Я сначала подумал, что это цены за весь срок проживания (7 суток) и надо где-то выбрать галочку "Показывать цену за сутки проживания"
Но нет, это цена за сутки.
Жадность аж через экран вытекает, ну что ж, пожелаем им удачи.
Для понимания такая квартира стоит максимум 5-6к в не сезон, а то и меньше. Адекватно было бы поставить до 15к, вышка 20, но нет, человеческой жадности нет предела и цена выставлена в 500% выше обычной. В итоге ее никто не снимет
Все квартиры на карте примерно одинаковые по своим параметрам. То есть они совершенно обычные, я бы сказал даже посредственные, то есть имеют типичный вид квартиры посуточной аренды.
Пассажиры могут прокатиться в «вязаном» транспорте. «Вязаный» поезд ищите на Кольцевой линии метро, трамвай — на маршруте «А», а электробус курсирует в центре города.
Что еще ждет пассажиров метро:
🔹 11 поездов метро в новогодней оклейке.
🔹 Любимый поезд «Еж3» на Таганско-Краснопресненской линии.
🔹 Новогодние поезда на МЦД-3 и МЦД-4: по одному на каждом из диаметров.
Для пассажиров наземного городского транспорта:
🔹 30 трамваев и 50 электробусов по традиции украсили гирляндами.
🔹 На маршруте №7 работает трамвай, салон которого декорирован хвойными ветвями.
🔹 На маршруте «А» без пассажиров курсирует украшенный вагон «Татра» со световой инсталляцией в виде символов Нового года — снеговиков, елок, подарков.
🔹 Работают 150 автобусов в праздничной оклейке.
Также тематической оклейкой украшены 500 автомобилей такси и 4 автомобиля ЦОДД, а салоны 4 электросудов регулярных речных маршрутов оформлены гирляндами.
Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
В парке разместили 13 современных ультрабыстрых зарядных станций, моечный и складской корпуса, контрольно-технический пункт проверки технического состояния подвижного состава, плоскостную стоянку, трансформаторную подстанцию, производственный корпус.
Сергей Собянин открыл новый электробусный парк «Салтыковка» — дом для электробусов в районе Новокосино. Он расположен по адресу: Салтыковская улица, владение 55. Его площадь составляет примерно три гектара. Парк предназначен для хранения, технической эксплуатации, обслуживания и ремонта до 100 электробусов большого класса.
«Мы постарались, чтобы здесь комфортно было и обслуживать, и отдыхать, и работать. Установлено самое последнее новейшее оборудование. С каждым годом наращиваем количество электробусов в Москве, приближаемся к полутора тысячам. Для этого нужно было создать несколько парков. Это шестой парк. Три из них мы реконструировали, а три новых построили. И здесь новый, абсолютно с нуля парк будет обслуживать 12 маршрутов, 40 тысяч жителей будут обслуживаться каждый день», — отметил Сергей Собянин.
Строительство электробусного парка началось в декабре 2021 года. Финансирование получили в рамках столичной Адресной инвестиционной программы. С декабря 2023 года парк обслуживает четыре маршрута: № 14 (4-й микрорайон Кожухова — станция Реутов четвертого Московского центрального диаметра (МЦД)), С613 (3-й микрорайон Новокосина — станция Вешняки МЦД-3), № 974 (3-й микрорайон Новокосина — станция метро «Партизанская») и 792 (9-й микрорайон Кожухова — станция метро «Новокосино»).
1/5
Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
До конца первого квартала 2024 года электробусы должны выйти еще на восемь маршрутов: 808 (9-й микрорайон Кожухова — станция метро «Лухмановская»), 849 (9-й микрорайон Кожухова — Некрасовская улица — 9-й микрорайон Кожухова), 855 (9-й микрорайон Кожухова — 17-й квартал Люберецких Полей), С663 (станция метро «Лухмановская» — индустриальный парк «Руднево»), 228 (Саратовская улица — улица Головачева), 234 (Саратовская улица — станция метро «Текстильщики» — Саратовская улица), 569 (Саратовская улица — станция метро «Выхино»), С790 (станция ЗИЛ Московского центрального кольца — Саратовская улица). Электробусы парка будут обслуживать 12 маршрутов и перевозить 40 тысяч пассажиров в сутки.
В парке разместили 13 современных ультрабыстрых зарядных станций, подающих энергию на зарядные посты, моечный корпус с двумя линиями автоматизированной потоковой мойки, складской корпус для хранения металлических запасных частей, контрольно-технический пункт проверки технического состояния подвижного состава, плоскостную стоянку, трансформаторную подстанцию. Там также располагается производственный корпус, оснащенный современным оборудованием для обслуживания и ремонта электробусов, со служебно-бытовыми помещениями, включая комнаты отдыха водителей и приема пищи, раздевалки и душевые.
Работать в парке будут до 500 человек, из них около 260 водителей. Сотрудники получат достойные условия и зарплату, социальные гарантии Правительства Москвы. Для посетителей организуют экскурсии и дни открытых дверей, на которых расскажут о вакансиях и условиях работы в ГУП «Мосгортранс».
«Спасибо, что уделяете столько внимания. Потому что все вопросы — они важные и, соответственно, позволяют нам хорошо делать свою работу для жителей, все будет на пользу, для удобства», — поблагодарил Мэра Москвы Роман Потапов, начальник станции техобслуживания электробусного парка «Салтыковка».
За техническое обслуживание электробусов будет отвечать производитель ПАО «КамАЗ», с которым были заключены контракты жизненного цикла на 15 лет. Эта техника отличается высокими эксплуатационными характеристиками, в том числе в части безопасности, — она отвечает всем мировым стандартам.
Производственный корпус оснащен современным российским оборудованием. С его помощью будут делать диагностику и проверять работоспособность электробусов перед выходом на линию.
Действуют также шиномонтажный и слесарный участки. Сотрудники диспетчерской контролируют работу водителей и следят за тем, чтобы расписание соблюдалось. Оборудован также учебный класс для сотрудников парка, где они могут пройти профессиональную подготовку.
На современном российском оборудовании работает и моечный корпус. Технология очистки и повторного использования воды позволяет сократить ее расход и максимально снизить воздействие на окружающую среду.
Оборудование с системой телемедицины установили для пред- и послерейсового осмотра водителей. Они могут самостоятельно измерить давление, пульс, температуру, а также убедиться в отсутствии алкоголя в крови. Это может сократить время предрейсового осмотра до трех минут и ускорить выход транспорта на линию. Процедура проходит под контролем медработников.
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на 60 тонн в год.
Новые электробусы ПАО «КамАЗ» собирают на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Их проверяют на герметичность, устанавливают необходимое оборудование: тяговые батареи, сиденья, поручни, медиаэкраны, валидаторы. Локализация производства электробусов в столице сократила сроки сборки, поставки, обслуживания транспорта. Это также помогает экономить на логистике.
Продолжается развитие зарядной инфраструктуры. В городе установлено примерно 300 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. В следующем году планируют добавить еще около 200.
В 2019 году началась модернизация действующих парков Мосгортранса: на их территории стали размещать зарядную инфраструктуру и оборудование. Это позволило начать обслуживание электробусов в парках «Фили», «Нагорный» и «Новокосино». Полностью под обслуживание электробусов были приспособлены парки «Останкино», «Сокол» и «Верхние Лихоборы».
Открыты также три новых электробусных парка: «Красная Пахра» (крупнейший в Европе), рассчитанный на обслуживание до 500 электробусов, «Митино» — на 300 электробусов и «Салтыковка» — на 100 электробусов.
В этом году в Красной Пахре начали строить крупнейший в России завод по производству литийионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии. Здесь смогут делать до 50 тысяч литийионных аккумуляторов в год — для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности. Благодаря более высокой емкости батарей увеличится расчетный автономный ход электротранспорта. Начать выпуск литийионных аккумуляторов и выйти на проектные мощности планируется в 2025–2026 годах.
Около 35 процентов стоимости электротранспорта приходится на тяговый аккумулятор. Локализация производства аккумуляторов в Красной Пахре снизит себестоимость, обеспечит дальнейшее расширение его использования. В будущем это окажет благоприятное воздействие на экологическую ситуацию в Москве, сделает популярнее легковые электромобили и электробусы.
Рядом с электробусным парком «Красная Пахра» ПАО «КамАЗ» построит современный ремонтный завод и склад комплектующих. Ввод в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2025 года. Там будут не только ремонтировать городские электробусы, автобусы и коммунальную технику, но и готовить новые квалифицированные кадры.
Он станет крупнейшим в России центром технического обслуживания. Среди его основных задач — повышение качества и надежности транспорта всего Московского региона.
Декабрь у меня отличается прогулками с людьми, но далеко не о каждой писать-то хочется... а об этом напишу, как я с новой знакомой прогулялся по дворикам московского района Аэропорт. (: P. S. С моим топографическим кретинизмом я уже и позабыл, по каким улицам гуляли, поэтому где-то подпись будет, а где-то нет
Но под начало поста, как обычно у меня и бывает, выделю рандомные фотографии со смыслом и без:
А снег идёт... *одна ооочень знакомая песня*
Скоро Новый год... а настроения нет
До метро, но не до «Водного», ехал маршруткой, что является абсолютно диковинным для меня форматом. Обычно сажусь на 70, реже 500 и 621, а тут областной маршрут 443
Сама площадь у метро «Речной вокзал»
Забавно, когда на маршрут до аэропорта Шереметьево ставят автобус более меньшей вместимости
Та самая станция метро, где я бываю ой как нечасто
1/5
А вот место встречи
Встретились, и мы сначала пошли вдоль шоссе...
Улица Викторенко
Ленинградское шоссе
...но так как очень шумно, то быстро сошли во дворы:
Триумф Палас как доминанта района (и не только)
Там, где она учится, кстати)
И вот первая находка: вывеска из 90-х, дизайн которых мне нравится больше современных
Погружаемся в недры всё дальше
Кстати, о цифраx: справа 444 с 777 регионом, слева 667, и лишь одной цифры не хватило до бинго
Дзынь-дзынь, и тут появляется велосипедист с интересным грузом позади
Вау! Получается, это самая старая вывеска в районе, которую так вообще не ожидал увидеть! Дизайн отсылает к 80-м годам прошлого века, а ламповость создаёт непередаваемую атмосферу...
1/2
Идею к следующему фото, где она отражается на стойке машины, подсказала знакомая)
И вот мы заглядываем в индастриал, где нужно огибать и петлять... ну окей, интересно же):
Да-да, тот самый индастриал или как его там
Что-то есть в этих машинах...
Брошенный прицеп со старым номером, ещё без флага
1/2
Ещё одна вывеска образца 90-х плюс попытка сделать симметричную фотку))
Кому-то не понравилась реклама Альфа-Банка хдд
И вот мы наплутали кружок и идём в обратную сторону...
...но не в сторону метро пока что)
Забор, имя которого «Железобетонный забор ПО-2»!
И тебе привет!
Свисающие провода с интересной тенью...
Жигули и жигули... но кому-то понрадобился код региона номерного знака (зачем О_о)
Чапаевский парк с чёткой границей, где нет снега
Ещё более древний прицеп с советскими номерами, где сумма чисел это вторая и третья цифры, во как!
И вот мы вышли к шоссе, где знакомый уже надземный пешеходный переход...
1/2
...и ещё видов финансового университета
На этом мы спустились в метро и разошлись, где продолжение следует...
Вместе с Почтой России мы установили ящики для новогодних посланий на 24 станциях метро — на стойках «Живое общение» и в сувенирных магазинах.
Почтовые ящики есть тут:
1️⃣ «Черкизовская»
2️⃣ «Маяковская» (магазин)
3️⃣ «Площадь революции» и «Славянский бульвар»
4️⃣ «Александровский сад» и «Выставочная»
5️⃣ «Киевская», «Курская», «Павелецкая», «Парк культуры» и «Октябрьская»
7️⃣ «Баррикадная», «Китай-город» и «Пушкинская»
9️⃣ «Дмитровская», «Менделеевская», «Савеловская»
🔟 «Сретенский бульвар», «Трубная» (магазин) и «Чкаловская»
1️⃣1️⃣ «Хорошевская» и «ЦСКА»
1️⃣4️⃣ Нижегородская
❤️ «Воробьевы горы» (Эскалаторная галерея)
Также получить новогоднюю открытку можно на автовокзале «Центральный» и при желании бесплатно отправить адресату с одной из 24 станций. Акция действует до 8 января включительно.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
