы можете посмотреть подробные видео на моем канале Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCsQ8ncYtaS7YOv4HlD49v-w

И Инстаграм: https://www.instagram.com/konstantin_kirilenko

Всем спасибо за просмотр и Ваши пальцы вверх👍🏻