Мото.flashmob
Повседневный железный конь!
Racer Triumph 2022
Для города и загородных поездок по показателю цена/качество - годно!
Повседневный железный конь!
Racer Triumph 2022
Для города и загородных поездок по показателю цена/качество - годно!
Решил и я поддержать "Нормальный флешмоб"
Один из любимых мотоциклов который у меня были Honda Shadow 650.
Сейчас пересел на эндуро, мне кажется он дает больше эмоций в повседневной жизни и у него больше возможностей для использования
Какой образ возникает у нас, когда мы думаем о мотоцикле с V-twin? Наверное, пустыня...кактусы...и большой черный мотоцикл, с блестящим двигателем и хромированными трубами.
Когда я увидел эту новинку 2023 года, у меня появилось дежавю. Что-то подобное я уже видел от китайских производителей. И в чем то я оказался прав.
Двигатель в этой новинке напоминает агрегат, который ставился на LIFAN LF-250B. На официальном сайте Regulmoto, мощность двигателя указана в 20 лошадиных сил...но что то подсказывает мне, что это не так.
Откуда появилась эта модель у Regulmoto? Да как и все китайские мотоциклы: Тысячи безымянных мотоциклов производятся на фабрике с последующим нанесением своего логотипа. Если уже брать "оригинал", то это мотоцикл LONGJIA V-BOB.
Longjia Motorcycles — это бренд, зарекомендовавший себя на европейском и американском рынках как собственный бренд или переименованный в другие бренды.
V-BOB, или точнее было бы назвать его "LIL BOB", вдохновлен классическим дизайном американских мотоциклов от Harley-Davidson, с вынесенной вперед педалью и прямым рулем. Рычаги тормоза и сцепления, пульты управления и ручки - все это копия оригинальных деталей от H-D.
Что же интересного в этой модели? Давайте посмотрим!
Одинокий аналоговый тахометр, установленный на бензобаке, с цифровым спидометром, указателем уровня топлива и одометром внутри.
Односторонние двойные выхлопные трубы делают мотоцикл еще более "толстым" с правой стороны. На защитной сетке выхлопной трубы предусмотрена вентиляционная решетка.
Кожаное сиденье раздельного типа. Передняя половина представляет собой седловидную конструкцию. Из-за конструкции с коротким хвостом заднее сиденье небольшое, и чтобы повысить чуть чуть комфорта пассажиру можно добавить спинку.
Светодиодная фара состоит из кольца светодиодной лампы и двух линз, простое и стильное решение, которое используется в большинстве мотоциклов с классическим стилем.
Светодиодный задний фонарь, встроенный в крышку заднего сиденья, подобран к короткой хвостовой части для большей компактности.
Двигатель: Двухцилиндровый V-Twin 4-тактный с воздушным охлаждением
Объем двигателя, куб.см.: 249
Количество цилиндров: 2-цилиндровый V-образный
Мощность, л.с.: 20
Система охлаждения: воздушное
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: Инжектор DELFI
Зажигание: EFI
Передние тормоза: Диск 280мм с ABS
Задние тормоза: Диск 240 мм с ABS
Передняя подвеска: Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа
Задняя подвеска: Парные амортизаторы с двойным витком
Переднее колесо: 120/80-16
Заднее колесо: 140/70-16
Объем топливного бака, л.: 20
Вес кг.: 179
Колесная база, мм.: 1530
Высота по седлу, мм.: 715
Ременный привод – еще одна особенность V-BOB. По сравнению с традиционной цепной передачей, ременная передача обладает преимуществами:
поглощение ударов
снижение шума
простота обслуживания и более высокая эффективность трансмиссии
Наличие инжектора и ABS делает эту модель действительно привлекательной. Круто??? Считаю что круто!
Но не все так гладко....Данные характеристики актуальны для LONGJIA V-BOB, а вот Regulmoto V-BOB скорее всего будет лишен этих плюшек, так как на российский рынок завозят более бедной комплектации байки.
Почему я так решил?
Фото с официального сайта Regulmoto,
Достаточно взглянуть на фото с официального сайта REGULMOTO. Первое что бросается в глаза - это приводная цепь. Никаким ремнем тут и не пахнет. Поэтому инжектора и ABS скорее всего нам не придется ждать.
V-Bob - мотоцикл, в стиле американского Harley Davidson. Крутой внешний вид наверное будет привлекать много внимания, пока не узнают про объем его двигатель.
Если вы хотите иметь мотоцикл исключительно для неспешного передвижения по городу и одновременно продемонстрировать свою приверженность к классическому стилю байков, V-BOB станет не плохим выбором, исключительно как первый мотоцикл.
Ну , поехали)
Honda rebel 300, 2019 год. А сезон у меня вот на таком малыше начинался
Honda giorno. 1993 год. Тактов два, вонь смеси нечеловеческая , но весело до безобразия)
Первый пост я думал когда то, будет какой то интересной историей, но получается все-таки вот так. Мне 36 и это мой первый сезон и первый мотоцикл. Honda CBR400R. Возможно поймаю волну хейта, на тему что 400 мало и не едет. Для меня пока в самый раз. Так что принимайте в свои ряды.
Многострадальный городок Пеша пережил несколько сложных периодов в своей истории, но сумел выжить и занять свое место.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ну пиздец... ТС, к слову сказать, пожелавший отчего-то остаться анонимным, как отнесешься к такой вот мысли? Вот езжу всегда в полосе, в междуряд не суюсь. Номер, страховка, права, регистрация по адресу - все в полнейшем порядке. Экипировка всегда. Ну выхлоп конечно не от Соляриса, но не прямоток, Харли на свои мотоциклы что ставят, на том и езжу. И да, техосмотр не куплен, а честно пройден. Так вот к чему это я - а не кажется ли ТС-у в частности и ненавистникам определенного хобби в целом, что они проявляют дискриминацию всей группы, не разделяя зерна от плевел? В таком случае любой мигрант априори преступник, даже если он в институт учиться поступил. Любой собачник засрал все газоны своей собакой, а если и есть те, которые убирают, то их проще не замечать, ведь они так портят картину очень важного и очень особого мнения. Тут бы закончить словами классика: "Боря, ты не прав!", но просто попрошу задуматься. Не все мотоциклисты - гондоны. Среди них есть нормальные, адекватные люди. Людей этих очень много, но почему-то замечать любят всех, только когда они напердят прямотоками. Поэтому тут к ним впору применить слова другого автора: "Хорошими делами прославиться нельзя". Грустно.