Ну, может люди, желающие счастья, здоровья, достатка и благополучия себе и своим близким?
И не верящие, что БАМ, прочие сомнительный стройки, или миллионы сотни тонн зерна в закромах или новые заводы, производящие миллионы тонн чугуна в час, или какие-то прочие сомнительные достижения не принесут им (и никому) персонального счастья? Может, людям надо что-то другое, а не гордиться страной? Не думали об этом?
Журналисты побывали в гостях у Андрея Сычёва и узнали как он живёт сейчас.
18 лет назад, в январе 2006 года, о 19-летнем парне из свердловского города Краснотурьинска узнала вся страна. Рядовой срочной службы Андрей Сычев стал инвалидом после издевательства сослуживцев в Челябинском танковом училище.
Дело рядового Сычева — одна из самых громких историй об армейской дедовщине
Сейчас ни у Андрея, ни у его родных нет никакого желания вспоминать то, что было. Говорят, что уже нет смысла ворошить те события, о которых написаны десятки статей и отснято множество сюжетов. Вместо этого они рассказали, как живут сейчас, о своих планах и мечтах.
Журналисты встретились с Андреем и его сестрами Мариной и Натальей в хостеле под названием «Лондон». Это их семейный отель — и единственный хостел в городе, адаптированный для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Марина — директор, Наталья — администратор. Мама Галина Павловна, швея по специальности, сама шьет эксклюзивное постельное белье и шторы, ткань подбирают обязательно с видами далекого Лондона. Андрей отвечает за хозяйственную часть, на нём весь бытовой текущий ремонт, плотницкие, слесарные работы: мебель, сантехника. Всему научился сам, смотрел видеоуроки, читал инструкции.
Для гостей с ограниченными возможностями здоровья семья решила сделать скидку 30 процентов. А еще в хостеле принимают постояльцев с домашними питомцами. Животных тут любят, у Андрея есть кот и пес, у сестры Марины тоже кот, взятый когда-то из приюта. Теперь, когда появился отель, доплату за животных они решили перечислять в этот самый приют.
Деревня
В 2006 году Министерство обороны в качестве компенсации за то, что случилось, подарило Андрею трехкомнатную квартиру в Екатеринбурге. Но в городе Андрей так и не прижился. Лет десять назад они с мамой продали квартиру и купили просторный двухэтажный дом в деревне рядом с Сысертью. О переезде из города Сычев нисколько не жалеет: здесь, на своей земле, уютнее и спокойнее. О городской жизни у него осталось одно из самых неприятных воспоминаний — сосед, который упорно ставил свою машину на парковочное место под знаком «Для инвалидов» рядом с подъездом и пандусом, зная, что в доме живет парень без ног. Когда ему пытались объяснить, он хамил в ответ. Андрей — скромный и не отвечает грубостью на грубость.
В новом деревенском доме они сами себе хозяева, оборудовали пандус на второй этаж. Андрей увлекся обустройством дома, строительством, перестроил баню, сделал своими руками автоматические ворота во двор, систему автополива на грядках. Потом помогал строить бани племянникам, вместе с мамой и сестрой Натальей сделали ремонт в доме.
По специальности Андрей — автомеханик, колледж окончил еще до армии. При всех неполадках и поломках техники родные обращаются к нему. С техникой он разбирается: чинит, исправляет. Сам установил на купленную в кредит машину систему ручного управления.
— Я всегда им восхищаюсь, — говорит Марина. — Многие обычные здоровые люди не могут того, что может он.
Дороги
В настоящей английской столице Андрей не был, но зато за несколько лет объехал полстраны и побывал в десятках других городов, по-своему красивых и замечательных, со своей богатой историей. Пробег на его машине за три года — 79 тысяч километров.
Казань, Алтай, Башкирия, Москва, Соль-Илецк. Тем летом побывали в Петербурге. Ездили на двух машинах. Андрей вез маму и сестру Наталью. На второй — Марина с мужем.
— Самое сильное впечатление в путешествии — прогулка по крыше, вид Питера с высоты, подъем на Исаакиевский собор, — рассказывает Андрей.
Его планы на следующее лето — побывать в Карелии. А самая большая мечта Андрея — добраться до Байкала, который он пока видел только на фотографиях. Говорит, что обязательно нужно своими глазами увидеть и летнюю байкальскую природу, и красоту зимнего озера.
Андрей говорит, что друзей у него нет.
— Когда только всё это случилось, первое время общался с одноклассниками. Потом все растерялись, сменились номера телефонов.
Андрей уверяет, что не чувствует одиночества, что семья у него дружная, много родни, племянники у него уже взрослые, им больше 30, всегда на связи.
Марина замечает:
— Чтобы появились друзья извне, нужно куда-то выходить самому, самому общаться с внешним миром. Да, у нас большая семья, это спасает. Если нет рядом родных у человека с инвалидностью — это тяжело.
Сейчас у Марины на фоне всей истории с братом появилась цель и мечта:
— План такой: после защиты диссертации создать турагенство, которое бы специализировалось на инклюзивном туризме. Этот проект, конечно, не совсем про прибыль, цель тут — не заработать. Многие эти люди живут на пенсии, цены на туры для них просто не могут быть высокими. Но у меня есть дело, которое нас кормит, а это будет социальный бизнес.
«Когда случилась беда с Андреем, очень много людей откликнулись, помогали нам. Сейчас помочь можем мы»
В свою команду она хочет привлечь людей с ограниченными возможностями здоровья. Готова обучать их, в том числе дистанционно:
— Сейчас есть множество бесплатных обучающих программ для людей с инвалидностью, государство дает много возможностей. Есть даже школы гидов-экскурсоводов, можно и зарабатывать, и путешествовать. Не надо сидеть дома и горевать, жалея себя. Надо что-то попробовать сделать, чтобы жить полной жизнью. Мы долго выводили Андрея из депрессии, тяжелого психологического состояния. Годами. Потом появился свой дом в деревне, он увлекся стройкой, домашним хозяйством, теперь есть хостел. Мы начали путешествовать. Алтай, Питер… Он вернулся к жизни. У него всегда счастливые глаза во время путешествий. Когда смотришь, как глаза у Андрея светятся, я не могу этого передать… И нам с ним теперь хочется, чтобы как можно больше людей, у которых тоже когда-то случилась беда, испытывали такие же эмоции, не сидели в четырех стенах.
Состоялась сбойка однопутного тоннеля на строящемся обходном участке Шкотово-Смоляниново.
Новый отрезок пути увеличит провозную способность ветки к новым портам Суходол и Вера
красным новый путь:
нагляднее где это:
Транссиб красным
Горный профиль сделал участок Шкотово-Смоляниново одним из самых сложных на сети дорог. Без помощи локомотивов-толкачей пройти перевальные участки сегодня грузовым составам к портам Находки невозможно. Электрички тоже чувствуют на себе «бугры». Ликвидировать барьерный участок должен обходной участок, его общая протяжённость – около 10 км, включая два однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров.
Реализация проекта стартовала в апреле 2021 года. А уже в августе началась проходка тоннелей с четырех стволов одновременно. Действовать строителям, идущим навстречу друг другу, приходилось в крайне сложных геологических условиях.
Здесь глина перемешана с грунтом, плюс – повышенная обводнённость участков. Работы были осложнены и небольшой глубиной залегания сооружений (максимальная точка 30 м). Поэтому от взрывных работ пришлось отказаться в пользу специальных методов, которые позволяли обеспечить стабилизацию горной породы.
Все работы, несмотря на трудности, идут строго по графику. Всего же на объекте задействованы 1100 человек и 142 единицы строительной техники.
Объём инвестиций — 28,8 млрд рублей. Положительный эффект от вложенных средств ожидается уже в 2025 году за счет увеличения объема грузоперевозок по перегону до 102,3 млн.т в год (+40,3 млн.т к текущим показателям). Запуск обхода также позволит уйти от использования дополнительной тяги, при этом вес поезда будет увеличен с 6300 до 7100 тонн, а также позволит увеличить пропускную способность к портам Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки.
репортаж про стройку от сентября 2022
видос когда прошли половину пути откуда скрин про сопки в посте ( с 0:50 в видео)
момент сбойки:
в видео 1:47 :
буквально считаные дни остаются до сбойки второго параллельного тоннеля, а метростроевцы обещают запустить движение уже в декабре этого года
соусы:
фотки риа-новостей:
ТАСС, 28 апреля. Трансляция инаугурация президента РФ Владимира Путина начнется в 12:00 по московскому времени 7 мая. Об этом сообщил телеканал "Россия-1".
"Торжественная церемония вступления в должность президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина. Прямая трансляция 7 мая в 12:00 по московскому времени на канале "Россия", - сообщили в эфире телеканала "Россия-1".
Согласно данным портала "Рамблер/телепрограмма", трансляция в полдень 7 мая торжественной церемонии вступления в должность президента РФ стоит в графике и других федеральных телеканалов, в том числе Первого канала и НТВ.
Выборы президента России прошли с 15 по 17 марта. По данным ЦИК после обработки 100% протоколов, Путин набрал 87,28% голосов. На выборах была зафиксирована рекордная в новейшей истории России явка - 77,44%.
Источник: ТАСС; X ( twitter )
Сотрудниками УМВД России «Пушкинское» был задержан 39-летний уроженец Таджикистана. Сообщается, что преступник угрожал пожилой женщине ножом, принуждая к сексу. На допросе он во всём сознался. Вероятно, на его счету не одна пострадавшая.
По данным СМИ, у себя на родине подозреваемый более 10 лет проработал полицейским, но по какой-то причине сбежал в Россию, устроившись на работу в дом престарелых.
– На старых тянет уже.. Вкусы меняются.
Сообщение, которое не увидело свет: "Аня, привет. Сколько у тебя прошло уроков?"
Война между Россией Владимира Путина и НАТО закончится «неизбежным поражением» Москвы, заявил в четверг министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский. Об этом пишет politico.
«Не мы, Запад, должны бояться столкновения с Путиным, а наоборот», — сказал Сикорский во время выступления в Сейме, нижней палате польского парламента. «Об этом стоит напомнить, но не для того, чтобы усилить чувство угрозы у россиян, поскольку НАТО — это оборонительный пакт, а чтобы показать, что нападение России на любого из членов Альянса закончится ее [России] неизбежным поражением».
Сикорский, который излагал премьер-министру Польши Дональду Туску свое видение внешней политики нового правительства, заявил, что военный и экономический потенциал России «меркнет по сравнению с западным», поскольку НАТО имеет в три раза больше военнослужащих, в три раза больше воздушных ресурсов и в четыре раза больше кораблей, чем Россия.
«Единственная надежда Путина — это отсутствие у нас решимости», — предупредил он.
Западные союзники и высшие военные чины все больше беспокоятся о возможном распространении насилия в результате полномасштабного вторжения Путина в Украину, поскольку российский лидер продолжает выступать с завуалированными ядерными угрозами в адрес Запада и хранит атомное оружие в Беларуси, которая граничит с членами НАТО Польшей, Литвой и Латвией.
Сикорский вернулся на свой пост министра иностранных дел после успеха Туска на выборах в октябре прошлого года, вытеснив польскую националистическую партию 'Право и справедливость' (PiS) после восьми лет пребывания у власти. С тех пор правоцентристская администрация Туска пытается отменить многолетнюю политику PiS, обещая восстановить демократические стандарты в стране и улучшить отношения с Брюсселем.
Туск недавно предупредил, что Европа находится в «предвоенной эпохе», но ей предстоит пройти еще «долгий путь», прежде чем она будет готова противостоять грядущей угрозе. А недавно президент Польши Анджей Дуда заявил, что Польша «готова» разместить на своей территории ядерное оружие, если НАТО решит усилить свой восточный фланг.
В четверг Сикорский подверг критике внешнюю политику прежнего правительства, назвав ее «серией ошибочных идеологических предположений, плохих идей, неверных решений и упущений». Она привела к финансовым потерям, «потере доверия и престижа», ухудшению внешних отношений и оттеснила Польшу «на обочину самых важных дебатов в Европейском союзе, а также в НАТО».
Если предыдущее правительство выбрало «путь конфронтации», то у нового будут другие приоритеты, сказал Сикорский, предвидя, что в первой половине 2025 года Польша будет председательствовать в ЕС на основе ротации.
«Развитие и безопасность Польши должны основываться на двух столпах: трансатлантическом сотрудничестве — поддерживаемом независимо от решений американских избирателей — и европейской интеграции», — сказал он, намекая на возможность возвращения в Белый дом республиканского кандидата и скептика НАТО Дональда Трампа и потенциальное влияние на трансатлантический военный союз.
Польша быстро превращается в оборонного тяжеловеса и занимает 14-е место в мире по объему военных расходов, увеличив свои расходы на 75 процентов в период с 2022 по 2023 год до 31,6 миллиарда долларов, согласно данным, опубликованным на этой неделе Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира.
Источник перевода: http://newsstreet.ru/blog/inosmi/34011.html
Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.
В якутском поселке Нижний Бестях 25 апреля произошла историческая стыковка Байкало-Амурской магистрали с крупнейшей речной артерией страны, а по сути - с Северным морским путем
"В Нижнем Бестяхе теперь создан очень важный для республики и всего Дальнего Востока мультимодальный транспортный комплекс, который даст мощный толчок развитию экономики региона. Синергия железнодорожных путей и современных речных судов, которые будут построены на Жатайской судоверфи, добавят еще большую эффективность работе комплекса", - рассказал премьер Якутии Кирилл Бычков.
"Золотое звено" соединило Железные Дороги Якутии с речной артерией реки Лена
Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Проект по созданию масштабного логистического комплекса мощностью до двух миллионов тонн грузов в год создаст около 300 рабочих мест. Общим объем инвестиций превышает три миллиарда рублей.
Первый этап проекта - строительство инфраструктуры для обработки сухогрузов - реализовали в 2022 году. Сегодня проектная мощность комплекса составляет более 1,7 миллиона тонн переработки грузов в год с перспективой увеличения до двух миллионов тонн после 2035 года. Развитие проекта, инициированного Ленским объединенным речным пароходством, продолжается.
Инфраструктура грузового терминала будет включать три причала, три площадки переработки и хранения грузов и склад ГСМ, а также подъездные железнодорожные пути. Устройство первой площадки планируют выполнить в 2024 году.
соус:
