Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу
bargas  
Пикабушник 4 недели 1 день
  • 2755
    рейтинг
  • 696
    комментариев
  • 25
    новостей
  • 9
    в "горячем"
  • Поставил 2550 плюсов и 422 минуса

Боевой корабль и скотовоз: кто крепче?

в

Как ни парадоксально - но корпус скотовоза, танкера или сухогруза вполне может оказаться крепче, чем корпус боевого корабля.

Со второй половины 20 века на боевые корабли перестали устанавливать бронезащиту в классическом смысле этого слова - толстые металлические броневые плиты вдоль и поперек. Все больше и больше стали применяться композитные материалы, материалы со слабым отражением радиоволн (стелс-технологии), надстройки, с целью снижения веса, делались из алюминиевых сплавов, а то и из алюминиево-магниевых сплавов, которые иногда неплохо горят.

Классикой жанра считается знаменитый пожар на эсминце "Шеффилд" во время Фолклендской войны. По сути, боевой корабль был серьезно поврежден всего одной ракетой, у которой даже не сработала боеголовка - хватило недогоревшего ракетного топлива.

Подробнее об этом случае - http://www.airwar.ru/history/locwar/folkl/sheffild/sheffild....


Максимум броневой защиты на современных боевых кораблях - это разнообразные кевларовые прослойки или металлическое усиление каких-то важных узлов внутри конструкции. Броня, опять-таки, из всяких супер-современных сплавов без участия железа.


Есть несколько интересных статей по этой проблеме -

"Почему современные корабли так слабы?" https://topwar.ru/33625-pochemu-sovremennye-korabli-tak-slab...

"Корабельная броня в XXI веке" - http://army-news.ru/2016/03/korabelnaya-bronya-v-xxi-veke-vs...


Ну а танкеры и сухогрузы? Им проще. От радаров прятаться не надо, экономить на весе ради размещения ракетных установок и зенитного вооружения им не надо, и минимальная толщина внешней обшивки - минимум 25-27 мм высокопрочной стали. Например, http://korabley.net/news/samii_bolshoi_tanker_v_mire_batillu...


Это в 2-3 раза больше, чем у большинства современных эсминцев... Так что результат столкновения боевого корабля с обычным скотовозом немного предсказуем: скотовоз победит.


Вот примерно из чего делают самые современные боевые корабли: какое-то горелое тряпье, проклеенное эпоксидкой?

Показать полностью 2
  •  
  • -9
  •  

Немецкий язык - это как Гитлер, Раммштайн или дасишь фантасишь? Не всегда!

Показать полностью 1
  •  
  • 1448
  •  

Разоблачения разоблачителей, часть 2. Советские подводники.

Справедливости ради, разоблачения приписок и фальшивых подвигов советских подводников началось не то чтобы недавно, а с 60-х годов прошлого века. В германских документах просто не нашлось того количества кораблей, которое советские подводники заявили потопленными, и начались насмешки. Вот пример: http://apotapov777.livejournal.com/199690.html


"разоблачения успехов самого выдающего (по официальной советской версии, успех Маринеско был под запретом) подводника Травкина Ивана Васильевича. Он по официальным советским послевоенным данным уничтожил 2 корабля и 12 транспортов противника. Однако, когда немцы опубликовали статистику потерь на Балтийском море, оказалось, что данные эти липовые. Почему? Это хорошо объясненно в книге Стрижака.

"Самым тёмным и путаным делом был счет побед. Победа нуждалась в "подтверждении". В идеале, то бишь по инструкции, надлежало делать так. Командир проводит атаку, поражает цель. Затем приглашает к перископу двух надежных, проверенных свидетелей. Те смотрят в оптику на тонущую цель, оценивают её класс, водоизмещение и подтверждают, что цель затонула... Хорошо, если попадется лодке одинокая беззащитная лайба. Можно всплыть и, покуривая, глядеть с мостика, как она тонет. Но серьезные цели идут под охраной конвоев. Удалось командиру выйти на курс атаки незамеченным — его счастье. Но торпеды пошли — лодка себя обнаружила. Перископ вниз! Крутой дифферент на нос, и отваливать, поглубже и подальше. Корабли охранения сейчас вцепятся в тебя гидролокаторами, перепашут глубину сериями бомб.


И единственное "подтверждение" — слышали взрыв. Или два. Куда попала торпеда — в транспорт? в корабль охранения? в скалу? Это на лодке никому не известно. А если попали в транспорт — утонул он или нет?


А если утопили транспорт — велик ли он был? Один командир знает. Командир его видел в перископ несколько секунд, сквозь дождь, туман или в ночной мгле. И командир по возвращении рапортует: утопил сухогруз, двадцать тысяч тонн.


Матиясевич Алексей Михайлович, знаменитый подводник, рассказывал мне, как он спорил с командирами лодок: "Нет сейчас на Балтике таких больших судов! Ну, четыре, ну пять тысяч тонн. А ты загнул — двадцать!"


Матиясевич до июня 41-го был капитаном в торгфлоте и хорошо знал суда всей Балтики.


Командиры лодок на него обижались. Сам Матиясевич писал в своих донесениях честно: транспорт, примерно две тысячи тонн.


За это на Матиясевича обижалось начальство. Начальство получало ордена за успехи подчиненных, и ему нужны были "весомые" победы.


Неприятности начались в 60-е годы, когда западногерманские историки обработали материал войны на море (вахтенные журналы, карты, схемы и кальки маневрирования, донесения командиров) и стали публиковать в "Марине Рундшау" результаты действий наших подводных лодок. Теперь пришлось потрудиться нашим историкам, приводить историю в порядок. Длилась эта работа почти двадцать лет. Многие "победы" оказались фикцией.


Считали, что попали в цель, а торпеды прошли мимо – “вот выписка из немецкого вахтенного журнала. Считали, что утопили транспорт, а он остался на плаву: вот подтверждение”. Но это все полбеды. Гораздо хуже, что некоторые атаки и победы были заведомой ложью.


С презрением и насмешкой Грищенко и Матиясевич говорили о Травкине. Травкин имел на своем счету одиннадцать побед, носил Золотую Звезду. Оказалось, что победа у него была одна, незначительное судно. Остальное — плод дезинформации."


Отсюда логичный и очевидный вывод: зря плавали по морям советские подводники, ничего такого они не потопили. Один Маринеско отличился, да и тот негодяй - на транспорте были беременные женщины и дети, как у него только рука поднялась торпеду пустить.


Но так ли оно на самом деле? Насколько зря и неэффективно действовали подводники? Может ли тоннаж потопленных судов противника быть единственным показателем результатов?


Конечно же, нет. Тоннаж и только тоннаж имеет значение при рассмотрении подводной войны Германии против Великобритании и США, экономики которых не испытывали нужды практически ни в чем, особенно США. А при войне СССР против Германии важное значение имеют некоторые (да почти все) сырьевые ресурсы, которых Германии традиционно не хватало, да так, что имеющиеся производственные мощности часто нечем было загрузить.


Первый цифровой показатель - морские мины. Исключительно против советских подлодок Балтийского флота немцы были вынуждены выставить более 21 000 морских мин в 1942 году. Те мины, что ставились немцами и финнами с 21 июня, в это число не входят http://www.otvoyna.ru/podlodka.htm


Советские мины в Балтике тоже были, но просто для сравнения - максимум 3000 штук, не более.


Количество выставленных германских мин в Северном море, от порта Варде до Тромсе, к сожалению, точно узнать не удалось, но количество должно быть сопоставимым. Из мин там выставили просто сплошной забор вдоль берега Норвегии, иначе прикрыть каботажные конвои было невозможно. Опять таки, для сравнения, нашим удалось подкинуть немцам в шхеры не более 1000 мин за всю войну.


От Тромсе далее на юг тоже было много германских мин, но это была уже зона ответственности английских героических подводников.


Много минных полей немцы вынуждены были выставить  вдоль побережья Болгарии и Румынии, куда советские подводники тоже наведывались регулярно.


Всего, по оценкам специалистов, Германия во всех морях выставила около 126 000 мин, включая Средиземное море, Ла Манш, пути Северных Конвоев и т.д.


Как видим, минимум 20% всех морских мин Германия была вынуждена потратить на фальшивого героя Травкина. Для воюющей страны, ограниченной в ресурсах, это кое-что значит.


Какими бы экономичными не пытались немцы делать свои знаменитые донные мины, вплоть до корпусов из водостойкого картона (!!!), в любом случае там было сколько-то десятков или сотен кг взрывчатки, несколько хитрых высокотехнологичных датчиков и взрывателей, аккумулятор, герметизирующие резинки, резина тоже была дефицитом. Но мины некоторых моделей были сделаны вообще из алюминия, "крылатого металла". Больше алюминиевых мин - меньше самолетов. В случае контактных мин старого типа, "рогатая смерть", уходило много железа.


Если лодка не подрывалась на мине, ее приходилось забрасывать глубинными бомбами. Это такие несложные бочки со взрывчаткой. Вроде бы все просто, но сколько их было нужно? Много!


"Нередко были случаи, когда на лодку противолодочные силы сбрасывали до 100 и более глубинных бомб за один поход. Имелись прецеденты, когда над лодкой глубинные бомбы взрывались до 250 раз.


На подводную лодку «С-13» (Маринеско А.И.) после атаки и потопления «Вильгельма Густлофа» было сброшено в общей сложности 240 глубинных бомб. На подводную лодку «К-53» (Ярошевич Д.К.) после потопления транспорта «Маргарета Кордс» корабли эскорта сбросили 250 глубинных бомб." http://www.otvoyna.ru/podlodka.htm


Не рассматривая вопроса, как немцы дошли до жизни такой, что очень и очень зависели от проводки морских конвоев по Северному морю, но у Германии с ВМФ и без того было не очень, максимум ресурсов вкладывалось в подводные лодки, поэтому различные сторожевые, зенитные и противолодочные корабли они делали из конфискованных норвежских рыбацких и китобойных посудин, минимально пригодных для установки оружия. Им давали грозные  названия типа Uj-1708 или V-5903, и отправляли в бой. Вначале пытались вооружать их чем попало, попроще, но только до встречи с советский подлодкой К-3:


"03.12.41 днем на выходе из пролива Бустад-зунд «К-3» выпустила 4 торпеды по транспорту «Альткирх» под охраной охотников «Uj-1403», «Uj-1416» и «Uj-1708».


После торпедного залпа подлодка не удержалась на глубине и показала над водой рубку. Сторожевики обнаружили погружающуюся субмарину и атаковали её глубинными бомбами (всего было сброшена порядка полусотни бомб довольно точно). При уклонении от них «К-3» три раза сильно ударилась о грунт. Поэтому комдив и командир субмарины предположили, что местоположение подлодки выдают пятна соляра, вытекшего из поврежденных в результате ударов о дно топливных цистерн. Было принято решение всплыть, и уйти от преследователей пользуясь своей артиллерией и преимуществом надводного хода. Оказавшись на поверхности «К-3» с дистанции 20-30 кбт открыла артиллерийский огонь по сторожевикам. С пятого залпа снаряд с подводной лодки угодил в корму охотника «Uj-1708», разметав его на куски. Получив 2 попадания «Uj-1416» тоже вышел из боя, его 20-мм зенитки не могли конкурировать с «сотками» «катюши». Третий сторожевик, «Uj-1403», вооруженный 88-мм орудием имел неполадки в машине и находился рядом с охраняемым судном в стороне от места боя; ему оставалось лишь послать 60 снарядов вдогонку уходящей субмарине."


После этого случая немцы были вынуждены вооружить все свои импровизированные сторожевые корабли чем-то более существенным, артиллерией калибра 75-88 мм, а то мало ли - всплывет подлодка, да расстреляет. Понятное дело, что установленные на сторожевые корабли пушки уже не попадали на фронт и не стреляли по танкам Т-34. А тем пушкам, что были на фронте, доставалось меньше снарядов.


На вооружение, боеприпасы, горючее, топливо и прочее обслуживание этих боевых единиц уходили драгоценные ресурсы (особенно обидно, если солярка - ее не хватало подлодкам), но сами они необходимых экономике грузов не перевозили. Нанося, тем самым, невосполнимый вред Третьему Рейху самим фактом своего передвижения по морю.


Но это уже немного смежная тема - наполовину боевые морские силы Германии воевали на Севере и против авиации, в режиме зенитных кораблей сопровождения. Несомненно, в советской морской авиации тоже царили приписки и фальшивая отчетность, но ее мы разоблачим как-нибудь в другой раз.

Показать полностью
  •  
  • 10
  •  

Разоблачения разоблачений фальсификаций истории ВОВ. Партизаны.

Помимо уже ставших смешными "разоблачений" в стиле "трупами завалили", "победили вопреки тупым генералам", "генерал Мороз" и т.д., в ход не могли не пойти более умные и продуманные исследования критиков "мнимого героизма" победителей. Благодаря открытию архивов обеих воюющих сторон, стало возможным уточнить потери любой из сторон, и сопоставить их с победными реляциями их противников. Неприятные сюрпризы уже появились и еще появятся, но сегодня мы рассмотрим партизанское движение.


Как ни удивительно, его тоже вовсю разоблачают. Вот всего один пример разоблачительного исследования с цифрами -

https://rutlib.com/book/18891/p/8


"К середине 1943 года немецкая служба тыла практически свела на нет эффективность партизанских мин с нажимными взрывателями, пуская впереди паровоза платформы, набитые песком (одну, две или даже три). Взрыв под такой платформой приводил к крушению платформы и, в самом лучшем для партизан случае, к плавному сходу с рельсов паровоза (если машинист не успевал вовремя затормозить) и первых вагонов, но не крушению всего состава. Последствия такого взрыва устранялись быстро, состав вскоре продолжал движение, факт диверсии фиксировался диспетчерами, а практический результат?

Даже взрыв заряда взрывчатки под колесами паровоза далеко не всегда приводил к катастрофическому падению под откос — требовалось, как минимум, наличие откоса. При установке заряда в расчете на максимальную эффективность требовалось соблюсти хотя бы одно из двух условий: заряд надо установить либо в таком месте, где состав имеет приличную скорость, либо там, где он следует под уклон. В противном случае с рельсов сходили только несколько вагонов. Излишне говорить о том, что партизаны не занимались подсчетом сошедших с путей вагонов — в Москву докладывали о подрыве эшелона в целом. Немцы очень быстро поняли, что к чему и стали пускать эшелоны на низкой скорости, что сводило на нет все усилия партизанских подрывников — на такой скорости эффективность подрывных зарядов была минимальной.


Среди подорвавшихся на партизанских минах составов значительную часть составлял «порожняк», двигавшийся в противоположном фронту направлении, на который вообще не имело смысла расходовать взрывчатку. Пустые деревянные коробки вагонов легко ремонтировать, а древесины в Беларуси всегда хватало.


Даже крушение состава было всего лишь половиной дела, требовалось еще уничтожить груз, а именно этого, как правило, и не происходило, так как партизаны после закладки заряда стремились как можно быстрее исчезнуть. Немцы подбирали груз и отправляли его на фронт следующим рейсом. Задним умом был прав Старинов — следовало выводить из строя локомотивы. Но для этого пришлось бы персонально охотиться именно за паровозами, в ущерб валу и километражу рельсов, планы на которые спускала Москва.


Попутно отметим, что железнодорожный транспорт, являвшийся объектом партизанских диверсий, в массе своей представлял собой захваченный железнодорожный парк. Поэтому, говоря об ущербе, нанесенном партизанами Германии, следует добавлять: ущерб наносился имуществу, ранее состоявшему на балансе Наркомата железных дорог СССР.


Главной причиной низкой эффективности «рельсовой войны» явились не приписки, а нежелание партизан рисковать своими головами. Ведь что такое пресловутые приписки? Всего лишь отчет о выполнении задания, которое на самом деле выполнено не было, или исполнено ненадлежащим образом."


И это только один пример разоблачения мифа о советских партизанах. Есть разоблачения количества убитых партизанами фашистов (завышены порою в десятки раз), уничтоженной вражеской техники и многого другого. Приписки, ложные доклады - все шло в ход. И приписки подтверждаются документально.


Вывод: партизанское движение было зря, было неэффективным и только зря злило фрицев, которые в отместку жгли деревни вмести с жителями и т.д. Вот и документы подтверждают.


Вроде бы так - да не так. Не могу точно сказать, в курсе ли было советское руководство, по каким показателям считать эффективность партизанского движения - вполне возможно, что и не в курсе. Требовали больше взорванных рельсов и убитых солдат противника. Но мы-то сейчас можем посчитать и другие показатели.


Основной показатель - количество выделенных противником войск для охраны тыла и антипартизанских действий. Нетрудно догадаться (хотя кого я обманываю), что даже абсолютно неэффективный партизанский отряд, не взорвавший вообще ни одного рельса и не убивший вообще ни одного фашиста, который просто иногда стрелял из леса в сторону дороги (и всегда мазал), не мог не вынудить противника принять какие-то меры защиты. Которые меры, безусловно, были очень и очень эффективны, и предотвратили подрыв рельсов и гибель личного состава. В ключевых точках - круглосуточные посты и патрули, километры колючей проволоки, гектары минных полей, вырубка зеленки вдоль коммуникаций, понижение скорости движения жд-составов (это же до чего эффективно - понизить скорость движения составов! утритесь, партизанен!). В какой-то благоприятный момент времени снятые со спокойного участка фронта части, вместо отдыха, лечения, переобучения и пополнения, прочесывают близлежащие леса и помогают жечь деревни с мирными жителями, повышая свой боевой дух и обогащаясь награбленными у селян лаптями.


Если же партизанский отряд неэффективно проводит бессмысленные взрывы рельс, легко и быстро исправляемые многочисленными ремонтными бригадами - то вынь да положь ремонтные бригады. Если таковые набраны из ненадежных хиви и местных жителей - к ремонтникам приходится приставлять охрану с автоматами и пулеметами. Если ремонтники - проверенные и надежные, то охрана с автоматами и полевой артиллерией вынуждена их защищать от тех же партизан.


Как-то вот уже не то. Вроде и эффективно, но сразу неприятный осадочек.


Что по цифрам? Подсчитать точное количество выделенных для охраны тыла войск противника практически невозможно, показатель "плавающий", тем более, что часть антипартизанских функций брали на себя различные полицаи и предатели, но и тех Великой Германии приходилось как-то вооружать, снабжать, кормить, организовывать и самое неприятное - контролировать. Контролировать непонятные формирования с оружием в руках немцы не любили, знаменитую "армию Власова" начали организовывать тогда, когда было уже совсем поздно, например.


Фрагментарные и косвенные данные по численности найти легко, но их вполне достаточно. Например:

http://revolucia.ru/partizansvov.htm

"Враг был вынужден отвлекать на охрану железнодорожных коммуникаций, протяжённость которых на оккупированной территории СССР составляла 37 тысяч километров, крупные силы. Как показал опыт войны, для организации даже слабой охраны железной дороги на каждые 100 км необходим 1 батальон, для сильной охраны — 1 полк, а иногда, например, летом 1943 года в Ленинградской области, гитлеровцы были вынуждены ввиду активных действий партизан выделять для охраны до 2 полков."

Батальон на километр - выходит 370 батальонов боевого состава, если в среднем и завышенно? Уже неплохо. А кроме километров железной дороги, были еще и комендатуры, штабы, склады, гестапо, станции, аэродромы и многое другое, что неплохо бы получше охранять, когда кругом рыщут партизаны. Чем больше охрана - тем охрана эффективнее!


http://www.istorya.ru/book/ww2/292.php

"В конце октября 1942 г. боевой состав и численность карательных войск, занятых борьбой с партизанами на территории рейхскомиссариатов, были увеличены на пять дивизий, а в зоне боевых действий сухопутных войск — на 50 тыс. человек (Hitlers Weismigen fur die Kriegfuhrung 1939—1945. Dokumente des Oberkom-mandos der Wehrmacht, S. 204).

2 Архив МО, ф. 500, on. 12454,. д. 255, л. 180."


Пять дивизий, да плюс 50 000 человек только германских войск - это тоже цифры, и вполне приличные. Все эти дивизии исправно потребляли материальные ресурсы и боеприпасы, но на фронте не сражались.


Таким образом, разоблачения неэффективности и даже вредности партизанского движения по первому же не учтенному разоблачителями параметру показывают неплохую эффективность партизан, причем даже самых неактивных и неудачливых партизан - просто по факту их наличия на какой-то территории. А если копнуть немного глубже, и учесть другие показатели, в том числе не поддающиеся цифровому подсчету показатели морального духа, оптимизма, веры в Победу?  Получится совсем не то кино и немцы.

Показать полностью
  •  
  • 179
  •  

Швеция vs СССР, 1941-45, подводная война

В каментах к позапрошлой теме начался небольшой спор о том, против кого воевал СССР в 1941-45 годах. Против Германии, или объединенных сил Европы?


По этому поводу неплохо бы напомнить о тайной советско-шведской необъявленной войне, после которой шведы до сих пор панически реагируют на информацию о "русских подлодках" и пугаются каждого дохлого бегемота у своих берегов.


Итак, немного статистики: "Всего в период с 1939 по 1945 год Швеция экспортировала 58 миллионов тонн железной руды, 60 тысяч тонн подшипников, 7 миллионов тонн целлюлозы, 13 миллионов м³ пиломатериалов, 70 тысяч тонн машин и оборудования. Крупнейшим потребителем шведских товаров в 1939–1944 годах, как и в Первую мировую, была Германия." http://svspb.net/istorija-shvecii/vtoraja-mirovaja-vojna.php


"Через шведские «нейтральные» порты для Германии шли значительные поставки из Латинской Америки. Наша военная разведка сообщала, например, что с января по октябрь 1942 года в Германию через шведские порты ввезено более 6 млн. тонн разных грузов, в основном стратегическое сырье." http://goldnike-777.блогспот.ком/2013/05/blog-post_12.html


"Однако шведская железная руда поступала немцам не только в виде сырья.

Знаменитый на весь мира концерн «СКФ», производивший лучшие на планете шарикоподшипники, поставлял эти, не столь уж, на первый взгляд, хитрые технические механизмы, Германии. Целых десять процентов шарикоподшипников, получаемых Германией, приходилось, по данным «Норшенсфламман», на Швецию. Любому, даже вовсе неискушенному в военном деле человеку, понятно, что означают шарикоподшипники для производства военной техники." https://www.politforums.net/historypages/1446821128.html


Но не все было так гладко и позорно. Там же - "И только советские подводные лодки после 22 июня 1941 года временами доставляли шведам большие неудобства, торпедируя шведские транспорты, в трюмах которой эта руда переправлялась"


До недавнего времени эта тема не очень афишировалась - что это за недостойное Советского Человека пиратство - топить мирные суда нейтрального государства, но сейчас мы можем узнать подробности практически из первых уст - https://secrethistory.su/246-geroy-podvodnik-lisin.html


"Советское руководство было хорошо осведомлено о морских поставках железной руды из Швеции в Германию и переброске немецких войск на транспортах в Финляндию шведскими территориальными водами. Наши подводные лодки начали оперировать у шведских берегов ещё в 1941 г.


Но эти редкие стычки между советским и шведским флотами не шли ни в какое сравнение с 1942 годом, когда наши подводные лодки и шведские боевые корабли начали беспощадную охоту друг за другом. Ещё в начале года на заседании Военного совета КБФ начальник штаба флота вице-адмирал Ю.Ф. Ралль доложил, что из Швеции немцы получают важнейшее стратегическое сырьё — руду и металл. Ни для кого не было секретом, что каждый немецкий танк на 70% состоит из шведской стали. Шведам решено было преподать серьёзный урок, который заставил бы их отказаться или сократить поставки этого сырья в Германию.

...

Около трёх суток было затрачено на переход через минные поля в Финском заливе. На заданном рубеже командир радиограммой доложил командованию о выходе в Балтийское море. Ему было приказано следовать к Норчёппингской бухте. Там Лисин попортил шведам немало крови.


Рано утром 9 июля, находясь на позиции у о-ва Аркё, «С-7» во время зарядки аккумуляторных батарей была атакована шведским патрульным самолётом. Он обстрелял лодку из пулемёта и сбросил 2 бомбы, когда она уходила на глубину. Взрывы не причинили серьёзных повреждений, но в зенитный перископ ещё долго было видно, как самолёт кружил над местом погружения.


В тот же день, в 16 час. 17 мин. «С-7» обнаружила и атаковала двумя торпедами одиночный транспорт. Судно сумело уклониться от торпед и, увеличив ход, скрылось из вида. Атакованным в шведских территориальных водах оказался шведский же пароход «Норег».


Через час показался конвой в составе 8 торговых судов под охраной 4-х шведских боевых кораблей — 2 эсминцев типа «Гетеборг» и 2 сторожевых кораблей типа «Ягарен». «С-7» попыталась войти в атаку, однако поднятый перископ был обнаружен эскортом. Шведский эсминец устремился на таран, но лодка в последний момент успела уйти на глубину, так что винты корабля проревели над рубкой. Это был эскадренный миноносец «Норденшельд», который затем сообщил о проведенной против него атаке, от которой он, якобы, уклонился. Как бы то ни было, атака «С-7» была сорвана.


И всё же 9 июля подводной лодке «С-7» удалось открыть свой боевой счёт. Вечером в том же районе было обнаружено одиночное судно. Лисин попытался атаковать его из подводного положения, но у торпеды зажало хвостовой стопор, и она не вышла из аппарата. Транспорт удалялся. Раздосадованный командир приказал всплыть и начать преследование. Через 15 минут «С-7» догнала судно и, развернувшись, в 19 час. 58 мин. выпустила торпеду с дистанции 4 каб. Транспорт пытался уклониться, но торпеда попала в район ходового мостика и он, разломившись пополам, затонул. Жертвой стал шведский пароход «Маргарета» (1272 брт [1]), шедший из Норденхама в Тёрнгрен с грузом кокса. 14 членов команды, в том числе капитан Кнут-Магнус Тёрнгрен погибли. 4 моряка были спасены проходившим пароходом «Хемсе». В 20 час. 11 мин. командир эсминца «Стокгольм» радировал Командующему ВМС Швеции о гибели «Маргареты».


В ночь на 11 июля капитан-лейтенант Лисин по радио получил приказ сменить позицию, переместившись южнее, к северному входу в пролив Кальмарзунд. После полудня был обнаружен конвой, состоящий, по мнению командира, из 16 транспортов, миноносца и двух сторожевых кораблей. Над конвоем кружил самолёт.


С.П. Лисин так рассказал об этой атаке: ««Смотрю вправо, миноносец, охраняющий конвой, идёт в нашем направлении. На этот раз мы крепко вцепились. Не уклоняясь от боевого курса, я шёл к намеченной для залпа позиции, следя за целью и приближающимся миноносцем. Он всё ближе. Его изображение растёт в окуляре перископа. До угла упреждения осталось два градуса. Под форштевнем белые буруны пены. Миноносец идёт на таран впереди колонны судов, среди них — огромный транспорт. Рулевой Оленин прекрасно держит курс. Боцман Пятибратов управляет горизонтальными рулями. Глубину не меняем. По расчётам до момента залпа осталось меньше минуты. «Аппараты — Товсь! Нос транспорта на перекрестье нитей перископа. Пли! Наконец-то!


Две торпеды вышли из аппаратов. Я едва успел опустить перископ. Слышу через корпус прямо над головой шум винтов миноносца. Только его пронесло, как одновременно раздались два взрыва. Докладывают: «Товарищ командир, наши торпеды взорвались!» Отходим. А взрывы продолжаются: четвёртый, пятый, шестой!.. Миноносец забрасывает нас теперь глубинными бомбами. Инженер-механик Корж в центральном посту стоял рядом со мной с блокнотом в руках. Лодка содрогалась от страшных ударов. Но у этого человека столько самообладания! Он невозмутимо вёл подсчёт сброшенным бомбам. В лодке погас свет,зазвенело разбитое стекло. Потекли сальники, стала поступать вода.смотрю в перископ на транспорт и мчащийся на нас миноносец. По моим подсчетам, в непосредственной близости от нашей «семёрки» было сброшено 23 бомбы. Мы отошли. Постепенно взрывы смолкли. Захотелось взглянуть на результаты атаки. Лодка подвсплыла, я взглянул в перископ.Глядим — на месте атаки стоит миноносец и транспорт без хода, развернувшийся на обратный курс. На воде плавают обломки затонувшего судна, стелется дым. Ходят шлюпки, подбирая с воды матросов».


По шведским данным атаке подвергся конвой из 28 торговых судов в охранении эсминца «Норденшельд» (капитан П. Гамильтон), сторожевых кораблей «Снаппханен» (капитан Х. Викстрем) и «Ягорен» (лейтенант Х.Хеллке). К югу от Херадшер был встречен другой, идущий на север конвой, к которому присоединился и «Норденшельд». Торпеды «С-7» были выпущены по судну «Лулео» (5659 брт), шедшему с грузом железной руды из Лулео в Гамбург. Судно уже обошло отмели Хенделёпет», как в его носовую часть, в район первого трюма попала торпеда. «Лулео» затонул в течение 2-х минут, на мелководье, так, что над водой остались видны одна мачта и часть мостика. Вместе с судном погибли 8 человек, в том числе капитан Р. Вестин.


После залпа одна из торпед выскочила на поверхность в 200 метрах от СКР. Шведский корабль повернул к ней и сбросил 4 глубинных бомбы, надеясь сбить торпеду с курса. Одновременно подавались предупредительные сигналы для судов конвоя, но было уже поздно. После гибели «Лулео» преследование «С-7» продолжалось. Всего «Снаппханен» сбросил на неё 20 бомб, «Ягарен» — 6. Затем «Ягарен», шведский пароход «А.Т. Ионанссон» и финский «Навигатор» приступили к спасению экипажа «Лулео». Всего было подобрано 18 человек вместе с лоцманом.


На месте взрыва глубинных бомб наблюдалось большое пятно соляра, что дало основание шведам считать подводную лодку потопленной.


«С-7» тем временем продолжала свои боевые действия.. Утром 14 июля в перископ был обнаружен транспорт, но из-за большого расстояния атаковать его не удалось. В 11 час. 53 мин. было обнаружено ещё одно судно и в 12 час. 23 мин. атаковано одиночной торпедой, но безрезультатно. В 14 час. 03 мин. был замечен конвой, в 14. час. 20 мин. по головному транспорту была выпущена торпеда, прошедшая мимо. В 15 час. 40 мин. попытка атаковать конвой из кормовых аппаратов была сорвана из-за приближения кораблей эскорта. К тому же на «С-7» вышел из строя шумопеленгатор."


А в следующий раз мы расскажем о шведских добровольцах во время Зимней войны 1939-40 года (с 1941 добровольцев в финскую армию еще добавилось), и о шведских добровольцах в дивизиях СС Нордланд, Тотенкопф и даже Шарлемань - шведы были везде.

Показать полностью
  •  
  • 120
  •  

Как приобретать друзей и оказывать влияние на людей (на самом деле, нет)

Главной новостью Светлой седмицы на постсоветском пространстве стало однозначное заявление Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилл о том, что Русская Православная Церковь ни при каких обстоятельствах не станет участвовать в гражданском конфликте на востоке Украины, поскольку с обеих сторон на Донбассе воюют верующие Украинской Православной Церкви. Об Святейший владыка заявил на традиционном пасхальном приеме в Министерстве иностранных дел.

«Я хотел бы особенно отметить усилия Украинской Церкви в осуществлении попыток организовать обмен военнопленными. Ко мне обратился владыка Онуфрий, а к нему — несчастная православная женщина, мать молодого человека, который попал в плен, с просьбой, чтобы его освободить. По милости Божией это освобождения произошло. Сейчас есть несколько имён на повестке дня, мы будем пытаться, чтобы освобождались как украинцы, находящиеся в плену у ополченцев Донбасса, так и представители донбасских вооруженных сил, которые находятся в плену в Украине», — сказал Предстоятель Русской Церкви.


Его Святейшество надеется, что эта «чисто гуманитарная акция» сможет принести людям передышку и радость от встречи братьев, сестёр и мужей, долгое время находившихся в неволе. При этом он подчеркнул, что Русская Церкви, также как и Киевская митрополия, никогда не займут чью-то сторону в продолжающемся конфликте в стране.


«Церковь не может быть с одними против других. Она перестает быть Церковью, она становится частью политической силы. Если нас призывают объединиться с тем, чтобы выступить против кого-то на Донбассе — мы не можем это сделать, потому что на Донбассе наша паства. Так же как наша паства и во Львовской области. Церковь может быть только для всех», — подчеркнул Первоиерарх.


http://rusk.ru/newsdata.php?idar=77835


Аглоритм заявлений патриарха Кирилла крайние лет 5-7 однозначный: если можно выставить себя, РПЦ или вообще Россию в каком-то гадском свете, то он это обязательно делает. Исключений не припомню.

  •  
  • -73
  •  

К предстоящему 9 мая - сборник тезисов

На Фейсбуке инициативщики собирают список тем-тезисов к 9 мая, чтобы уж сразу и по делу. Списки явно неполные и однобокие, надо дополнять.


Ольга Шихова


А кто-то собирал традиционные девятимайские вбросы? Они же много лет как стандартные, можно реестр завести. И привести соотв грамотные источники.


Ну там:


1. Надо было сдать Ленинград, тогда сохранили бы людей и пили бы баварское


2. На Валаам свозили инвалидов, вылавливая их ночами на улицах, чтобы не пугали обывателей


3. Миллионы изнасилованных немок


4. Трупами закидали (соотношение потерь)


5. Пакт молотого либентропа и прочее "боролись два равно преступных режима"


6. Сталин не подписал Женевскую конвенцию, поэтому в уничтожении советских пленных виноват вовсе не Гитлер


7. Это день скорби, радоваться нельзя


Никита Меншутин

15 апреля в 0:40 ·


Политкошерники, скоро 9-е мая, кто не подготовился, вот вам тезисы:


1) Лучше б раздали старикам.


2) Почему 9-го, когда весь мир отмечает 8-го?


3) Победили американцы с англичанами (или галичанами).


4) Победили вопреки. (заградотряды, одна винтовка на всю армию, да и то у Жукова)


5) СССР выступал на стороне Гитлера в начале. (СССР развязал войну)


6) Надо было сдаться, ездили бы сейчас все на мерседесах


7) Народ прозябал и погибал, а партийная верхушка жиру бесилась. В Ленинграде спецгастроном с ананасами и омарами, а в Ленисполком приезжала Марика Рёкк и Эмми Рифеншталь с развлекательными программами.


8) Ленточек понацепят и ходят как дураки


9) Перед геями нужно извиниться, они главные жертвы фашизма


10) Надо не на праздники ходить и поздравлять друг друга, а дома головой об стену биться и в подушку рыдать.


Во всякой неоднозначной ситуации, при всяких неудобных фактах используйте фразу "Учите историю, что я вам буду объяснять"


От себя добавлю на 5 копеек дореформенных:


1. Никто не хотел защищать режим Сталина и большевиков, вся армия сразу сдавалась в плен.


2. Всю Германию разграбили, там были голодные бунты из-за вывоза всего подряд в СССР, мародерство процветало, грабили эшелонами.


3. АК-47 содрали со Штурмгевера-43, посадив в шарашку лично Гуго Шмайсера.


4. Гагарина запустили на слегка улучшенной, но тоже краденой ракете Фау-2 (на родной, германской версии тоже запускали космонавтов, но большевики стёрли эти страницы из Истории)


Еще что-нибудь годное есть, или все перечислили?

К предстоящему 9 мая - сборник тезисов Политика, 9 мая, пропаганда, Абажуры, Фейсбуке, текст, длиннопост
Показать полностью 1
  •  
  • 90
  •  

Больше толерантности.

Больше толерантности.
  •  
  • 25
  •  

Кого задолбали куличи и "Христос Воскресе" - есть один лайфхак. Отстанут точно.

Кого задолбали куличи и "Христос Воскресе" - есть один лайфхак. Отстанут точно.
  •  
  • -54
  •  

Хэппи бёсди ту Ю!

Хэппи бёсди ту Ю!
  •  
  • -33
  •