Минивэн быстрее Bugatti Veyron...⁠⁠

Когда говоришь о минивэне, то представляешь не очень быстрый семейный автомобиль. Но автомобиль о котром я вам расскажу стирает эти стериотипы.

Впервые данный сумасшедший концепт-кар компании Renault был представлен публике в 1995 году на Парижском автосалоне.

Наверно это был самый интересный экспонат той выставки. Супер скоростные способности машины выдавали огромные диски, обутые в сликовую резину. Низкой клиренс, раздутый кузов, гигантские воздухозаборники по периметру кузова и, конечно же, еще более впечатляющая своими размерами антикрыло на крыше. Идея столь амбициозного проекта родилась в недрах компании MATRA. Придумал ее технический директор этой компании Jean-Louis Caussin, а реализована была совместно с RENAULT SPORT и компанией Williams. Интересна эта идея была тем, что к своему десятилетию на рынке семейный минивен Espace оснастили внутренностями болида Williams с FW 15, на котором знаменитый гонщик Alain Prost блистал в 1993 году на чемпионате F1. Эти концепткаром компания RENAULT хотела подчеркнуть свое десятилетние превосходство над назревающими конкурентами

Построен автомобиль на базе Renault FW16, из мира Формулы автомобиль позаимствовал карбоновые вентилируемые тормозные диски на все колеса, облегченный кузов все из того же карбона. В движение автомобиль приводит V-образный 10-цилиндровый мотор объемом 3.5 литра мощностью 800 л.с. , который вкупе с шестиступенчатой полуавтоматической коробкой передач и задним приводом обеспечивает автомобиль динамику, мало чем уступающую динамике автомобилей Формулы 1.

Разгон до сотни за 2.8 сек., а до двухсот за 6.9 сек. Конечно слабо верится в такие показатели, ведь даже по сравнению с современной Bugatti Veyron Super Sport, минивэн практически не уступает. Но факты есть факты, странно, что я раньше нигде не слышал об этом монстре)

(спизжено с разных статей в инете, не судите строго)