Вертикальное Как это сделано
224 поста
kaketosdelano
Моя работа - смотреть как другие работают
https://www.youtube.com/kaketosdelano
https://vk.com/kaketosdelano
https://kak-eto-sdelano.livejournal.com/
https://ikaketosdelano.ru
https://t.me/kaketosdelano
Награды:
645К рейтинг
4509 подписчиков
27 подписок
1056 постов
713 в горячем
Серии постов
Как это сделано ютюб
151 пост
Как это сделано, репортажи
104 поста
Танки Кубинка
7 постов
Мои производственные репортажи
71 пост
Иордания
3 поста
Так делают в Корее
23 поста
Так делают в Пакистане
21 пост
Так делают в Японии
19 постов
Как я прошел Москву за день с юга на север
2 поста
Как я прошел Москву с запада на восток за день
4 поста
Чемпионат рабочих профессий
2 поста
Дальневосточный гектар
4 поста
Знаменитости Ваганьковского кладбища
2 поста
Кладбище знаменитостей, партийных деят
2 поста
Как были устроены средневековые туалеты
3 поста
Как буксировали плавучую АЭС
6 постов
Как шьют обувь в России. Фабрика "Юничел"
Снимал я, потому тег "моё".
Поддержите репортаж если вам понравилось. Отблагодарить можно по ссылкам
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Показать полностью
Как добывают неправильный мед в Непале
Дважды в год охотники за медом из племени Гурунг отправляются в центральную часть Непала, чтобы собрать мёд диких пчел. Они используют те же инструменты, что и их предки — ручную верёвочную лестницу и длинные острые бамбуковые палки, для того, чтобы срезать улья, висящие на скалистых утёсах, а также перемещать корзины, в которые собирают мёд.
Ближайшие ульи расположены всего в получасе ходьбы от деревни и висят на отвесной скале на высоте двадцати пяти метров, помимо этого доступ осложнен горной рекой протекающей у подножия. Передовой отряд перебрался на другой берег и начинает подготовительные мероприятия:
Гнезда диких пчел:
Часть охотников взбирается на вершину скалы:
Другие, внизу разжигают очень дымный костер, чтобы заставить пчел покинуть гнезда:
Как только дыма оказывается достаточно разъяренные пчелы разлетаются, обнажая гребни пчелиных гнезд:
Затем сверху спускают веревочную лестницу:
Самый опытный из охотников спускается к гнездам:
Орудуя длинными бамбуковыми палками, охотник срезает соты, наполняет ими корзину, которую затем спускают вниз:
Местные же практически не пользуются никакими защитными средствами:
Защищаются как могут:
Добыча:
Позже в деревне мед фильтруют
Не самое эстетическое зрелище:
Сборщики действовали очень грубо, погибло много пчел, а после они еще и переели свежих сот и половине стало совсем не хорошо. Близость к туристическому потоку убивает аутентичный промысел в этой конкретной деревне и за медом выходят только на потеху туристам.
Поддержите репортаж если вам понравилось. Отблагодарить можно по ссылкам
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Посмотрите еще мои репортажи, которые я снимал на разных заводах, там много интересного Мои производственные репортажи
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Показать полностью
20
Как собирают автомобиль Morgan Aero 8
Компания Morgan Motor Company из Великобритании не меняется в меняющемся мире. Большая и славная история и неизменная ручная сборка автомобилей с рамой из дерева.
Посмотрим, как собирают Morgan Aero 8 - игрушку для богатых. Завод Morgan Motor Company находится на границе Англии и Уэльса, в местечке Мэлверн Линк графства Вустершир.
На алюминиевом основании, склеенном с применением передовых авиационных технологий, покоится кузов на деревянном каркасе. Его делают вручную из английского ясеня — в точности так же, как и 90 лет назад.
Опытный столяр аккуратно снимает слой светлой стружки с гнутой деревянной детали. Остов кузова уже готов — мастеру осталось лишь вывести поверхность задней стойки, и эстафету можно будет передавать коллеге-жестянщику. Тот не спеша займется обшивкой каркаса наружными панелями из тонкого стального или алюминиевого листа. Далее будущий Morgan попадет в руки маляра, потом машину перекатят в отделочный цех.
Автомобили Morgan никогда не собирали на конвейере. Это штучные экземпляры, которые делают на заказ.
С 1910 года и до нынешнего времени фирма принадлежит семье Морганов и передается от отца к сыну. Morgan Aero 8 — в сущности, первая действительно новая модель фирмы за многие годы
Каким образом маленькая семейная фирма, которая более полувека выпускает вариации одной откровенно архаичной модели, смогла не только пережить многих гигантов, но и найти немалые средства на создание принципиально нового автомобиля? Загадка. Но факт — перед нами Morgan Aero 8, модель 2001 года на совершенно новом шасси и с силовым агрегатом BMW.
Morgan Aero 8 делал Крис Лоуренс — бывший гонщик, который заработал для семьи Морганов громкую победу марки в Ле-Мане 1962 года в двухлитровом классе. В середине 90-х Чарльз Морган решил вернуться в автоспорт, и Лоуренс на базе обычного Моргана Plus 8 разработал гоночное алюминиевое шасси GT2. Оно и легло в основу новой дорожной модели.
Тридцать две алюминиевые панели, соединенные авиационным термоклеем Gurit Essex и для верности прошитые заклепками Bollhoff, образуют жесткую пространственную конструкцию. В работе над шасси Лоуренсу помогали специалисты Бирмингемского университета и металлургической фирмы - поставщика Alcan. Прочность клея, например, проверялась в сцепках австралийских грузовых «дорожных поездов».
Тщательно просчитанная кинематика двухрычажных подвесок, амортизаторы Koni внутри пружин Eibach — и принципиально никаких стабилизаторов поперечной устойчивости.
Поддержите репортаж если вам понравилось. Отблагодарить можно по ссылкам
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Посмотрите еще мои репортажи, которые я снимал на разных заводах, там много интересного Мои производственные репортажи
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Показать полностью
21